ST Oriana - ST Oriana
Dějiny | |
---|---|
Název: |
|
Majitel: |
|
Operátor: | Overseas Towage and Salvage Co. Ltd. |
Registrační přístav: | ![]() |
Stavitel: | Ferguson Brothers (Port Glasgow) Ltd., Port Glasgow |
Číslo dvora: | 377 |
Spuštěno: | 22. října 1945 |
Dokončeno: | 31. ledna 1946 |
Mimo provoz: | 19. ledna 1948 |
Identifikace: |
|
Osud: | Zasáhl můj a potopil se |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Remorkér |
Tonáž: | 295 GRT, 262 NRT |
Délka: | 116 ft 9 v (35,59 m) |
Paprsek: | 27 ft 6 v (8,38 m) |
Návrh: | 13 ft 6 v (4,11 m) |
Hloubka: | 12 ft 7 v (3,84 m) |
Instalovaný výkon: | Trojitý expanzní parní stroj, 900 koní |
Pohon: | Jednošroubová vrtule |
Osádka: | 15 |
Oriana byl 295GRT remorkér který byl postaven v roce 1945 jako Empire Frieda podle Ferguson Brothers (Port Glasgow) Ltd., Port Glasgow, Renfrewshire, Spojené království pro Ministerstvo války (MoWT). Vlastnictví bylo převedeno na Ministerstvo dopravy v roce 1946 a Admiralita v roce 1947, kdy byla přejmenována Oriana. Udeřila těžit a potopil se v Řeka Colne, Essex dne 19. ledna 1948 se ztrátou všech na palubě.
Popis
Loď byla 116 ft 0 v (35,36 m) dlouho, s paprskem 27 stop 6 palců (8,38 m). Měla hloubku 12 stop 7 palců (3,84 m) a ponor 13 stop 6 palců (4,11 m). Byla hodnocena na 295GRT, 262 NRT.[1][2]
Loď byla poháněna 900 ihp trojitý expanzní parní stroj, který měl válce o průměru 36 palců, 65 cm a průměru 100 palců o zdvihu 27 palců (69 cm). Motor byl vyroben společností Ferguson Brother (Port Glagsow) Ltd. Řídil jediný šroub vrtule.[2]
Dějiny
Empire Freetown byl postaven v roce 1945 jako dvůr číslo 377 od Ferguson Brothers (Port Glasgow) Co. Ltd., Port Glasgow, Renfrewshire pro Ministerstvo války (MoWT).[3] Byla zahájena dne 22. října 1945 a dokončena dne 31. ledna 1946.[2] Jejím registrovaným přístavem byl Glasgow. Oficiální číslo Spojeného království 169463 a Kódové dopisy Bylo přiděleno GFDP.[1] Byla provozována pod vedením Overseas Towageand Salvage Co. Ltd, Londýn.[2]
MoWT se stal Ministerstvo dopravy v dubnu 1946. Byla předána do Admiralita dne 31. května 1947 a přejmenován Oriana. Dne 19. ledna 1948 s francouzským remorkérem Tuláktáhla HMMS 366 z Chatham loděnice na Brightlingsea, Essex když udeřila a těžit a potopil se v Ústí Colne se ztrátou všech patnácti členů její posádky, kteří všichni pocházeli z Města Medway, Kent.[2][3][4][5]
Reference
- ^ A b Lloyd's of London (1944). „Lloyd's Register, Steamers & Motorships under 300 ton, Trawlers & c“ (PDF). Lloyd's Register. Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 5. září 2018.
- ^ A b C d E "Empire Frieda". Clydeships. Citováno 5. září 2018.
- ^ A b Mitchell, WH a Sawyer, LA (1995). Impérium lodě. Londýn, New York, Hamburk, Hongkong: Lloyd's of London Press Ltd. s. necitováno. ISBN 1-85044-275-4.
- ^ „Tug Lost After Explosion“. Časy (50973). Londýn. 20. ledna 1948. sl. E, str. 5.
- ^ „Vrak remorkéru viděn“. Časy (59074). Londýn. 21. ledna 1849. plk., Str. 2.