Suzuka Line - Suzuka Line

Suzuka Line
Místní směřující k Hiratachó
Přehled
Národní prostředí	Suzuka
Termini	Ise-Wakamatsu Hiratachó
Stanice	5
Servis
Typ	Dojíždějící železnice
Provozovatel (provozovatelé)	Železnice Kintetsu
Dějiny
Otevřeno	20. prosince 1925
Technický
Délka řádku	8,2 km (5,1 mil)
Počet stop	1
Rozchod	1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v)
Elektrizace	Režie, 1 500 V DC
Provozní rychlost	80 km / h (50 mph)
Mapa trasy Všechny řádky jsou Kintetsu pokud není uvedeno jinak Legenda Nagoya Kintetsu-Yokkaichi Nagojská linka 0.0 Ise-Wakamatsu Nagojská linka 2.2 Yanagi Národní cesta 23 Ise Line 4.1 Suzukaši (Ise-Kambe) 6.2 Mikkaiči 8.2 Hiratachó km Tento diagram: Pohled mluvit Upravit

The Suzuka Line (鈴鹿 線, Kintetsu Suzuka-sen) je železniční trať Japonská soukromá železnice společnost Železnice Kintetsu, připojování Stanice Ise-Wakamatsu (Suzuka, Mie ) a Stanice Hiratachō (Suzuka, prefektura Mie) v Japonsku.

Linka se spojuje s Nagojská linka na stanici Ise-Wakamatsu.

Studenti a tovární dělníci tvoří většinu počtu cestujících na trati a vlaky jsou obecně jen přeplněné dopravní špička.

Dějiny

Kambe Line

Suzuka Line byla původně postavena Elektrická železnice (Iseden) ve dvacátých letech 20. století a byl známý jako Iseden Kambe Line (伊 勢 電 神 戸 線, Iseden Kambe-sen)) a po mnoho let trať končila na stanici Ise-Kambe (co je nyní) Stanice Suzukashi ). Parní lokomotivy byly použity na lince pro jeho první dva roky provozu, ale byly brzy vyměněny, když linka byla elektrifikovaný v roce 1927. Ačkoli byla trať postavena společností Iseden, vlastnictví linky Kambe bylo předáno mezi různými železničními společnostmi na konci 30. a počátku 40. let kvůli mnoha fúzím, ke kterým v té době došlo v japonském soukromém železničním průmyslu. To se dostalo do vlastnictví Kintetsu v roce 1944.

Kintetsu provedl některá vylepšení linky na konci 50. a 60. let. The rozchod původně na lince 1067 mm (3 stopy 6 palců) byl rozšířen na 1435 mm (4 stopy8 ¹⁄₂ v) aby se mohl spojit přímo s linií Nagoya, také rozšířenou na 1435 mm toho času. O několik let později byla linka prodloužena, byly postaveny dvě nové stanice a Stanice Hiratachō se stal novým terminusem. To bylo v tomto okamžiku že linka získala své současné jméno.

Časová osa

• 20 prosince 1925 - Ise železnice (Iseden) otevírá linku jako linku Iseden Kambe (Ise-Wakamatsu ~ Ise-Kambe).
• 26. prosince 1927 - Elektrifikace celé linky dokončena.
• 15. září 1936 - Elektrická železnice Sangū Express (Sankyu) získává Iseden a všechny jeho linie. Linka je oficiálně přejmenována na linku Ise Kambe Line.
• 15.03.1941 - Osaka elektrická železnice (Daiki) a Sankyu se spojí a vytvoří Kansai Express železnice (Kankyu). Linka byla oficiálně přejmenována na Kambe Line.
• 1. června 1944 - Kankyū mění svůj název na Kinki Nippon železnice (Kintetsu). Linka byla oficiálně přejmenována na linku Kintetsu Kambe.
• 23 listopadu 1959 - Měřidlo po celé linii se rozšířil od 1067 mm na 1435 mm.
• 8. dubna 1963 - otevírá se rozšíření Ise-Kambe ~ Hiratachō. Stanice Ise-Kambe byla oficiálně přejmenována na stanici Suzukashi. Linka byla oficiálně přejmenována na linku Kintetsu Suzuka.
• 17 října 1968 - Systém ATS aktivováno na celé lince.
• 16. března 1995 - maximální rychlost na trati se zvýšila ze 65 na 80 km / h (40 až 50 mph); celková doba jízdy od začátku ke konci snížena o jednu minutu.
• 13 června 1998 - Jeden muž (bezvodič) vlaková doprava začíná.

Servis

HLE Místní (普通; futsū)

Pro Wakamatsu

Pro Hiratachó

(Místní zastavují na každé stanici.)

(Vlaky jezdí dvakrát za hodinu během dne, čtyřikrát za hodinu ráno a večer.)

EX Vyjádřit (急 行; kyūkō)

Pro Yokkaichi

Pro Hiratachó

(Zastaví na každé stanici na lince Suzuka.)

(Vlaky jezdí jednou denně ráno ve všední dny.)

Stanice

Reference

• Archiv linek Kintetsu - Linka Suzuka (v japonštině)

externí odkazy

• Mapa železniční sítě Kintetsu - linka Suzuka
• Hlavní terminál - linka Kintetsu Suzuka (v japonštině)