Tōkai Transport Service Jōhoku Line - Tōkai Transport Service Jōhoku Line

Jōhoku Line
Johoku Line 20160521A.jpg
Dieselový vůz řady TKJ KiHa 11-300 na trati Johoku v květnu 2016
Přehled
Nativní jméno城北 線
PostaveníProvozní
MajitelJR Central
Národní prostředíPrefektura Aiči, Japonsko
TerminiKachigawa
Biwajima
Stanice6
webová stránkawww.tkj-i.co.jp
Servis
SystémJR Central
Provozovatel (provozovatelé)Tokai Transport Service Company (TKJ)
Kolejová vozidlaKiHa 11 DMU
Denní počet cestujících1384 (FY2009)
Dějiny
Otevřeno1. prosince 1991 (1991-12-01)
Technický
Délka řádku11,2 km (7,0 mil)
Rozchod1067 mm (3 stopy 6 palců)
Minimální poloměr400 m
ElektrizaceNe elektrifikováno
Provozní rychlost95 km / h (60 mph)

The Jōhoku Line (城北 線, Jōhoku-sen) je Japonec dojíždějící železnice čára mezi Stanice Kachigawa v Kasugai a Stanice Biwajima v Kiyosu v Prefektura Aiči. Vlaky provozuje Tokai Transport Service Company, nebo zkráceně TKJ, zatímco její železniční zařízení patří Central Japan Railway Company (JR Central). Tuto linku provozuje TKJ, stoprocentní dceřiná společnost JR Central.

Služby

Všechny vlaky zastavují na všech stanicích a neexistují žádné omezené zastávky rychlé dopravy. Služby fungují jednou za hodinu ve dne a 2 nebo 3krát za hodinu ráno a večer.[1]

Stanice

Všechny stanice jsou v Prefektura Aiči.

StanicejaponskýVzdálenost (km)PřevodyUmístění
Kachigawa勝 川0.0Chuo hlavní linkaKasugai
Ajiyoshi味美1.8
Hira比 良4.5Nishi-ku, Nagoja
Otai小田 井6.7
Owari-Hoshinomiya尾張 星 の 宮9.3Kiyosu
Biwajima枇杷 島11.2Hlavní linka Tokaido

Kolejová vozidla

Linka je provozována pomocí čtyřčlenné flotily KiHa 11 jedno auto motorová jednotka DMU.[2]

Při prvním otevření linky byly služby provozovány pomocí Série KiHa 40 single-car DMU pronajaté od JR Central. Ty byly namalovány v krémové livreji TJK s oranžovou okenní páskou.[3]

Do dubna 2015 se flotila skládala ze čtyř vozů řady KiHa 11-200 (KiHa 11-201–204) se sídlem v Kachigawa Depot.[4] Dva z nich (KiHa 11-203 a 204) byly prodány společnosti Železnice Hitachinaka Kaihin v Prefektura Ibaraki v dubnu 2015.[4] KiHa 11-201 byla stažena ze služeb Johoku Line dne 23. září 2015 a prodána železnici Hitachinaka Kaihin. Od 24. září 2015 byl nahrazen vozem KiHa řady 11-300 KiHa 11-301 zakoupeným od společnosti JR Central.[5] Zbývající vůz řady KiHa 11-200 (KiHa 11-202) měl být v roce 2016 nahrazen vozem řady KiHa 11-200.[6]

  • Automobil KiHa řady 11-200 v srpnu 2006

  • KiHa 11-301 v provozu v prosinci 2015

Dějiny

Trať původně plánovala Japonské národní železnice (JNR) v 60. letech 20. století jako nákladní linka spojující Chuo hlavní linka v Kachigawa s Hlavní linka Tokaido v Biwajima.[2] Stavba začala v březnu 1976, ale následně byla zastavena kvůli obrovskému deficitu JNR.[2] Linka se skládala ze dvou samostatných částí, jedné mezi Setoshi a Kozodži a druhé mezi Kachigawou a Biwajimou. Stavba obou úseků pokračovala později, jako osobní linky, ale různými provozovateli. Bývalá část, současná Linka smyčky Aichi, byl následován Aichi Loop železnice, zatímco druhý, aktuální linka Jōhoku, byl následován JR Central a TKJ. První část linky Jōhoku mezi Kachigawou a Owari-Hoshinomiya byla otevřena 1. prosince 1991.[2] Úsek mezi Owari-Hoshinomiya a Biwajima byl otevřen 18. března 1993.[2]

Statistiky cestujících

Ve fiskálním roce 2009 linku využívalo průměrně 1 384 cestujících denně.[2]

Viz také

Reference

  1. ^ „Intervalový harmonogram KACHIGAWA - BIWAJIMA“.
  2. ^ A b C d E F Terada, Hirokazu (19. ledna 2013). デ ー タ ブ ッ ク 日本 の 私 鉄 [Databook: Japonské soukromé železnice] (v japonštině). Japonsko: Neko Publishing. p. 115. ISBN  978-4-7770-1336-4.
  3. ^ JR 全 車輛 ハ ン ド ブ ッ ク '93 [Příručka JR pro kolejová vozidla z roku 1993] (v japonštině). Japonsko: Neko Publishing. 1993. s. 331.
  4. ^ A b 表 鉄 車 両 編成 表 2015 [Soukromé železniční formace kolejových vozidel - 2015] (v japonštině). Japonsko: Kotsu Shimbunsha. 23. července 2015. str. 94. ISBN  978-4-330-58415-7.
  5. ^ 城北 線 で キ ハ 11-301 デ ビ ュ ー [KiHa 11-301 debutuje na lince Johoku]. Časopis Tetsudō Daiya Jōhō (v japonštině). Sv. 44 č. 380. Japonsko: Kōtsū Shimbun. Prosince 2015. str. 78.
  6. ^ 営 業 車 両 の 購入 に つ い て [Nákup nových osobních kolejových vozidel] (v japonštině). Japonsko: Tokai Transport Service Company. Září 2015. Archivovány od originál dne 8. září 2015. Citováno 6. ledna 2016.

externí odkazy