Atlantický terminál - Atlantic Terminal
Atlantický terminál (dříve Flatbush Avenue) je nejzápadnější zastávkou na Long Island Rail Road (LIRR) Atlantická pobočka, umístěný na Flatbush Avenue a Atlantic Avenue v Downtown Brooklyn, New York City. Je to primární terminál pro Daleko Rockaway, Hempstead, a West Hempstead Pobočky. Terminál se nachází v Zóna terminálu města, zóna 1 LIRR, a tedy součást programu CityTicket.
Dějiny
Stanice byla původně pojmenována Brooklyn v roce 1852,[2] dvacet let poté, co byla linka založena jako Brooklyn a Jamajka železnice, a nebyl původně konec.[2] Původní konec byl Jižní trajekt. Když je dceřinou společností LIRR Železnice v New Yorku a na Jamajce postavil novou linii mezi Hunter's Point a Jamajkou v roce 1861, hlavní linka tam byla přemístěna a linka byla opuštěna západně od East New York, v souladu s brooklynským zákazem parních železnic. Na západ od East New Yorku byly stopy převzaty linkami koňských aut.
Označení stanice v Brooklynu bylo nahrazeno Flatbush Avenue stanice 2. července 1877. Téhož léta tam začaly 13. srpna zastavovat místní rychlovlaky Atlantic Avenue.[3] Starý sklad byl renovován v období od července do srpna 1878, kdy začal sloužit Brooklyn, Flatbush a železnice Coney Island. V červnu 1880 byla znovu přestavěna. V roce 1882 tam bylo instalováno ředitelství společnosti Long Island Express Company a dalo stanici řadu kolejí, které by později byly známé jako „Yard Yard“. V roce 1888 postavila Unie vyvýšená železnice vyvýšenou železniční trať a stanici, která se napojila na stanici LIRR, která byla lépe známá jako Atlantic Avenue (BMT Fifth Avenue Line). Union Elevated se nakonec stala součástí Brooklyn-Manhattan Transit Corporation. Další přestavba proběhla znovu v roce 1893.
V letech 1904 až 1906 byly nákladní loděnice Carlton Avenue nahrazeny Nákladní nádraží na Vanderbilt Avenue. To byla jen část významného zlepšovacího projektu, který zahrnoval kompletní rekonstrukci stanice. Druhé depo bylo otevřeno 1. dubna 1907 s depem na úrovni ulice a kolejemi instalovanými v podzemí. Stanice měla lobby, která byla větší než většina stanic LIRR, a obsahovala vchody typu metra na koleje.[4] To také sloužilo jako budova pošty až do roku 1925,[5] a obsahoval sklad zavazadel, expresní budovy, několik masných domů, které byly zděděny z předchozí verze stanice, a terminál zboží pro „méně než nákladní přepravu“, který byl přidán v roce 1908. Společnost Interborough Rapid Transit Company postavil linku metra zvanou Eastern Parkway Line a a stanice na Atlantic Avenue, který se připojil ke stanici 1. května 1908. BMT také postavil další dvě linky metra na Pacific Street podél Čtvrtá uliční linka dne 22. června 1915 a Atlantic Avenue podél Brighton Line 1. srpna 1920. Spojení s BMT Fifth Avenue Line byl ztracen 31. května 1940.[6]
Stanice byla zrekonstruována a exteriér byl pískován na počátku 40. let. Pokles železniční dopravy po druhé světové válce však vedl k postupnému zániku stanice. Dráha č. 1 byla mimo provoz 10. dubna 1959. Bývalé rychlostní dráhy číslo 9-14 („EX“ Yard) byly vyřazeny z provozu 3. března 1971. V určitém okamžiku se z expresních budov stala parkovací garáž. Místní podniky stále mohly stanici využívat, jako například kadeřnictví, restaurace, cukrárny, snack bar, podiatrická ordinace, zubní ordinace, kosmetická škola a dokonce řada telefonních automatů. Tyto podniky byly pryč do roku 1978. Dráhy, které byly původně očíslovány od jihu k severu, byly od července července přečíslovány ze severu na jih. Navzdory snahám o vymalování haly počátkem 80. let 20. století náhodný vandalismus sužoval interiér stanice a způsobil poškození vodou. to bylo tak hrozné, že vozovna na úrovni ulice byla uzavřena v roce 1988 a části byly v 90. letech zbourány.
5. ledna 2010 nový vstupní pavilon otevřeno společností di Domenico + Partners a poskytlo vylepšené spojení mezi LIRR, metry a autobusy.[7] V březnu 2010 byla stanice přejmenována Atlantický terminál po šestiletém projektu rekonstrukce,[8] během kterého vlaky pokračovaly v provozu.
V roce 2014 LIRR oznámila tuto službu od Babylon a Hicksville během roku půjde přímo do Atlantického terminálu New York Islanders hry na Barclays Center. Cestující by obvykle museli přestoupit v Jamaica jet do Babylonu nebo Hicksville.[9] V rámci přípravy na Přístup na východní stranu V rámci projektu bude většina služeb do atlantického terminálu zajišťována vysokofrekvenční kyvadlovou dopravou na Jamajku a zpět.[10]
Nehoda
Během ranní dopravní špičky 4. ledna 2017 vlak obsadil blok nárazníku na konci stopy 6, zranění 103, nikdo vážně.[11][12] Ve vlaku, z něhož pocházelo, bylo 650 cestujících Daleko Rockaway.[13] Incident byl srovnáván s a Zřícení vlaku v září 2016 na Hoboken Terminal v Hoboken, New Jersey, přičemž vlak také předjel blok nárazníku.[11] K nehodě došlo přibližně v 8:20 hod. Dva vozy šestivozového vozu elektrická jednotka zúčastněné osoby byly vážně poškozeny při srážce s dorazem nárazníku rychlostí 10 až 15 mil za hodinu (16 až 24 km / h).[11][14] The Národní rada pro bezpečnost dopravy a Federální správa železnic zahájila vyšetřování nehody.[11]
Rozložení stanice
Terminál LIRR, jedno patro pod úrovní terénu, má tři vysoké úrovně ostrovní nástupiště sousedí se šesti stopami. Nástupiště A je dlouhé deset vozů, ale dva nejvýchodnější vozy na trati 1 nejsou přístupné kvůli velké mezeře mezi vlakem a nástupištěm. Plošina B je dlouhá osm aut. Plošina C je dlouhá šest aut, ale dráha 6 má dostatek prostoru pouze pro čtyři vozy, aby se s ní mohly setkat, protože sousedí se severním místním nástupištěm IRT Eastern Parkway Line.
| G | Úroveň ulice | Vchody / východy, pavilon, nádraží, kontrola jízdného, agenti stanice, LIRR stánek s lístky, MetroCard stroje |
| Barclays Center | ||
| Připojení k Nákupní centrum Atlantic Terminal | ||
| B1 Platformy Eastern Parkway | Boční plošina  | |
| Na sever místní | ←  směrem k 241. ulice (Nevins Street )←  směrem k 148. ulice (Nevins Street )←  směrem k Woodlawn pozdní večery (Nevins Street ) | |
| Expres na sever | ← směrem k Woodlawn (Nevins Street ) ←  ve všední dny Dyre Avenue nebo Nereid Avenue (Nevins Street ) | |
| Ostrovní platforma | ||
| Jižní expres | směrem k Utica Avenue (New Lots Avenue pozdní večery) (Franklin Avenue – Medgar Evers College ) → ve všední dny Flatbush Avenue (Franklin Avenue – Medgar Evers College ) → | |
| Místní na jih | směrem k Flatbush Avenue (Bergen Street ) → ( pozdní noci) směrem New Lots Avenue (Bergen Street ) → | |
| Boční plošina | ||
| B1 LIRR platformy | Dráha 1 | Atlantická pobočka služby směrem k Jamaica a Body na východ (Nostrand Avenue ) → |
| Platforma A, ostrovní platforma | ||
| Dráha 2 | Atlantická pobočka služby směrem k Jamaica a Body na východ (Nostrand Avenue ) → | |
| Dráha 3 | Atlantická pobočka služby směrem k Jamaica a Body na východ (Nostrand Avenue ) → | |
| Platforma B, ostrovní platforma | ||
| Dráha 4 | Atlantická pobočka služby směrem k Jamaica a Body na východ (Nostrand Avenue ) → | |
| Dráha 5 | Atlantická pobočka služby směrem k Jamaica a Body na východ (Nostrand Avenue ) → | |
| Platforma C, ostrovní platforma | ||
| Dráha 6 | Atlantická pobočka služby směrem k Jamaica a Body na východ (Nostrand Avenue ) → | |
| B2 | Mezipatro | Průchod mezi platformami |
| B3 Brightonská platforma | Na sever | ←  ve všední dny Bedford Park Boulevard nebo 145. ulice (DeKalb Avenue )←  směrem k 96. ulice (DeKalb Avenue ) |
| Ostrovní platforma | ||
| Jih | ve všední dny Brighton Beach (Sedmá avenue ) → směrem k Coney ostrov přes Brighton (Sedmá avenue ) → | |
| B3 Platformy čtvrté avenue | Na sever místní | ←  směrem k 71. avenue (Whitehall Street pozdní večery) (DeKalb Avenue )←  směrem k 205. ulice pozdní večery (DeKalb Avenue )←  směrem k Ditmars Boulevard pozdní večery (DeKalb Avenue ) |
| Ostrovní platforma | ||
| Expres na sever | ← směrem k 205. ulice (Grand Street ) ← směrem k Ditmars Boulevard (Canal Street ) | |
| Jižní expres | směrem k Coney ostrov přes West End (36. ulice ) → směrem k Coney ostrov přes Mořská pláž (36. ulice ) → | |
| Ostrovní platforma | ||
| Místní na jih | směrem k 95. ulice (Union Street ) → směrem k Coney ostrov pozdní večery (Union Street ) → | |
Spojení metrem a autobusem
Atlantický terminál je připojen k Newyorské metro je Atlantic Avenue – Barclays Center komplex, který obsluhuje 2, 3, 4, 5, B, D, N, Q, R aŽVlaky.[15] Mezi autobusy obsluhující mimo komplex patří B41, B45, B63, B65, B67, a B103.[16]
Zajímavá místa v okolí
Železniční terminál sousedí s a pod Nákupní centrum Atlantic Terminal a poblíž Barclays Center, Brooklynská hudební akademie a Věž Williamsburgh Savings Bank, stejně jako Brooklynská střední škola.
Masivní Pacific Park obytný, obchodní a sportovní komplex, jehož součástí je Barclays Center, se staví poblíž stanice a nad jejími kolejištěmi.[17]
Galerie
- Atlantická stanice LIRR
1910 fotografie bývalého atlantického terminálu LIRR (zbořen 1988)
Při pohledu dolů na nástupiště A. Vlak do Daleko Rockaway je na pravé straně
Při pohledu dolů na platformu C.
Při pohledu dolů na úroveň stopy ve vstupním pavilonu
Viz také
Reference
- ^ „Zpráva o původu a cíli LIRR za období 2012–2014: Svazek I: Chování při cestování mezi všemi cestujícími LIRR“ (PDF). Městský úřad pro dopravu. 23. srpna 2016. PDF str. 15, 197. Archivováno (PDF) z původního dne 17. července 2019. Citováno 29. března 2020.
- ^ A b "Long Island Station History". Archivovány od originál 26. května 2017. Citováno 21. dubna 2016.
- ^ „rychlá přeprava“. Citováno 21. dubna 2016.
- ^ „FLATBUSH AVENUE TERMINAL 3 - INTERIÉR“. Citováno 21. dubna 2016.
- ^ "Poštovní historie". Citováno 21. dubna 2016.
- ^ Ministry of Travel: The New LIRR Brooklyn Terminal; Zapomenutý New York
- ^ „Nový pavilon atlantického terminálu LIRR se otevírá veřejnosti“ (Tisková zpráva). Long Island Rail Road. 5. ledna 2010. Citováno 16. července 2013.
- ^ „Tento nový terminál LIRR je v roli“. Brooklynský papír. Citováno 21. dubna 2016.
- ^ Castillo, Alfonso A. (20. září 2014). „LIRR, Barclays Center usilují o to, aby fanoušci Islanders přišli do Brooklynu“. Newsday. Citováno 22. dubna 2015.
- ^ Kulick, Beth (2014). „Simulace operací blokování rekonfigurace na Jamajce“ (PDF). apta.com. TranSystems Corporation. Archivovány od originál (PDF) 5. března 2016. Citováno 5. února 2018.
- ^ A b C d „Úředníci: Více než 100 lidí bylo zraněno při vykolejení vlaku LIRR“. Newsday. 4. ledna 2017. Citováno 4. ledna 2017.
- ^ Siff, Andrew; Santia, Marc. „Vykolejení vlaku LIRR v Brooklynu; bolí 103 lidí“. NBC New York. Citováno 5. ledna 2017.
- ^ McLaughlin, Aidan. „Vlak LIRR se vykolejil a zranil 103 lidí v Brooklynu v atlantickém terminálu“. New York Daily News. Citováno 4. ledna 2017.
- ^ McLaughlin, Aidan. „Vlak LIRR se vykolejil a zranil 103 lidí v Brooklynu v atlantickém terminálu“. New York Daily News. BBC News Online. Citováno 4. ledna 2017.
- ^ „Mapa metra“ (PDF ). Městský úřad pro dopravu. 21. října 2019. Citováno 18. ledna 2018.
- ^ „Mapa autobusů v Brooklynu“ (PDF ). Městský úřad pro dopravu. Říjen 2020. Citováno 1. prosince 2020.
- ^ Bagli, Charles V. (21. března 2008). „Pomalá ekonomika pravděpodobně zastaví atlantické yardy“. The New York Times. Citováno 14. února 2010.
externí odkazy
| Street View Google Maps | |
|---|---|
 Exteriér vstupního pavilonu | |
| Interiér vstupního pavilonu | |
| Platforma A | |
| Plošina B | |
| Platforma C. |