Toba Line - Toba Line
![]() | tento článek potřebuje další citace pro ověření.Březen 2015) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Toba Line | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() Vlak řady 22000 na stanici Limited Express opouštějící stanici Toba | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Přehled | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Národní prostředí | Prefektura Mie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Ujiyamada Toba | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stanice | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Typ | Dojíždějící železnice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Provozovatel (provozovatelé) | Železnice Kintetsu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dějiny | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otevřeno | 1. března 1970 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Technický | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Délka řádku | 13,2 km (8,2 mil) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Počet stop | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elektrizace | Režie, 1 500 V DC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
The Toba Line (鳥羽 線, Toba-sen) je železniční trať provozovaná Japonská soukromá železnice společnost Železnice Kintetsu, připojování Nádraží Ujiyamada v Ise, Mie s Stanice Toba v Toba, Mie. Linka probíhá paralelně s JR Central je Sangū linka.
Linka se spojuje s Yamada Line na nádraží Ujiyamada a Shima Line na stanici Toba. Yamada Line, Toba Line a Shima Line tvoří jednu vlakovou linku, která začíná v Stanice Ise-Nakagawa a slouží Ise-Shima turistická oblast.
Obrys služby
HLE Místní (普通; futsū)
Pro Ise-Nakagawa
Pro Toba, Kashikojima
- (Místní zastavují na každé stanici.)
EX Vyjádřit (急 行; kyūkō)
Pro Osaka Uehommachi; přes Nabari a Yamato-Yagi (Kashihara )
Pro Nagoya; přes Tsu a Yokkaichi
Pro Toba
- (Expresy obvykle končí v Ujiyamadě a Isuzugawě, občas běží až do Toby.)
RE Rapid Express (快速 急 行; kaisoku-kyūkō)
Pro Osaka Uehommachi; přes Nabari a Yamato-Yagi (Kashihara )
Pro Toba
- (Probíhá pouze ráno a večer.)
- (Rapid Expresses obvykle končí v Ujiyamadě a Isuzugawě, občas běží až do Toby.)
LE Limited Express (特急; tokkyū)
Pro Osaka Namba a Osaka Uehommachi; přes Nabari a Yamato-Yagi (Kashihara )
Pro Kjóto; přes Yamato-Saidaiji (Nara )
Pro Nagoya; přes Tsu a Yokkaichi
Pro Toba, Kashikojima
- (Je nutná rezervace místa a omezený expresní poplatek.)
NS Nonstop omezený expres (ノ ン ス ト ッ プ 特急; nonsutoppu tokkyū)
Pro Osaka Namba
Pro Nagoya
Pro Kashikojima
- (Běží dvakrát denně o víkendech.)
- (Je nutná rezervace místa a omezený expresní poplatek.)
SV Premium Express Shimakaze (し ま か ぜ; Shimakaze)[1]
Pro Osaka Namba
Pro Kjóto
Pro Nagoya
Pro Kashikojima
- (Vlak do a z Osaky jezdí jednou denně, kromě úterý, až na některé výjimky.)
- (Vlak do az Kjóta jezdí jednou denně, kromě středy, až na některé výjimky.)
- (Vlak do a z Nagoye jezdí jednou denně, kromě čtvrtku, až na některé výjimky.)
- (Je nutná rezervace místa, omezený expresní poplatek a speciální poplatek za vozidlo „Shimakaze“.)
Stanice
Legenda | |
---|---|
● | Vlaky zde zastavují |
○ | Vlaky zde někdy zastavují |
| | Vlaky zde nezastavují |
Stanice | Vzdálenost (km) | Převody | HLE | EX | RE | LE | NS | SV | Umístění | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ujiyamada | 宇 治 山田 | 0.0 | Yamada Line | ● | ● | ● | ● | ● | ● | Ise | Prefektura Mie |
Isuzugawa | 五十鈴 川 | 1.9 | ● | ● | ● | ● | | | | | |||
Asama | 朝 熊 | 4.9 | ● | ● | ● | | | | | | | |||
Ikenoura | 池 の 浦 | 10.6 | ● | ● | ● | | | | | | | Toba | ||
Toba | 鳥羽 | 13.2 | Sangū linka Shima Line | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
Dějiny
Toba linka byla postavena na konci 1960 / brzy 1970, aby Kintetsu provozovat omezené rychlíky z Osaka a Nagoya Pokud Kashikojima v Shima. Rozhodnutí postavit linku bylo založeno na tom, že Kintetsu chce přilákat návštěvníky z mnoha lidí, kteří se účastní Světová výstava 1970 v Ósace do Ise-Shima region, kde Kintetsu provozuje různé podniky cestovního ruchu a přímá železniční doprava by do značné míry zlepšila systém autobusů, který v té době existoval, a bylo by tak pohodlnější cestovat tam.
Poslední odkaz
Původně to, co je nyní Osaka Line a Yamada Line byly dokončeny koncem dvacátých / počátkem třicátých let dvěma samostatnými společnostmi, ale obě linie se dostaly pod kontrolu Kintetsu ve čtyřicátých letech. To umožnilo přímou železniční dopravu z Osaka do Ise (v té době volal Ujiyamada ), primárně využívané turisty a poutníky Velká svatyně Ise. Na konci 20. let 20. století bylo dokončeno také to, co je nyní Shima Line která vede z Toby do Kashikojima. Tato trať byla postavena třetí nezávislou železniční společností a v průběhu let prošla vlastnictvím různých společností, až nakonec v roce 1965 spadala pod Kintetsu.
Kintetsu nyní vlastnil vlakové tratě, které se táhly od Osaky i Nagoye až k Ise (nádraží Ujiyamada), stejně jako malá odpojená linka mezi Tóbou a Šimou (stanice Kashikojima), nicméně mezi Ise a Tobou neexistovalo žádné železniční spojení Kintetsu Cestující z Kintetsu směřující do Shima museli přestoupit z vlaku do autobusu (nebo vlaku provozovaného hlavním konkurentem Kintetsu, JNR ) v Ise, pak zpět do jiného vlaku Kintetsu v Tobe, abyste dokončili cestu. Prvním řešením, realizovaným v 60. letech, bylo vybudování autobusové rampy až k nástupišti vlakového nádraží Ujiyamada a provozování autobusů, které byly načasovány tak, aby odpovídaly přicházejícím omezeným expresům z Osaky a Nagoye, což umožnilo cestujícím v těchto vlacích snadno přestoupit do autobusu, aniž byste opustili stanici nebo dlouho čekali. V rámci přípravy na světovou výstavu v roce 1970 se však Kintetsu rozhodl, že nastal vhodný čas na implementaci ideálního řešení, kterým byl přímý železniční přístup až do Kašikojimy; tak byla linka Toba postavena tak, aby poskytovala konečné spojení.
Stavba byla zahájena v roce 1968 a jediná trať spojující linii Yamada a linku Shima byla dokončena v roce 1970, pouhé dva týdny před zahájením světové výstavy. Vlaky na této jednokolejné trati Toba čekaly, až se navzájem projdou na signální stanici mezi stanicí Asama a stanicí Ikenoura poblíž středu linky. Trať byla oficiálně dokončena, když byla v roce 1975 dokončena druhá trať, což vždy umožňovalo obousměrné cestování.
Časová osa
- 1. května 1968 - stavba začíná.
- 15. prosince 1969 - V sekci Ujiyamada ~ Isuzugawa se otevírá první trať.
- 1. března 1970 - První trať se otevírá v sekci Isuzugawa ~ Toba. Začíná přímá doprava z Osaky a Nagoye do Kashikojimy.
- 25. prosince 1971 - V sekci Ujiyamada ~ Isuzugawa se otevírá druhá trať.
- 11. dubna 1975 - V sekci Isuzugawa ~ Asama se otevírá druhá trať.
- 20. prosince 1975 - V sekci Asama ~ Toba se otevírá druhá trať. Začíná obousměrná služba; Signální stanice Shigo je uzavřena.
- 30. května 2001: Wanman začíná vlaková doprava pouze pro řidiče.
Reference
- ^ 近畿 日本 鉄 道 | 観 光 特急 し ま か ぜ の ご 案 内]. Kintetsu (v japonštině). Archivovány od originál 2. května 2013.
- „Toba Line“. Archivy linek Kintetsu (v japonštině).