George Washington Bridge autobusové nádraží - George Washington Bridge Bus Station

Souřadnice: 40 ° 50'56 ″ severní šířky 73 ° 56'18 "W / 40,84889 ° N 73,93833 ° W / 40.84889; -73.93833

Most George Washingtona
Autobusová zastávka
2018 George Washington Brdge Bus Station od West 178. ulice a Broadway pohledu na západ.jpg
pohled na stanici z jihovýchodu (2018)
Umístěnímezi Ft. Washington & Wadsworth Aves a W. 178. a W. 179. sv.
Manhattan, New York City
Spojené státy
Ve vlastnictvíPřístavní úřad v New Yorku a New Jersey
ProvozujePřístavní úřad v New Yorku a New Jersey
Platformy21 bran (horní úroveň)
PřipojeníNewyorské metro:
175. ulice ( vlak)
181. ulice ( vlak)
Konstrukce
ArchitektPier Luigi Nervi
Jiná informace
webová stránkaGWBBS
Dějiny
Otevřeno17. ledna 1963
Přestavěn2013–2017 renovace
Cestující
20156,9 milionu

The George Washington Bridge autobusové nádraží je dojíždějící autobusové nádraží nachází se na východním konci ostrova Most George Washingtona v Washington Heights oblast Manhattan v New York City, New York. Autobusové nádraží je vlastněno a provozováno Přístavní úřad v New Yorku a New Jersey. V typický všední den stanici používá přibližně 20 000 cestujících v asi 1 000 autobusech.[1]

Budova, příklad 60. let městská obnova, byl popsán jako plíseň okolního prostředí[2] a „brutální útok na smysly“.[3] Jeho autobusové rampy na vyšší úrovni procházejí přes Fort Washington Avenue a blokují světlo a výhled na most George Washingtona.

Významné renovace, včetně rozšíření maloobchodních prostor z 30 000 na 120 000 čtverečních stop (3 000 až 11 000 m)2), začalo na konci roku 2013 a předpokládalo se, že budou stát více než 183 milionů USD. I když je plánováno dokončení na začátku roku 2015, obnovená stanice se znovu otevřela 16. května 2017, o dva roky pozadu, 17 milionů dolarů nad rozpočet a stále nedokončená.[4][5][6]

Popis

Letecký pohled na stanici a I-95

Stanice je postavena nad Trans-manhattanská dálnice (Mezistátní 95 ) mezi 178. a 179. ulicí a Fort Washington a Wadsworth Avenue, a nabízí přímé autobusové rampy na a z horní úrovně mostu.

Budovu navrhl známý italský inženýr Pier Luigi Nervi a je jednou z mála budov, které navrhl venku Itálie.[7] To se otevřelo 13. ledna 1963 jako náhrada za řadu nakládacích ploch pro chodníky, které existovaly mezi 166. a 167. ulicí dále na jih.[8] Budova je postavena z obrovské železobeton krovy, čtrnáct z nich konzolový z podpěr ve střední části trans-manhattanské dálnice, kterou obkročuje. Budova obsahuje nástěnné malby i busty George Washington a Othmar Ammán, stavební inženýr kdo most navrhl. Budova získala Cenu rady pro betonářský průmysl z roku 1963.[9]

Krovy budovy byly popsány jako připomínající motýly,[10] jak je vidět na leteckých pohledech.

Zrekonstruovaná čekárna (červen 2018)
Renovovaný nástupní prostor autobusu s obrazovkami (listopad 2017)

Renovace

Renovace terminálu začala koncem roku 2013, po letech zpoždění. Očekávalo se, že to bude stát 183 milionů USD. Projekt byl partnerstvím mezi Port Authority a soukromou společností známou jako GWBBS Development Venture, LLC. Tutor Perini v srpnu 2013 obdržela stavební zakázku ve výši 100 milionů USD.

Zrekonstruovaná budova měla být vylepšena lepším přístupem k místním zastávkám metra, zobrazením časů odjezdů a příjezdů autobusů, centrální klimatizací a plnou V souladu s ADA přístupnost pro osoby se zdravotním postižením. Zvýší maloobchodní prostor z 30 000 na 120 000 čtverečních stop (3 000 až 11 000 m)2), s velkými nájemci jako Marshalls, Klíčové jídlo, a Blink Fitness.[5][11]

Zrekonstruovaná stanice byla znovu otevřena 16. května 2017, o dva roky pozadu, o 17 milionů více než rozpočet a stále nedokončená.[5][6][12][13] Dodavatel Tutor Perini podala proti přístavnímu úřadu žalobu ve výši 120 milionů USD kvůli „zpožděním a překročení nákladů“ vzniklým v souvislosti s projektem [14]

Přístupnost

Celé zařízení je bezbariérové. Kromě toho New York City Bus je M4 Trasa zajišťuje bezbariérovou autobusovou dopravu na Fort Washington Avenue. M4 cestuje na jih do Midtown Manhattan a na sever do Fort Tryon Park.[15]

Spojení metrem

Komplex obsluhuje 175. ulice stanice Newyorské metro, který se nachází na Fort Washington Avenue, se vstupy na 175. ulici a 177. ulici, druhý blok na jih od autobusového nádraží. Stanice metra, kterou provozuje Dopravní úřad v New Yorku a sloužil A vlak, byl součástí Nezávislý systém metra První řádek (IND), IND Osmá uliční linka, který byl otevřen v roce 1932.

Autobusové nádraží je také v docházkové vzdálenosti od hotelu 181. ulice stanice stejné linky a 181. ulice IRT Broadway – Sedmá uliční linka stanice na 1 vlak.

Autobusová služba

Stanice je vidět ze západního přístupu v roce 2006

Od roku 2020, níže uvedené autobusové linky obsluhují terminál pro Dopravní úřad v New Yorku, New Jersey Transit, a Trenér USA (Rockland Coaches a Krátká čára ).[16] Službu poskytuje také Španělská doprava s jeho expresní službou jitneys.[17]

Dne 20. září 2017, Greyhound oznámil, že bude poskytovat služby na stanici počínaje 27. září, při zachování Port Authority Bus Terminal jako jeho primární umístění v New Yorku.[18]

MTA regionální provoz autobusů

Místní autobusy zastavují na nižší úrovni a v ulicích před stanicí. Místní služba zahrnuje:

New Jersey Transit

Viz také: Seznam autobusových linek NJ Transit (100–199)
TrasaTerminálpřespoznámky
171
Autobusový terminál Paterson BroadwayGWB Plaza
Trasa 4		Španělská doprava provozuje jitney podél podobné trasy na Paterson
175
Ridgewood Bus Terminal GWB Plaza
New Jersey Route 4
Hackensack, Paramus, Rochelle Park		některé výlety nekončí
Bergen Community College
178
Autobusový terminál HackensackGWB Plaza, New Jersey Route 4
Grand Avenue, Teaneck Armory, Englewood Avenue		Englewood / Teaneck (severní trasa) varianta trasy 182
181
Stanice Bergenline Ave.GWB Plaza, Palisade Avenue, Bergenline AvenueOmezený špičkový a večerní provoz od pondělí do soboty. Jindy použijte cestu španělské dopravy, která vede dolů po Bergenline Avenue a pokračuje do Jersey City.
182
Autobusový terminál HackensackGWB Plaza, Fort Lee Road, DeGraw AvenueLeonia / Teaneck / Bogota (jižní cesta) varianta 178
186
DumontGWB Plaza, Sylvan Avenue, Palisades Avenue, Teaneck Road
188
Západní New YorkGWB Plaza, přes River Road Edgewater
60 ulice v Kennedy Boulevard		Omezený víkendový servis

Trenér USA

Rockland Coaches

TrasaTerminálypřes
9A a 9ATNové Město (9 A a 9 W)
(plný úvazek)
Centrální Nyack (9 W) nebo Stony Point (9)
(pouze špičková služba)		Sylvan Avenue, Oak Tree Road, Piermont Avenue / River Road, Broadway, Nyack Road (pouze u výletů Central Nyack) Lake Road, Main Street, Route 9W (Kamenitý bod se podává na vybraných špičkách)

Autobus krátké linky

TrasaServisTerminályPorcePoznámky
208
PM peakMontgomery, NY
Route 211 a Clinton Street		Washingtonville, Monroe, Central Valley, Ridgewood, NJ
AM vrcholEast Side, Manhattan
23. ulice a 2. třída		Manhattan sousedství:
Washington Heights, Harlem, East Harlem, Yorkville, Upper East Side, Turtle Bay, Murray Hill, Kips Bay.
  • Trasa vlastněná státem New York DOT.
  • Neslouží GWB autobusové nádraží a GWB Bridge Plaza.

Viz také

Reference

  1. ^ Vanterpool, Veronica (6. července 2011). „Nový život pro generální opravu autobusového nádraží GW Bridge“. Třístátní dopravní kampaň. Citováno 15. července 2011.
  2. ^ Rizzo, Chris. „Obnova přístavního úřadu začne ... brzy“. Hudson Heights Gazette. Citováno 24. srpna 2016.
  3. ^ Rivlin-Nadler, Max. „Přístavní úřad uzavírá zchátralý autobusový terminál GWB pro dlouhodobou rekonstrukci“. Gothamista. Archivovány od originál 25. dubna 2017. Citováno 25. srpna 2016.
  4. ^ „Přístavní úřad se připravuje na generální opravu autobusového nádraží George Washington Bridge“ (Tisková zpráva). Přístavní úřad v New Yorku a New Jersey. 30. června 2011. Citováno 15. července 2011.
  5. ^ A b C Pires, Claire (28. října 2013). „Autobusové nádraží George Washington Bridge se konečně renovuje“. Northattan. Archivovány od originálu 31. prosince 2013.CS1 maint: unfit url (odkaz)
  6. ^ A b Pichardo, Carolina (16. května 2017) „Autobusové nádraží GWB se konečně otevírá, 2 roky za plánem“ Archivováno 11. 06. 2017 na Wayback Machine, DNAinfo.
  7. ^ Bernstein, Fred A. (2. listopadu 2004). „Druhý pohled: Autobusové nádraží George Washington Bridge / Pier Luigi Nervi, 1963“. ArchNewsNow. Citováno 11. června 2014.
  8. ^ „Historie autobusového nádraží George Washington Bridge“. Přístavní úřad v New Yorku a New Jersey. Citováno 11. června 2014.
  9. ^ Renner, James (září 1998). „George Washington Bridge Bus Station“. Washington Heights & Inwood online. Archivovány od originál 4. dubna 2010. Citováno 27. března 2010.
  10. ^ Huxtable, Ada Louise (15. června 2004). „Orientační bod: autobusové nádraží“. The Wall Street Journal. Citováno 25. srpna 2016.
  11. ^ „Přístavní úřad George Washington Bridge Bus Station slaví 50 let regionální dojíždějící autobusové dopravy“ (Tisková zpráva). Přístavní úřad v New Yorku a New Jersey. 13. ledna 2013. Citováno 3. června 2013.
  12. ^ Strunsky, Steve (17. ledna 2013). „Autobusová stanice GW Bridge dostává k 50. narozeninám facelift 183 milionů dolarů“. Hvězdná kniha. Citováno 11. června 2014.
  13. ^ „Vítěz odhalen za 100 milionů dolarů na autobusové nádraží GW Bridge redo“. New York Business Journal. 8. srpna 2013. Citováno 18. května 2017.
  14. ^ „Spor o dodavatele Central Subway hrozí ztrátou rozpočtu“. San Francisco Examiner. 20. července 2019. Citováno 22. července 2019.
  15. ^ „Mapa autobusů na Manhattanu“ (PDF ). Městský úřad pro dopravu. Července 2019. Citováno 1. prosince 2020.
  16. ^ „Dopravci a trasy autobusů“. Přístavní úřad v New Yorku a New Jersey. Citováno 1. června 2015.
  17. ^ „Expresní služba - autobusové terminály (kam chcete jet)“. Španělská doprava. Archivovány od originál 6. října 2012. Citováno 14. května 2013.
  18. ^ „Greyhound zahajuje provoz z nově zrekonstruovaného autobusového nádraží George Washington Bridge“. Citováno 29. listopadu 2017.

externí odkazy