Linka Meitetsu Tsushima - Meitetsu Tsushima Line

tento článek potřebuje další citace pro ověření. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: „Meitetsu Tsushima Line“  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Února 2015) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Linka Meitetsu Tsushima
EMU řady Meitetsu 3500
Přehled
Nativní jméno	名 鉄 津 島 線
Majitel	Meitetsu
Národní prostředí	Kiyosu Ama Tsushima Aisai
Termini	Sukaguchi Tsushima
Stanice	8
webová stránka	Oficiální stránka na Meitetsu (v japonštině)
Servis
Typ	Dojíždějící železnice
Denní počet cestujících	17,352[1] (2008)
Dějiny
Otevřeno	1914
Technický
Délka řádku	11,8 km (7,33 mi)
Rozchod	1067 mm (3 stopy 6 palců)
Elektrizace	Horní řetězovka 1 500 V DC
Provozní rychlost	105 km / h (65 mph)

The Linka Meitetsu Tsushima (名 鉄 津 島 線, Meitetsu Tsushima-sen) je 11,8 km (7,33 mil) japonská železniční trať, která spojuje Stanice Sukaguchi v Kiyosu, Aichi s Stanice Tsushima v Tsushima, Aichi. Je vlastněn a provozován soukromým provozovatelem železnice Nagojská železnice (Meitetsu). Manaca je přijímán na všech stanicích.

Přehled

Linka se otevírala jako dvoukolejná meziměstské provozované Nagojskou elektrickou železnicí, která je předchůdcem Nagojské železnice. Je to dojíždějící cesta do města Tsushima po silnici Tsushima. Vzhledem k tomu, že linie prochází nízko položenými mokřadními oblastmi, byla mnohokrát poškozena tajfuny a náhlé lijáky.

Operace

Existuje jen několik vlaků, které jezdí striktně omezené na linku Tsushima. Většina vlaků poskytuje prostřednictvím služby do Linka Meitetsu Bisai směřující k Stanice Saya a více než polovina vlaků prostřednictvím služby do Nagojská hlavní linka.

Kromě toho, protože k odjezdu ze stanice na hlavní trati v Nagoji je nutný pravidelný vlak směru Gifu, je stále odpovědný přímý vlak Tsushima Line, zastávka Biwajima odbočky hlavní trati v Nagoji - každá zastávka mezi požadovanými ústy.

Denní čas odjezdu na stanici Sukaguchi

Denní čas odjezdu na stanici Tsushima

■Omezený expres

Tento systém byl zřízen v prosinci 2008 pro usnadnění domácího použití ve směru na Tsushima. Jedná se o omezené expresní sedadlo všech automobilů. Je to ten, u kterého byl obnoven expres linky Kowa Line do podoby, která prodloužila jízdu na stanici Bisai line Saya pouze ve všední dny večer.^[2]

Bylo stanoveno na 18 hodin večer ve všední dny - 21 hodin za hodinu jednotky, původně byla původně stanovena stanice Kowa, ale od revize v březnu 2011 je prvním vlakem stanice Utsumi.

■Vyjádřit

V prosinci 2008 byl Rapid Express (před revidovaným lednem 2005 Express) provozován jako přímý systém linky Nishio byl změněn na místní Express, provoz linky Tsushima jako rychlíku je jen jedno ráno v pracovní den a dva v noci.

V této linii u domů se šesti vozy kromě stanice prvního řádu a stanice Tsushima provede Nagoya-2 řez dveří.

■Semi Express

Je zřízen v časovém pásmu od rána do večera v pracovní den, večerní dopravní špička a sobotní prázdniny. Stanice Bisai linka Saya stanice - linka Nishio linka Kira Yoshida má dvě hodinové jízdy (od stanice Meitetsu Nagoya k vyjádření, část časového pásma je místní Nishio linka). Vzhledem k tomu, že sestupný vlak stejného systému se stává obvyklým ze stanice, do které je vyžadován, neexistuje žádný sestupný vlak, který jede místním expresem v lince Tsushima. V minulosti byl provozován ve všední dny i v sobotu a o víkendech, ale protože byl kvůli změně z března 2011 omezen systém stanic Toyoake, byl systém nahrazen stanicí Jingumae (sestupně.

Meitetsu Nagoya Station) -Yatomi, aby se vlak mezi stanicemi, místní expresní provoz časového pásma byl ztracen spolu s ním.

■Místní (každá zastávka)

Svislá čára, diamant, který má kontaktovat expresní linku Nagoya na stanici, podléhá základním. V současné době je diamant provozován střídavě vlakem a přímým vlakem Nagoya Main Line mezi stanicí ､ - stanicí Saya a stanicí Yatomi v jakémkoli vzoru.

Jak je popsáno výše, vzor dne mimo pracovní den je sestaven v revizi z prosince 2008, je to ten, který byl změněn v revizi z března 2011 pouze ve všední den. Je provozován téměř ve vlaku se čtyřmi vozy, v dopoledních hodinách je v pracovní den vlak s osmi vozy, je provozován v intervalech přibližně 10 minut, stal se vzorem pro změnu typu, aby vyjádřil a vyjádřil na požadované stanici. Osmivozový vlak sestupu, který byl nastaven pro krmení, kromě ústní stanice, stanice Fujinami, stanice Tsushima, pro 6 domů, Nagoya Way 2 Oba dělají dveře řezané.

Stanice

Místní vlaky zastavují na všech stanicích.

Ne.	název	japonský	Vzdálenost (km)	Semi Express	Vyjádřit	Limited Express	Převody	Umístění
	Sukaguchi	須 ヶ 口	0.0	●	●	●	NH  Hlavní linka Meitetsu Nagoya	Kiyosu	Aiči
	Jimokuji	甚 目 寺	2.0	●	●	●		Ama
	Shippō	七宝	3.7	｜	｜	｜
	Kida	木田	5.4	●	●	●
	Aotsuka	青塚	7.3	｜	｜	｜		Tsushima
	Shobata	勝 幡	9.0	●	●	●		Aisai
	Fujinami	藤 浪	10.2	｜	｜	｜
	Tsushima	津 島	11.8	●	●	●	TB BS Linka Meitetsu Bisai	Tsushima

Reference