Bitva o Tarakan (1945) - Battle of Tarakan (1945)

Bitva o Tarakan (1945)
Část Pacifické divadlo z druhá světová válka
Bitva o Tarakan
Australská pěchota postupující skrz ztroskotané zásobníky ropy na Tank Hill v Tarakanu.
datum1. května - 21. června 1945
Umístění
Ostrov Tarakan, Nizozemská východní Indie
VýsledekSpojenecké vítězství
Bojovníci
 Austrálie
 Spojené státy
 Holandsko		 Japonsko
Velitelé a vůdci
Austrálie David WhiteheadTadao Tokoi
Síla
15,5322,200
Ztráty a ztráty
251+ mrtvých,
669+ zraněno		1540 mrtvých,
252 zajato před 15. srpnem 1945
Nejméně 100 civilistů zabito nebo zraněno[1]

The Bitva o Tarakan byla první etapou v Borneo kampaň z roku 1945. Začalo to obojživelné přistání spojeneckými silami 1. května s krycím názvem Provoz hoboj One; spojenecké pozemní síly byly čerpány hlavně z Austrálie 26. brigáda, ale zahrnoval malý prvek z Nizozemská východní Indie personál. Hlavním cílem přistání bylo dobytí přistávací plochy ostrova. Zatímco bitva skončila úspěchem pro Spojenecké síly nad japonský obránci, toto vítězství se obecně považuje za neoprávněné náklady. Přistávací plocha byla tak těžce poškozena, že ji nakonec nebylo možné včas opravit, aby byla funkční pro další fáze spojenecké kampaně na Borneu.

Pozadí

Zeměpis

Tarakan je ostrov ve tvaru trojúhelníku 2,5 mil (4,0 km) od pobřeží Borneo. Ostrov je dlouhý zhruba 24 kilometrů od nejsevernějšího bodu k jižnímu cípu a široký 18 kilometrů směrem na sever ostrova. Malý ostrov Sadau se nachází asi 0,80 km od západního pobřeží Tarakanu. Téměř celé pobřeží Tarakanu je bažinaté a to v roce 1945 mangrovy na severní polovině ostrova se táhlo 1 míle (1,6 km) až 2 míle (3,2 km) do vnitrozemí. Pobřežní mangrovy v jižní části ostrova byly užší. Vnitrozemí z močálů zahrnovalo většinu centrálního Tarakanu řadu strmých a hustě zalesněných kopců vysokých něco přes 30 stop.[2] Tarakan se nachází tři stupně severně od rovník a má tropické klima. Maximální teplota po většinu dní je asi 80 ° F (27 ° C) a relativní vlhkost vzduchu je trvale vysoká kolem 90 procent.[3]

V roce 1945 Tarakan Town byla hlavní osada ostrova. Toto město se nacházelo 2 000 yardů (1 800 m) ve vnitrozemí a bylo od jihozápadního pobřeží odděleno několika malými kopci pokrytými nízkou vegetací. Čtyři mola sloužící k dokování ropných tankerů se nacházela na tomto pobřeží u osady Lingkas a byla spojena s městem Tarakan třemi silnicemi. Letiště Tarakan se nacházelo asi 1,6 km severozápadně od města Tarakan. Ze dvou ropných polí ostrova se Sesanip Oilfield nacházel na severovýchodním okraji letiště, zatímco větší ropné pole Djoeata nebo Juata bylo na sever 4,8 km. Vesnice Djoeata se nacházela na severozápadním pobřeží Tarakanu a byla spojena s ropným polem Djoeata po trati.[2]

Japonská okupace

Před druhou světovou válkou byl Tarakan součástí Nizozemská východní Indie (NEI) a byl důležitým centrem produkce ropy. Ostrov je dva ropná pole v roce 1941 vyprodukovalo 80 000 barelů ropy měsíčně.[4] Zajištění Tarakanových ropných polí bylo během roku jedním z prvních cílů Japonska Pacifická válka. Japonské síly přistály na východním pobřeží ostrova 11. ledna 1942 a v roce porazily malou holandskou posádku dva dny boje ve kterém byla polovina obránců zabita. Zatímco Holanďané ropná pole před jejich kapitulací úspěšně sabotovali, japonští inženýři je dokázali rychle obnovit a do začátku roku 1944 bylo každý měsíc vytěženo 350 000 barelů.[5]

Po nizozemské kapitulaci trpělo Tarakanových 5 000 obyvatel Japonská okupační politika. Velký počet vojáků rozmístěných na ostrově způsobil nedostatek potravin a mnoho civilistů tím trpělo podvýživa jako výsledek. Japonské úřady přivezly do Tarakanu 600 dělníků z Jáva. Japonci také přinutili odhadem 300 jávských žen pracovat jako „uklidnit ženy „na Tarakanu poté, co je nalákal na cestování falešnými nabídkami administrativních a oděvních prací.[6]

Tarakanova hodnota pro Japonce se vypařila s rychlým postupem spojeneckých sil do oblasti v průběhu roku 1944. Poslední Japonci ropný tanker opustil Tarakan v červenci 1944 a těžké spojenecké nálety později v tomto roce zničily zařízení na těžbu a skladování ropy na ostrově.[7] Tyto nájezdy mohly také zabít stovky indonéských civilistů.[8] Spojenci také položili doly poblíž Tarakanu, což v kombinaci s hlídkami vzdušných a námořních jednotek znemožnilo japonským obchodním lodím a transportům zakotvit na ostrově.[7]

V souladu s klesajícím významem ostrova byla počátkem roku 1945 snížena japonská posádka na Tarakanu. Jeden ze dvou pěchota prapory umístěný na ostrově (454. nezávislý pěší prapor) byl stažen do Balikpapan. Tento prapor byl zničen Australská 7. divize v červenci během Bitva o Balikpapan.[9]

Spojenecké plány

Primárním cílem útoku spojenců na Tarakan (s krycím názvem „Oboe One“) bylo zabezpečení a rozvoj rozjezdová dráha ostrova aby jej bylo možné použít k zajištění vzdušného krytí pro následující přistání v roce 2006 Brunej, Labuan a Balikpapan. Sekundárním cílem operace bylo zajistit Tarakanova ropná pole a uvést je do provozu jako zdroj ropy pro spojenecké síly v divadle.[10] 3. rota, technický prapor, KNIL byl za to zodpovědný.[11]

Odhady spojeneckých zpravodajských služeb o japonské obraně od dubna 1945 a krycí jména pro místa v jižním Tarakanu

9. divize a velitelství 26. brigády byly odpovědné za plánování invaze do Tarakanu. Tato práce začala počátkem března, kdy dorazily obě jednotky Morotai a konečné plány byly dokončeny 24. dubna. Práce plánovačů byla brzděna špatnými pracovními podmínkami a obtížemi při komunikaci s generálním ředitelstvím generála MacArthura v Leyte.[12] V rámci procesu plánování bylo každému z Tarakanových kopců přiděleno krycí jméno (například „Margy“ a „Sykes“); během kampaní australské armády na Nové Guineji byly geografické rysy pojmenovány ad hoc a doufalo se, že výběr jmen před bitvou zlepší přesnost následného plánování a komunikace.[13]

Three men wearing military uniforms walking towards the camera. A tent and palm trees are in the background
Kontradmirál Forrest B. Royal, Generálporučíku, pane Leslie Morshead a místopředsedy letectva William Bostock během jednání o plánovaném přistání v Tarakanu dne 12. dubna 1945

Spojenecké plány předpokládaly, že Tarakan bude rychle zajištěn. Očekávalo se, že operace bude zahrnovat krátký boj o přistávací plochu, po němž bude následovat fáze „konsolidace“, během níž bude na podporu spojeneckých operací vyvinuta přistávací plocha a přístav ostrova. Plánovači nepočítali s významnými boji v interiéru Tarakanu a nebyly vypracovány žádné plány pro operace v jiných oblastech než na plážích přistání, ve městě Tarakan a na letišti. Plánovači však správně předpokládali, že Japonci budou mít své hlavní stanoviště v jiné oblasti než na invazní pláži a nebudou schopni velkého protiútoku.[14]

Spojenecké plány také očekávaly, že Tarakan bude během několika dní po přistání přeměněn na hlavní základnu. V rámci předinvazního plánování bylo zamýšleno, že a křídlo stíhacích letounů by bylo založeno v Tarakanu šest dní po přistání a tato síla by byla rozšířena tak, aby zahrnovala útočné křídlo o devět dní později a připravovací zařízení pro další čtyři letky letadel do 21 dnů od přistání.[15] Rovněž se očekávalo, že 26. brigádní skupina a její podpůrná plážová skupina budou připraveni opustit Tarakan do 21. května a jednotky RAAF by mohly být přesunuty v polovině června poté, co poskytnou podporu pro přistání na Balikpapanu.[16]

Spojenečtí plánovači vlastnili podrobně inteligence na Tarakana a jeho obránce. Tato inteligence byla získána z různých zdrojů, které zahrnovaly signály inteligence, fotografické průzkumné lety a nizozemské koloniální úředníky.[17] Tarakan byl Australan Služby průzkumného oddělení (SRD) první prioritou od listopadu 1944.[18] Před invazí I. sbor požadoval, aby SRD poskytovalo informace o japonských pozicích v severním a středním Tarakanu. V noci z 25. na 26. dubna přistála na ostrově pětičlenná silná skupina, která úspěšně prozkoumala obranu na severním pobřeží Tarakanu, ačkoli agent, který byl přidělen do středu ostrova, se ztratil a do této oblasti se nedostal. V noci z 29. na 30. dubna se agenti SRD stáhli z Tarakanu a přistáli na pevnině na Borneu. Nemohli však přenášet inteligenci, kterou shromáždili, protože jejich rádiový přijímač selhal. Členové strany nakonec přistáli ve spojeneckém předmostí na Tarakanu dne 3. května, aby se podřídili 26. brigádě, ale Whitehead byl z výsledků této operace zklamaný a během bitvy SRD dále nepoužíval.[19]

Předehra

Protichůdné síly

Hlavní článek: Borneo Campaign (1945) pořadí bitev
Vojáci z 2/48. Prapor sledujte část konvoje, který je vede do Tarakanu

Spojenci

Spojenecká síla odpovědná za zajetí Tarakanu byla soustředěna kolem velmi zkušených Australská 26. brigádní skupina téměř 12 000 vojáků. 26. brigáda byla vytvořena v roce 1940 a zahájila akci v Severní Afrika a Nová Guinea. Pěchotní složka brigády byla 2/23, 2/24 a 2/48. Prapory, také s mnoha válečnými zkušenostmi. K těmto praporům se přidala 2/4. Komando letky a 2/3 Pioneer Battalion, kteří v této bitvě bojovali jako pěchota. Součástí brigádní skupiny byla také 2/7. Polní pluk vybaveno 24 25 liber zbraně, letka z 2/9. Obrněný pluk v provozu 18 Tanky Matildy rota 2/2. kulometného praporu, 53. kompozitního protiletadlového pluku a dvou polních ženijních letek. Tyto bojové jednotky podporovalo velké množství logistických a lékařských jednotek, včetně 2. plážové skupiny, jejímž úkolem bylo přistát zásoby z invazní flotily.[20] Zatímco 26. brigádní skupina výrazně převyšovala známou sílu japonských obránců Tarakanu, spojenci se této velké síly dopustili, protože jejich předchozí zkušenosti naznačovaly, že by bylo těžké porazit japonské síly, pokud by ustoupily do drsného Tarakanova nitra.[21]

26. brigádní skupina byla podporována spojeneckými leteckými a námořními jednotkami. Vzdušné jednotky byly čerpány z Australské první taktické letectvo (1 TAF) a Třinácté letectvo Spojených států a zahrnoval stíhací a bombardovací letky. Námořní síla byla čerpána z Sedmá flotila Spojených států a zahrnoval několik Královské australské námořnictvo válečné lodě a transporty. Jelikož hlavním cílem útoku na Tarakan bylo použít přistávací plochu ostrova, invazní síly zahrnovaly také velké množství Královské australské letectvo pozemní jednotky, včetně No. 61 Airfield Construction Wing[22] obsahující letky výstavby letišť č. 1 a 8.[23]

Mezi síly, které přistály na Tarakanu, patřilo téměř tisíc amerických a nizozemských vojáků. Americké jednotky zahrnovaly americká armáda inženýři, kteří byli členy invazních sil LCM a LCVP a 727. prapor obojživelných traktorů americké armády, Co. A, který řídil LVT a Námořnictvo Spojených států Seabee oddíly na palubě Tanky přistávajících lodí. Nizozemské síly byly organizovány do roty Ambonese pěchoty pod velením nizozemských důstojníků a občanské záležitosti jednotka.[24]

Japonsko

V době přistání spojenců měla japonská síla na Tarakan 2200 mužů vytažených z Imperial japonská armáda a Japonské císařské námořnictvo. Největší jednotkou byl 740členný 455. nezávislý pěší prapor, kterému velel major Tadao Tokoi (japonský: 常 井 忠雄). Na Tarakanu bylo také 150 vojáků podpory armády. Příspěvek námořnictva k posádce Tarakanu zahrnoval 980 námořníků pod velením velitele Kaoru Kaharu. Hlavní námořní jednotkou byla 600členná 2. námořní posádková síla. Tato námořní jednotka byla vycvičena k boji jako pěchota a obsluhovala několik pobřežních obranných děl. Očekávalo se také, že 350 japonských civilních ropných pracovníků na Tarakanu bude bojovat v případě útoku spojenců. Japonské síly zahrnovaly asi 50 Indonésanů sloužících v jednotce domácí stráže. Major Tokoi řídil celkovou obranu Tarakanu, ačkoli vztahy mezi armádou a námořnictvem byly špatné.[7]

Japonské síly byly soustředěny kolem Lingkas, hlavního přístavu Tarakanu a místa jediných pláží vhodných pro přistání vojsk.[25] Tito obránci strávili měsíce před invazí budováním obranných pozic a kladením min.[26] Tyto pevné obrany byly během bitvy hojně využívány, přičemž japonská taktika byla zaměřena na houževnatou obranu předem připravených pozic. Japonci neprováděli žádné velké protiútoky a většina útočných akcí byla omezena na malé skupiny lupičů, které se pokoušely proniknout do australských linií.[27]

Přípravné operace

Mapa zobrazující pohyby spojeneckých jednotek během bitvy

Japonské síly na Tarakan byly varovány před blížící se invazí v dubnu, než spojenci zahájili předinvazivní bombardování ostrova. Velitel ostrova obdržel rádiový signál, který ho varoval před bezprostředním útokem, a veliteli ropného skladu Tarakan bylo nařízeno 15. dubna zničit ropné vrty. Je možné, že toto varování mohlo být vydáno v důsledku úniku zabezpečení ze strany zástupce čínské republikánské armády do Austrálie nebo MacArthurova ústředí. To však na následnou bitvu nemělo žádný vliv, protože Japonci několik měsíců připravovali obranu tak, aby odolávali invazi, a Japonci věděli o velké spojenecké síle, která se shromažďovala v Morotai za účelem útoku na Borneo.[26]

Před příchodem invazní síly byla japonská posádka na Tarakan a Borneo podrobena intenzivním leteckým a námořním útokům od 12. dubna do 29. dubna.[28] RAAF a USAAF rovněž zahájily letecké útoky proti japonským základnám v Číně, francouzské Indočíně a NEI s cílem potlačit japonské letecké jednotky v celém regionu. Tyto útoky zničily všechna japonská letadla v oblasti Tarakan.[29] Intenzita leteckého bombardování Tarakanu se zvýšila pět dní před přistáním. Tyto útoky byly zaměřeny na oblasti sousedící s plánovanými přistávacími plážemi v Lingkas a usilovaly o neutralizaci japonské obrany v těchto oblastech. Skladovací nádrže na ropu v Lingkách byly klíčovým cílem, protože se obávalo, že by se ropa v těchto nádržích mohla vznítit a použít proti spojeneckým jednotkám. Tato bombardování přinutila velkou část civilního obyvatelstva Tarakanu uprchnout do vnitrozemí.[30] Nejméně 100 civilistů bylo zabito nebo zraněno.[1]

Tarakanská útočná síla byla shromážděna v Morotai během března a dubna 1945. 26. brigádní skupina byla transportována z Austrálie do Morotai transporty armády Spojených států a dorazila v polovině dubna a začala připravovat své vybavení na obojživelné přistání.[31] Vzhledem k nedostatku lodní dopravy bylo všem jednotkám nařízeno opustit vozidla, která nejsou nezbytná, v Morotai, když se 20. dubna začaly vydávat na útočné transporty. Velitel 1. taktického letectva se pokusil tomuto rozkazu odolat, ale byl nadřazen jeho nadřízenému důstojníkovi Air Vice Marshal William Bostock.[32] Většina jednotek byla naloděna do 22. dubna a útočné jednotky několik dní cvičily vyloďovací operace.[33] Malý konvoj lodí přepravujících síly nařídil zajmout ostrov Sadau u pobřeží Tarakanu opustil 26. dubna Morotai a hlavní invazní konvoj 150 lodí vyplul další den.[34]

Inženýři z polní roty 2/13 odpočívají po vyčištění obrany na pláži

Kvůli potřebě vyčistit jak velký počet námořních min, které byly položeny kolem Tarakanu, tak rozsáhlé plážové překážky u Lingkas, se spojenci nepokusili o překvapivé přistání. Skupina námořnictva Spojených států minolovky a torpédoborce dorazily z Tarakanu 27. dubna a začaly čistit miny, z nichž většina byla původně položena spojeneckými letadly. Tato operace byla dokončena do 1. května za cenu poškození dvou malých minolovek.[35] USN PT lodě také dorazil 28. dubna z Tarakanu a v noci osvětlil a bombardoval invazní pláže, aby zabránil Japoncům v opravě jejich obrany na pláži. Lodě PT také zaútočily na sedm malých japonských nákladních lodí a luggers které byly nalezeny ukotvené v Lingkách, potopily nebo poškodily všechny kromě jednoho.[36]

Dne 30. dubna byla na nedalekém ostrově Sadau přistána 2/4. Komanda a 57. baterie 2/7. Polního pluku, aby podpořila inženýry pověřené odstraňováním překážek mimo invazní pláže. Tato síla rychle zajistila nechráněný ostrov.[28] Přistání na ostrově Sadau bylo poprvé, co australští vojáci přistáli na neaustralském území v Pacifiku od konce roku 1941 (australská účast na kampani Nové Guineje od roku 1942 byla omezena na australskou část Nové Guineje).[26] Jediné ztráty spojenců v této operaci byly na palubě USSJenkins, který byl poškozen, když narazila na minu, zatímco podporovala přistání.[37]

Úkol odstranit překážky na pláži u Lingkas byl přidělen 2 / 13th Field Company. Tyto obrany zahrnovaly řady ostnatého drátu, dřevěných sloupků a ocelových kolejnic, které se táhly 125 metrů od pláže. V 11:00 dne 30. dubna vyrazilo osm skupin inženýrů vpřed v LVT a přistávacích plavidlech, aby překonali překážky. Inženýři byli podporováni děly na ostrovech Sadau a spojeneckých válečných lodích a letadlech. Inženýři působící pod japonskou palbou vyčistili všechny překážky bránící přistávacím plážím. Zatímco se očekávaly těžké ztráty, 2/13 dokončila svůj úkol bez ztráty.[38]

Bitva

Přistání

Druhá vlna odchodu 2/48. Pěšího praporu HMAS Manoora

Hlavní invazní síly dorazily po moři u Tarakanu v časných ranních hodinách 1. května. 2/23. Prapor a 2/48. Prapor podporovaný těžkým leteckým a námořním bombardováním provedly obojživelné přistání přibližně v 8:00. 2. / 23. prapor vystoupil z amerických LVT do hlubokého bahna na „Zelené pláži“ na jižním křídle předmostí a překonal několik malých japonských pozic v kopcích kolem Lingkas. Za soumraku se zabořilo podél hlavní silnice do města Tarakan (které australští plánovači označili jako „dálnici Glenelg“). 2./48. Prapor měl mnohem snazší přistání na „Red Beach“ na severním konci předmostí, přičemž většina jednotek vystupovala ze svých LVT poblíž souše. Prapor se tlačil na sever po „Anzacské dálnici“ a okolních kopcích a rychle zajistil za zemí řadu krabiček a zásobníky ropy. Na konci dne 2/48. Držel pozice v kopcích západně od Tarakan Town. 2/24. Prapor také začal přistávat na Red Beach od 9.20 hodin ráno a strávil většinu dne v rezervě. Jednotka přijala rozkazy k postupu na sever podél dálnice Anzac pozdě odpoledne, ale nenarazila na žádný odpor.[39] Za soumraku Australan předmostí prodloužena na 2 800 yardů (2 600 m) podél pobřeží a až 2 000 yardů (1 800 m) do vnitrozemí. Japonští odstřelovači však v tomto obvodu působili během noci 1. května a 2./2. Pioneer Battalion (který tvořil hlavní jednotku 2. Beach Group) vedl několik malých bitev s izolovanými japonskými silami.[40] Oběti spojenců byly lehčí, než se očekávalo, bylo zabito 11 mužů a 35 zraněno.[41] Lehký japonský odpor byl přičítán těžkému bombardování před přistáním, které donutilo obránce Tarakanu opustit impozantní obranu u Lingkas.[42]

Zatímco pěchota byla úspěšná při zajišťování předmostí, přistání bylo brzděno špatnými plážovými podmínkami. Mnoho australských vozidel se dostalo do měkkého bahna pláže Lingkas a sedm LST uvízli poté, co jejich velitelé nesprávně vyhodnotili břehy lodí. Malé množství pevné zeminy v předmostí vedlo k silnému přetížení a vedlo k tomu, že žádná ze zbraní 2/7. Polního pluku nebyla uvedena do činnosti až do odpoledne přistání.[43] Přetížení ještě zhoršila velká část pozemních sil RAAF, které přistály 1. května s velkým počtem vozidel.[44] Sedm LST bylo vyvezeno až 13. května.[45]

Po zajištění předmostí postupovala 26. brigádní skupina na východ do Tarakan Town a na sever směrem k rozjezdové dráze. Když se Australané pohybovali do vnitrozemí, naráželi na stále odhodlanější japonský odpor.[46] Úkol zachytit Tarakanovu rozjezdovou dráhu byl přidělen 2/24. Praporu. Počáteční útok praporu na přistávací dráhu v noci ze dne 2. května byl zpožděn, když Japonci vyrazili velké výbušné nálože, a přistávací dráha byla zajištěna až 5. května.[47] Zatímco dobytí letiště dosáhlo hlavního úkolu 26. brigádní skupiny, Japonci stále drželi Tarakanův drsný interiér.[48]

Během prvního týdne invaze prošlo do postupujících australských linií 7 000 indonéských uprchlíků. To byl větší počet, než se očekávalo, a uprchlíci, z nichž mnozí byli ve špatném zdravotním stavu, přemohli nizozemskou jednotku pro civilní záležitosti. Navzdory devastaci způsobené bombardováním a invazí spojenců většina civilistů uvítala Australany jako osvoboditele.[49] Stovky indonéských civilistů později pracovaly jako dělníci a nosiči pro spojenecké síly.[50]

Všeobecné Thomas Blamey, velitel australských vojenských sil, provedl inspekční cestu po Tarakanu dne 8. května. Během setkání s Whiteheadem Blamey nařídil, že 26. brigádní skupina by měla „postupovat záměrně“ a vyčistit zbytek ostrova, když byly hlavní cíle invaze dokončeny.[51]

Zajištění interiéru

Dva vojáci z 2/23. Praporu během útoku na funkci „Freda“

Za účelem zabezpečení ostrova a ochrany přistávací dráhy před útokem byla 26. brigádní skupina donucena vyčistit Japonce z hustě zalesněných kopců Tarakanu. Přibližně 1700 japonských vojáků bylo vykopáno do pozic na severu a ve středu ostrova. Tyto pozice byly chráněny nastražené pasti a doly.[52] Zatímco útoky na tyto pozice nutně vyžadovaly nákladné pěchotní boje, australské jednotky těžce využívaly jejich dostupné dělostřelectvo a letecká podpora minimalizovat ztráty.[53] Australské tanky mohly pěchotě poskytovat pouze omezenou podporu, protože Tarakanova hustá džungle, bažiny a strmé kopce často omezovaly jejich pohyb na cesty a silnice. Výsledkem bylo, že tanky obecně nemohly být použity k vedení útoků na čele a jejich role byla omezena na poskytování podpůrné palby pro útoky pěchoty, přičemž preferovaným zdrojem přímé podpory bylo dělostřelectvo.[54]

Za zabezpečení jihovýchodní části Tarakanu byla pověřena 2./3. Prapor Pioneer a společnost NEI.[55] Průkopníci začali postupovat na východ od Tarakan Town dne 7. května, ale narazili na nečekaně silný japonský odpor. Od 10. května byl prapor zastaven u funkce „Helen“, kterou bránilo asi 200 japonských vojsk. 12. května desátníku John Mackey byl zabit poté, co zajal tři japonské kulometné stanoviště. Mackey byl posmrtně udělil Viktoriin kříž za tento čin. Během bojů u „Heleny“ Osvoboditel B-24 byly použity těžké bombardéry přímá letecká podpora poprvé s P-38 Lightning bojovníci padají napalm bezprostředně po bombardování. Tato kombinace se ukázala jako obzvláště účinná a stala se standardní formou letecké podpory požadovanou Australany. Japonské síly se stáhly z „Heleny“ dne 14. května poté, co utrpěly přibližně 100 obětí, a 2./3. Pioneer Battalion dosáhl východního pobřeží Tarakanu 16. května. Prapor utrpěl při této operaci 20 zabitých a 46 zraněných.[56] Během tohoto období společnost NEI zajistila zbytek jižního Tarakanu a během svého postupu narazila na malý odpor.[57]

Po dokončení přistání americké a australské námořnictvo pokračovalo v podpoře invaze. Lodě USN PT potopily mezi 1. a 10. květnem nejméně tucet malých plavidel u Tarakanu a v řekách na pobřeží Bornea. PT lodě nesly Civilní správa Nizozemské Indie tlumočníci většiny hlídek, kteří vyslýchali domorodce, aby shromáždili informace o japonských hnutích.[58] Japonská baterie na mysu Djoeata na severním pobřeží Tarakanu byla rovněž vyřazena USS Douglas A. Munro 23. května.[59]

Japonská posádka byla postupně zničena, přičemž přeživší opustili své zbývající pozice v kopcích a 14. června se stáhli na sever ostrova. V tento den 112 čínských a indonéských dělníků opustilo oblast ovládanou Japonci s dopisem od vysokého japonského důstojníka s žádostí, aby s nimi bylo zacházeno dobře.[60] Zatímco Rádio Tokio oznámil, že Tarakan padl 15. června, poslední organizovaný japonský odpor se setkal 19. června a Whitehead nehlásil ostrov za bezpečný až do 21. června.[61][62]

Stavební problémy

Tarakan Airstrip dva týdny po jeho zajetí. Všimněte si rozsáhlých kráterů.

Zatímco pěchota 26. brigádní skupiny bojovala s Japonci v kopcích, RAAF inženýři No. 61 Airfield Construction Wing byli zapojeni do zoufalé snahy uvést do provozu přistávací dráhu Tarakanu. Vzhledem k tomu, že přistávací dráha byla těžce poškozena předinvazivním bombardováním a ležela v bažinatém terénu, bylo mnohem obtížnější ji opravit, než se očekávalo,[63] a obnovení pásu do použitelného stavu trvalo osm týdnů a ne očekávaný jediný týden. Bylo hojně využíváno Marston Mat, zámkové ocelové desky uložené jako rohož. Zbytky talířů stále existují na parkovišti na letišti Tarakan.

Zatímco přistávací dráha byla konečně otevřena 28. června,[64] bylo příliš pozdě na to, aby mohla hrát jakoukoli roli při podpoře přistání v Bruneji nebo Labuanu (10. června) nebo přistání v Balikpapanu.[65] nicméně No. 78 Wing RAAF byl založen na Tarakanu od 28. června a létal na podporu operace Balikpapan až do konce války.[66]

Snahy o obnovení těžby na ropných polích v Tarakanu byly zpožděny vážným poškozením zařízení a japonských zadržovacích zařízení a byly uvedeny do provozu až po válce.[67]

Čistí

Společná australsko-NEI hlídka ve vzdálené části Tarakanu

Po skončení organizovaného odporu se přeživší Japonci na Tarakanu rozdělili na malé strany, které mířily na sever a na východ ostrova. Hlavním bojovým jednotkám 26. brigádní skupiny byly přiděleny úseky Tarakanu, které zametly pro Japonce. Mnoho Japonců se pokusilo překročit průliv oddělující Tarakan od pevniny, ale byli zadrženi spojeneckými námořními hlídkami.[68] Spojenecké jednotky také hledaly Japonce Ostrov Bunyu, patnáct mil severovýchodně od Tarakanu.[67]

Od prvního červencového týdne přeživší Japonci postrádali jídlo a pokoušeli se vrátit do svých starých pozic ve středu ostrova a zaútočit na australské pozice při hledání potravy. Jak jejich hlad rostl, vzdali se Japonci. Australské jednotky pokračovaly v hlídkování při hledání Japonců až do konec války, přičemž každý den bylo zabito nebo se vzdalo několik Japonců.[69] Tyto operace stály 26. brigádní skupinu mezi 21. červnem a 15. srpnem dalších 36 obětí.[62] Přibližně 300 japonských vojáků se vyhýbalo spojeneckým hlídkám a vzdalo se na konci války v polovině srpna.[46]

Následky

V červenci 1945 příslušníci 2./24. Praporu pózovali se zajatými japonskými meči a vlajkami

26. brigádní skupina zůstala na Tarakanu jako okupační síla až do 27. prosince 1945, ačkoli většina jejích jednotek byla v říjnu rozpuštěna. Velitelství brigády se vrátilo do Austrálie počátkem roku 1946 a bylo formálně rozpuštěno v Brisbane v lednu 1946.[70]

Tarakanova ropná pole byla rychle opravena a znovu uvedena do výroby. Inženýři a technici dorazili krátce po přistání spojenců a první olejové čerpadlo bylo obnoveno 27. června. V říjnu ropná pole ostrova vyprodukovala 8 000 barelů denně a poskytovala zaměstnání mnoha tarakanským civilistům.[64]

Spojenecké jednotky odhodlané k bitvě plnily své úkoly „dovedně a profesionálně“.[71] Při shrnutí operace Samuel Eliot Morison napsal, že „celkem šlo o velmi dobře provedenou obojživelnou operaci, která dosáhla svých cílů s minimální ztrátou“.[72] Bitva o Tarakan zdůraznila důležitost kombinované paže válčení, a zejména nutnost spolupráce pěchoty a podpory tanků, dělostřelectva a ženistů během válka v džungli.[47]

Přes rozsudek Morisona byly ztráty 26. brigádní skupiny ve srovnání s ostatními přistáními na kampani na Borneu vysoké. Brigáda utrpěla více než dvojnásobek obětí, které utrpěly další dvě brigády 9. divize během operací na severním Borneu, a 23 dalších úmrtí než 7. divize způsobená Balikpapanu.[73] Vyšší ztráty 26. brigádní skupiny lze připsat tomu, že Tarakanova posádka nebyla schopna ustoupit jako posádky na Severním Borneu a Balikpapanu.[74]

Úspěchy přistávací síly byly zrušeny skutečností, že přistávací plochu ostrova nebylo možné uvést do praxe. Chybné vyhodnocení zpravodajství, které vedlo plánovače RAAF k přesvědčení, že letiště by mohlo být opraveno, představovalo zásadní selhání.[53] Navíc výkon RAAF v Tarakanu byl často špatný. Tento výkon mohl být výsledkem nízké morálky převládající u mnoha jednotek aMorotai Mutiny „narušení vedení 1 TAF.[75]

Stejně jako u zbytku kampaně na Borneu zůstávají australské operace nad Tarakanem kontroverzní.[76] Pokračuje debata o tom, zda kampaň byla nesmyslnou „sidehow“, nebo zda byla v kontextu plánovaných operací odůvodněna oběma napadnout Japonsko a osvobodit zbytek Nizozemské východní Indie, jejichž zahájení bylo naplánováno na rok 1946. Australský oficiální historik Gavin Long úsudek, že „dosažené výsledky neospravedlnily náklady operace Tarakan“[68] je v souladu s obecně zastávaným názorem na bitvu.[46]

Poznámky

  1. ^ A b Hastings & Stanley 2016, str. 281.
  2. ^ A b Rottman 2002, str. 259.
  3. ^ Stanley 1997, str. 7.
  4. ^ Dlouhý 1963, str. 406–408.
  5. ^ Stanley 1997, s. 7–9.
  6. ^ Stanley 1997, s. 8–9.
  7. ^ A b C Stanley 1997, str. 9.
  8. ^ Stanley 1997, str. 57.
  9. ^ Dlouhý 1963, str. 503.
  10. ^ Dlouhý 1963, str. 406.
  11. ^ „400 Indische Collectie: NICA Tarakan“. Achieven.nl (v holandštině). Citováno 2. října 2019.
  12. ^ Stanley 1997, str. 48–53.
  13. ^ Dlouhý 1963, str. 408.
  14. ^ Stanley 1997, str. 54–56.
  15. ^ Dlouhý 1973, str. 447.
  16. ^ Stanley 1997, str. 55.
  17. ^ Stanley 1997, str. 58.
  18. ^ Stanley 1997, str. 58–59.
  19. ^ Powell 1996, str. 304.
  20. ^ Stanley 1997, s. 29–41.
  21. ^ Dlouhý 1973, str. 448.
  22. ^ Stanley 1997, str. 41–42.
  23. ^ Wilson 1998, str. 81–85.
  24. ^ Stanley 1997, str. 42.
  25. ^ Coates 2001, str. 280.
  26. ^ A b C Stanley 1997, str. 66.
  27. ^ I Australian Corps 1980, str. 64–65.
  28. ^ A b Dlouhý 1963, str. 412.
  29. ^ Stevens 1994, str. 59.
  30. ^ Stanley 1997, str. 57–58.
  31. ^ Stanley 1997, str. 46–48.
  32. ^ Stanley 1997, str. 59.
  33. ^ Stanley 1997, str. 61.
  34. ^ Stanley 1997, str. 62.
  35. ^ Morison 2002, str. 259–262.
  36. ^ Bulkley 1962, str. 432–433.
  37. ^ Gill 1968, str. 622.
  38. ^ Stanley 1997, s. 67–69.
  39. ^ Dlouhý 1963, str. 414–417.
  40. ^ Dlouhý 1963, str. 417.
  41. ^ Stanley 1997, str. 81.
  42. ^ I Australian Corps 1980, s. 61–62.
  43. ^ Stanley 1997, str. 74–76.
  44. ^ Stanley 1997, str. 78.
  45. ^ Stanley 1997, str. 114.
  46. ^ A b C Coulthard-Clark 2001, str. 252.
  47. ^ A b Coates 2001, str. 282.
  48. ^ Dlouhý 1963, str. 426.
  49. ^ Stanley 1997, str. 98.
  50. ^ Stanley 1997, str. 133.
  51. ^ Stanley 1997, str. 104–105.
  52. ^ Dlouhý 1973, str. 451.
  53. ^ A b Odgers 1968, str. 461.
  54. ^ Hopkins 1978, str. 159–161.
  55. ^ Dlouhý 1963, str. 427.
  56. ^ Dlouhý 1963, str. 430–434.
  57. ^ I Australian Corps 1980, str. 52.
  58. ^ Bulkley 1962, str. 434.
  59. ^ Morison 2002, str. 262.
  60. ^ Dlouhý 1973, str. 453.
  61. ^ Stanley 1997, str. 168.
  62. ^ A b Johnston 2002, str. 218.
  63. ^ Odgers 1968, str. 458–459.
  64. ^ A b Stanley 1997, str. 175.
  65. ^ Dlouhý 1963, str. 451–452.
  66. ^ Odgers 1968, str. 483.
  67. ^ A b Rottman 2002, str. 261.
  68. ^ A b Dlouhý 1973, str. 452.
  69. ^ Dlouhý 1963, str. 449–450.
  70. ^ Stanley 1997, str. 194–197.
  71. ^ Stanley 1997, str. 203.
  72. ^ Morison 2002, str. 263.
  73. ^ Coates 2001, str. 286, 290.
  74. ^ Dlouhý 1963, str. 452.
  75. ^ Odgers 1968, str. 456–457.
  76. ^ Stanley 1997, str. 1.

Reference

Další čtení

externí odkazy

Souřadnice: 3 ° 21'0 ″ severní šířky 117 ° 34'0 ″ V / 3,35000 ° N 117,56667 ° E / 3.35000; 117.56667