HMS La Malouine (K46) - HMS La Malouine (K46)

Dějiny
Francie
Název:La Malouine
Objednáno:25. července 1939
Stavitel:Smiths Dock Co. Ltd., Middlesbrough, Anglie
Stanoveno:13. listopadu 1939
Spuštěno:21. března 1940
Uvedení do provozu:Červen 1940
Osud:Chytil královské námořnictvo, 3. července 1940
Spojené království
Název:HMS La Malouine
Získané:3. července 1940
Uvedení do provozu:29. července 1940
Identifikace:Vlajkové číslo: K46
Osud:Sešrotován v Gelliswick Bay, 22. května 1947
Obecná charakteristika
Třída a typ:Květinová třída korveta
Přemístění:940 tun
Délka:205 stop (62 m)
Paprsek:33 stop (10 m)
Návrh:3,5 m
Pohon:
  • Dvě požární trubice kotle
  • jeden čtyřtaktní parní stroj s trojitou expanzí
  • 2750 hp (2050 kW)
Rychlost:16 uzlů (30 km / h; 18 mph)
Rozsah:3 500 námořních mil (6 500 km; 4 000 mi) při rychlosti 12 uzlů (22 km / h; 14 mph)
Doplněk:85
Vyzbrojení:

HMS La Malouine byl Květinová třída korveta z královské námořnictvo, sloužící během Druhá světová válka. Původně objednal Francouzské námořnictvo (Marine Nationale) pod stejným názvem byla loď po pádu Francie chycena lodí Spojené království a uveden do provozu u královského námořnictva v roce 1940. Korveta zůstala ve službě, dokud nebyla rozbité v roce 1947.

Původ

La Malouine byla jednou ze čtyř korvet třídy Flower objednaných Marine Nationale. Pouze dva z nich byly dodány Marine Nationale. Jedna z těchto lodí byla La Malouine, jiný La Bastiaise. Po dokončení do Smiths Dock Co. Ltd. La Malouine plul pro Portsmouth pro vybavení. Právě tady byla do provozu do Marine Nationale v červnu 1940. Nicméně Francie vzdal se na Německo dne 22. června 1940. V důsledku této události La Malouine byl zajat Royal Navy dne 3. července 1940 a následně uveden do provozu do Royal Navy, Lt. Cdr. R.W Keymer RN, 29. července 1940. Po zbytek války La Malouine letěl oběma Tricolore a Bílý prapor.

Z dalších tří lodí objednaných Francií La Bastiaise byl zničen a mořský důl zatímco je zapnutý námořní zkoušky na Hartlepool.[1] La Dieppoise a La Pampolaise nebyly nikdy dodány Marine Nationale a byly uvedeny do provozu u Royal Navy as HMSFleur de Lys a HMSNasturtium.

1940 do poloviny roku 1942

La Malouine se jí zúčastnil jako první konvoj, mimo Freetown, Sierra Leone, v září 1940. Na konci září 1940 byla součástí doprovodu konvoje HX72, plující z Halifax, nové Skotsko. Osm obchodní lodě byly během tohoto konvoje ztraceny. La Malouine sám vyzvedl 146 přeživších z SSCanonesa, Dalcairn, Empire Airman a Frederick S. Fales. Všechny tyto lodě byly potopeny Německá ponorkaU-100. Do konce roku 1940 se zúčastnila devíti konvojů.

1941 nalezeno La Malouine jako člen 2. eskortní skupiny působící mimo EU přístav Londonderry, Severní Irsko. Dne 7. ledna 1941, ve společnosti s další korvety, HMSSasanka, pomáhala při potopení Ponorka italského námořnictva Nani. Dne 5. května, během náletu na Belfast, Severní Irsko, La Malouine byla poškozena blízkou slečnou a ztratila dvě ze své posádky zabita. To vyžadovalo několik týdnů opravy. V červenci byla zpět v aktivní službě a připojila se ke konvoji SL81 Freetown. Tento konvoj ztratil šest lodí, včetně Kumasian na U-74 dne 5. srpna 1941. La Malouine zvedl 59 z Kumasian přeživší. V průběhu roku 1941 La Malouine doprovodil 10 konvojů.

Mezi lednem a květnem 1942 La Malouine byl zapojen do 4 konvojů. V únoru 1942 byla v Gibraltar ve společnosti s korvety, Zvonek, Rozchodník, Myosotis a Karafiát.

S konvojem PQ 17

V červnu 1942 La Malouine byl přidělen do blízké eskortní skupiny pro Convoy PQ 17. Byly zapojeny i další korvety její třídy HMSDianella, HMSLotus a HMSMák. Konvoj odešel Hvalfjord dne 27. června 1942 směřující do Murmansku. Než dorazily ostatky konvoje Sovětské Rusko v polovině července bylo potopeno 25 z 36 obchodních lodí. La Malouine, spolu s ní sesterské lodě, přežil plavbu.

Po PQ 17 až 1945

Po svém návratu z Ruska, v září 1942, La Malouine ocitla se zpět v Středomoří podniknutí dalších 4 konvojů do konce roku.

1943 začal s La Malouine doprovodný konvoj KMS.6G, během kterého 6. ledna východně od Alžír, obchodní loď Benalbanach bylo ztraceno spolu s přibližně 400 životy. Období od ledna do června 1943 bylo stráveno doprovodem konvojů z Freetown na Liverpool. Při doprovodu konvoje OS.45 dne 2. dubna La Malouine vyzvedl z 53 torpédovaných obchodních lodí některé z 53 přeživších Katha, 515 kilometrů západně od Porto. Od června 1943 La Malouine vrátila se do Středomoří, kde doprovázela dalších 11 konvojů kromě šesti již provedených v první polovině roku.

V průběhu roku 1944 La Malouine podnikl doprovodnou službu na 14 konvojích, pokrývajících obě trans-Atlantik a středomořské trasy. 16. dubna na cestě na Port Said La Malouine pomáhal při záchraně 72 členů posádky z loď svobody Meyer London který byl napaden a potopen s vzdušné torpédo.

Záznamy to naznačují La Malouine podnikl v roce 1945 dva konvoje, z nichž poslední byl z Liverpoolu do Gibraltar v květnu téhož roku.

Poválečný

La Malouine vrátil se do Velké Británie a byl vyřazen z provozu, nakonec byl vyhozen v Gelliswick Bay, Milford Haven dne 22. května 1947.

Velící důstojníci

  • Poručík R.W. Keymer, RN - srpen 1940 až červenec 1941
  • Por. V.D.H. Bidwell, RNR - červenec 1941 až květen 1943
  • Poručík W.A. Ives - květen 1943 až září 1944
  • Por. C Pawley - září 1944 do La Malouine vyřazeno z provozu.

Reference

  1. ^ „Pocta mužům zabitým mým na moři“. BBC novinky. 12. listopadu 2017. Citováno 12. listopadu 2017.


externí odkazy