Řada Meitetsu 1600 - Meitetsu 1600 series
Řada Meitetsu 1600 | |
---|---|
Nastavte 1601 v roce 2008 | |
Ve službě | 10. května 1999 | - červen 2008
Výrobce | Nippon Sharyo |
Rodinné jméno | Panorama Super |
Postaveno | 1999 |
Sešrotován | 2008 |
Počet postaven | 12 vozidel (4 sady) |
Číslo v provozu | Žádný |
Číslo sešrotováno | 4 vozidla (zbývajících 8 vozidel bylo přestavěno na Řada 1700 ) |
Formace | 3 vozy na sadu |
Čísla flotily | 1601–1604 |
Provozovatel (provozovatelé) | Meitetsu |
Specifikace | |
Maximální rychlost | 120 km / h (75 mph) |
Pohonný systém | Variabilní frekvence (IGBT ) |
Elektrický systém | 1 500 V DC |
Aktuální metoda sběru | Horní řetězovka |
Bezpečnostní systémy | Meitetsu ATS |
Rozchod | 1067 mm (3 stopy 6 palců) |
The Řada Meitetsu 1600 (1600 系) byl elektrická jednotka (EMU) provozovaný soukromá železnice operátor Nagojská železnice (Meitetsu) o omezených expresních službách v Japonsku od května 1999 do června 2008. Dva vozy z každé sady byly následně upraveny tak, aby Řada 1700 EMU ve spojení s novými vozy řady 2300.[1]
Formace
Flotilu tvořily čtyři soupravy tří automobilů vytvořené následovně.[2]
Číslo auta | 1 | 2 | 3 |
---|---|---|---|
Označení | Tc | T | Mc |
Číslování | Ku 1600 | So 1650 | Po 1700 |
Automobily 2 a 3 byly vybaveny jedním ramenem pantograf.[2]
Interiér
Ubytování cestujících sestávalo z jednosměrného sezení uspořádaného 2 + 2 vedle sebe. Auto 2 zahrnovalo toaletu a místo pro invalidní vozík.[2]
Interiér řady 1600
Dějiny
Vlaky byly zavedeny dne 10. května 1999.[3]
Reference
- ^ 1700 系 [Řada 1700] (v japonštině). Nagojská železnice. Citováno 18. srpna 2015.
- ^ A b C 私 鉄 車 両 編成 表 '07 年 版 [Soukromé železniční formace kolejových vozidel - 2007] (v japonštině). Japonsko: JRR. 1. října 2007. s. 88. ISBN 978-4-88283-228-7.
- ^ 名 鉄 特急 の 歩 み [Meitetsu omezená expresní historie] (v japonštině). Nagojská železnice. Citováno 18. srpna 2015.