Nová Guinejská kampaň - New Guinea campaign

Kampaň Nové Guineje
Část Pacifické divadlo z druhá světová válka
7. ledna 1943. Australské síly útočí na japonské pozice poblíž Buny. Členové 2./12. Pěšího praporu postupují jako Stuartovy tanky z 2./6. Obrněného pluku, které útočí na japonské krabičky. Kulomet střílející vzhůru na tanku rozprašuje koruny stromů, aby je zbavil odstřelovačů. (Fotograf: George Silk).
Australské síly zaútočit na japonské pozice poblíž Buny
datum23. ledna 1942 - srpen 1945
Umístění
Australan Papua a Nová Guinea;
Nizozemská Nová Guinea
VýsledekSpojenecké vítězství
Bojovníci

 Austrálie

 Spojené státy
 Spojené království
Holandsko		 Empire of Japan
Velitelé a vůdci
Síla
350,000[1]
Ztráty a ztráty

42 000 celkem[2]

  • Austrálie (c. 7000 zabito)[3]
  • Spojené státy 12 291 (4684 zabitých)[4]
127 600 (většinou z nemocí a hladovění)[A][3]
  1. ^ Někteří tvrdí, že 97% japonských úmrtí bylo způsobeno nebojovými příčinami.

The Nová Guinejská kampaň z Pacifická válka trvala od ledna 1942 do konce války v srpnu 1945. Během počáteční fáze počátkem roku 1942 byla Empire of Japan napadl Australan - podáváno pověřeno Území Nové Guineje (23. ledna) a australské území Papuy (21. července) a obsadil západní Nová Guinea (začátek 29/30 března), který byl součástí Nizozemská východní Indie. Během druhé fáze, která trvala od konce roku 1942 do kapitulace Japonců, Spojenci - skládající se převážně z australských sil - vyčistil Japonce nejprve z Papuy, poté z mandátu a nakonec z nizozemské kolonie.

Kampaň vyústila v drtivou porážku a těžké ztráty pro Japonskou říši. Stejně jako ve většině válečných kampaní v Pacifiku si nemoci a hladovění vyžádaly více japonských životů než nepřátelské akce. Většina japonských vojsk nikdy ani nepřišla do styku se spojeneckými silami, místo toho byla jednoduše odříznuta a podrobena účinné blokádě spojeneckých námořních sil. Posádky byly účinně obléhány a byly jim odepřeny dodávky potravin a zdravotnického materiálu, a proto někteří tvrdili, že 97% japonských úmrtí v této kampani pocházelo z nebojových příčin.[5]

Podle John Laffin „kampaň byla„ pravděpodobně nejnáročnější jakoukoli spojeneckou jednotkou během druhé světové války “.[6]

1942

Strategická situace

Papua Nová Guinea, Bismarcks a Severní Solomons

Boj o Novou Guineji začal s zajat Japonci města Rabaul na severovýchodním cípu Ostrov Nové Británie v lednu 1942 (spojenci odpověděli několika nálety, z nichž Akce mimo Bougainville byl jeden). Rabaul přehlíží Simpson Harbour, značné přírodní kotviště, a bylo ideální pro stavbu letišť.[7][8] V průběhu příštího roku vybudovali Japonci oblast na hlavní letecké a námořní základně.[9]

Japonci 8. oblastní armáda (ekvivalent anglo-americké armády) pod vedením generála Hitoshi Imamura v Rabaulu byl odpovědný jak za Novou Guineu, tak za Kampaně na Šalamounových ostrovech. The Japonská 18. armáda (ekvivalent angloamerického sboru) pod vedením generálporučíka Hatazo Adachi, byl zodpovědný za japonské operace na pevnině Nová Guinea.[10]

Koloniální hlavní město Port Moresby na jižním pobřeží Papuy byl strategický klíč pro Japonce v této oblasti operací. Jeho zachycení by neutralizovalo spojeneckou hlavní přední základnu a sloužilo by jako odrazový můstek pro a možná invaze do Austrálie.[11] Ze stejných důvodů, generále Douglas MacArthur Vrchní velitel spojeneckých sil Oblast jihozápadního Pacifiku byl odhodlán to držet. MacArthur byl dále odhodlán dobýt celou Novou Guineji v jeho postupu směrem k případnému znovudobytí Filipín.[12] Generální ředitelství Oblast jihozápadního Pacifiku Provozní pokyn č. 7 ze dne 25. května 1942 vydaný generálem velitelem spojeneckých sil Douglas MacArthur, umístil všechny australské a americké armády, letectvo a námořnictvo v oblasti Port Moresby pod kontrolu nad Nová Guinea Force.[13]

Japonské zabavení Lae a Salamaua

Hlavní článek: Invaze do Lae-Salamaua

Přímo na sever od Port Moresby, na severovýchodním pobřeží Papuy, jsou Huonský záliv a Poloostrov Huon. Japonci vstoupili Lae a Salamaua, dvě místa v zálivu Huon, 8. března 1942 bez odporu.[14] MacArthur by rád popřel tuto oblast Japoncům, ale neměl ani dostatečné množství vzdušných ani námořních sil, aby provedl protiplutí. Japonci v Rabaulu a na dalších základnách v Nové Británii by jakékoli takové úsilí snadno přemohli (do poloviny září by celé námořní síly MacArthura pod viceadmirálem Arthur S. Carpender skládala se z 5 křižníků, 8 torpédoborců, 20 ponorek a 7 malých plavidel).[15] Jedinou spojeneckou odpovědí byl bombardovací útok Lae a Salamaua letadlem letícím nad Řada Owen Stanley od dopravců USSLexington a USSYorktown, což vedlo Japonce k posílení těchto stránek.[14]

Japonský pokus o Port Moresby

Hlavní článek: Provoz Mo

Operation Mo bylo označení dané Japonci jejich původnímu plánu zmocnit se Port Moresby. Jejich operační plán nařídil pětičlenný útok: jedna pracovní skupina pro zřízení základny hydroplánů v Tulagi v dolních Solomons, druhá pro zřízení základny hydroplánů v Louisiade souostroví u východního cípu Nové Guineje, jeden z transportů k pozemním jednotkám poblíž Port Moresby, jeden s a lehký nosič aby zakryl přistání, a jeden se dvěma dopravci vozového parku potopit spojenecké síly vyslané v reakci.[16] Ve výsledcích 4. – 8. Května 1942 Bitva v Korálovém moři spojenci utrpěli vyšší ztráty na lodích, ale dosáhli zásadního strategického vítězství tím, že obrátili japonské přistávací síly zpět, čímž alespoň prozatím odstranili hrozbu pro Port Moresby.[17]

Po tomto neúspěchu se Japonci rozhodli pro dlouhodobější útok se dvěma hroty pro svůj další pokus o Port Moresby. Přední pozice by byly nejprve stanoveny na Milne Bay, který se nachází na rozeklaném východním konci poloostrova Papuán a na Buna, vesnice na severovýchodním pobřeží Papuy asi v polovině cesty Huonský záliv a Milne Bay. Souběžné operace z těchto dvou míst, jednoho obojživelného a jednoho pozemního, by se sbíhaly v cílovém městě.[18]

Křížení Owen Stanley

Hlavní článek: Kampaň Kokoda Track
„[T] on Řada Owen Stanley je zubatá, strmá překážka pokrytá tropickým deštným pralesem až k průsmyku v nadmořské výšce 6500 stop a mechem jako hustá mokrá houba až k nejvyšším vrcholům, 13 000 stop nad mořem. The Stezka Kokoda [bylo] vhodné pro papuánské domorodce se špičatými prsty, ale mučení pro moderní vojáky nesoucí těžkou techniku ​​... "

- Samuel Eliot Morison, Prolomení bariéry Bismarcks, str. 34

Buna byl snadno vzat, protože spojenci tam neměli žádnou vojenskou přítomnost (MacArthur se moudře rozhodl nepokusit se o okupaci výsadkáři, protože jakákoli taková síla by byla Japonci snadno zničena). Japonci obsadil vesnici s počáteční silou 1 500 dne 21. července a do 22. srpna měl 11 430 mužů ve zbrani u Buna. Pak začalo vyčerpávající Kampaň Kokoda Track, brutální zážitek jak pro japonské, tak pro australské jednotky. Dne 17. září dorazili Japonci do vesnice Ioribaiwa, pouhých 30 kilometrů od spojeneckého letiště v Port Moresby. Australané se pevně drželi a zahájili protiútok 26. září. Podle Morisona: „... ústup Japonců dolů po Kokodské stezce se změnil v útěk. Tisíce lidí zahynuly od hladu a nemocí; velící generál, Horii, byl utopen. “[19] Tak byla trvale odstraněna pozemní hrozba pro Port Moresby.[20]

Letecký provoz

Vzhledem k tomu, že Port Moresby byl jediným přístavem podporujícím operace na Papui, byla jeho obrana pro kampaň kritická. Protivzdušná obrana se skládala z P-39 a P-40 bojovníci. RAAF radar nemohl poskytnout dostatečné varování před japonskými útoky, proto se spoléhalo na pobřežní strážci a pozorovatelé v kopcích, dokud v září nedorazila americká radarová jednotka s lepším vybavením.[21] Japonské bombardéry byly často doprovázeny stíhačkami, které přišly ve výšce 9 100 m (30 000 stop) - tak vysoko, aby je mohly zachytit P-39 a P-40 - což Japoncům poskytlo výhodu nadmořské výšky ve vzdušném boji.[22] Náklady na spojenecké stíhače byly vysoké. Před červnem bylo ve vzdušných soubojích ztraceno mezi 20 a 25 P-39, zatímco další tři byly zničeny na zemi a osm bylo zničeno při přistání náhodou. Následující měsíc bylo v boji ztraceno nejméně 20 stíhaček, zatímco osm bylo zničeno v červenci.[23] Rozhodující roli sehráli australští a američtí protiletadloví střelci z kompozitní protiletadlové obrany. Dělostřelci dostali hodně cviku; Port Moresby utrpěl 78. nálet dne 17. srpna 1942.[24] Postupné zlepšování jejich počtu a dovedností přinutilo japonské bombardéry vystoupit do vyšších nadmořských výšek, kde byly méně přesné, a poté v srpnu útočit v noci.[21]

Ačkoli RAAF PBY Catalinas a Lockheed Hudsons byly založeny v Port Moresby, kvůli japonským leteckým útokům, jako byly dálkové bombardéry B-17, B-25, a B-26 tam nemohly být bezpečně založeny a místo toho byly představeny ze základen v Austrálii. To mělo za následek značnou únavu leteckých posádek. Kvůli doktríně USAAF a nedostatku doprovodu dlouhého doletu byly nálety bombardérů na velké vzdálenosti na cíle, jako je Rabaul, bez doprovodu a utrpěly těžké ztráty, což vedlo k tvrdé kritice generálporučík George Brett válečnými korespondenty za zneužití jeho sil.[25] Bojovníci však poskytovali úkryt transportům a bombardérům, když byly jejich cíle na dostřel.[26] Letadla založená v Port Moresby a Milne Bay bojovala, aby zabránila Japoncům v zakládání letadel na Buna, a pokusila se zabránit japonskému posílení oblasti Buna.[27] Když se japonské pozemní síly tlačily k Port Moresby, spojenecké vzdušné síly zasáhly zásobovací body podél trati Kokoda. Japonské provizorní mosty byly napadeny P-40 s bombami o hmotnosti 500 lb (230 kg).[28]

Spojenecká obrana Milne Bay

Hlavní článek: Bitva o Milne Bay
„Od nynějška Bitva o Milne Bay se stal pěchotním bojem v stékající džungli prováděné většinou v noci za prudkého deště. Australani bojovali šíleně, protože našli některé ze svých zajatých kolegů přivázaných ke stromům a bajonetovaných k smrti, překonaných štítkem: „Trvalo jim dlouho, než zemřeli“. “

- Samuel Eliot Morison, Prolomení bariéry Bismarcks, str. 38

I když to bylo nad možnosti MacArthura popřít Buna Japoncům, o tom samém se nedalo mluvit Milne Bay, který byl snadno dostupný spojeneckými námořními silami. Na začátku června přistáli poblíž US inženýři americké armády, australská pěchota a protiletecká baterie Lever Brothers kokosová plantáž v Gili Gili a byly zahájeny práce na letišti. Do 22. srpna bylo na místě asi 8500 Australanů a 1300 Američanů.[29] Japonci dorazili a 25. srpna - 7. září Bitva o Milne Bay probíhalo. Historik Samuel Eliot Morison shrnul výsledky takto:

... nepřítel vystřelil; v těchto vodách se už nikdy neukázal. Bitva o záliv Milne byla malá, jak pokračovaly závazky druhé světové války, ale velmi důležitá. S výjimkou počátečního útoku na ostrov Wake to bylo poprvé, co byla japonská obojživelná operace uvržena za ztrátu ... Kromě toho aféra v Milne Bay znovu prokázala, že obojživelný útok bez ochrany ovzduší as útočnou silou horší než obránci, nemohl uspět.[30]

The Ostrovy D'Entrecasteaux leží přímo u severovýchodního pobřeží spodní části papuánského poloostrova. Nejzápadnější ostrov této skupiny, Dostatečně dobrý, byla v srpnu 1942 obsazena 353 uváznutými jednotkami z bombardovaných japonských vyloďovacích plavidel. Ničitel Yayoi, vyslaný k obnovení těchto mužů, byl 11. září bombardován a potopen. Síla 800 australských vojáků přistál 22. října na obou stranách japonské pozice. Přeživší japonské posádky, obviňovaní, byli v noci 26. října evakuováni ponorkou. Spojenci pokračovali v přeměně ostrova na leteckou základnu.[31]

Spojenecké znovudobytí Buny a Gony

Hlavní článek: Bitva o Buna-Gona
„V bažinaté zemi, která oblast obklopovala, byli velcí krokodýli ... Výskyt malárie byl téměř stoprocentní. V Sananandě byla bažina a džungle týrané tyfem ... plazící se kořeny sahaly do stojatých bazénů zamořených komáry a mnoha plazící se hmyz ... každá díra naplněná vodou. Thompsonovy samopaly se zasekly v drsném bahně a byly ve vlhké atmosféře nespolehlivé ... “

- John Vader, Nová Guinea: Příliv byl zastaven, s. 102–103

Japonská cesta k dobytí celé Nové Guineje byla rozhodně zastavena. MacArthur byl nyní odhodlán osvobodit ostrov jako odrazový můstek k opětovnému dobytí Filipín. MacArthurův návrat začal 16. listopadu 1942 - 22. ledna 1943 Bitva o Buna-Gona. Zážitek ze zelené 32. pěší divize USA, právě z výcvikového tábora a naprosto unschooled v džungli válčení, byl téměř katastrofální. Byly zaznamenány případy důstojníků zcela mimo jejich hloubku, mužů jedících jídlo, když měli být na palebné čáře, dokonce i ze zbabělosti. MacArthur ulevil veliteli divize a dne 30. listopadu dal pokyn generálporučíkovi Robert L. Eichelberger velitel US I Corps, jít osobně na frontu s obviněním „odstranit všechny důstojníky, kteří nebudou bojovat ... v případě potřeby postavit seržanty na starosti prapory ... chci, abys vzal Bunu, nebo se nevrátil živý.“[32]

„Také impozantní byla houževnatost nepřítele, který by v těchto páchnoucích dírách bojoval na život a na smrt, vyhladovělý, nemocný a se svými mrtvými hnijícími a nepochovanými vedle nich.“

- John Vader, Nová Guinea: Příliv je zastaven, str. 93

The Australská 7. divize pod velením generálmajora George Alan Vasey spolu s revitalizovanou 32. divizí USA zahájila spojeneckou ofenzívu. Gona padla na Australany dne 9. Prosince 1942, Buna na USA 32. Dne 2. Ledna 1943 a Sanananda, který se nachází mezi dvěma většími vesnicemi, padl dne 22. ledna Australanům.[33]

Operace Lilliput (18. prosince 1942 - červen 1943) byla pokračující operace doplňování zásob převozu vojsk a zásob z Milne Bay, na špičce Papuánský poloostrov, do Oro Bay, něco málo přes polovinu cesty mezi zátokou Milne Bay a Buna – Gona plocha.[34]

1943

Držící Wau

Hlavní článek: Bitva o Wau
Dva mrtví japonští vojáci v díře naplněné vodou někde na Nové Guineji

Wau je vesnice ve vnitrozemí poloostrova Papuan, přibližně 50 kilometrů jihozápadně od Salamaua. Přistávací plocha zde byla postavena během zlaté horečky ve 20. a 30. letech. Toto letiště mělo velkou hodnotu pro Australany během bojů o severovýchodní Papuu.[35]

Jakmile se Japonci rozhodli vzdát Guadalcanal, zajetí Port Moresby se rýsovalo ještě větší v jejich strategickém myšlení. Využití letiště ve Wau bylo zásadním krokem v tomto procesu a za tímto účelem 51. divize byl převezen z Indočíny a umístěn pod generála Hitoshi Imamura je Osmá oblastní armáda v Rabaulu; jeden pluk dorazil do Lae počátkem ledna 1943. Kromě toho asi 5400 přeživších Japonců porazilo v Buna-Gona byly přesunuty do oblasti Lae-Salamaua. Proti těmto silám se postavili Australané 2/5, 2/6 a 2/7. Prapory spolu s podplukovníkem Normanem Fleayem Kanga Force.[36]

Australané rozhodně odvrátili japonský útok v následujících 29. – 31. Ledna 1943 Bitva o Wau. „Během několika dní nepřítel ustupoval z údolí Wau, kde utrpěl vážnou porážku, pronásledován až k Muboovi ...“[37] Asi o týden později Japonci dokončili své evakuace Guadalcanalu.[38]

Závěrečná japonská jízda na Wau

Hlavní článek: Bitva o Bismarckovo moře

Generál Imamura a jeho námořní protějšek v Rabaul "Admirále." Jinichi Kusaka, veliteli Flotila v jihovýchodní oblasti, se rozhodli posílit své pozemní síly v Lae na poslední pokus o totální proti Wau. Pokud se transportům podařilo zůstat za meteorologickou frontou a byli celou cestu chráněni stíhači z různých letišť obklopujících Bismarckovo moře, mohli by se dostat do Lae s přijatelnou úrovní ztráty, tj. v nejhorším případě by byla pracovní skupina potopena na cestě.[39] Naznačuje to, do jaké míry klesly japonské ambice v tomto bodě války, že 50% ztráta pozemních jednotek na palubě lodi byla považována za přijatelnou.[Citace je zapotřebí ]

Spojenecký bombardér A-20 zaútočil na japonskou lodní dopravu během bitvy o Bismarckovo moře, březen 1943

Spikli se tři faktory, aby vytvořily katastrofu pro Japonce. Nejprve žalostně podcenili sílu spojeneckých vzdušných sil. Zadruhé spojenci získali přesvědčení, že Japonci připravují velkou námořní výztuhu, a tak zintenzívnili své letecké prohlídky. Nejdůležitější ze všeho jsou bombardéry MacArthurových vzdušných sil pod velením generálporučíka George C. Kenney, byl upraven tak, aby umožňoval novou útočnou taktiku. Jejich nosy byly znovu osazeny osmi kulomety ráže 50 pro bombardování pomalu se pohybujících lodí na volném moři. Kromě toho byla jejich bombová pole naplněna bombami o hmotnosti 500 liber, které se používaly v nově navržené praxi přeskočit bombardování.[40]

Asi 6 900 vojáků na palubě osmi transportů v doprovodu osmi torpédoborců opustilo Rabaul o půlnoci 28. února pod velením kontradmirála Masatomi Kimura.[41] Přes odpoledne 1. března se drželo zatažené počasí a Japonci se začali kazit. Počasí změnilo směr a Kimurovu pomalu se pohybující pracovní skupinu zahlédlo spojenecké průzkumné letadlo. V době, kdy spojenecké bombardéry a čluny PT dokončily svoji práci 3. března, Kimura ztratil všech osm transportů a čtyři ze svých osmi torpédoborců.[42]

„„ Boeing [B-25] je nejděsivější, "napsal jeden přeživší do svého deníku.„ Opakujeme selhání Guadalcanalu. Lituji !! " "

- Samuel Eliot Morison, Prolomení bariéry Bismarcks, str. 60

... letadla a PT šly do ohavného obchodu se zabitím přeživších na lodích, vorech nebo vrakech. Bojovníci nemilosrdně bombardovali cokoli na povrchu ... PT nasadili zbraně a vrhli hlubinné pumy na tři čluny, které s více než stovkou mužů na palubě klesly. Byl to hrozný úkol, ale vojenská nutnost, protože japonští vojáci se nevzdávají a v plavecké vzdálenosti od pobřeží jim nebylo dovoleno přistát a připojit se k posádce Lae.[43]

Zbývající torpédoborce s asi 2700 přeživšími vojáky kulhali zpět do Rabaulu. Podle Morisona Japonci „... už nikdy neriskovali transport větší než malá horská dráha nebo člun ve vodách zastíněných americkými letadly. Jeho uvažovaná ofenzíva proti Wau zahynula jako nudná.“[43]

Provoz I-Go

Hlavní článek: Provoz I-Go
Kombinovaná flotila, velitelé třetí flotily a jihovýchodní oblasti
Admirál flotily Isoroku Yamamoto
Viceadmirál Jisaburo Ozawa
Kontradmirál Jinichi Kusaka

Admirál flotily Isoroku Yamamoto slíbil císař že zaplatí Spojencům za katastrofa u Bismarckova moře se sérií masivních leteckých úderů. Za tímto účelem nařídil leteckou ruku viceadmirála Jisaburo Ozawa Třetí flotila nosiče k posílení Jedenáctá letecká flotila v Rabaulu. K prokázání závažnosti snahy Nejvyšší válečné rady došlo také k několika přesunům vysoce postaveného personálu: Yamamoto i Ozawa přesunuli své sídlo do Rabaulu; a Osmá flotila velitel viceadmirál Guniči Mikawa stejně jako vedoucí štábu generála Imamury byli vysláni do Tokia s radami a vysvětlením pro příslušné generální štáby (admirál Tomoshige Samejima nahradil Mikawu jako velitele osmi flotily).[44]

I-Go mělo být provedeno ve dvou fázích, jedna proti dolním Solomonům a druhá proti Papue.[45]

„V roce 1400 se obrazovka radaru na Russellově ostrově stala mléčnou se stopami bogey a vysílání Guadalcanalu„ Podmínka červená “, následovala krátce bezprecedentní„ Podmínka Velmi Červené."

- Samuel Eliot Morison, Prolomení bariéry Bismarcks, str. 120

První stávka, 7. dubna, byla proti spojenecké přepravě v vody mezi Guadalcanal a Tulagi. Se 177 letadly to byl největší japonský letecký útok od té doby Pearl Harbor.[46] Yamamoto poté obrátil svou pozornost na Novou Guineu: zasáhlo 94 letadel Oro Bay 11. dubna; Zasaženo 174 letadel Port Moresby 12. dubna; a při největším náletu ze všech zasáhlo 188 letadel Milne Bay dne 14. dubna.[47]

I-Go prokázal, že japonské velení se nepoučilo z leteckých sil, jaké Spojenci měli. Spojenec snížení Rabaulu bylo možné jen díky neúnavným leteckým útokům, které se odehrály den za dnem, ale Yamamoto si myslel, že škody způsobené několika útoky velkých formací vykolejí plány spojenců natolik dlouho, aby Japonsko mohlo připravit hloubkovou obranu. Yamamoto také přijal v nominální hodnotě přehnaně optimistické zprávy svých letců o poškození: hlásili skóre jednoho křižníku, dvou torpédoborců a 25 transportů, stejně jako 175 spojeneckých letadel, což bylo číslo, které rozhodně mělo vzbudit určitou skepsi. Skutečné ztráty spojenců dosáhly jednoho torpédoborce, jedné nafty, jedné korvety, dvou nákladních lodí a přibližně 25 letadel.[48] Tyto skromné ​​výsledky nebyly přiměřené vynaloženým zdrojům ani očekáváním, která byla podpořena.[Citace je zapotřebí ]

Spojenecká strategie vůči Rabaulu

Hlavní článek: Provoz Cartwheel

Zastřešující termín pro řadu strategických opatření, která spojenci přijali k omezení a zajetí obrovských japonských námořních a leteckých zařízení v Rabaul byl Provoz Cartwheel. Na konec června byly naplánovány dva hlavní kroky:

Nakonec Náčelníci štábů si uvědomil, že vylodění a obléhání „pevnosti Rabaul“ by bylo příliš nákladné a že konečných strategických cílů spojenců lze dosáhnout pouhou neutralizací a obejitím. Na Quebecská konference v srpnu 1943 vedoucí představitelé spojeneckých národů souhlasili s touto změnou strategie zaměřující se spíše na neutralizaci Rabaulu než na jeho dobytí.[50]

Australští vojáci odpočívající v Rozsahy Finisterre na Nové Guineji na cestě k první linii
Mariňáci z 1. námořní divize zobrazit japonské vlajky zachycené během Bitva u mysu Gloucester
Nová britská kampaň

1944–1945

22. dubna 1944. USA LVT (Landing Vehicles Tracked) v popředí míří k invazním plážím v Humboldtův záliv, Nizozemsko Nová Guinea, během Hollandia přistání jako křižníky USS Boise (střelba stopovacích střel, pravý střed) a USS Phoenix bombardujte pobřeží. (Fotograf: Tech 4 Henry C. Manger.)

Poznámky

  1. ^ Tanaka 1980, s. ii.
  2. ^ Nová Guinea: Kampaně americké armády z druhé světové války. 8 500 před lednem 1943, 24 000 mezi lednem 1943 a dubnem 1944 a 9 500 od dubna 1944 do konce války. Vyvolány 23 July 2015.
  3. ^ A b Fenton, Damien (1. června 2004). „Kolik jich zemřelo?“. Australský válečný památník. Citováno 13. června 2020.
  4. ^ Statistická a účetní pobočka generálního pobočníka 1953, s. 94
  5. ^ Stevens, David. „Námořní kampaně pro Novou Guineu“. Journal of Australian War Memorial: bod 30. Citováno 10. března 2016.
  6. ^ Laffin 1986, s. 303
  7. ^ Rottman 2002, s. 188
  8. ^ Keogh 1965, s. 101–102
  9. ^ Rottman 2005, s. 8 a 49
  10. ^ Rottman 2005, s. 12 a 43
  11. ^ Morison 1949, str. 10
  12. ^ Morison 1950, s. 31–33
  13. ^ GHQ SWPA
  14. ^ A b Morison 1950, s. 31
  15. ^ Morison 1950, s. 32
  16. ^ Morison 1949, s. 10–11
  17. ^ Morison 1949, str. 63
  18. ^ Morison 1950, s. 33
  19. ^ Morison 1950, s. 43
  20. ^ Morison 1950, s. 33–34
  21. ^ A b Craven & Cate 1948, str. 476–477.
  22. ^ Watson 1944, str. 20.
  23. ^ Craven & Cate 1948, s. 477 a 723 (poznámka 15)
  24. ^ Watson 1944, str. 31.
  25. ^ Watson 1944, str. 24.
  26. ^ Watson 1944, str. 38.
  27. ^ Watson 1944, s. 31–33.
  28. ^ Watson 1944, str. 42.
  29. ^ Morison 1950, s. 36–37
  30. ^ Morison 1950, s. 39
  31. ^ Morison 1950, s. 39–40
  32. ^ Vader 1971, str. 90
  33. ^ Vader 1971, str. 102
  34. ^ Gill 1968, str. 239, 262 a 283
  35. ^ Morison 1950, s. 54
  36. ^ Vader 1971, str. 106
  37. ^ Vader 1971, str. 108
  38. ^ Rottman 2005, s. 64
  39. ^ Morison 1950, s. 54–55
  40. ^ Morison 1950, s. 56–57
  41. ^ Morison 1950, s. 55
  42. ^ Morison 1950, s. 58–62
  43. ^ A b Morison 1950, s. 62
  44. ^ Morison 1950, str. 117–118
  45. ^ Morison 1950, s. 118
  46. ^ Morison 1950, s. 120–123
  47. ^ Morison 1950, s. 125–126
  48. ^ Morison 1950, s. 127
  49. ^ Morison 1950, s. 132–133
  50. ^ Úřad kombinovaných náčelníků štábů 1943, s. 67

Reference

Další čtení

externí odkazy