Canfield Speedway - Canfield Speedway
Canfield Fairgrounds Speedway | |
---|---|
Umístění | Canfield Township, Mahoning County, Ohio, na 7265 Columbiana-Canfield Road, Výstaviště Canfield, Ohio 44406 |
Časové pásmo | GMT-5 |
Kapacita | 40,000+ |
Majitel | Mahoning County Agricultural Society |
Operátor | Výstaviště Canfield |
Zlomil zem | 194? |
Otevřeno | 1949 |
Zavřeno | 1973 do aut |
Cena konstrukce | $ ? |
Architekt | Mahoning County Agricultural Society |
Dřívější jména | Canfield Fairgrounds Speedway |
Hlavní události | NASCAR Velká národní série Chudák 500 |
Ovál | |
Povrch | Špína |
Délka | 0,805 km |
Obraty | 4 |
Bankovní | 15 ° otáčky 8 ° přední roztažení 12 ° zpět hned |
Záznam závodu | 58.102 mph (čas N / A) (Bill Rexford, Julian Buesink, 1951, NASCAR Velká národní série ) |
Ovál | |
Povrch | Špína |
Délka | 0,4025 km |
Obraty | 4 |
Bankovní | 5 ° střídavě 0 ° v přímkách |
Záznam závodu | 0:15.210 (Iggy Katona, Iggy Katona, 1951, NASCAR Krátká dráha Series ) |
Ovál | |
Povrch | Asfalt |
Délka | 0,4025 km |
Obraty | 4 |
Bankovní | 8 ° střídavě 5 ° rovně |
Záznam závodu | 0:14.046 (Mike Klapak, Mike Klapak, 1964, ARCA ) |
Ovál | |
Povrch | Špína |
Délka | 0,805 km |
Obraty | 4 |
Bankovní | 10 ° střídavě 5 ° v přímkách |
Záznam závodu | 0:14.046 (Harold Smith, Harold Smith, 1961, ARCA ) |
Canfield Speedway je půl míle špinavá oválná závodní dráha, na které se od roku 1950 do roku 1964 konaly (hlavní) sankcionované automobilové závody, ale další sdružení fungovala až do konce 70. let. Tam byl také 1/4 míle prašný povrch, který sdílel přední úsek s 1/2 míle trati. Používal se, dokud nebyla trať uzavřena pro automobilové závody v roce 1973. Účast se pohybovala od 30 000 lidí u větších akcí do 10 000 lidí u osob méně významných. Trať je umístěna na Výstaviště Canfield v Canfield, Ohio, a používá se dodnes, zejména během Canfield Fair.
Dějiny
Původním propagátorem automobilových závodů v Canfieldu byl Charlie Findlay a poté jeho synovec George C. Findlay na počátku 60. let. Byl to Charlie, který měl úzké vztahy s Johnnym Marcumem, prioritní tratí byla Midwest Association of Racing Cars (MARC) a Canfield Speedway. V roce 1964 ARCA převzala MARC, protože touha po prašných cestách vymřela.
Závody
Bylo to na NASCAR Velký národní program na tři roky od 1950-1952, který v daném časovém období pořádá jednu akci ročně. Soutěžily zde také série NASCAR Grand National a Short Track ARCA a USAC. Události Grand National byly 200 kol a 160 mil dlouhé. Závod na krátké trati měl 100 kol a trať byla dlouhá 1/4 míle, což způsobilo, že závod byl 40 mil. Závody ARCA byly buď 100 kol na 1/4 míli nebo 200, 250 nebo 300 kol na 1/2 míle, protože trať měla dvě různé konfigurace. Některé události používaly obrácený start s kvalifikací pole začínající jako poslední. Oba závody USAC byly 100 kol v konfiguraci na čtyři míle.
Evidence
Nejrychlejší kola zaznamenaná ve schválených událostech byla těsně pod 24sekundovou značkou s vozy v průměru 60 mph (97 km / h) kolem rychlostní komunikace v konfiguraci půl míle. Na čtvrt míle byl rychlý čas pod 16 sekund a vozy dosahovaly průměrné rychlosti 89 km / h. Rekord pole position NASCAR je 87,280 km / h a rekord závodu 48,057 mph 2:04:51. Rekord pro upozornění je 4 a nejmenší rozpětí vítězství 4 stopy (1,2 m) a největší 3 kola. Největší peněženka byla 4350 $ a nejvíce změn v olova byly 2.
Tabulka událostí schválených NASCAR
datum | Název události | Série | Vítěz závodu | Pól |
---|---|---|---|---|
30. května 1950 | (žádný) | NASCAR Velký národní | Bill Rexford | Jimmy Florian |
30. května 1951 | Chudák 500 | NASCAR Velká národní série | Marshall Teague | Bill Rexford |
27. září 1951 | ----- | Krátká dráha NASCAR | Lloyd Moore | Iggy Katona |
30. května 1952 | Chudák 500 | NASCAR Grand National | Bylina Thomas | Dick Rathmann |
Tabulka událostí ARCA a USAC
datum | Série | Vítěz |
---|---|---|
30. května 1953 | Skladové auto ARCA | Jim Romine |
8. srpna 1953 | Skladové auto ARCA | Jim Romine |
31. května 1954 | Skladové auto ARCA | Buckie Sager |
26. června 1954 | Skladové auto ARCA | Bob Pronger |
17. července 1954 | Skladové auto ARCA | Don Oldenberg |
7. srpna 1954 | Skladové auto ARCA | Russ Hepler |
23.dubna 1955 | Skladové auto ARCA | Jim Romine |
30. května 1955 | Skladové auto ARCA | Jim Romine |
25. června 1955 | Skladové auto ARCA | Russ Hepler |
30. července 1955 | Skladové auto ARCA | Bill Lutz |
20. srpna 1955 | Skladové auto ARCA | Jim Romine |
17. září 1955 | Skladové auto ARCA | Mike Klapak |
1. října 1955 | Skladové auto ARCA | Jim Romine |
30. května 1956 | Skladové auto ARCA | Darel Dieringer |
23. června 1956 | Skladové auto ARCA | Russ Hepler |
14. července 1956 | Skladové auto ARCA | Jack Farris |
11. srpna 1956 | Skladové auto ARCA | Jim Romine |
22. září 1956 | Skladové auto ARCA | Bob James |
20.dubna 1957 | Skladové auto ARCA | Jack Farris |
27.dubna 1957 | Skladové auto ARCA | Iggy Katona |
30. května 1957 | Skladové auto ARCA | Jack Farris |
4. července 1957 | Skladové auto ARCA | Jack Farris |
27. července 1957 | Skladové auto ARCA | Bob James |
17. srpna 1957 | Skladové auto ARCA | Nelson Stacy |
21. září 1957 | Skladové auto ARCA | Roy Gemberling |
26.dubna 1958 | Skladové auto ARCA | Bob James |
30. května 1958 | Skladové auto ARCA | Les Snow |
24. června 1958 | Skladové auto ARCA | Bob James |
4. července 1958 | Skladové auto ARCA | Bob James |
25.dubna 1959 | Skladové auto ARCA | Nelson Stacy |
30. května 1959 | Skladové auto ARCA | Don White |
4. července 1959 | Skladové auto ARCA | Bill Forney |
1. srpna 1959 | Skladové auto ARCA | Bob James |
14. srpna 1959 | USAC Trpaslík | Eddie Johnson |
26. září 1959 | Skladové auto ARCA | Bob James |
2. července 1960 | Skladové auto ARCA | Paul Parks |
30. července 1960 | Skladové auto ARCA | Nelson Stacy |
3. srpna 1960 | USAC Trpaslík | Bob McLean |
18. září 1960 | Skladové auto ARCA | Nelson Stacy |
30. května 1961 | Skladové auto ARCA | Harold Smith |
17. září 1961 | Skladové auto ARCA | Kenny Reeder |
21. dubna 1962 | Skladové auto ARCA | Dick Freeman |
30. května 1962 | Skladové auto ARCA | Harold Smith |
30. května 1963 | Skladové auto ARCA | Jack Bowsher |
29. května 1964 | Skladové auto ARCA | Hrabě Balmer |
Závod z roku 1950, 5 nejlepších 5 výsledků pro první závod
1. Bill Rexford | 200 kol | $1,470 | 80 vedl |
2. Glenn Dunaway | 198 | $750 | |
3. Lloyd Moore | 198 | $500 | |
4. Lee Petty | 195 | $400 | |
5. Bill Blair | 195 | $300 |
Bill Rexford
Bill Rexford vyhrál inaugurační akci (později známou jako 500 chudých) a v roce 1950 pokračoval v Grand National Championship. Byl nejmladším potápěčem, který vyhrál šampionát v současném Série pohárů NASCAR. Pomohl mu šampionát, když Lee Petty byl zbaven několika bodů za závodění v událostech, na něž se nevztahuje NASCAR. Jeho jediný vedoucí okruh v kariéře byl na Canfield Speedway (když vyhrál). Jeho jediná kariéra pole pole přišel na Canfield Speedway následující rok v roce 1951. Byl prvním ze 6 řidičů vyhrát šampionát, aniž by vyhrál pole pole v této sezóně. Je jedním ze 4 jezdců, kteří vyhráli šampionát s jedinou výhrou v této sezóně (nikdo nevyhrál s 0 vítězstvími). Ve třech velkých národních závodech skončily v předním kole pouze 4 vozy.
Reference
Zdroje
- http://www.ultimateracinghistory.com/racelist3.php?trackid=104
- http://www.racing-reference.info/tracks?id=113
- http://www.racing-reference.info/trackdet?trk=113&series=W&show=1
- http://jacobsusa.com/cjsspeed/nascar/tracks/canfield_speedway.shtml
- http://www.nascar.com/
- https://archive.is/20070810193516/http://community.nascar.com/blogs/14457
- http://www.legendsofnascar.com/Bill_Rexford.htm
- http://www.legendsofnascar.com/Jimmy_Florian.htm
- http://www.race-database.com/track/track.php?track_id= Canfield
- https://web.archive.org/web/20081118201153/http://www.jayski.com/pages/tracks/bgntracks.htm
- https://web.archive.org/web/20120831041056/http://www.jayski.com/stats/winbynum.htm
- Encyklopedie závodních aut,
- Canfield Speedway: Foto cesta 1946-1973
Souřadnice: 41 ° 0'36 ″ severní šířky 80 ° 45'13 "W / 41,01000 ° N 80,75361 ° W
Dolní text