HMCS Baddeck (K147) - HMCS Baddeck (K147) - Wikipedia

Tento článek je o lodi. Pro vesnici viz Baddeck, Nové Skotsko.
Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMCS Baddeck.

HMCS Baddeck 1.jpg
Dějiny
Kanada
Název:Baddeck
Jmenovec:Baddeck, nové Skotsko
Operátor:Královské kanadské námořnictvo
Objednáno:22. ledna 1940
Stavitel:Davie Shipbuilding and Repairing Co. Ltd., Lauzon, Quebec
Stanoveno:14. srpna 1940
Spuštěno:20. listopadu 1940
Uvedení do provozu:18. května 1941
Mimo provoz:4. července 1945
Přejmenováno:
  • Efthai v roce 1947
  • Yusuf Z. Alireza v roce 1948
  • Evi v roce 1955[1]
Identifikace:Vlajkové číslo: K147
Vyznamenání a
ocenění:		Atlantik 1941–45, Lamanšský průliv 1944–45, Normandie 1944[2]
Osud:Havaroval poblíž Džidda dne 11. března 1966
Odznak:Hmcs baddeck crest.jpg
Obecná charakteristika
Třída a typ:Květinová třída korveta
Přemístění:925 dlouhé tuny (940 t; 1036 čistých tun)
Délka:205 ft (62,48 m)o / a
Paprsek:33 ft (10,06 m)
Návrh:11,5 stop (3,51 m)
Pohon:
  • Jednoduchý hřídel
  • 2 × skotské kotle na oheň
  • Pístový parní stroj s trojitým roztažením 1 × 4 cykly
  • 2750 ihp (2050 kW)
Rychlost:16 uzlů (29,6 km / h)
Rozsah:3500 námořních mil (6 482 km) při rychlosti 12 uzlů (22,2 km / h)
Doplněk:85
Senzory a
systémy zpracování:
  • 1 × radar SW1C nebo 2C
  • 1 × sonar typu 123A nebo typu 127DV
Vyzbrojení:

HMCS Baddeck byl Květinová třída korveta který sloužil s Královské kanadské námořnictvo Během Druhá světová válka. Během války sloužila v několika operačních sálech. Po válce byla loď vyřazena, ale jméno, číslo praporu a odznak lodi nadále používá Baddeck K147 Královští kanadští mořští kadeti Sbor.

Pozadí

Hlavní článek: Korveta třídy květin

Květinové korvety jako Baddeck Služba u kanadského královského námořnictva během druhé světové války se lišila od dřívějších a tradičnějších plachetnic.[3][4][5] Označení „korveta“ vytvořili Francouzi jako třídu malých válečných lodí; Královské námořnictvo si termín vypůjčilo na určité období, ale v roce 1877 přestalo jeho používání používat.[6] Během spěšných příprav na válku na konci 30. let Winston Churchill znovu aktivoval třídu korvety, potřeboval název pro menší lodě používané v doprovodu, v tomto případě na základě velrybářská loď design.[7] Rodové jméno „květina“ bylo použito k označení třídy těchto lodí, které - v Královském námořnictvu - byly pojmenovány po kvetoucích rostlinách.[8]

Korvety pověřené Královským kanadským námořnictvem během druhé světové války byly většinou pojmenovány po komunitách, aby lépe reprezentovaly lidi, kteří se podíleli na jejich budování. Tuto myšlenku prosadil admirál Percy W. Nelles. Sponzoři byli běžně spojováni s komunitou, pro kterou byla loď pojmenována. Korvety Royal Navy byly navrženy jako doprovod na otevřeném moři, zatímco kanadské korvety byly vyvinuty pro pobřežní pomocné role, což dokládala jejich minolovka. Kanadské korvety by nakonec byly upraveny tak, aby jim umožňovaly lepší výkon na otevřeném moři.[9]

Konstrukce

Pojmenováno pro vesnici Baddeck, Nové Skotsko, Baddeck bylo nařízeno 22. ledna 1940 jako součást stavebního programu Květinová třída 1939–40. Byla položena dne 14. srpna 1940 Davie Shipbuilding and Repairing Co. Ltd. v Lauzon, Quebec a zahájena dne 20. listopadu 1940. Baddeck byl uveden do provozu v Quebec City dne 18. května 1941.[10] Během svého života byla kvůli svému nespolehlivému motoru několikrát poslána do přístavu nebo držena v přístavu. Poté, co jí na konci roku 1941 potřetí selhal motor, podstoupila v první polovině roku 1942 zásadní opravy, aby problém vyřešila.[11]

Válečná kariéra

HMCS Baddeck v roce 1944

Po uvedení do provozu Baddeck ' byl poslán do Halifax dne 29. května 1941. V červnu 1941 byla loď pověřena doprovodem SS Lady Rodney z města Quebec do Halifaxu, ale po poruše motoru byl nucen vrátit se ke svým stavitelům.[12] V září 1941 se jí podařilo doprovodit SS Lady Rodney z Halifaxu do Jamaica navzdory opětovnému selhání motoru.[12] Poté, co byly dokončeny její opravy, byla poslána do Newfoundlandu, aby sloužila jako oceánský doprovod.[11]

Dne 5. října 1941 loď doprovodila konvoj SC 48 z Sydney, Nové Skotsko na Island. Němcům bylo ztraceno devět lodí Ponorka útoky blízko Grónsko.[12][13] Dne 17. října 1941 HMCS Baddeck zachránil dva přeživší z norské obchodní lodi Barfonn poté, co byla potopena Německá ponorkaU-432.[10] Na konci roku 1941 se její motory opět ukázaly jako nespolehlivé a až do poloviny prosince byla kvůli opravám držena na Islandu v Hvalfjordu. Po ukončení práce v červnu 1942 sloužila u Western Local Escort Force (WLEF) do listopadu. V listopadu 1942 loď dorazila dovnitř Derry, Severní Irsko a čtyři měsíce doprovázel konvoje směřující ke Středomoří ze Spojeného království.[12] V dubnu 1943 byla přidělena k doprovodné skupině C-4 na dvě zpáteční lety přes Atlantik, poté se v polovině července přesunula zpět na WLEF jako součást doprovodné skupiny W-2. V srpnu 1943 prošla loď významnou modernizací v Liverpool, Nové Skotsko kde ona fo'c'sle byla prodloužena.[11][12] Zůstala s WLEF až do března 1944.[11]

Posádka v roce 1943

V březnu 1944 Baddeck byl součástí královské námořnictvo doprovodná skupina EG-9 se sídlem v Derry v Severním Irsku. V dubnu 1944 byla loď umístěna v Portsmouth jako část Velení západních přístupů za úkol plnit doprovodné povinnosti. Podílela se na Den D. přistání jako součást Operace Neptun.[11][14][15] Zatímco 13. června 1944 působila jako doprovodná invaze, loď odrazila útok motorové torpédové čluny.[12]

V září 1944 byla přidělena k Nore Command se sídlem v Sheerness. Dne 24. května 1945 Baddeck během války byla poslána domů jako její poslední povinnost.[11]

Posádka lodi

Poválečná kariéra

Vyplatilo se dne 4. července 1945 v Sorel, Quebec, Baddeck byl prodán do civilní služby a stal se obchodníkem Efthania v roce 1947 s hrubá prostornost rejstříku 771 tun.[16] Byla přejmenována Yusuf Z. Alireza v roce 1948 (také strávil Yousef Z. Alireza).[10][16] V roce 1954 byla loď přejmenována Al Mansour, a znovu v roce 1955 jako Radwa.[16] V roce 1965 byla přejmenována Evi a vyplul pod řeckou vlajkou.[1] Skočila na mělčinu a ztroskotala v Rudé moře 4 NMI (7,4 km, 4,6 mil) severně od Džidda, Saudská arábie ze dne 11. března 1966.[12][16] Loď byla rozbité v roce 1966.[16]

SS Efthania kolem roku 1947

Loď deska stavitele je na displeji v Královská kanadská legie Pobočka 53 Velitelství Nového Skotska / Nunavut v Baddecku ve státě Nové Skotsko.[17]

Reference

  1. ^ A b „Stavba lodí Davie“. Historie stavby lodí. Archivovány od originál dne 4. listopadu 2011. Citováno 24. ledna 2012.
  2. ^ „Vyznamenání bitvy“. Britské námořnictvo. Citováno 5. srpna 2013.
  3. ^ Ossian, Robert. "Kompletní seznam plachetnic". Pirátský král. Citováno 13. dubna 2011.
  4. ^ Fitzsimons, Bernard, ed. (1978). Ilustrovaná encyklopedie zbraní a válčení 20. století. 11. Londýn: Phoebus. str. 1137–1142.
  5. ^ Jane's Fighting Ships of World War II. New Jersey: Random House. 1996. s.68. ISBN  0-517-67963-9.
  6. ^ Blake, Nicholas; Lawrence, Richard (2005). Ilustrovaný společník Nelsonova námořnictva. Stoh knih. 39–63. ISBN  0-8117-3275-4.
  7. ^ Chesneau, Roger; Gardiner, Robert (červen 1980). Conwayovy bojové lodě na celém světě (1922-1946). Naval Institute Press. str. 62. ISBN  0-87021-913-8.
  8. ^ Milner, Marc (1985). Severoatlantický běh. Naval Institute Press. 117–119, 142–145, 158, 175–176, 226, 235, 285–291. ISBN  0-87021-450-0.
  9. ^ Macpherson, Ken; Milner, Marc (1993). Korvety Královského kanadského námořnictva 1939-1945. St. Catherines: Vanwell Publishing. str. 117. ISBN  1-55125-052-7.
  10. ^ A b C Helgason, Guðmundur. „HMCS Baddeck (K147) ". Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 4. srpna 2013.
  11. ^ A b C d E F Macpherson, Ken; Burgess, John (1981). Lodě kanadských námořních sil 1910–1981: Kompletní obrazová historie kanadských válečných lodí. Toronto: Collins. str. 70. ISBN  0-00216-856-1.
  12. ^ A b C d E F G „HMCS Baddeck“. Historie královského kanadského námořnictva. Kanadské námořnictvo. Citováno 4. února 2020.
  13. ^ „HMCS Baddeck and Convoy SC-48“. Juno Beach Center. Citováno 20. ledna 2012.
  14. ^ „Účast Kanady v den D a v bitvě o Normandii“. národní obrana. Archivovány od originál dne 28. července 2012. Citováno 23. ledna 2012.
  15. ^ „Den D“. Bitva o Atlantik. Archivovány od originál dne 1. září 2011. Citováno 20. ledna 2012.
  16. ^ A b C d E "Baddeck (6111632)". Miramar Ship Index. Citováno 13. července 2016.
  17. ^ Morrow, Jim (14 května 2012). „Builder's Plaque for HMCS Baddeck“ (PDF). Victoria Standard. Citováno 23. dubna 2014.[trvalý mrtvý odkaz ]