Řada Meitetsu Komaki - Meitetsu Komaki Line

Řada Meitetsu Komaki
	Vlak řady 300
Přehled
Nativní jméno	名鉄小牧線
Národní prostředí	Prefektura Aiči
Termini	Kamiiida; Inujama
Stanice	14
Servis
Typ	Dojíždějící železnice
Kolejová vozidla	Řada Meitetsu 300 ; Řada Nagoya Municipal Subway 7000 (prostřednictvím služby)
Denní počet cestujících	14,743 (FY2008)
Technický
Délka řádku	20,6 km (12,80 mi)
Rozchod	1067 mm (3 stopy 6 palců)
Elektrizace	Horní řetězovka 1 500 V DC

The Řada Meitetsu Komaki (名鉄小牧線, Meitetsu Komaki-sen) je 20,6 km (12,8 mil) železniční trať v Prefektura Aiči, Japonsko, provozovaný soukromým provozovatelem železnice Nagojská železnice (Meitetsu), připojení Stanice Kamiiida v Nagoya s Stanice Inujama v Inujama. Trať z Kamiiida na Ajima je většinou v podzemí, pokračování Kamiiida Line provozuje Městské metro v Nagoji.

Stanice

Vlak řady 7000 směřující do Inujamy

Ne.	název	japonský	Vzdálenost (km)	Převody	Umístění
KM13	Kamiiida	上飯田	0.0	Městské metro v Nagoji: ■ Kamiiida Line (K01)	Kita-ku, Nagoja	Prefektura Aiči
KM12	Ajima	味鋺	2.3		Kita-ku, Nagoja
KM11	Ajiyoshi	味美	3.7		Kasugai
KM10	Kasugai	春日井	5.4
KM09	Ushiyama	牛山	6.9
KM08	Manai	間内	7.8
KM07	Komakiguchi	小牧口	9.0		Komaki
KM06	Komaki	小牧	9.8
KM05	Komakihara	小牧原	11.3
KM04	Ajioka	味岡	12.4
KM03	Tagata-jinja-mae	田県神社前	13.3
KM02	Gakuden	楽田	14.9		Inujama
KM01	Haguro	羽黒	17.2
IY15	Inujama	犬山	20.6	■ Linka Meitetsu Inuyama ■ Meitetsu Hiromi Line

Dějiny

Linka byla otevřena v roce 1931, přičemž část Kamiiida do Komaki byla elektrifikována na 600 V DC v roce 1942 a část do Inujamy byla elektrifikována v roce 1947.

CTC signalizace byla uvedena do provozu na úseku 4 km (2,5 mil) mezi Komaki a Buzan (od uzavření) v roce 1954, což bylo první použití tohoto systému společností Meitetsu, a napětí bylo zvýšeno na 1 500 V DC v roce 1964.

Linka byla sledována v etapách v letech 1977 až 2003.

Bývalá spojovací vedení

Ajima Station: 2 km (1,2 mil) linka do Shin-Katsukawa provozována v letech 1931 až 1937.
Stanice Buzan (od té doby uzavřená): Linka do provozu na letišti Komaki byla otevřena v roce 1944. Datum uzávěrky není známo. Před výstavbou Mezinárodní letiště Chūbu Centrair (obsluhuje Linka letiště Meitetsu ), bylo navrženo modernizovat přistávací plochu Komaki, aby se stala mezinárodním letištěm v Nagoji s přípojnou linkou ze stanice Ajiyoshi.
Komaki Station: 6 km (3,7 mil) vedení elektrifikované při 600 V DC do Iwakury na dálnici Inujama linka otevřeno v roce 1920. Napětí na trati bylo zvýšeno na 1 500 V DC v roce 1955 a trať byla uzavřena v roce 1964. V roce 1945 byla zahájena výstavba smyčky 13 km (8,1 mil) do Ajimy (s využitím uzavřené linky Shin-Katsukawa výše) sloužit armádě a škole kadetů. Silnice byla dokončena asi na 50%, když byly práce ukončeny kvůli konci války.

Viz také

Seznam železničních tratí v Japonsku

Reference

Tento článek včlení materiál z odpovídajícího článku na japonské Wikipedii.

^ 各鉄軌道会社のご案内 (Zpráva). Japonské ministerstvo pro půdu, infrastrukturu, dopravu a cestovní ruch. Citováno 21. prosince 2010.

externí odkazy

Oficiální webové stránky Meitetsu (v japonštině)
Oficiální webové stránky Meitetsu (v angličtině)

[ministry_of_transportation_etc-1] 各鉄軌道会社のご案内 (Zpráva). Japonské ministerstvo pro půdu, infrastrukturu, dopravu a cestovní ruch. Citováno 21. prosince 2010.

[1]