USS Skate (SS-305) - USS Skate (SS-305)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz USS Skate.

USS Skate (SS-305) u námořní loděnice na ostrově Mare dne 28. července 1943.jpg
Skejt v červenci 1943
Dějiny
Spojené státy
Stavitel:Námořní loděnice na ostrově Mare[1]
Stanoveno:1. srpna 1942[1]
Spuštěno:4. března 1943[1]
Uvedení do provozu:15. dubna 1943[1]
Vyřazeno z provozu:11. prosince 1946[1]
Zasažený:21. října 1948[2]
Osud:Potopen jako cíl u pobřeží jižní Kalifornie, 5. října 1948[2]
Obecná charakteristika
Třída a typ:Balao-třída dieselelektrický ponorka[2]
Přemístění:
Délka:31,0 ft 10 v (95,05 m) (95,0 m)[2]
Paprsek:27 ft 4 v (8,33 m)[2]
Návrh:Maximálně 16 ft 10 v (5,13 m)[2]
Pohon:
Rychlost:
  • 20.25 uzly (37,50 km / h) se vynořily[6]
  • 8,75 uzlů (16,21 km / h) ponořených[6]
Rozsah:11,000 námořní míle (20 000 km) se vynořila rychlostí 10 uzlů (19 km / h)[6]
Vytrvalost:
  • 48 hodin při 2 uzlech (3,7 km / h) ponořeno[6]
  • 75 dní na hlídce
Hloubka zkoušky:400 stop (120 m)[6]
Doplněk:10 důstojníků, 70–71 narukovalo[6]
Vyzbrojení:

USS Skejt (SS-305) byl Balao-třída ponorka ve službě s Námořnictvo Spojených států od roku 1943 do roku 1946. Byla používána jako cílová loď v 1946 testů atomových bomb a nakonec se potopila jako cílová loď v říjnu 1948.

Dějiny

Skejt byla stanovena na Námořní loděnice na ostrově Mare z Vallejo, Kalifornie, 1. srpna 1942. Byla spuštěno dne 4. března 1943, sponzorovaná paní Ethel L. Shamerovou, manželkou kapitána George P. Shamera, zásobovacího důstojníka námořní loděnice na ostrově Mare a do provozu dne 15. dubna s velitelem Eugenem B. McKinneym.

Hlídka první války

Následující shakedown mimo Kalifornie pobřeží, Skejt vyplul do Pearl Harbor a dne 25. září 1943 zamířil k Wake Island a její první válečná hlídka, během níž vykonávala plavčíckou službu během náletů na tento ostrov ovládaný Japonci. Za úsvitu 6. října byla ponorka bombardována nepřátelskými letadly a smrtelně zranila jednoho z jejích důstojníků, poručíka Willise Edwarda Maxsona, III., Když se pokoušel pomoci zraněným letcům ze záchranného člunu. Další den, Skejt uzavřen do vzdálenosti 5 000 yardů (4 600 m) od pláže, tváří v tvář těžkému nepřátelskému bombardování, aby zachránil dva sestřelené piloty. Při hledání třetiny byla napadena japonským střemhlavým bombardérem a byla nucena se ponořit, aby unikla. Po krátkém návratu do Ostrov Midway, Skejt se vrátil do Wake Island a poté, co 29. října ukončila svou první hlídku v Midway, zachránila další čtyři letce.

Hlídka druhé války

15. listopadu Skejt odešla z Midway na svou druhou válečnou hlídku a odvedla se Truk v Caroline Islands. 25. listopadu zahlédla stožáry pěti válečných lodí; ale po vystřelení šíření torpéda při překrývajících se letadlových lodích byla z doprovodných lodí přinucena hloubkovým nabíjením.

30. listopadu Skejt zaútočili na japonské nosiče Zuihō, Chuyo, a Unyo bez úspěchu.[7]

Zatímco na sever od Truku dne 21. prosince, ponorka torpédovala a potopila nákladní loď Terukawa Maru. Během dešťové bouře dne 25. prosince podnikla odvážný útok, který těžce poškodil bitevní loď Yamato, hrdost japonské flotily. Skejt se vrátil do Midway pro seřízení dne 7. ledna 1944.

Hlídky třetí a čtvrté války

Agano

Skejt'Třetí válečná hlídka byla opět prováděna v oblasti Carolines na podporu Provoz Hailstone, nálety dopravce na Truk. Skejt 5. února odletěl z Midway, tentokrát pod velením poručíka W.P. „Bud“ Gruner, Jr. 16. února, večer před náletem, Skejt zachytil japonské světlo křižník, který přežil předchozí torpédový útok ponorky USSScamp (SS-277). Skejt vypustil čtyři torpéda, z nichž dvě zasáhla a pohltila loď v plášti kouře, když se ponorka ponořila, aby se vyhnula silnému hloubkovému nabíjení z nepřátelského doprovodu. Později se vrátila na místo útoku, ale než bylo možné vypustit další torpédo, křižník se odvalil do přístavu a potopil se. Později bylo zjištěno, že potopeným křižníkem byl japonský lehký křižník Agano. Po náletech a další hlídce v oblasti se ponorka vrátila Pearl Harbor dne 17. března.

Během její čtvrté válečné hlídky, mimo Boninovy ​​ostrovy od 11. dubna do 31. května, Skejt zasáhl nepřátelskou nákladní loď za nepotvrzené poškození a dne 14. května potopil nepřítele sampan při povrchovém útoku, kdy si vzal tři válečné zajatce.

Páté, šesté a sedmé válečné hlídky

Skejt 23. června odletěla z Midway na své páté válečné hlídce, provedené mimo Kurilské ostrovy. Dne 7. července zachytila ​​konvoj pěti lodí a doprovodila ničitelé, vystřelil tři torpéda a potopil zadní část ničitel, Usugumo. The ponorka poté byl ostatními doprovody vynucen hluboko a hloubka nabitá déle než dvě hodiny, než unikla. Dne 15. července ponorka potopila nákladní loď s dvěma vězni a následujícího dne byla na dno poslána také další nákladní loď. Skejt 7. srpna ukončila pátou hlídku v Pearl Harbor.

Odlet z Pearl Harbor 9. září, Skejt plul pro Rjúkjú a její šestá válečná hlídka, během níž provedla fotografický průzkum města Okinawa a 29. září potopil malé hlídkové plavidlo a nákladní loď. Po svém návratu do Pearl Harbor se vydala na generální opravu v Hunters Point Navy Yard, San Francisco, Kalifornie.

Skejt nastoupila z Pearl Harbor na svou sedmou válečnou hlídku dne 11. dubna 1945, aby vytvořila koordinovanou útočnou skupinu s dalšími ponorkami a hlídkovala v Japonské moře. Ráno 10. června narazila na I-122, japonská ponorka na hladině se vrací do přístavu. Když nepřítel překročil její luk, Skejt vypálil dvě torpéda dvěma zásahy a potopil cíl. O dva dny později, když byl mimo Nanto Peninsula se vyhnula střelbě nepřátelských lodí a útoku nepřátelského doprovodu, aby potopila tři nákladní lodě. Skejt 4. července ukončila svou sedmou válečnou hlídku v Pearl Harbor.

USSSkipjack a Skejt položen na ostrově Mare v říjnu 1947.

Konec druhé světové války a osud

Skejt 5. srpna opustila Pearl Harbor kvůli své osmé válečné hlídce; ale zatímco byla na cestě do hlídkové oblasti, obdržela zprávu o japonské kapitulaci a vrátila se do přístavu a poté vyplula k Spojené státy dorazí na San Diego, 6. září. Následující čtyři měsíce se účastnila výcvikových operací podél západního pobřeží a poté odplula do Pearl Harbor s příjezdem dne 9. ledna 1946. Dne 21. května odletěla do Bikini atol, Marshallovy ostrovy, které mají být použity jako cílová loď v Provoz Crossroads, testy atomové bomby.

Skejt kotvila přímo za zádí USSNevada (BB-36), cílová loď pro zkoušku Schopný. Skejt's posádka byla převezena do transportu, kde se udržovala Skejt's přihlaste se s údaji „Uváznuto jako dříve, nikdo na palubě.“ Atentátník minul Nevada a bomba vybuchla nahoře a na zádi Skejt, rozbití velitelské věže ponorky a zvednutí průduchů hlavní balastní nádrže, ale tlakový trup zůstal nedotčen. Posádka se vrátila k ponorce, a když zjistila, že interiér nabízí transportním podmínkám výhodné životní podmínky, byla schopna zahájit plavbu na hladině rychlostí 18 kN (33 km / h; 21 mph).[8]

Posádka byla znovu přesunuta do transportu Skejt kotvící na okraji formace pro zkoušku Pekař, která nezpůsobila žádné další fyzické poškození, ale pokryla exteriér ponorky radioaktivními izotopy. Když posádka nebyla schopna odstranit radioaktivitu, byla převezena do podmořský tender USSFulton (AS-11). Skejt byla odtažena zpět do Pearl Harbor, kde kotvila v izolovaném kotvišti. 11. října záchranná loď Svorka vzal Skejt v závěsu a zamířil do San Franciska a pak do Námořní loděnice na ostrově Mare kde byla ponorka zkontrolována a poté 11. prosince vyřazena z provozu. Skejt byl použit jako torpédový cíl u kalifornského pobřeží dne 5. října 1948 a zasažen z Registr námořních plavidel dne 21. října 1948.[8]

Ocenění

Skejt obdržel osm bojové hvězdy pro druhá světová válka servis.

Reference

  1. ^ A b C d E Friedman, Norman (1995). Americké ponorky do roku 1945: Ilustrovaná historie designu. Annapolis, Maryland: United States Naval Institute. str. 285–304. ISBN  1-55750-263-3.
  2. ^ A b C d E F G h Bauer, K. Jack; Roberts, Stephen S. (1991). Rejstřík lodí amerického námořnictva, 1775–1990: Hlavní bojovníci. Westport, Connecticut: Greenwood Press. str. 275–280. ISBN  0-313-26202-0.
  3. ^ A b C d E Bauer, K. Jack; Roberts, Stephen S. (1991). Rejstřík lodí amerického námořnictva, 1775–1990: Hlavní bojovníci. Westport, Connecticut: Greenwood Press. str. 271–280. ISBN  978-0-313-26202-9.
  4. ^ Americké ponorky do roku 1945 261–263
  5. ^ A b C Americké ponorky do roku 1945 305–311
  6. ^ A b C d E F Americké ponorky do roku 1945 305–311
  7. ^ Cressman, Robert (2000). „Kapitola V: 1943“. Oficiální chronologie amerického námořnictva ve druhé světové válce. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  978-1-55750-149-3. OCLC  41977179. Citováno 30. listopadu 2007.
  8. ^ A b McWethy, Robert D. (1986). „Křižovatka v bikinách“. Řízení. United States Naval Institute. 112 (8): 84–89.

externí odkazy