Řada DFSK C. - DFSK C-Series

Tento článek je o sérii pickupů a microvanů od Dongfeng Sokon. O sérii pickupů plné velikosti od Chevrolet / GMC s názvem C-Series viz Chevrolet C / K.
Řada Dongfeng Sokon
Dongfeng Sokon C37 Čína 2016-04-09.jpg
Přehled
VýrobceDongfeng Xiaokang
Také zvaný
  • DFSK C31
  • DFSK C32
  • DFSK C35
  • DFSK C36
  • DFSK C37
  • DFSK C51
  • DFSK C52
  • DFSK EC31
  • DFSK EC35
  • DFSK EC36
  • DFSK Gelora (Indonésie, pouze dodávka)
Výroba2009-současnost
Shromáždění
Karoserie a podvozek
TřídaMini kamion
Microvan
Styl těla
  • 2dveřový pickup
  • 4dveřový pickup
  • 4 / 5dveřová dodávka
Pohonná jednotka
Motor
  • 1,2 l DK13 I4 (benzín )
  • 1,2 l DK12-05 I4 (benzín)
  • 1,2 l SFD12B I4 (nafta )
  • 1,4 l DK13-06 I4 (benzín)
  • 1,5 l DK15-06 I4 (benzín)
Elektrický motor60 kW (80 k) 200 N⋅m (150 lb⋅ft) synchronní motor
Přenos
baterie42 kWh lithium-iontová baterie
Rozměry
Rozvor
  • 3050 mm (120,1 palce)
Délka
  • 4500 mm (177,2 palce) (C35, C36, C37)
  • 4 730 mm (186,2 palce) (C31)
  • 4 940 mm (194,5 palce) (C32)
  • 4 965 mm (195,5 palce) (C51, C52)
Šířka
  • 1655 mm (65,2 palce) (C32)
  • 1680 mm (66,1 palce) (C35, C36, C37)
  • 1720 mm (67,7 palce) (C51, C52)
  • 1755 mm (69,1 palce) (C31)
Výška
  • 1920 mm (75,2 palce) (C32)
  • 1 960 mm (77,2 palce) (C31, C35, C36, C37, C51, C52)
Chronologie
PředchůdceŘada D Dongfeng Sokon

The Řada DFSK C. je řada mini nákladních vozidel a mikrovenů vyráběných čínskou automobilkou Dongfeng Sokon (DFSK), společný podnik mezi Dongfeng Motor Co., Ltd. a průmysl Chongqing Sokon. Modely microvan byly poprvé představeny 21. září 2009,[1] zatímco modely mini nákladních vozidel byly uvedeny na trh později. Microvan je k dispozici ve třech různých modelech, C35 (nákladní dodávka), C36 (základní osobní dodávka) a C37 (osobní dodávka). Zatímco mini kamion je k dispozici ve čtyřech různých modelech, modely s jednou kabinou jsou C31 a C51, zatímco modely s dvojitou kabinou byly C32 a C52.

Přehled

Modely řady C jsou větší a prostornější s delším rozvorem ve srovnání s Řada K. a modely řady V. Ceny se pohybují od 46 900 RMB do 59 800 juanů. Design dodávek C35, C36 a C37 je kontroverznější než u pickupů, protože přední obložení a grafika bočních oken se velmi podobají faceliftované třetí generaci. Ford Transit. C31, C32, C35 a C37 jsou ve Velké Británii k dispozici také od roku 2017.[2] Značka byla původně uvedena na trh ve Velké Británii v roce 2012, ale prodeje u předchozího distributora skončily před rokem 2016.[3]

The C31 představuje pickup s jednou kabinou, který pojme až dva cestující

The C32 představuje pickup s dvojitou kabinou s plnými čtyřdveřovými dveřmi a pojme až pět cestujících.

The C35 představuje nákladní dodávku, která byla uvedena na trh v druhé polovině roku 2012 a má ocelově utěsněná okna na boku a na výklopných dveřích. Je k dispozici se dvěma variantami, tradiční dodávkou se dvěma sedadly a dodávkou pro posádku s pěti sedadly.

The C36 představuje základní dodávku pro cestující s nízkou počáteční cenou. C36 jako základní obložení postrádá některé základní funkce, jako jsou přední mlhová světla, klimatizace, airbagy a místo slitin má ocelová kola. C36 je k dispozici se dvěma konfiguracemi sedadel, buď 5místným nebo 7místným.

The C37 představuje dodávku pro cestující na střední úrovni, která zahrnuje výše uvedené funkce, které nejsou k dispozici na základní úrovni C36. Na rozdíl od C36 je C37 k dispozici se čtyřmi konfiguracemi sedadel, v závislosti na každém trhu, to zahrnuje 5místný, 7místný, 9místný nebo 11místný.

The C51 a C52 jsou v podstatě zvětšené verze C31 a C32, obě jsou o něco větší než C31 a C32 a nabízejí více prostoru pro kabinu a náklad.

Elektrické verze C31, C35 a C36, známé jako EC31, EC35, a EC36 byly představeny v roce 2018. Modely EC31, EC35 a EC36 používají jeden elektrický motor s 42kWh baterií, který produkuje 60 kilowattů (80 k) a točivý moment 200 newtonmetrů (150 lb⋅ft).

Mezinárodní trhy

Indonésie

V březnu 2020 vstoupily dodávky řady DFSK C na indonéský trh pod jiným názvem, DFSK Geloraje představen na mezinárodní výstavě užitkových vozidel Gaikindo Indonesia 2020 a očekává se, že bude postavena lokálně v závodě DFSK v Cikande v Bantenu. Je k dispozici ve dvou variantách: dodávka pro cestující vycházející z C36 a C37 a panelová dodávka vycházející z C35; oba modely byly poháněny konvenčním zážehovým motorem o objemu 1,5 litru. Dodávka pro cestující je standardně k dispozici pouze s jednou konfigurací sedadel, 11místnou. Elektrická verze modelu Gelora je k dispozici také v obou variantách ve formě modelu Gelora E. Stejně jako EC35 a EC36 je Gelora E poháněna jediným elektromotorem.[4][5][6][7]

Galerie

  • Podvozek Sokon C31

  • Sokon C32

  • Panelová dodávka Sokon C35

  • Sokon C37 (přední)

  • Sokon C37 (zadní)

Reference

  1. ^ „Minivan DFSK C37 (od společnosti Dongfeng Sokon)“. ChinaAutoWeb. Citováno 2018-06-24.
  2. ^ Walker, Steve (25.04.2017). „Do Velké Británie se vrací řada dodávek rozpočtu společnosti DFSK“. Auto Express. Dennis Publishing Ltd. Citováno 2018-06-24.
  3. ^ Hutchinson, Curtis (26.04.2017). „Dovozce společnosti SsangYong obnoví čínský výrobce dodávek rozpočtu DFSK. Motor Trader. Metropolis International Group Ltd.. Citováno 2018-06-24.
  4. ^ Sirait, Santo (03.03.2020). „Berkenalan dengan Mobil DFSK Gelora, Pesaing Daihatsu Gran Max“. Carmudi Indonésie (v indonéštině). Citováno 2020-03-05.
  5. ^ Katana, Satria (03.03.2020). „GIICOMVEC 2020: DFSK Gelora E, Van Listrik Pertama di Indonesia“. AutonetMagz :: Recenze Mobil dan Motor Baru Indonésie (v indonéštině). Citováno 2020-03-05.
  6. ^ Shafly, Naufal (03.03.2020). „DFSK Perkenalkan Van Listrik Bernama Gelora, Ini Spesifikasi dan Harganya“. GridOto.com (v indonéštině). Citováno 2020-03-06.
  7. ^ Pratama, Bagja (05.03.2020). „DFSK Gelora, Mobil Listrik Terbaru do Indonésie“. Uzone.id (v indonéštině). Citováno 2020-03-06.

externí odkazy