HMS růžová (K137) - HMS Pink (K137)
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené království | |
| Název: | Růžový |
| Jmenovec: | Růžový |
| Stavitel: | Henry Robb, Leith |
| Stanoveno: | 20. května 1941 |
| Spuštěno: | 16. února 1942 |
| Uvedení do provozu: | 2. července 1942 |
| Zasažený: | 27. června 1944 |
| Identifikace: | Vlajkové číslo: K137 |
| Osud: | Sešrotován, 1947 |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Třída květin korveta |
| Přemístění: | 925 tun dlouhé |
| Délka: | 205 stop (62 m) o / a |
| Paprsek: | 33 stop (10 m) |
| Návrh: | 11 ft 6 v (3,51 m) |
| Pohon: |
|
| Rychlost: | 16 kn (30 km / h) |
| Rozsah: | 3500 NMI (6500 km) při 12 kn (22 km / h) |
| Doplněk: | 85 |
| Senzory a systémy zpracování: |
|
| Vyzbrojení: |
|
HMS Růžový byl Třída květin korveta který sloužil v královské námořnictvo a byl postaven Harland a Wolff v roce 1941. Byla pojmenována po Růžový. Uveden do provozu v roce 1941 a sešrotován v roce 1947.
Design a popis
Na začátku roku 1939, s rizikem války s nacistické Německo stále více bylo královskému námořnictvu jasné, že k boji proti hrozbě potřebuje více doprovodných lodí Kriegsmarine Ponorky. Jedna zvláštní obava byla potřeba chránit lodní dopravu u východního pobřeží Británie. Bylo potřeba něco většího a rychlejšího než trawlery, ale stále dostatečně levné na to, aby bylo možné je postavit ve velkém počtu, nejlépe v malých obchodních loděnicích, protože větší loděnice byly již zaneprázdněné. Ke splnění tohoto požadavku Smiths Dock Company z Middlesbrough, specialista na konstrukci a stavbu rybářských plavidel, nabídl vývoj svých 700 tun, 16 uzlů (18 mph; 30 km / h) chytač velryb Southern Pride.[1][2] Byly určeny jako malé doprovodné lodě konvojů, které bylo možné rychle a levně vyrobit ve velkém počtu. Navzdory záměrům námořních plánovačů, aby byli nasazeni pro pobřežní konvoje, jejich dlouhý dosah znamenal, že se stali oporou Escort Force v polovině oceánu ochrana konvojů během první poloviny války. Původní květiny měly standardní rozvržení RN, skládající se z vyvýšeného příď, a dobře paluba, pak most nebo kormidelna a souvislá paluba běžící na zádi. Obytné prostory pro posádku byly ve foc'sle, zatímco kuchyně byla vzadu, což vedlo ke špatnému uspořádání nepořádku.[3]
Upravené Květiny viděly příďovou záď, která se táhla za mostem až na zadní konec trychtýř, variace známá jako design „dlouhé předpovědi“. Kromě poskytnutí velmi užitečného prostoru, kde se celá posádka mohla shromáždit z počasí, přidaná váha zlepšila stabilitu a rychlost lodí a byla zpětně použita u řady původních plavidel třídy Flower během středních a posledních let válka.
Konstrukce a kariéra
Růžový byl stanoveno podle Henry Robb na jejich loděnice na Leith, dne 20. května 1941 a spuštěno dne 16. února 1942. Do provozu byla uvedena dne 2. července 1942.
HMS Růžový byl na screeningové misi pryč Normandie Během Invaze do Normandie dne 27. června 1944. Nezjištěno Ponorka, možný U-988, vypustil torpédo, které zasáhlo HMS Růžový a vážně ochromit loď. Byla odtažena zpět Portsmouth z anglický kanál a byla prohlášena za úplnou ztrátu a sešrotována v Llanelly v roce 1947.[4]
Reference
- ^ Brown 2007, s. 41–43.
- ^ Lambert a Brown 2008, s. 3.
- ^ Hnědá D K, Nelson na Vanguard
- ^ https://www.uboat.net/allies/merchants/ships/3271.html
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1922–1946. Greenwich, Velká Británie: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Goodwin, Norman (2007). Korvety Castle Class: Účet za služby lodí a společností jejich lodí. Liskeard, Velká Británie: Námořní knihy. ISBN 978-1-904459-27-9.
- Lenton, H. T. (1998). Britské a empírové válečné lodě druhé světové války. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-048-7.
- Rohwer, Jürgen (2005). Chronologie války na moři 1939–1945: Námořní historie druhé světové války (Třetí přepracované vydání.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
