Meitetsu DeKi 600 - Meitetsu DeKi 600
Meitetsu DeKi 600 | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() DeKi 602 v prosinci 2003 | |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
|
The Meitetsu DeKi 600 (キ 名 デ キ 600 形, Meitetsu Deki 600-gata) byl Bo-Bo Uspořádání kol typu elektrické lokomotivy provozované společností soukromá železnice operátor Nagojská železnice (Meitetsu) v Japonsku od roku 1943 do roku 2015.
Operace
Původně se používaly k přepravě nákladních vlaků, později se používaly především na vlaky pro údržbu kolejí a přepravu kolejových vozidel. Od 1. dubna 2015[Aktualizace], všechny čtyři lokomotivy byly stále v provozu,[1] ale lokomotivy byly staženy a rozřezány během fiskálního roku 2015 po zavedení nových Třída EL120 lokomotivy.[2][3] Lokomotivy 601 a 602 byly obvykle umístěny v Inuyama Depot a 603 a 604 byly obvykle založeny v Shinkawa Depot.[4]
Dějiny
Čtyři lokomotivy byly postaveny Toshiba mezi lety 1943 a 1945.[4]
Lokomotivy DeKi 603 a 604 byly původně postaveny jako lokomotivy E401 a E402 pro použití na ostrově okupovaném Japonskem Hainan během druhé světové války, ale nakonec nebylo možné je odeslat do zahraničí, a místo toho je koupil Meitetsu.[4][5]
Lokomotivy, které byly původně natřeny černou barvou se žlutými a černými krokvemi na koncích, byly překresleny na „Meitetsu Blue“, když prošly v roce 1992 rekonstrukcí prodloužení životnosti.[4]
Všechny čtyři lokomotivy byly staženy v červenci 2015 a rozřezány.[3][6]
Reference
- ^ 私 鉄 車 両 編成 表 表 鉄 車 両 編成 表 2015 [Soukromé železniční formace kolejových vozidel - 2015] (v japonštině). Japonsko: Kotsu Shimbunsha. 23. července 2015. str. 102. ISBN 978-4-330-58415-7.
- ^ 道 鉄 道 EL120 形 [Meitetsu třída EL120]. Japonský časopis Railfan (v japonštině). Sv. 55 č. 649. Japonsko: Koyusha Co., Ltd. květen 2015. str. 55–57.
- ^ A b 名 鉄 デ キ 400 形 が チ キ を け ん 引 [Meitetsu DeKi 400 haul ChiKi vagons]. Japonský časopis Railfan Online (v japonštině). Japonsko: Koyusha Co., Ltd. 13. listopadu 2015. Citováno 13. listopadu 2015.
- ^ A b C d Goda, Tsuneo (květen 2015). 私 鉄 ・ 専 用 線 機関 車 ウ ォ ッ チ ン グ (19) [Sledování soukromé železniční a průmyslové trati (19)]. Japonský časopis Railfan (v japonštině). Sv. 55 č. 649. Japonsko: Koyusha Co., Ltd. str. 90–92.
- ^ EL ダ イ ヤ 情報 21 [Informace o jízdním řádu Electric Loco 21] (v japonštině). Tokio, Japonsko: Kotsu Shimbunsha. Říjen 2012. str. 61. ISBN 978-4330320120.
- ^ 私 鉄 車 両 の う ご き [Změny soukromých železničních kolejových vozidel]. Časopis Tetsudō Daiya Jōhō (v japonštině). Sv. 45 č. 381. Japonsko: Kōtsū Shimbun. Ledna 2016. str. 125.