SS Lulworth Hill - SS Lulworth Hill

Dějiny
Spojené království
Název:SS Lulworth Hill
Majitel:Dorset Steamship Co Ltd[1]
Operátor:Správa lodí krajů Co Ltd, Londýn[1]
Stavitel:William Hamilton & Co., Port Glasgow[1]
Číslo dvora:440[2]
Spuštěno:24. června 1940
Dokončeno:1940
Mimo provoz:19. března 1943[2]
Identifikace:
Osud:Potopen torpédem
Obecná charakteristika
Typ:nákladní loď
Tonáž:
Délka:421,1 stop (128,4 m)[1]
Paprsek:60,4 stop (18,4 m)[1]
Návrh:10,8 m[1]
Instalovaný výkon:520 NHP;[1] 2,150 ihp[2]
Pohon:3 válce parní stroj s trojitou expanzí[1]
Rychlost:11 uzlů (20 km / h)[2]
Osádka:39
Poznámky:sesterské lodě: SSKingston Hill, SSMarietta E, SSMichael E., SSPrimrose Hill

SS Lulworth Hill byl Brit nákladní loď dokončeno William Hamilton & Co. v Port Glasgow na Firth of Clyde v roce 1940.[1] Lulworth Hill měl jediný 520 NHP parní stroj s trojitou expanzí[1] řízení single šroub. Měla osm vlnitých pecí vytápějících dvě 225 lbF/v2 jednostranné kotle s kombinovanou topnou plochou 7 643 čtverečních stop (710 m2), plus jeden pomocný kotel.[1]

Vlastnila ji společnost Dorset Steamships Co Ltd a spravovala ji Správa lodí krajů Co Ltd z Londýna[1] (CSM), z nichž obě byly odnožemi společností Rethymnis & Kulukundis loďařství společnost.[3] Byla to sesterská loď z SSKingston Hill, SSMarietta E, SSMichael E. a SSPrimrose Hill, které byly rovněž spravovány společností CSM, ale ve vlastnictví jiných společností R&K.

SS Lulworth Hill sídlí v Afrika
SS Lulworth Hill
Přibližná poloha potopení Lulworth Hill v jižním Atlantiku.

Potopení

The Italské námořnictvo ponorka Leonardo da Vinci torpédoval Lulworth Hill v jižním Atlantiku dne 19. března 1943.[4] 14 přeživších se dostalo na záchranný člun.[5] Jeden zdroj,[6] zdánlivě cituje jednoho z pouhých tří mužů, kteří přežili potopení a následné utrpení na záchranném člunu, uvádí, že Němci se vynořili a přeživší přežili kulometem; to je však nepravděpodobné, protože ponorka nebyla ve své knize Němec a jediný další, kdo přežil záchranný člun[5] událostí takové obvinění nevznesla.[7] The Leonardo da Vinci zajat a vzal na palubu jednoho přeživšího z potopení, Jamese Leslieho Hulla.[5] Po 29 dnech orgány Spojeného království předpokládaly, že Lulworth Hill byli ztraceni všemi rukama a řádně informovali své rodiny.[8]

Dne 7 královské námořnictvo Třída R. ničitel HMSRychlý zvedl jeden z Lulworth Hill 'záchranné vory.[8] Ze 14 mužů, kteří potopení přežili, po 50 dnech zmizely jen dva, Seaman Shipwright (tj. tesař) Kenneth Cooke a schopný námořník Colin Armitage zůstali naživu.[9] Dne 7. prosince 1943 byli oba muži vyznamenáni George medaile[10] a 7. listopadu 1944 Lloydova válečná medaile za statečnost na moři.[11] V roce 1985 byl vysílán rozhlasový rozhovor, ve kterém Cooke popsal jejich utrpení a přežití.[9]

Dne 23. května 1943 Leonardo da Vinci byl v severním Atlantiku a vracel se z hlídky 300 mil (480 km) západně od Vigo, Španělsko, když torpédoborec Royal Navy HMSAktivní hloubka nabitá a potopil ji. Žádní přeživší nebyli. James Hull, vězeň z Lulworth Hill, předtím byl převezen do italské ponorky Finzi.[12]

Náhradní loď

V roce 1947 koupily parníky Dorset Impérium SS Empire Mandarin a přejmenoval ji Lulworth Hill. V roce 1949 byla přejmenována Castle Hill. V roce 1950 byla převedena do nové společnosti Rethymnis & Kulukundis, London & Overseas Freighters Ltd, který ji přejmenoval London Builder. Společnost LOF ji v roce 1951 prodala novým majitelům, kteří ji zaregistrovali pod Panamské pohodlná vlajka tak jako Silver Wake. Několikrát změnila majitele a jména a stala se Navarino v roce 1954, Stanhope v roce 1955 a Ardbrae v roce 1961. Byla sešrotována v Onomichi, Japonsko v roce 1966.

Reference

  1. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q Lloyd's Register of Shipping (PDF). Lloyd's Register. 1941. Citováno 30. března 2013.
  2. ^ A b C d Allen, Tony (9. května 2008). „SS Lulworth Hill (+1943)“. Stránky vraků. Citováno 1. července 2010.
  3. ^ Fenton, Roy (2006). „Správa lodí krajů 1934-2007“. LOF-novinky. p. 1. Citováno 30. června 2010.
  4. ^ Piccinotti, Andrea (2000–2006). „Sommergibili Classe Marconi“. La storia della Regia Marina Italiana nella seconda guerra mondiale. Andrea Piccinotti. Archivovány od originál dne 23. října 2009. Citováno 1. července 2010.
  5. ^ A b C Cooke 1960, str. necitováno.
  6. ^ BBC @ The Living Museum (10. července 2005). "Standard obchodního loďstva". Lidová válka z 2. sv. V. BBC. Citováno 1. července 2010.
  7. ^ Kupodivu, navzdory tomu, že kniha byla napsána 17 let po událostech, Cooke výslovně píše, že ponorka byla ponorka a že kapitán a posádka byli Němci. Cooke tvrdí, že spolu s mnoha dalšími přeživšími vylezl na palubu ponorky a promluvil si s kapitánem. Uvádí, že poté, co vzal na palubu jako vězně pouze jednoho muže, Hull, se ponorka poté ponořila, umyla všechny ty, kteří se drželi na palubách, přes palubu a zabila jednoho přeživšího pomocí ponorky. Cooke obviňuje „německého“ kapitána, že pak úmyslně vrazil do záchranného člunu s dalšími přeživšími, ale ne ze zastřelení stroji.
  8. ^ A b Slader 1988, str. 241.
  9. ^ A b "Padesát dní". Audio archiv LBC / IRN. Britská univerzita Film & Video Council. Citováno 1. července 2010.
  10. ^ „Dodatek k London Gazette“. London Gazette. 7. prosince 1943. str. 5323.
  11. ^ de Neumann, Bernard (5. ledna 2006). „Ceny Merchant Navy High Gallantry Awards“. Lidová válka z 2. sv. V. BBC. Citováno 1. července 2010.
  12. ^ D'Adamo, Christiano. „Regia Marina Italiana - Lodě - Leonardo da Vinci“.

Zdroje a další čtení

  • Cooke, Kenneth (1960). Co se stará o moře?. New York: McGraw-Hill.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Sedgwick, Stanley; Kinnaird, Mark; O'Donoghue, K.J. (1993) [1992]. London & Overseas Freighters, 1948–1992: Krátká historie. Světová lodní společnost. ISBN  0-905617-68-1.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Sedgwick, Stanley; Sprake, R.F. (1977). London & Overseas Freighters Limited 1949–1977. Světová lodní společnost. ISBN  0905617037.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Slader, John (1988). The Red Duster at War. London: William Kimber & Co Ltd. str. 241. ISBN  0-7183-0679-1.CS1 maint: ref = harv (odkaz)

externí odkazy

Souřadnice: 10 ° 10 'j. Š 01 ° 00 'východní délky / 10,167 ° J 1.000 ° V / -10.167; 1.000