Summit station (NJ Transit) - Summit station (NJ Transit)
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Prosince 2009) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
Summit | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Vlak Gladstone čeká na Wall Track v pohledu z východního konce. | ||||||||||||||||||
| Souřadnice | 40 ° 42'59,6 "N 74 ° 21'27,9 "W / 40,716556 ° N 74,357750 ° WSouřadnice: 40 ° 42'59,6 "N 74 ° 21'27,9 "W / 40,716556 ° N 74,357750 ° W | |||||||||||||||||
| Ve vlastnictví | New Jersey Transit | |||||||||||||||||
| Platformy | 2 (1 ostrovní platforma, 1 boční plošina ) | |||||||||||||||||
| stopy | 3 | |||||||||||||||||
| Připojení |  NJT autobus: 70, 986 Lakeland: 78 | |||||||||||||||||
| Konstrukce | ||||||||||||||||||
| Bezbariérový přístup | Ano | |||||||||||||||||
| Jiná informace | ||||||||||||||||||
| Tarifní zóna | 9[1] | |||||||||||||||||
| Dějiny | ||||||||||||||||||
| Otevřeno | 17. září 1837 (předběžná cesta)[2] 28.září 1837 (pravidelná doprava)[3][4] | |||||||||||||||||
| Přestavěn | 1905 | |||||||||||||||||
| Cestující | ||||||||||||||||||
| 2017 | 3 880 (průměrný pracovní den)[5][6] | |||||||||||||||||
| Služby | ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
| Umístění | ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
Summit je vlakové nádraží v Summit, New Jersey, sloužil New Jersey Transit je Morris & Essex Lines (dále jen Pobočka Gladstone a Morristown Line ). Stanice se nachází mezi Union Place na severu a Broad Street na jihu, s přístupem ke stanici přes obě strany, a mezi Summit Avenue na východě a Maple Avenue na západě. Postavena v roce 1904-05 Delaware, Lackawanna a západní železnice v míli dlouhém otevřeném řezu je to jedna z mála stanic NJ Transit s nástupišti pod úrovní ulice.
Dějiny
Stanice sloužila několika Delaware, Lackawanna a západní železnice, a pak Erie-Lackwanna železnice, pojmenované osobní vlaky. Mezi ně patřilo Lake Cities, Sova/New York Mail, Soumrak/Pocono Express a vlajkový vlak DLW, Phoebe Snow.[7][8]
Stanice byla pro rok 2005 kosmeticky zrekonstruována PGA Championship na Golfový klub Baltusrol v okolí Springfield. Na nástupištích byly instalovány stavové obrazovky, které ukazovaly další vlak, a nástupiště a vybavení byly vymalovány. Obrazovky jsou stále přítomny. Během této doby byly autobusy používány jako spojení pro cestu do az PGA Championship.[Citace je zapotřebí ]
V roce 2017 dokončila společnost NJ Transit stavbu kapesní koleje, která má pomoci vlakům otočit se během dopravní špičky a uvolnit koleje. Nová trať pojme 12 vagónů, což umožňuje NJ Transit dopravit více jezdců do New Yorku a Hobokenu.[9]
20. prosince 2018 Guvernér New Jersey Phil Murphy vybrala stanici jako místo, kde podepsala legislativu k reformě řízení NJ Transit.[10]
Uspořádání stanice a služby
K dispozici jsou dvě nástupiště a tři dráhy: K trati 1 je obsluhována boční plošina, zatímco k tratím 2 a 3 (známé také jako „Wall Track“) slouží ostrovní nástupiště. Boční nástupiště je přístupné přes staniční nadjezd nebo přímo z parkoviště Union Place, zatímco na ostrovní nástupiště se lze dostat pouze přes nadjezd.
V časných ranních hodinách začínají vlaky na pobočce Gladstone v Stanice Gladstone s konečným cílem do Hoboken Terminal. Vlaky jedou New York Pennsylvania Station (New York Penn Station) pochází z Doveru.
O víkendech vlaky Gladstone Branch jezdí pouze mezi Summitem a Gladstone, což vyžaduje, aby cestující, kteří chtějí cestovat dále na východ, přestoupili přes platformu na vlak Morristown Line, který jezdí mezi Doverem a New Yorkem (stejně jako Hoboken přestupem v Stanice Newark Broad Street ).
Stanice má malou parkoviště na svém pozemku, který se svažuje z Union Place. Další velká část je přes Summit Avenue, přístupnou z Broad Street. V 90. letech multistory parkovací garáž byl postaven na části pozemku na Broad Street. Ve dnech po 11. září 2001, teroristické útoky, město denně značilo křídou pneumatiky z mnoha nevyzvednutých vozidel, aby pomohla identifikovat nezvěstná vozidla.[Citace je zapotřebí ]
Stanice má také čekárnu s malým obchodem s kávou a novinami, která je otevřena v ranní době dojíždění a poté v odpolední dopravní špičce.
| M | Nadjezd | Chodník mezi nástupišti a staniční budovou |
| P Úroveň platformy | Boční plošina, dveře se otevřou napravo | |
| Dráha 1 | ← Morristown Line ve všední dny Doveru nebo Hackettstown (Chatham ) ← Pobočka Gladstone ve všední dny Gladstone (Nová prozřetelnost ) | |
| Dráha 2 | ← Morristown Line o víkendech Doveru (Chatham ) Morristown Line směrem k Hoboken (pouze ve všední dny) nebo New York (Short Hills ) → | |
| Ostrovní platforma, dveře se otevřou vlevo nebo vpravo | ||
| Dráha 3 | Pobočka Gladstone ve všední dny Hoboken nebo New York (Short Hills ) → ← Pobočka Gladstone o víkendech Gladstone (Nová prozřetelnost ) Pobočka Gladstone stopa víkendového ukončení → | |
| G | Úroveň ulice | Budova nádraží, automaty na jízdenky, parkování |
Galerie
Summit stanice v roce 1968
Budova stanice na Union Place v centru Summitu
Přímý vlak New Jersey Transit Midtown na Summitu
Bibliografie
- Douglass, A.M. (1912). The Railroad Trainman, svazek 29. Cleveland, Ohio: Brotherhood of Railroad Trainmen. Citováno 3. dubna 2020.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Walker, Herbert T. (1902). „Časná historie železnic Delaware, Lackawanna a západní železnice a jejich lokomotiv - Část 2: Železnice Morris a Essex“. Železniční věstník. 34. Citováno 3. dubna 2020.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
Reference
- ^ „Jízdní řády Morris a Essex“ (PDF). Newark, New Jersey: Transit Rail Operations v New Jersey. 7. listopadu 2010. Citováno 27. listopadu 2010.
- ^ „Morrisovi a Essexovi je sedmdesát devět let“. Madisonský orel. 16. června 1916. str. 10. Citováno 3. dubna 2020 - přes Newspapers.com.
- ^ Walker 1902, str. 409.
- ^ Douglass 1912, str. 339.
- ^ „ČTVRTLETNÍ ANALÝZA TRENDŮ RIDERSHIP“ (PDF). New Jersey Transit. Archivovány od originál (PDF) dne 19. dubna 2013. Citováno 4. ledna 2013.
- ^ „Kolik jezdců využívá Hoboken vlakové nádraží NJ Transit?“. Hoboken Patch. Citováno 18. července 2018.
- ^ 1954 Jízdní řád Delaware, Lackawanna a Západní železnice http://viewoftheblue.com/photography/timetables/DLW042554.pdf
- ^ Časový harmonogram z roku 1961 Erie-Lackawanna https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/6d/ERIE_TABLE1_19610625.png
- ^ „Otočná trať umožňující více vlakových vozů NJ Transit pro dojíždění NYC“. Nj.com. 8. května 2013. Citováno 9. května 2013.
- ^ „Murphy podepisuje historické tranzitní reformy NJ, slibuje, že se to zlepší“. Summit, NJ Patch. 20. prosince 2018. Citováno 17. července 2019.
