Lakewood Speedway - Lakewood Speedway - Wikipedia

Lakewood Speedway
Indianapolis na jihu
UmístěníAtlanta, Gruzie
Časové pásmoEST /EDT (-0500/-0400)
Souřadnice33 ° 42'07 "N 84 ° 23'24 ″ Z / 33,702 ° N 84,390 ° W / 33.702; -84.390Souřadnice: 33 ° 42'07 "N 84 ° 23'24 ″ Z / 33,702 ° N 84,390 ° W / 33.702; -84.390
Zlomil zem1916
Otevřeno4. července 1917
Zavřeno3. září 1979
Hlavní událostiNASCAR, AAA, IMCA
ovál
Povrchšpína
Délka1,6 km

Lakewood Speedway byla závodní dráha nacházející se jižně od Atlanta, Gruzie, v Lakewood, severně od východního ramene Langford Parkway (dříve Lakewood Freeway). Na trati se v letech 1919 až 1979 konalo mnoho druhů závodů, včetně událostí schválených AAA /USAC, IMCA, a NASCAR. Byla to jedna míle (1,6 km) polní cesta který se nacházel v sousedství Výstaviště Lakewood. Jezero Lakewood Speedway bylo považováno za „Indianapolis z jihu ", protože se nacházelo v největším městě v Jižní USA a pořádal každoroční závod Indy auta.[1]

Dějiny

V roce 1916 si úředníci z Atlanty vybrali místo konání zemědělských veletrhů v Lakewood Fairgrounds. Postavili dostihovou dráhu o délce 1,6 km kolem jezera na výstavišti. První akce se konaly na trati 4. července 1917. Mezi hlavní akce patřily koňské dostihy a motocyklové závody před 23 000 diváky.[2] Později téhož roku se na trati konal první automobilový závod; to představovalo Barney Oldfield v zápase proti Ralph DePalma který přilákal 15 000 diváků.[3] Ve 20. a 30. letech 20. století Mezinárodní asociace motoristických soutěží (IMCA) pořádala závody automobilů během veletrhů a akcí Americká automobilová asociace (AAA) /USAC uspořádala každoroční událost 4. července.[2] V roce 1938 se na trati pořádaly závody automobilové vozy, koně, trpaslíci, upravené, motocykly a čluny (v jezeře infield).[2] Sdružení atlantických států, Asociace automobilových závodů v centrálních státech, Automobilová asociace států Perského zálivu, Mezinárodní asociace závodních vozidel a Sdružení motorových sportů - všechny schválené události na trati. Trať se uzavřela v roce 1941, stejně jako všechny závodní dráhy Spojených států, protože americká vláda zakázala veškeré automobilové závody konzervovat materiály během druhá světová válka.[2] Závody byly obnoveny po válce; Lakewood se stal přední dráhou na Národní asociace automobilových závodů obvod. Po skládání NSCRA NASCAR uspořádal svůj první závod na trati v roce 1951.[4] Bylo jich jedenáct Velká národní série a dva Kabrioletové dělení závody v padesátých letech.

Atlanta Motor Speedway otevřel 20 mil jižně od Atlanty v roce 1960. Nová 1,5 míle (2,4 km) vzala data NASCAR a začala vyčerpávat Lakewoodovo odvolání.[2] Lakewood byl zabrousil v roce 1967.[2]

Evel Knievel objevil se na Lakewood Speedway v roce 1972. Byl naplánován na skok, ale před týdnem si poranil záda. Poté, co další kaskadér Wicked Ward provedl skok na motocyklu, Evel Knievel byl přiveden na trať sanitkou, kde byl čtyřmi asistenty zvednut na motocykl. Poté jel po trati nahoru a dolů a vyskočil pro dav.

Trať vyšla z užívání na konci 70. let. Poté, co bylo oficiálně uzavřeno 3. září 1979, bylo umožněno, aby bylo zarostlé trávou a keři.[2] Měsíční bleší trhy a několik výstav se konalo ve výstavních halách na výstavišti.[2] Od roku 2008 tribuna stále stojí, ale třetí a čtvrtá zatáčka závodní dráhy jsou pokryty zadním parkovištěm pro Amfiteátr Lakewood.[2] Na druhé zatáčce prochází silnice a přední náplast byla vydlážděna, aby se stala přístupovou cestou na Lakewood Avenue.[2] Většina jezera byla naplněna.[2]

Úmrtí na Lakewood Speedway

Většinu pole tvořilo jezero, což způsobilo, že trať byla nebezpečná, když řidiči udělali chybu.[5] Oblouky na každém konci trati měly různé poloměry Darlington Speedway má dnes.[5] Několik řidičů zahynulo při srážkách na ploché dráze.

George Robson a George Barringer zemřel při srážce čtyř automobilů ve druhém posledním kole v automobilovém závodě Champ 2. září 1946. Billy De Vore se pokoušel dokončit závod pomalým tempem poté, co měl problémy s motorem, když Robson narazil do svého vozu. Robson nebyl schopen vidět De Voreovo auto, dokud nebylo příliš pozdě, protože prach ve vzduchu způsoboval omezenou viditelnost. De Voreovo auto bylo tlačeno přes kamennou zeď. Robsonovo auto bylo zasaženo auty Barringera a Buda Bardowského. V době nehody jezdilo pouze devět automobilů. Robson a Barringer zemřeli krátce po příjezdu do oblastní nemocnice. Vedoucí závodu Ted Horn viděl havárii; marně se pokusil označit ostatní řidiče. Horn byl prohlášen za vítěze závodu.[6]

Skimp Hersey obdržela těžká popáleniny při autonehodě u automobilu na Lakewood Park Speedway 11. června 1950.[7] Následujícího dne zemřel.[8]

Frank Luptow z Tampa, Florida zemřel, když se zlomila náprava na jeho sériovém voze a způsobila jeho převrácení, což ho při tom rozdrtilo.[9]

Art Bisch zemřel dva dny po zranění hlavy a hrudníku, když jeho vůz Champ narazil do zábradlí a dvakrát se převrátil v automobilovém závodě USAC Champ, který se konal 4. července 1958.[10][11][12]

Pozoruhodné rasy

Richard Petty vzal šachovnicovou vlajku a vyhrál svůj první velký národní závod NASCAR na trati v roce 1959. Druhé místo Lee Petty (Richardův otec a majitel automobilu) protestoval proti výsledku a požádal o přepočítání výsledkových karet závodu. Úředník NASCAR vyprávěl skóre a udělil výhru Lee Petty.[13] Richard Petty poté vyhrál 200 závodů.[14]

Gober Sosebee svou kariéru zahájil v roce 1940 na atlantské Lakewood Speedway.[15] Johnny Beauchamp zaznamenal své první vítězství v NASCAR na Lakewood Speedway v roce 1959. Curtis Turner, závodní pro Holman Moody závodil 1959 Thunderbirds a vyhrál závody na Lakewood Speedway. Bill Blair řídil 1952 Oldsmobile vlastnil George Hutchens při svém druhém vítězství na Lakewood Speedway 20. dubna 1952. Jeho poslední závod byl v Lakewoodu v roce 1958.

Lakewood Speedway ve filmech

Lakewood Speedway byl uváděn prominentně v několika různých filmech. Scény z roku 1977 Burt Reynolds film, Smokey a bandita byly představeny v Lakewoodu.[Citace je zapotřebí ]

Výsledky závodu

NASCAR

Výsledky v Velká národní série[16]

datumVítěz
11. listopadu 1951Tim Flock
20.dubna 1952Bill Blair
16. listopadu 1952Donald Thomas
12. července 1953Bylina Thomas
1. listopadu 1953Buck Baker
21. března 1954Bylina Thomas
25. března 1956Buck Baker
13.dubna 1958Curtis Turner
26. října 1958Junior Johnson
22. března 1959Johnny Beauchamp
14. června 1959Lee Petty

Výsledky v Konvertibilní divize NASCAR[16]

datumVítěz
2. září 1956Joe Weatherly
18. května 1958Fireball Roberts

Výsledky pro krátkodobé Divize Speedway NASCAR (otevřené kolo)

RokdatumNázev závoduVítězAuto
19528. červnaAtlanta 100Al KellerCadillac

Auto šampionátu AAA / USAC

RokdatumNázev závoduVítězPodvozekMotor
194631. březnaMike Benton loterie (non-body)Jimmy WilburnOffy
19462. červnaLakewood Race 1Ted HornOffy
19464. červenceLakewood Race 2Ted HornWetterothOffy
19467. červenceLakewood Race 3Ted HornOffy
19462. záříAtlanta 100George ConnorKurtis KraftOffy
194628. záříLakewood Race 5Ted HornOffy
19465. říjnaLakewood Race 6Bill HollandOffy
19474. červenceAtlanta 100Walt AderAdamsOffy
19486. záříAtlanta 100Mel HansenWetterothOffy
195614. červenceAtlanta 100Eddie SachsHillegassOffy
19574. červenceAtlanta 100George AmickLesovskýOffy
19584. červenceAtlanta 100Jud LarsonWatsonOffy

Reference

  1. ^ Hinton, Ed (2001). Daytona: Od narození rychlosti po smrt muže v černém. Warner Books. str. 56. ISBN  0-446-52677-0.
  2. ^ A b C d E F G h i j k Lakewood Speedway - Atlanta's Original Race Track; 16. prosince 2005; Allen Madding; Plochodrážní média; Citováno 1. května 2008
  3. ^ Odpočítávání: Gruzie; Mark Aumann, NASCAR 10. ledna 2006
  4. ^ Pierce, Daniel S. (2010). Skutečný NASCAR: White Lightning, Red Clay a Big Bill France. Chapel Hill, Severní Karolína: University of North Carolina Press. str. 136. ISBN  978-0-8078-3384-1.
  5. ^ A b McLaurin, James A .; McLaurin, Jim (2001). Nejhledanější NASCAR. Brassey. 133–134. ISBN  1-57488-358-5.
  6. ^ Životopis George Robsona Archivováno 09.09.2007 na Wayback Machine; Historické závody; Citováno 2. května 2008
  7. ^ "Řidič hořel v automobilovém závodě v Atlantě". Zprávy a kurýr. Charleston, Jižní Karolína. Associated Press. 12. června 1950.
  8. ^ „Závodník umírá poté, co byl vržen do hořícího plynu. The Free Lance – Star. Fredericksburg, Virginie. Associated Press. 12. června 1950.
  9. ^ „Tampan zemře při havárii“. St. Petersburg Times. 22. září 1952.
  10. ^ "Řidič závodu zranil při havárii v Atlantě". Toledo Blade. Associated Press. 5. července 1958.
  11. ^ „Art Bisch umírá po operaci“. Schenectady Gazette. Associated Press. 7. července 1958.
  12. ^ „Havárie automobilového závodu zabije Phoenix muže“. Lodi News-Sentinel. United Press International. 7. července 1958.
  13. ^ Bongard, Tim; Bill Coulter; Robert Coulter (2001). Richard Petty: Auta krále. Sports Publishing LLC. str. 19–20. ISBN  1-58261-317-6.
  14. ^ Hinton, Ed (2001). Daytona: Od narození rychlosti po smrt muže v černém. New York, New York: Warner Books. str. 118. ISBN  0-446-52677-0.
  15. ^ Goober Sosebee životopis Archivováno 2008-11-20 na Wayback Machine
  16. ^ A b Sledujte výsledky NASCAR; Závodní reference; Citováno 1. května 2008

externí odkazy

  • snímky v Gruzínské automobilové závodní síni slávy