HMCS Sackville (K181) - HMCS Sackville (K181)

HMCSSackville06.jpg
HMCS Sackville v říjnu 2006, kotvící za Námořní muzeum v Atlantiku v Halifax, Nové Skotsko a obnoven do stavu z roku 1944.
Dějiny
 Kanada
Název:Sackville
Jmenovec:Sackville, New Brunswick
Stavitel:Saint John Dry Dock and Shipbuilding Company Ltd.
Stanoveno:28. května 1940
Spuštěno:15. května 1941
Uvedení do provozu:30. prosince 1941
Vyřazeno z provozu:8. dubna 1946
Seřízení:

Thompson Bros. Machinery Co. Ltd., Liverpool, Nové Skotsko, zahájeno 14. ledna 1943, výměna strojů, odmínovací zařízení odstraněno, mostní křídla prodloužena tak, aby se vešla na Oerlikon 20 mm AA

Galveston, Texas, 28. února 1944 - 7. května 1944, příď prodloužený, nový most, ježek vybaven, stožár přesunut na záď mostu, nové čluny, nová elektronika
Identifikace:Vlajkové číslo: K181
Vyznamenání a
ocenění:		Atlantik 1942-44
Osud:Muzejní loď, Halifax, nové Skotsko
Obecná charakteristika
Třída a typ:Třída květin korveta
Přemístění:950 tun
Délka:62,5 m (205 ft 1 v)
Paprsek:10 m (32 ft 10 v)
Návrh:3,5 m (11 ft 6 v)
Pohon:Jednohřídelová, 2 skotské kotle, 1 4válcový trojitý expanzní parní stroj, 2750 hp (2050 kW)
Rychlost:16 uzlů (30 km / h; 18 mph)
Doplněk:85
Vyzbrojení:
Poznámky:Nyní muzejní loď vlastněná Canadian Naval Memorial Trust, kotvící v sezóně u Námořní muzeum v Atlantiku
Oficiální jménoHMCS Sackville národní historické místo v Kanadě
Určeno1988

HMCS Sackville je Třída květin korveta který sloužil v Královské kanadské námořnictvo a později sloužil jako civilista výzkumná loď. Nyní je muzejní loď nacházející se v Halifax, nové Skotsko a poslední přežívající korveta třídy Flower.

Válečná služba

Sackville's kýl byla stanovena jako Hlídková loď 2 na Saint John Shipbuilding and Drydock Company z Svatý Jan, Nový Brunswick na začátku roku 1940, druhý z Třída květin korvety nařízeno Královské kanadské námořnictvo. Byla spuštěno dne 15. května 1941 paní J. E. W. Olandovou, manželkou kapitána přístavu, se starostou a celou městskou radou jmenovec město v účasti.[1] Sackville byl uveden do provozu v Královském kanadském námořnictvu dne 30. prosince 1941 kapitánem J. E. W. Olandem, manželem sponzora lodi.[2] Její první velící důstojník, poručík W. R. Kirkland, RCNR, byl jmenován 30. prosince[3] ale nepřipojil se Sackville do 2. ledna.[2] Kirkland byl propuštěn v březnu 1942 jako „nevhodný“ po špatné pracovní cestě do Newfoundland na konci února. Nadporučík hlásil, že Kirkland nebyl schopen plnit své povinnosti a byl vůči svým důstojníkům hrubý. Po záchraně přeživších z potopené řecké lodi Lilie, Sackville nemohla přemístit svůj konvoj, ONS 68. První poručík poté udělal krok, aby ulevil Kirklandovi a převzal velení. Původní posádka byla přeposlána na jiné lodě RCN a již vycvičenou posádku HMCSBaddeck pod velením nadporučíka Alana H. Eastona byla RCNR odvedena na loď 6. dubna 1942. Také v dubnu Sackville obdržel kanadský SW1C radar a pracoval v Halifaxu a St. Margarets Bay.[4]

Loď byla nakonec přidělena k Escort Group C-3 Escort Force v polovině oceánu spolu se dvěma dalšími (Galt a Wetaskiwin ) dne 15. května 1942 jako náhrada za korvety směřující k seřízení.[5] V srpnu 1942 Sackville bojoval s řadou prudkých akcí doprovázejících konvoj ON-115. Konvoj byl zbaven husté mlhy a byl napaden dvěma po sobě následujícími ponorkami. “vlčí batohy „u pobřeží Newfoundlandu. Následující den Sackville napaden U-704 jak se potápěla, což způsobilo, že ponorka přerušila svůj útok a odjela Sackville zachránit dva přeživší z opuštěné, ale stále plovoucí obchodní lodi. Jen o pár hodin později, Sackville zjištěno U-552 na hladině s radarem a přistál čtyřpalcový granát na ponorkě velitelská věž následuje hlubinná nálož. U-552 téměř potopil, ale podařilo se mu získat zpět kontrolu a plazit se zpět do Německa těžce poškozeno. Sackville'Útoky hrály klíčovou roli při umožnění úniku 41 lodního konvoje se ztrátou pouze dvou lodí.[6][7]

Sackville pokračovala ve své eskortní roli až do zahájení rozsáhlého seřízení u Thompson Bros. Machinery Co. Ltd. v Liverpool, Nové Skotsko v lednu 1943. Do služby se vrátila v dubnu a byla přidělena k Escort Group C-1, kde zůstala, dokud nebyla v červenci převelena k nové skupině Escort Group 9. Skupina byla rozpuštěna po ztrátě tří jejích lodí ve dnech 20. – 22. Září a lodi zařazené do skupiny C-2, kde loď zůstávala na atlantických doprovodných pracích, dokud nepřišla na nové Galveston, Texas v únoru 1944.

Po návratu do Halifaxu v květnu 1944 loď pracovala na Bermudách a poté byla přidělena k Escort Group C-2, která odjela do Derry doprovázet konvoj HX-297 dne 29. června 1944.

V Derry byly kotle vyčištěny, což odhalilo vážný únik v jednom z nich. Opravy byly neúspěšné a loď již nebyla považována za vhodnou pro doprovod konvoje. Vzhledem k tomu, že loď byla modernizována teprve nedávno, byla převelena k výcviku v HMCSKrál dne 29. srpna 1944.

Téměř okamžitě poté však bylo rozhodnuto převést ji na smyčkovou vrstvu a pokládat protiponorkové indikátorové smyčky přes vchody do přístavu byl její poškozený kotel odstraněn, aby poskytl místo pro kabel a čtyřpalcovou zbraň nahradil jeřáby. Zůstala v této roli, dokud se nevyplatila v dubnu 1946 a nepřišla do rezervy.

Transatlantické konvoje doprovázely

KonvojEskortní skupinaTermínyPoznámky
HX 17513. - 15. února 1942[8]27 lodí doprovázelo bez ztráty z Newfoundland na Island
SC 7228. února - 5. března 1942[9]19 lodí eskortovalo bez ztráty z Newfoundlandu na Island
NA 7011. – 15. Března 1942[10]30 lodí eskortovalo bez ztráty z Islandu do Newfoundlandu
HX 191MOEF skupina C328. května - 5. června 1942[8]24 lodí doprovázelo bez ztráty z Newfoundlandu do Severní Irsko
ZAPNUTO 104MOEF skupina C317. – 27. Června 1942[10]36 lodí doprovázelo bez ztráty ze Severního Irska do Newfoundlandu
SC 90MOEF skupina C36. – 15. Července 1942[9]32 lodí doprovázelo bez ztráty z Newfoundlandu do Severního Irska
ZAPNUTO 115MOEF skupina C325. července - 4. srpna 1942[10]Severní Irsko do Newfoundlandu; 3 lodě torpédovány (2 potopeny)
HX 202MOEF skupina C312. - 17. srpna 1942[8]43 lodí bez ztráty doprovodilo z Newfoundlandu na Island
ON 121MOEF skupina C317. - 20. srpna 1942[10]34 lodí doprovázelo bez ztráty z Islandu na Newfoundland
SC 98MOEF skupina C32. - 11. září 1942[9]69 lodí bez ztráty doprovodilo z Newfoundlandu do Severního Irska
ON 131MOEF skupina C319. - 28. září 1942[10]54 lodí doprovázelo bez ztráty ze Severního Irska do Newfoundlandu
HX 210MOEF skupina C37. - 14. října 1942[8]36 lodí bez ztráty doprovodilo z Newfoundlandu do Severního Irska
ON 141MOEF skupina C326. října - 3. listopadu 1942[10]59 lodí bez ztráty doprovodilo ze Severního Irska do Newfoundlandu
SC 109MOEF skupina C315. - 27. listopadu 1942[9]Newfoundland do Severního Irska; 2 lodě torpédované (1 potopeno)
ZAPNUTO 152MOEF skupina C310. - 19. prosince 1942[10]15 lodí doprovázelo bez ztráty ze Severního Irska do Newfoundlandu
ZAPNUTO 184MOEF skupina C116. – 25. Května 1943[10]39 lodí doprovázelo bez ztráty ze Severního Irska do Newfoundlandu
HX 242MOEF skupina C16. – 14. Června 1943[8]61 lodí bez ztráty doprovodilo z Newfoundlandu do Severního Irska
ON 190MOEF skupina C125. června - 3. července 1943[10]87 lodí bez ztráty doprovodilo ze Severního Irska do Newfoundlandu
HX 247Eskortní skupina 914. – 19. Července 1943[8]71 lodí bez ztráty doprovodilo z Newfoundlandu do Severního Irska
ON 195Eskortní skupina 91. - 8. srpna 1943[10]51 lodí bez ztráty doprovodilo ze Severního Irska do Newfoundlandu
HX 252Eskortní skupina 920. - 27. srpna 1943[8]52 lodí bez ztráty doprovodilo z Newfoundlandu do Severního Irska
Konvoje ONS 18 / ON 202Eskortní skupina 919. - 25. září 1943[10]Severní Irsko do Newfoundlandu; 7 lodí torpédováno (6 potopeno)
SC 143MOEF skupina C22. - 11. října 1942[9]Newfoundland do Severního Irska; 1 loď torpédována a potopena
ONS 21MOEF skupina C223. října - 2. listopadu 1943[10]33 lodí doprovázelo bez ztráty ze Severního Irska do Newfoundlandu
HX 265MOEF skupina C211-20 listopadu 1943[8]51 lodí bez ztráty doprovodilo z Newfoundlandu do Severního Irska
ONS 24MOEF skupina C21. - 13. prosince 1943[10]29 lodí bez ztráty doprovodilo ze Severního Irska do Newfoundlandu
HX 271MOEF skupina C222. - 29. prosince 1943[8]53 lodí bez ztráty doprovodilo z Newfoundlandu do Severního Irska
ONS 27MOEF skupina C214-18 ledna 1944[10]32 lodí doprovázelo bez ztráty ze Severního Irska do Newfoundlandu
ON 220MOEF skupina C218. - 19. ledna 1944[10]54 lodí doprovázelo bez ztráty ze Severního Irska do Newfoundlandu
HX 297MOEF skupina C230. června - 10. července 1944[8]116 lodí bez ztráty doprovodilo z Newfoundlandu do Severního Irska

Civilní služba

Většina korvety třídy Flower byla vyřazena krátce po válce Sackville byl položen do rezervy. Byla znovu aktivována v roce 1952 a přeměněna na výzkumnou loď pro Ministerstvo pro mořské a rybářské hospodářství. Výzbroj byla odstraněna, trup byl namalován černě namísto originálu oslnit maskování a nová vlajka 532 namalovaná na trupu (změněna na 113 na konci 50. let). V roce 1964 byla na zadní nástavbě postavena laboratoř a most uzavřen v roce 1968. Ve službě zůstala až do prosince 1982, přičemž poslední plavba proběhla v červenci 1982.

Loď muzea

Původním záměrem bylo získat HMCSLouisburg, který byl prodán společnosti Dominikánská republika a přejmenován Juan Alejandro Acosta ale tato loď ztroskotala (spolu s další korvetou třídy Flower - Cristobal Colon, bývalý HMCSLachute )[11] podle Hurikán David v roce 1979 Sackville jako jediná zbývající korveta třídy Flower.[12]

Loď byla převezena do kanadské námořní korvety Trust (nyní Canadian Naval Memorial Trust) dne 28. října 1983 a obnovena do vzhledu z roku 1944 (kromě drobných detailů v její kamufláži a přítomnosti „holič tyč „červený a bílý vzor kolem jejího trychtýře, který byl odstraněn před rokem 1944). Původně se plánovalo, že obnoví vzhled lodi z roku 1942, ale ukázalo se to příliš nákladné.[12]

HMCS Sackville'napravo za letním místem léto Námořní muzeum v Atlantiku na úpatí Sackville Street.

V současné době slouží letním měsícům jako muzejní loď kotvící vedle Námořní muzeum v Atlantiku v Halifaxu v Novém Skotsku, zatímco zimovala bezpečně v námořní loděnici v CFB Halifax v péči Námořní síly v Atlantiku, atlantická flotila Královského kanadského námořnictva. Sackville'Přítomnost v Halifaxu je považována za vhodnou, protože během války byl přístav důležitým severoamerickým shromážděním konvojů.

V září 2003 Sackville se uvolnil během Hurikán Juan a udeřil do škuner Larindo, jachta inspirovaná škunerem z Bostonu z roku 1767 HMSSultánka, kotvící vedle ní. Majitelé škuneru žalovali Naval Memorial Trust v roce 2009[13] ale rozhodl o tom Nejvyšší soud Nového Skotska Sackville's laskavostí dne 4. srpna 2011 a dospěl k závěru, že Trust přijal veškerá nezbytná a vhodná preventivní opatření k zajištění Sackville.[14]

Sackville poprvé se objeví každé jaro, když je tažena námořnictvem remorkér z loděnice HMC do polohy mimo Point Pleasant Park první neděli v květnu k účasti na Připomínka bitvy o Atlantik obřady konané u památníku v parku s výhledem na vchod do Přístav Halifax. Sackville v tento den obvykle hostí několik desítek veteránů Královského kanadského námořnictva a také se zúčastnil několika pohřby na moři za rozptýlení popelu veteránů Královského kanadského námořnictva z bitvy o Atlantik na tomto místě. V roce 2018 loď podstoupila opravy 3,5 milionu USD při CFB Halifax.[15]

Uznání

V roce 1988 Sackville byl označen a Národní historické místo v Kanadě, kvůli jejímu postavení poslední korvety třídy Flower, o které je známo, že existuje.[16]

Dne 4. listopadu 1998 vydala společnost Canada Post razítko 45 ¢ s HMCS Sackville jako součást série námořních plavidel. Známky navrhl Dennis George Page na základě ilustrace Todda Hawkinse a podle fotografií Canadian Naval Memorial Trust.[17]

Pamětní centrum HMCS Sackville

Od roku 2012 plánovaly se plány na pamětní středisko ve výši 50 milionů dolarů, které by mohlo zahrnovat trvalé pozemní kotviště pro loď, stejně jako kanadský námořní památník a muzeum.[18]

HMCS Sackville zahájila hlavní seřízení od února 2018 a není k dispozici pro návštěvu na jejím místě na nábřeží.

Chrt

HMCS Sackville byl použit jako model pro korvetu, HMCS Vyhnout se, volací znak Dicky, ve filmu 2020, Chrt.[19] Producenti filmu vytvořili řadu 3D skenů exteriéru lodi CGI verze pro film.

Galerie

  • Sackville jako obnovené, kotvící podél Námořní muzeum v Atlantiku v Halifaxu v Kanadě. Schéma barvy na jejím trupu je oslnit maskování.

  • Sackville, Přístav Halifax, Říjen 2006.

  • Sackville, Halifax Harbour, říjen 2006 zobrazující čtyřpalcové palubní dělo a Ježek protiponorkový minomet. Stavba podobná majáku za mostem obsahuje radar.

  • Sackville, Halifax Harbour, říjen 2006, znázorňující 40 mm protiletadlové dělo a zařízení uvolňující hloubkovou nálož na zádi lodi.

  • Sackville, Přístav Halifax, 1. července 2007, spolu s plachetnicí se dvěma stěžni. Zelená Javorový list odznak je viditelný na trychtýři lodi, běžném odznaku Královského kanadského námořnictva během druhé světové války.

  • Pohled z luku

  • Stern pohled

Viz také

Poznámky

  1. ^ Milner. HMCS Sackville. str. 9.
  2. ^ A b Milner. HMCS Sackville. str. 20.
  3. ^ Lynčovat. Kanadské květiny. str. 74.
  4. ^ Milner. HMCS Sackville. str. 21.
  5. ^ Milner. HMCS Sackville. str. 23.
  6. ^ W.A.B. Douglasi, Žádný vyšší účel: Oficiální operační historie Královského kanadského námořnictva ve druhé světové válce v letech 1939-1943, Vanwell Publishing (2004), str. 498-502
  7. ^ Alan Easton, 50 North: An Atlantic Battleground, Ryerson Press (1963)
  8. ^ A b C d E F G h i j „HX konvoje“. Databáze Andrew Hague Convoy. Citováno 19. června 2011.
  9. ^ A b C d E "SC konvoje". Databáze Andrew Hague Convoy. Citováno 19. června 2011.
  10. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó „ON convoys“. Databáze Andrew Hague Convoy. Citováno 19. června 2011.
  11. ^ „Dnes v historii 30. srpna 2007“. Mořské vlny. Archivovány od originál dne 27. října 2007. Citováno 10. června 2008.
  12. ^ A b „HMCS Sackville: Poslední květina (1941-2000) ". Historie v ilustraci. Citováno 10. června 2008.
  13. ^ „Soud o vysoké lodi vstupuje do závěrečných fází“. CBC News. 4. června 2010. Archivovány od originál dne 24. července 2012.
  14. ^ „HMCS Sackville neodpovídá za potopení Larindy“. CBC News. 4. srpna 2011. Citováno 15. října 2016.
  15. ^ Pugliese, David (26. ledna 2018). „Peníze vyčleněné na opravu HMCS Sackville“. Občan Ottawa. Citováno 27. ledna 2018.
  16. ^ HMCS Sackville. Kanadský registr historických míst. Vyvolány 10 March 2013.
  17. ^ „HMCS Sackville“. Databáze archivů Kanady. Archivovány od originál dne 1. ledna 2013. Citováno 15. října 2016.
  18. ^ „Plány pamětního centra HMCS Sackville“. CBC News. 7. března 2012. Citováno 15. října 2016.
  19. ^ „HMCS Sackville hraje ve filmu Tom Hanks Greyhound“. The Chronicle Herald. Citováno 3. srpna 2020.

Bibliografie

  • Lynch, Thomas G. (1981). Canada's Flowers: History of the Corvettes of Canada. Halifax, Nové Skotsko: Nimbus Publishing Limited. ISBN  0-920852-15-7.
  • Milner, Marc (1998). HMCS Sackville: 1941-1985. Halifax, Nové Skotsko: The Canadian Naval Memorial Trust. ISBN  0-9683661-0-4.

externí odkazy

Souřadnice: 44 ° 38'50,85 ″ severní šířky 63 ° 34'09,35 "W / 44,6474583 ° N 63,5692639 ° W / 44.6474583; -63.5692639