Přeprava ve Velké Nagoji - Transport in Greater Nagoya

Nagojská železnice je Panoramatická auta

Doprava ve Velké Nagoji (Chūkyo ) je podobný jako v Tokiu a Osace, ale je více orientovaný na automobily, jako hustota měst je méně než dvě hlavní metropole Japonska a tak se líbí hlavním výrobcům automobilů Toyota jsou zde založeny. Přesto má ve srovnání s většinou měst své velikosti po celém světě značnou železniční dopravní síť s 3 miliony cestujících denně, s podobnou hustotou a rozsahem osobní dopravy Londýn nebo New York City, (od května 2014 článek Seznam železnic v Nagoji uvádí 59 linek, 16 provozovatelů, 1 547,8 km provozní tratě a 654 stanic [ačkoli stanice přepočítány pro každého provozovatele], tyto údaje neobsahují žádné vysokorychlostní trať ) doplněné o dálnice a povrchové ulice pro soukromou motorovou dopravu. Zahrnuje veřejné a soukromé železniční a dálniční sítě; letiště pro mezinárodní, vnitrostátní a všeobecné letectví; autobusy; služby doručování motocyklů, chůze, jízda na kole a komerční doprava. Spojení systému veřejné dopravy je Nádraží Nagoya. Každá oblast Velké Nagoje, známá také jako Chūkyō Metropolitan Area (中京圏), má služby železniční nebo silniční dopravy a oblast jako celek obsluhuje námořní a letecké spojení.

Veřejná doprava v rámci Velké Nagoje má poměrně rozsáhlý systém veřejné dopravy, který v Japonsku překonaly pouze systémy z Velkého Tokia a Velké Osaky. Jádro tranzitní sítě tvoří 47 provozovaných povrchových a podzemních železničních tratí (viz část Železniční doprava ), provozovaný řadou veřejných a soukromých provozovatelů; jednokolejky, tramvaje, pevné vedení a autobusy podporují tuto primární železniční síť. Stejně jako v jiných japonských městech je chůze a jízda na kole nejen do destinací, ale i na nádraží mnohem častější než v mnoha městech po celém světě.

Ve srovnání s Tokiem a Osakou je využití automobilů ve Velké Nagoji poměrně vysoké. V roce 2001 bylo 56,3% cest provedeno auty, 10% železnicí, 1% autobusem, 17,8% pěšky, 14,5% jednostopými vozidly (včetně doručovacích služeb).^[1]

Železniční doprava

Přehled

Síť železniční osobní dopravy v Větší Nagoja je poměrně hustý s 3 miliony cestujících denně (1 095 miliard ročně).^[2] Využití a hustota osobní železnice je nižší než u železniční dopravy Větší Tokio nebo Větší Osaka, protože v Japonsku je obecně trendem, existuje několik bezplatných map celé sítě, operátoři zobrazují pouze stanice příslušné společnosti a klíčové předávací body. Kromě nadzemních a podzemních železničních tratí je Tōkaidō Shinkansen slouží jako páteř meziměstské železniční dopravy. The Chuo Shinkansen se plánuje průchod přes Nagoju.

V oblasti Velké Nagoje je jich 59 provozní osobní železniční tratě a dvě turistické lanovky - The Lanová dráha Kinkazan a Lanová dráha Gozaisho.

Seznam provozovaných osobních železničních tratí

Seznam provozovaných lanovkových systémů

Seznam provozovaných linek pouze pro nákladní dopravu

Železnice Kinuura Rinkai

Rychlá přeprava autobusem

Yutorito linka

Silniční doprava

Dálnice

Autobusy

Existuje celá řada soukromých a veřejných autobusových společností se stovkami tras po celém regionu. Většina místních autobusových linek doplňuje stávající železniční dopravu a vytváří efektivní intermodální tranzitní síť.

Stejně jako v jiných velkých městech se po celé zemi z Nagoje šíří rozsáhlá síť meziměstských autobusů.

Soukromá / komerční auta

Počet registrovaných aut v Aichi se v roce 2014 blížil 5 milionům ze 7,5 milionu lidí. Naproti tomu předměstské Tokio Prefektura Saitama má 7,3 milionu lidí, ale o milion méně registrovaných aut. Kei auto procento bylo podobné mezi oběma. Stejně jako celé Japonsko, přechod na kei auta rok od roku roste.^[3]

Letecká doprava

Do roku 2005, Letiště Nagoya (také známé jako letiště Komaki) bylo hlavním letištěm v oblasti. Mezinárodní letiště Chūbu Centrair se od té doby stala hlavním domácím a mezinárodním centrem regionu.

Blízká letiště mimo region zahrnují nově otevřená Letiště Shizuoka a ti v Větší Osaka.

Existuje také řada Japonské vzdušné síly sebeobrany vojenská letiště.

Námořní doprava

Mezi hlavní námořní přístavy patří:

Osobní trajekty

Nagoya Mezinárodní trajektová spojení nejsou tak rozsáhlá, na domácím trhu je však obsluhována společností Trajekt z Taiheiyo pro Sendai a Tomakomai. Některé trasy mezi Tokiem a Osakou zastavují v Nagoji.^{[Citace je zapotřebí ]}
Trajekt Ise-wan zajišťuje dojíždějící trasy mezi stranou Aichi a Mie.

Lodní doprava

Námořní doprava hraje zásadní roli při přepravě nákladu do oblasti Velké Nagoje a z ní, přičemž hotové automobily na vývoz zajišťují přístavy v regionu. Nicméně, s právě včas požadavky výrobců automobilů a dodavatelů na regionálních letištích také zpracovávají mnoho nákladu.

Větší Nagoja je domovem šesti existujících opětovné zplyňování Terminály LNG.

Ostatní režimy

Velká Nagoja se v ostatních druzích dopravy trochu liší od zbytku Japonska.

Viz také

Reference

externí odkazy

Mapa železniční sítě Nagoja (v angličtině)
Mapa metra Nagoya (v angličtině a japonštině)

[1] ttp://www.chukyo-pt.gr.jp/persontrip/pdf/h15_pt.pdf^{[trvalý mrtvý odkaz ]}

[2] ttp://www.mlit.go.jp/kisha/kisha07/01/010330_3/01.pdf

[zenkei-3] ttp://www.zenkeijikyo.or.jp/topics/1412fukyuu.html (社団法人全国軽自動車協会連合会^{[trvalý mrtvý odkaz ]} 2015 年 7 月 6 日)

[1]

[2]

[3]