Benz Bz.IV - Benz Bz.IV
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Srpna 2008) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Bz.IV | |
|---|---|
 | |
| Benz Bz.IV v Národním muzeu letectví a kosmonautiky Centrum Udvar-Hazy (2017) | |
| Typ | Řadový pístový motor |
| národní původ | Německo |
| Výrobce | Benz |
| První běh | C. 1916 |
| Počet postaven | 6,400 |
| Vyvinuto z | Benz Bz.III |
| Vyvinuto do | Benz Bz.IVa |
The Benz Bz.IV byl německý šestiválcový, vodou chlazený řadový motor vyvinutý pro použití v letadlech. Dodávky začaly v roce 1916 a bylo vyrobeno asi 6400 kusů.
Návrh a vývoj
Bz.IV byla konstrukce s dvojitým vačkovým hřídelem, se dvěma sacími a dvěma výfukovými ventily na válec. Válce byly litiny obklopené plechovým chladicím pláštěm. Kliková skříň byla z hliníku a písty byly zpočátku ocelové, ale novější verze měly hliníkové písty. Od roku 1917 byla vyrobena vysoce kompresní verze motoru (Bz IVü), kterou lze poznat podle červených pruhů na každém válci. V únoru 1918 byly písty z Bz.IV první zachycené hliníkové písty, které Britové zkoumali Ministerstvo munice.[1]
Aplikace
Specifikace
Data z [2]
Obecná charakteristika
- Typ: 6válcový, vodou chlazený, řadový pístový motor letadla
- Otvor: 145 mm (5,7 palce)
- Mrtvice: 190 mm (7,5 palce)
- Přemístění: 18,825 l (1148,8 cu v)
- Délka: 1999 mm (78,3 palce)
- Šířka: 530 mm (20,9 palce)
- Výška: 1150 mm (45,3 palce)
- Suchá hmotnost: 370 kg (815,7 lb)
Součásti
- Valvetrain: Zdvojené sací a výfukové ventily ovládané dvojitým vahadlem ovládaným táhlem
- Palivový systém: Dva benzínové 2-tryskové karburátory napájející každý tři válce
- Typ paliva: Měrná hmotnost benzinu 0,72
- Olejový systém: Přívod tlaku při 0,2 MPa (28 psi): 50% vakuově těžký, 50% sternol
- Chladící systém: Chlazený vodou
Výkon
- Výstupní výkon: 170 kW (228,0 k) při 1400 ot./min
- Měrný výkon: 9,1 kW / l (0,2 hp / cu in)
- Kompresní poměr: 4.91:1
- Spotřeba paliva: 85,2 l (150 imp pt) / hod
- Specifická spotřeba paliva: 0,495 l / kW / h (0,65 bodů / hp / hod)
- Spotřeba oleje: 2,6 l (4,5 imp pt) / hod
- Poměr výkonu k hmotnosti: 0,3796 kW / kg (0,231 hp / lb)
Viz také
Související seznamy
Reference
- ^ „Zpráva o hliníkových pístech z benzinových motorů 230 HP“. Let. 4. července 1918.
- ^ Gray, C.G. (1969). Jane's All the World's Aircraft 1919 (Faxové vydání). David & Charles (Publishing) Limited. str. 1b až 145b. ISBN 978-0-7153-4647-1.
- Gray, C.G. (1969). Jane's All the World's Aircraft 1919 (Faxové vydání). David & Charles (Publishing) Limited. str. 1b až 145b. ISBN 978-0-7153-4647-1.
- Kroschel, Gunter a Helmust Stützer. (1977) Die deutschen Militarflugzeuge 1910-1918 Wilhelmshaven: Lohse-Eissing Mittler.
- [1]