Atlantic City Express Service - Atlantic City Express Service

Tento článek je o vlakové dopravě NJ Transit. Informace o vlakové dopravě Amtrak viz Atlantic City Express (vlak Amtrak).
Atlantic City Express Service
Atlantic City Express Service.svg
Vlak Atlantic City Express Service (ACES) 7163.jpg
GE Genesis P40DC # 4800 jezdí na naftu pod drátem táhnoucím vlakem Atlantic City Express Service (ACES) č. 7163 přes Elizabeth Express po severovýchodním koridoru do Atlantic City.
Přehled
Typ službyMeziměstská železnice
PostaveníPřerušeno
Národní prostředíNew Jersey, New York City
PředchůdceAtlantic City Express (Amtrak)
První služba6. února 2009
Poslední služba18. září 2011 (poslední služba)
9. března 2012 (oficiální ukončení)
NástupceŽádný
Bývalý provozovatelTransit Rail Operations v New Jersey
Trasa
StartNew York Penn Station
Zastaví1
KonecAtlantic City Rail Terminal
Průměrná doba jízdy2 hodiny, 40 minut
Četnost služebPouze od pátku do neděle
Palubní služby
Třídy)Trenér, první třída
Bezbariérový přístupAno
Uspořádání sedadelRezervováno
Stravovací zařízeníStánky s potravinami a nápoji
Zábavní zařízeníK dispozici je soukromý salonek
Zařízení na zavazadlaNosiče zavazadel
Technický
Kolejová vozidlaGE Genesis P40DC
ALP-44
Trenér Bombardier MultiLevel
Sledovat majiteleAmtrak, NJ Transit

The Atlantic City Express Service (ACES) byl meziměstský vlak služba nabízená Borgata, Caesars Atlantic City, a Harrah's Entertainment, fungující od února 2009 do září 2011. Provozoval ji New Jersey Transit na základě smlouvy a financován Úřad pro vývoj reinvestic kasin. Vlak poskytoval letní sezónní dopravu mezi New York City a Atlantic City tři dny v týdnu, operující podél Severovýchodní koridor a Atlantic City Line. Vlak byl formálně přerušen dne 9. března 2012.

Pozadí

S úspěchem dojíždějící dopravy NJT do Atlantic City byly diskutovány rozhovory o přímé dopravě do New Yorku. V červnu 2006 představenstvo společnosti New Jersey Transit přijalo plán expresní služby mezi Atlantic City, New Jersey a Pensylvánská stanice v Midtown Manhattan, přičemž tříletá zkouška, která měla být původně zahájena v roce 2007 (Newark Penn původně nebyl zamýšlen jako zastávka, ale bude přidán během fází plánování).[1] Vzhledem ke zpožděním při získávání vozů a přípravě potřebné hnací síly (8 vozů pro tuto službu je součástí větší objednávky 329 vozů a čtyři dieselové lokomotivy byly získány od společnosti Amtrak), služba začala až v únoru 2009.

Flotila byla složena z osmi dvouúrovňových železničních vagónů nesoucích označení ACES i NJ Transit, přičemž služba byla financována Úřad pro vývoj reinvestic kasin a tři kasina, Caesars, Harrah's a Borgata.[2] Každý vlak obsahoval 300 sedadel se 4 vozy na vlak. Interiér víceúrovňových vozů byl přizpůsoben pro službu ACES a přidal prvotřídní sedací části a salonky. Vůz byl věnován službě ACES a NJ Transit jej nikdy nepoužíval pro pravidelnou osobní dopravu.

V lednu 2011 byla služba pozastavena až do května, s odvoláním na nízkou počet cestujících a ztrátu 6 milionů $ v prvním roce provozu.[3] Služba byla obnovena 13. května 2011 a skončila 18. září 2011.[4] Formální ukončení trasy bylo oznámeno 9. března 2012.[5]

Osobní automobily ACES byly společností Bombardier přestavěny na běžné vozy NJT od roku 2013 do roku 2014. Do služby NJT se znovu dostaly v polovině roku 2014.[6]

Tarify ACES

Cena vstupenek na službu ACES byla stanovena na a dynamické ceny měřítko, přičemž jízdenky se pohybují mezi 29 a 69 dolary za jednosměrné cestování autokarem, prvotřídní služby k dispozici za upgrade na 20 $ z ceny jízdného a pronájem salonku k dispozici za upgrade na 200 až 300 $ z ceny autokaru.[7]

Trasa

Vlaky vyzvedly cestující v New York Penn Station a Stanice Newark Penn, pak běžel non-stop do / z Atlantic City Rail Terminal asi za dvě a půl až tři hodiny.

Vlaky opustily New York tlačené o ALP-44 elektrická lokomotiva a vedená spícím GE P40DC dieselová lokomotiva dokud Frankford Junction v severní Filadelfii. Na tomto spoji v severní Filadelfii vlak obrátil směr a byl tlačen P40DC podél Atlantic City Line. Na sever P40DC odtáhl vlak na Frankford Junction a poté ALP-44 vytáhl vlak na severovýchodním koridoru do New Yorku. Někdy vlaky v závislosti na provozních podmínkách přepínaly mezi elektrickou a naftovou energií v Newarku.

Seznam stanic

Vlaky ACES učinily následující zastávky stanic:

MěstoStanicePřipojení
New York CityStanice Penn
NewarkStanice Penn
Atlantic CityŽelezniční terminál

Viz také

Reference

  1. ^ „Express vlak NYC do Atlantic City zastaví v Newarku“. New York Daily News. Associated Press. 16. března 2008. Citováno 5. ledna 2011.
  2. ^ Smothers, Ronald (20. června 2006). „Atlantic City a Rail Line souhlasí s nabídkou přímé služby“. The New York Times. Citováno 5. ledna 2011.
  3. ^ Murray, Lucas (5. ledna 2011). „Hiatus plánoval rychlou železniční trať do Atlantic City“. Kurýrní pošta.
  4. ^ „Železniční trať ACES mezi Atlantic City a New Yorkem se na podzim a na zimu vypíná“. Tisk z Atlantic City. 15. září 2011. Archivováno z původního dne 14. března 2012. Citováno 14. března 2012.
  5. ^ NBC 40. Associated Press. 9. března 2012 https://web.archive.org/web/20120311220836/http://www.nbc40.net/news/21352. Archivovány od originál 11. března 2012. Citováno 9. března 2012. Chybějící nebo prázdný | název = (Pomoc)
  6. ^ https://www.webcitation.org/query?url=http%3A%2F%2Fsuperstormsandyrecovery.com%2Fimg%2Fdocuments%2FBombardier%2520Change%2520Order%2520Docs.pdf&date=2014-04-30
  7. ^ Salkin, Allen (16. prosince 2008). „Luxusní vlak směřující do Atlantic City“. The New York Times. Citováno 5. ledna 2011.