SS George Weems - SS George Weems
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | George Weems |
Jmenovec: | George Weems |
Majitel: | War Shipping Administration (WSA) |
Operátor: | Moore-McCormack Lines, Inc. |
Objednáno: | jako typ (EC2-S-C1 ) trup, MCE trup 918 |
Ocenění: | 1. ledna 1942 |
Stavitel: | Bethlehem-Fairfield Shipyard, Baltimore, Maryland[1] |
Náklady: | $1,047,783[2] |
Číslo dvora: | 2068 |
Číslo cesty: | 16 |
Stanoveno: | 19. srpna 1942 |
Spuštěno: | 26. září 1942 |
Sponzorováno: | Slečna Elizabeth Chew Weems |
Dokončeno: | 7. října 1942 |
Identifikace: |
|
Osud: | Uzemněn, 81 ° 1 'severní šířky 18 ° 25 'východní délky / 81,017 ° N 18,417 ° E, 10. ledna 1948 |
Postavení: | Prodán Norsko, 10. listopadu 1948 |
![]() | |
Název: | Myken |
Majitel: |
|
Operátor: | Simonsen & Astrup (1948—1951) |
Postavení: | Prodáno, 1951 |
![]() | |
Název: | Cavolidi |
Majitel: | Halieta Cia. Nav., SA |
Operátor: | Orion Shipping & Trading Co. |
Postavení: | Prodáno, 1953 |
![]() | |
Název: | Cocle |
Majitel: |
|
Operátor: | Cia Marittima Italo-Panamense (1953—1959) |
Postavení: | Prodáno, 1959 |
![]() | |
Název: | Bílý orel |
Majitel: | White Eagle Maritime Co. |
Operátor: | Maritime Brokers Inc. |
Postavení: | Prodáno, 1963 |
![]() | |
Název: | Bílý orel |
Majitel: | United White Shipping Co. |
Operátor: | S. Livanos |
Osud: | Uzemněn, 32 ° 55 'severní šířky 118 ° 33'W / 32,917 ° N 118,550 ° W, 11. října 1966 |
Postavení: | Deklarovaná celková ztráta |
Obecná charakteristika [3] | |
Třída a typ: |
|
Tonáž: | |
Přemístění: |
|
Délka: | |
Paprsek: | 57 stop (17 m) |
Návrh: | 27 ft 9,25 v (8,4646 m) |
Instalovaný výkon: |
|
Pohon: |
|
Rychlost: | 11.5 uzly (21.3 km / h; 13.2 mph ) |
Kapacita: |
|
Doplněk: | |
Vyzbrojení: |
|
SS George Weems byl Svobodná loď postaven v Spojené státy v době druhá světová válka. Byla pojmenována po George Weems, který v roce 1828 založil paroplavební cestu po Řeka Rappahannock.
Konstrukce
George Weems byla stanovena dne 19. srpna 1942 pod a Námořní komise (MARCOM) smlouva, trup lodi MCE 918, smlouva Bethlehem-Fairfield Shipyard, Baltimore, Maryland; byla sponzorována slečnou Elizabeth Chew Weemsovou, potomkem George Weemsové, a byla zahájena 26. září 1942.[1][2]
Dějiny
Byla přidělena Moore-McCormack Lines, Inc., dne 7. října 1942. Dne 10. ledna 1948 byla uzemněna v 81 ° 1 'severní šířky 18 ° 25 'východní délky / 81,017 ° N 18,417 ° E a prohlásil Konstruktivní celková ztráta. Dne 10. listopadu 1948 byla prodána a převedena do Norsko. Po několika změnách majitele a jména se plavil jako Bílý orel, byla znovu uzemněna, tentokrát Ostrov San Clemente, Kalifornie, v 32 ° 55 'severní šířky 118 ° 33'W / 32,917 ° N 118,550 ° WSouřadnice: 32 ° 55 'severní šířky 118 ° 33'W / 32,917 ° N 118,550 ° W, a opět deklaroval celkovou ztrátu.[4]
Reference
Bibliografie
- „Bethlehem-Fairfield, Baltimore MD“. www.ShipbuildingHistory.com. 14. srpna 2008. Citováno 16. března 2020.
- Námořní správa. „George Weems“. Stavová karta databáze lodi historie lodi. Americké ministerstvo dopravy, námořní správa. Citováno 16. března 2020.
- Davies, James (květen 2004). „Specifikace (ve skutečné podobě)“ (PDF). str. 23. Citováno 16. března 2020.
- „SS George Weems". Citováno 16. března 2020.