Hlavní linka (NJ Transit) - Main Line (NJ Transit)

Hlavní linie
	Hlavní vlak vedený a GP40PH-2B na Ramsey.
Přehled
Majitel	NJ Transit Rail Operations
Národní prostředí	Severní New Jersey a Hudson Valley, New York, Spojené státy
Termini	Hoboken Terminal; Trpět
Stanice	18
Servis
Typ	Dojíždějící železnice
Systém	Transit Rail Operations v New Jersey; Metro-severní železnice
Provozovatel (provozovatelé)	NJ Transit Rail Operations
Kolejová vozidla	F40PH-3C /GP40PH-2 /ALP-45DP /PL42AC lokomotivy; Kometa V /Víceúrovňové autobusy
Denní počet cestujících	9,160
Technický
Délka stopy	152,9 km (95,0 mil)
Rozchod	1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v)
Mapa trasy
	Legenda
	Port Jervis Line
	na Port Jervis
	30,6 mil
	49,2 km
	30,5 mil
	49,1 km
	NY
	NJ
	29,1 mil
	46,8 km
	27,9 mil
	44,9 km
	26,5 mil
	42,6 km
	24,6 mil
	39,6 km
	23,5 mil
	37,8 km
	23,2 mil
	37,3 km
	22,1 mil
	35,6 km
	20,9 mil
	33,6 km
	20,2 mil
	32,5 km
	19,4 mil
	31,2 km
	17,7 mil
	28,5 km
	New York, Susquehanna
	& Western RR
	15,6 mil
	25,1 km
	12,2 mil
	19,6 km
	10,6 mil
	17,1 km
	9,3 mil
	15 km
	8,2 mil
	13,2 km
	7,6 mil
	12,2 km
	3,5 mil
	5,6 km
	New York a jezero Greenwood
	Boontonova linie
	0,0 mil
	0 km
	Tento diagram: Pohled; mluvit; Upravit;

The Hlavní linie (nebo Erie hlavní linka) je dojíždějící železnice linka vlastněná a provozovaná společností New Jersey Transit běží od Trpět, New York na Hoboken, New Jersey, ve Spojených státech. Provozuje každodenní příměstskou dopravu a byla kdysi severojižní hlavní linkou Erie železnice. Na mapách systému NJ Transit je zbarveno žlutě a jeho symbolem je a vodní kolo.^[2]

The Bergen County Line rozděluje z hlavní linie západně od Secaucus Junction předávací stanice a znovu se k ní připojí Ridgewood. Vlaky na obou linkách jsou tlačit táhnout, poháněné dieselovými lokomotivami (obvykle na západním konci vlaku).

Dějiny

The Erie železnice hlavní linka vedla z Jersey City na Chicago přes Binghamton, New York, Buvol, Akron, Ohio, a Marion, Indiana, s podnětem k Cleveland. Úsek v New Jersey a dolním státě New York zaznamenal častou příměstskou dopravu na nábřeží Terminál Pavonia, Jersey City, s napojením na Pavonia Ferry na Dolní Manhattan.

Hlavní dálkové osobní vlaky Erie Railroad do Chicago, Atlantic Express a Pacific Express, the Erie Limited a Lake Cities, běžel po tomto úseku, přes Passaic, Paterson, Ridgewood, na Port Jervis, severozápad až Binghamton, Stát New York Southern Tier, Jamestown a na západ do Chicaga. Dálkový vlak na této trase byl Atlantic Express a Pacific Express v roce 1965.^[3]

Vlaky na kolejišti Erie Lackawanna ve Waldwicku 25. dubna 1970

V roce 1963 hlavní linka Erie jižně od Paterson na její spojení s linií Bergen County Line v Carlton Hill v Rutherford byl opuštěn a služba začala používat první Lackawanna Pobočka Boonton jižně od Patersonu přes Lyndhurst Draw a Horní hack výtah mosty jako trasa centrem města Passaic byl opuštěn. Služba Boonton Line začala využívat divizi Erie's Greenwood Lake až k jejímu uzlu, odbočka Lackawanna Boonton v Mountain View v Wayne, protože Lackawanna right-of-way v Paterson byla použita pro stavbu Mezistátní 80. Terminál Erie Jersey City byl opuštěn kolem roku 1959 poté, co se veškerá služba Erie přesunula do terminálu Lackawanna Hoboken.

Služba pod Erie Lackawannou představila nové GE U34CH diesely a vozy Comet I v roce 1970, které trvaly pod NJ DOT a Conrail do éry NJ Transit. Společnost Metro-North převzala službu severně od Suffern v roce 1983. S platností od 18. dubna 1983, Metro-severní železnice posunul jeho Port Jervis Line služba běžící na internetu Graham Line, čímž končí přímá trasa pro cestující z Harrimanu přes Monroe a Goshen do Middletownu. Služba byla zvýšena spolu s otevřením přestupní stanice Secaucus na konci roku 2003.

1996 srážka Secaucus

9. února 1996 byl do hlavní vlakové soupravy zapojen vlak hlavní trati srážka s vlakem Bergen County Line v Secaucus.

Servis

Odjíždí z historického roku 1907 Hoboken Terminal, dvory pro autobusy vlevo, vlaky procházejí přes dvě ulice města a Tramvaj Hudson Bergen před vstupem do Bergenské tunely pod Bergen Hill část Hudson Palisades. Uprostřed tunelu jsou vzduchové šachty umožňující průchod světla a odvádění výparů z nafty. Vyjíždějící z tunelu se vlak zatáčí přímo na hlavní trať ve West Endu, kde se zablokuje Jersey City. Do roku 1963 to byla pobočka DL&W Boonton; asi míli vpřed bylo spojení postavené kolem roku 1956 s hlavní tratí Erie (která se po roce 1963 stala Bergen County Line). V roce 1996 se zde čelně srazily dva vlaky, při nichž zahynuli dva inženýři a cestující. Silnice v New Jersey Interchange 15X je nyní na vyrovnání Erie, protože v roce 2003 byla linka Bergen County přesměrována paralelně s hlavní linkou, aby prošla Secaucus Junction.

Na Secaucus Junction, všechny vlaky zastaví, aby cestující mohli přestoupit do az Severovýchodní koridorová linie, North Jersey Coast Line, Raritan Valley Line a Midtown Direct vlaky na Morristown Line, Pobočka Gladstone a Montclair-Boonton linka na horní úrovni.

Hlavní linka poté vede průmyslovou částí města Secaucus. Krátce nato se Bergen County Line křiví přímo na svém novém spojení s Erie. Hlavní linka poté prochází přes Hackensack River na jedné trati Horní hack výtah most, postavený v roce 1958.

Dvojitá stopa pokračuje pod Silnice v New Jersey Západní výběžek po 0,4 míli jedné stopy. Vlak pokračuje přes Meadowlands a prochází křižovatkou prvního stupně na Valley Brook Avenue v Lyndhurst. Linie se mírně zakřivuje a prochází tunelem Kingsland z roku 1903. Stanice Kingsland je krátce po tunelu v otevřeném výřezu. Hned za stanicí Kingsland je stanice Lyndhurst na nábřeží.

Za Lyndhurstem vlak prochází přes Passaic River na otočný most který byl přišroubován (i když je to technicky vyžadováno federálním předpisem, aby bylo otevřeno 24 hodin předem).^[4] Vlak projede pod Trasa 3 a blíží se ke stanici Delawanna.

Další zastávka je Passaic, na nábřeží. Po Passaic, hlavní linka má úsek přes některé průmyslové oblasti před Clifton stanice, také na nábřeží.

Hlavní linka prochází pod Americká cesta 46 a Státní zahrada Garden než přejde pod a přes několik ulic na jihu Paterson. Ponechává zarovnání pobočky DL&W Boonton Branch přibližně 40 ° 53'10 ″ severní šířky 74 ° 10'01 ″ Z / 40,886 ° S 74,167 ° Z / 40.886; -74.167 a dosáhne vyrovnání hlavní linie Erie v 40 ° 54'18 ″ severní šířky 74 ° 09'50 ″ Z / 40,905 ° S 74,164 ° Z / 40.905; -74.164. Toto spojení bylo jednokolejné, když bylo postaveno kolem roku 1963, poté bylo v rámci rehabilitačního projektu v roce 2002 dvoukolejné. Trať prochází pod Mezistátní 80 a míří do centra Patersonu. Stanice Erie v Patersonu je vyvýšená se středovým nástupištěm.

Pokračující na sever je hlavní linka vyvýšena přes Paterson a prochází ulicemi. Po několika úrovňových přejezdech v průmyslové oblasti přecházejí koleje přes Passaic River na příhradovém mostě. Hawthorne je další zastávkou na úrovni ročníku. Po dlouhém úseku vlak dorazí Glen Rock stanice na úrovni křižovatky.

Po Glen Rock hlavní linie splývá s Bergen County Line v Ridgewood Junction. Linka se rozšiřuje na tři stopy (v Erie dnech byla linka čtyři stopy odtud do Suffern NY). Ridgewood další je stanice se španělským designem na budově stanice as nově vybudovanými nástupišti na vysoké úrovni.

Další je Ho-Ho-Kus, také ve třídě. Waldwick následuje s opuštěnou staniční budovou na severní straně a lávkou spojující dvě nástupiště. Waldwick Yard je severně od stanice s obnovenou WC věží na jižní straně u dvora. Právě sledování Waldwick Yard je železniční přejezd. Severně od železniční přejezdu (který má tři koleje) se čára změní na dvě koleje.

Allendale a Ramsey následovat, oba jako stupně na úrovni. Další je stanice Ramsey-Route 17 (otevřena 22. srpna 2004). Jedná se o zařízení typu park-and-ride umístěné mimo Route 17 Na jih v Ramsey.

Mahwah následuje a je poslední stanicí v New Jersey. Přejezd přes New York státní hranici, na kterou vlak dorazí Trpět, poslední zastávka pro většinu vlaků. Některé vlaky pokračují přes Metro-sever je Port Jervis Line na severní konec provozu cestujících v Port Jervis. Loděnice jsou jen na sever od stanice Suffern, pod Stát New York Thruway nadjezd.

Kolejová vozidla

Všechny vlaky na hlavní trati jsou taženy dieselovými lokomotivami. Použité autobusy pocházejí z Kometa série, a často mají Metro-North ve vlastnictví Kometa vs. protože jsou spojeny s trenéry New Jersey Transit jako součást provozní dohody. Lze využít také vlaky jezdící výhradně na kolejích NJT MultiLevel auta tažená a PL42AC. Poslední dobou, ALP-45DP tažené vlaky byly použity také na této trati. Mezi další použité vybavení patří také EMD GP40PH-2 nebo EMD GP40PH-2 B lokomotivy.

Stanice

Stát	Zóna^[5]	Umístění	Stanice^[5]	Milník (km)	Datum otevření	Datum uzavření	Linkové služby			Připojení^[5]
Stát	Zóna^[5]	Umístění	Stanice^[5]	Milník (km)	Datum otevření	Datum uzavření	před naším letopočtem	ML	PJ	Připojení^[5]
NJ	1	Hoboken	Hoboken Terminal	0.0 (0.0)	1903		●	●	●	NJ Transit Rail: Gladstone, Meadowlands, Montclair-Boonton, Morristown, Severní pobřeží Jersey, Pascack Valley, a Údolí Raritan Čáry Tramvaj Hudson-Bergen: Linie 8. ulice-Hoboken, Hoboken-Tonnelle CESTA: HOB-WTC, HOB-33, JSQ-33 (přes HOB) Tranzitní autobus NJ: 22, 23, 63, 64, 68, 85, 87, 89, 126 Newyorská vodní cesta na Battery Park City
	1	Secaucus	Secaucus Junction	3.5 (5.6)	15. prosince 2003^[6]		●	●	●	NJ Transit Rail (horní úroveň): Gladstone, Montclair-Boonton, Morristown, Severovýchodní koridor, North Jersey Coast a Raritan Valley linky NJ Transit Rail (nižší úroveň): Meadowlands a Pascack Valley linky Tranzitní autobus NJ: 2, 78, 129, 329, 353
	2	Lyndhurst	Kingsland	7.6 (12.2)	14. prosince 1870^[7]			●		Tranzitní autobus NJ: 76
	2	Lyndhurst	Lyndhurst	8.2 (13.2)	14. prosince 1870^[7]			●
	3	Clifton	Delawanna	9.3 (15.0)	14. prosince 1870^[7]			●		Tranzitní autobus NJ: 27, 74, 190
	4	Passaic	Passaic	10.6 (17.1)	14. prosince 1870^[7]			●		Tranzitní autobus NJ: 190, 702
	5	Clifton	Clifton	12.2 (19.6)	14. prosince 1870^[7]			●		Tranzitní autobus NJ: 705, 707
	6	Paterson	South Paterson		2. dubna 1963	1986^[8]
			Paterson	15.6 (25.1)	28. května 1832^[9]			●		Tranzitní autobus NJ: 161, 703, 707, 712, 744, 746, 748
			River Street		1883	1977
	7	Hawthorne	Hawthorne	17.7 (28.5)	19. října 1848^[10]^[11]			●		Tranzitní autobus NJ: 722
	8	Glen Rock	Ferndale		1894^[12]			●
	8	Glen Rock	Glen Rock – hlavní linka	19.4 (31.2)	19. října 1848^[10]^[11]			●
	9	Ridgewood	Ridgewood	20.9 (33.6)	19. října 1848^[10]^[11]		●	●		Tranzitní autobus NJ: 163, 164, 175, 722, 746, 752
	10	Ho-Ho-Kus	Ho-Ho-Kus	22.1 (35.6)	19. října 1848^[10]^[11]		●	●
	10	Waldwick	Waldwick	23.2 (37.3)	1886^[13]		●	●
	11	Allendale	Allendale	24.6 (39.6)	19. října 1848^[10]^[11]		●	●
	12	Ramsey	Ramsey	26.5 (42.6)	19. října 1848^[14]		●	●
	13	Ramsey	Ramsey Route 17	27.9 (44.9)	22. srpna 2004^[15]		●	●	●
	14	Mahwah	Mahwah	29.1 (46.8)	19. října 1848^[10]^[11]		●	●	●	Autobus krátké linky: 17
NY	14	Trpět	Trpět	30.5 (49.1)	30. června 1841^[16]^[17]		●	●	●	Přeprava Rockland: 59, 93, Monsey Loop 3, Tappan ZEExpress Bus krátké linky: 17M / MD / SF

Reference

^ [1]^{[mrtvý odkaz ]}
^ [2]^{[mrtvý odkaz ]}
^ „Official Guide of the Railways“, červen 1961, tabulka 3
^ „Coast Guard, DHS“ (PDF). Gpo.gov. Citováno 12. prosince 2018.
^ ^A ^b ^C „Jízdní řády tratí Main / Bergen County - vydání z 19. listopadu 2014“ (PDF). New York, New York: New Jersey Transit Rail Operations. 2010. Citováno 26. listopadu 2014.
^ Frassinelli, Mike (5. června 2013). „Americký senátor Frank Lautenberg absolvuje poslední jízdu na stanici Secaucus, která nese jeho jméno“. Hvězdná kniha. Citováno 5. června 2013.
^ ^A ^b ^C ^d ^E Lyon 1873, str. 55.
^ Sommers, Adam (22. října 1986). „Vlaková zastávka Paterson se zavře“. Zprávy. Paterson, New Jersey. 1, 18. Citováno 23. dubna 2019 - přes Newspapers.com.
^ „Doprava, kdysi pomalá a bolestivá, se změnila s růstem země“. Večerní zprávy Paterson. 15. července 1950. str. 7–16, 7-18. Citováno 9. dubna 2019 - přes Newspapers.com.
^ ^A ^b ^C ^d ^E ^F „Společná rada“. The New York Herald. 17. října 1848. str. 1. Citováno 18. června 2020 - přes Newspapers.com.
^ ^A ^b ^C ^d ^E ^F „Ramapo a Paterson a Paterson a Hudson River Railroads“. Večerní příspěvek. New York, New York. 7. prosince 1848. str. 4. Citováno 18. června 2020 - přes Newspapers.com.
^ „Boom v oblasti nemovitostí ...“ Ridgewood Herald-News. 26. října 1894. str. 5. Citováno 24. června 2020 - přes Newspapers.com.
^ „Národní registr inventáře historických míst - nominační formulář - železniční stanice Waldwick“. Služba národního parku. 21. září 1977. str. 8. Citováno 12. dubna 2018.
^ "Synopse Erie historie". The Herald-News. Passaic, New Jersey. 2. dubna 1963. s. 1, 6. Citováno 2. března 2019 - přes Newspapers.com.
^ „NJ Transit oznamuje otevření stanice Ramsey Route 17“ (Tisková zpráva). New Jersey Transit. 6. srpna 2004.
^ Mott 1899, str. 331.
^ Seymour, HC (28. října 1841). „Východní divize železnice New York a Erie“. Večerní příspěvek. New York, New York. p. 1. Citováno 29. července 2020 - přes Newspapers.com.

Bibliografie

Zelená, Frank Bertangue (1886). Dějiny Rockland County. New York, New York: A.S. Barnes.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
Lyon, Isaac S. (1873). Historický diskurz o Boontonu, předneseno před občany Boontonu ve Washington Hall, večer 21. a 28. září a 5. října 1867. Newark, New Jersey: The Daily Journal Office. Citováno 18. dubna 2020.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
Mott, Edward Harold (1899). Mezi oceánem a jezery: Příběh Erie. New York, New York: John S. Collins. Citováno 29. července 2020.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
Ridgewood, okres Bergen, New Jersey, minulost a současnost. Ridgewood, New Jersey: Citizens Semi-Centennial Association. Prosince 1916. Citováno 20. srpna 2017.
Wardell, Patricia Webb (1994). Allendale: Pozadí městské části. Allendale, New Jersey: Allendale Historical Society. Citováno 18. srpna 2017.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
Van Valen, James M. (1900). Historie okresu Bergen v New Jersey. New York, New York: New Jersey Publishing and Engraving Company. Citováno 18. srpna 2017.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
Yanosey, Robert J. (2007). Železniční zařízení Lackawanna (barevně). Svazek 1: Hoboken do Doveru. Scotch Plains, New Jersey: Morning Sun Books Inc. ISBN 978-1-58248-214-9.CS1 maint: ref = harv (odkaz)

externí odkazy

New Jersey Transit

[boardings-1] [1]^{[mrtvý odkaz ]}

[2] [2]^{[mrtvý odkaz ]}

[3] „Official Guide of the Railways“, červen 1961, tabulka 3

[4] „Coast Guard, DHS“ (PDF). Gpo.gov. Citováno 12. prosince 2018.

[schedule-5] A ^b ^C „Jízdní řády tratí Main / Bergen County - vydání z 19. listopadu 2014“ (PDF). New York, New York: New Jersey Transit Rail Operations. 2010. Citováno 26. listopadu 2014.

[secaucus-open-6] Frassinelli, Mike (5. června 2013). „Americký senátor Frank Lautenberg absolvuje poslední jízdu na stanici Secaucus, která nese jeho jméno“. Hvězdná kniha. Citováno 5. června 2013.

[FOOTNOTELyon187355-7] A ^b ^C ^d ^E Lyon 1873, str. 55.

[8] Sommers, Adam (22. října 1986). „Vlaková zastávka Paterson se zavře“. Zprávy. Paterson, New Jersey. 1, 18. Citováno 23. dubna 2019 - přes Newspapers.com.

[1950article-9] „Doprava, kdysi pomalá a bolestivá, se změnila s růstem země“. Večerní zprávy Paterson. 15. července 1950. str. 7–16, 7-18. Citováno 9. dubna 2019 - přes Newspapers.com.

[1848opening-10] A ^b ^C ^d ^E ^F „Společná rada“. The New York Herald. 17. října 1848. str. 1. Citováno 18. června 2020 - přes Newspapers.com.

[1848opening-2-11] A ^b ^C ^d ^E ^F „Ramapo a Paterson a Paterson a Hudson River Railroads“. Večerní příspěvek. New York, New York. 7. prosince 1848. str. 4. Citováno 18. června 2020 - přes Newspapers.com.

[12] „Boom v oblasti nemovitostí ...“ Ridgewood Herald-News. 26. října 1894. str. 5. Citováno 24. června 2020 - přes Newspapers.com.

[waldwick-open-13] „Národní registr inventáře historických míst - nominační formulář - železniční stanice Waldwick“. Služba národního parku. 21. září 1977. str. 8. Citováno 12. dubna 2018.

[history-14] "Synopse Erie historie". The Herald-News. Passaic, New Jersey. 2. dubna 1963. s. 1, 6. Citováno 2. března 2019 - přes Newspapers.com.

[RR17press-15] „NJ Transit oznamuje otevření stanice Ramsey Route 17“ (Tisková zpráva). New Jersey Transit. 6. srpna 2004.

[FOOTNOTEMott1899331-16] Mott 1899, str. 331.

[17] Seymour, HC (28. října 1841). „Východní divize železnice New York a Erie“. Večerní příspěvek. New York, New York. p. 1. Citováno 29. července 2020 - přes Newspapers.com.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

NJ Transit Rail Operations
Hoboken Division	Bergen County Line Hlavní linie Meadowlands železniční trať Montclair-Boonton linka Morris & Essex Lines ( Morristown Line a Pobočka Gladstone) Pascack Valley Line Port Jervis Line
Newark Division	Atlantic City Line North Jersey Coast Line Severovýchodní koridorová linie Pobočka Princeton Raritan Valley Line
Připojení	Aldene připojení Harold do sebe zapadá Připojení Lehigh Line Kearny připojení Montclair připojení Port Morris Junction Secaucus Junction Připojení k nábřeží
Aktuální kolejová vozidla	EMD GP40PH-2 ALP-46 ALP-45DP PL42AC Trenéři komety Kometa V Trenéři MultiLevel Šipka více jednotek
Mosty a tunely	Beach Bridge Bergenské tunely Brielle Draw Spojovací železniční most DB Draw Delairův most Dock Bridge East River Tunnels HX Draw Nižší výtah hacků Lyndhurst Draw Morgan Draw Morrisville – Trentonský železniční most Newark Drawbridge North River Tunnels Oceanport Draw Portálový most Most přes řeku Rahway Padací most Raritan Bay Most přes řeku Raritan Roseville tunel Draw Shark River Horní hack výtah WR Draw
Stanice a nádraží	Seznam stanic Historické stanice County Yard Morrisville Yard Sunnyside Yard
Navrhované řádky	Glassboro – Camden Line Lackawanna Cut-Off Monmouth Ocean Middlesex Line Severní větev Passaic – Bergen Rail Line West Trenton Line
Další témata	Přístup k jádru regionu Atlantic City Express Service Projekt brány Smyčka střední linie Pilovité mosty Trénujte do hry