HMS Alisma (K185) - HMS Alisma (K185)

HMS ALISMA, BRITSKÁ KVĚTINOVÁ KORVETA. 22. DUBNA 1942.jpg
Dějiny
Spojené království
Název:HMS Alisma
Stavitel:Harland a Wolff, Belfast
Stanoveno:19. srpna 1940
Spuštěno:17.prosince 1940
Dokončeno:13. února 1941
Uvedení do provozu:15. února 1941
Vyřazeno z provozu:11. června 1945
Identifikace:Vlajkové číslo: K185
Osud:Prodáno 1947. Potopeno 1954.
Obecná charakteristika
Třída a typ:Třída květin korveta
Přemístění:925 tun dlouhé
Délka:205 stop (62 m) o / a
Paprsek:33 stop (10 m)
Návrh:11 ft 6 v (3,51 m)
Pohon:
  • Pístový parní stroj s trojitým roztažením 1 × 4 cykly
  • 2 × skotské kotle na oheň
  • Jednoduchý hřídel
  • 2,750 ihp (2050 kW)
Rychlost:16 kn (30 km / h)
Rozsah:3500 NMI (6500 km) při 12 kn (22 km / h)
Doplněk:85
Senzory a
systémy zpracování:
  • 1 × SW1C nebo 2C radar
  • 1 × sonar typu 123A nebo typu 127DV
Vyzbrojení:
Servisní záznam
Velitelé:
  • 1941 A / Lt. Dr. M.G. Růže, RANVR
  • 1943 poručík G. Lanning, RANVR
Operace:

HMS Alisma byl Třída květin korveta který sloužil v královské námořnictvo.

Pozadí

V době vypuknutí druhé světové války Marine nationale (Francouzské námořnictvo ) potřebné lodě pro protiponorkový boj (ASW) a v návaznosti na královské námořnictvo Příklad zadaných objednávek od Smith's Dock v South Bank, Middlesbrough, pro čtyři korvety ASW. V návaznosti na to Marine nationale nařídil dalších 18 lodí, které mají být postaveny v řadě britských a francouzských loděnic; 6 bylo postaveno Harland a Wolff v Belfast. The Pád Francie v červnu 1940 přinesla drastickou změnu těchto stavebních programů. Ve druhém pořadí bylo 12 lodí ve výstavbě v Británii převzato RN a znovu vyzbrojeno britskou výzbrojí; všechny tyto Francouzské korvety byli přejmenováni a dostali jména „Květina“ podle třídy.[1][2]

HMS Alisma (a HMS Lopuch) měl žlutý a modrý vzor kamufláž lodi v Atlantiku. Barva v provozu rychle vybledla a stala se žlutě zabarvenou, bělavou barvou.[3][4]

Důstojníci a posádka

Během své služby u královského námořnictva jí velel úřadující poručík Maurice George Rose, RANVR od 2. května 1941 do 1. května 1943.[5] Jeho nástupcem byl poručík George Lanning, RANVR do 11. června 1945. RANVR byla a dobrovolná záložní síla z Královské australské námořnictvo.

Rose, jako poručík, se připojila k HMS Erica budova v Harland and Wolff v Belfastu. Loď byla uvedena do provozu v srpnu 1940. Povýšení na úřadujícího velitele nadporučíka se senioritou od 4. října 1940 vzbudilo u 38 let starých myšlenek jeho vlastní velení. Rose napsala Admiralita informovat je, že by chtěl povýšení, ne na trauler, ale na novou korvetu z Harlandu a Wolffu, kde by všichni jeho důstojníci byli australskými záložníky; také požadoval, aby jeho protiponorkový rating byl Australan. Specifická žádost o loď Harland a Wolff přišla poté, co ho studie lodí z různých yardů přesvědčila o nadřazenosti plavidla této společnosti. Můj Lords of the Admirality překvapivě vyhověl jeho žádosti, když Rose uvedla HMS do provozu Alisma dne 14. února 1941.[6]

Historie služeb

Bitva o Atlantik

V roce 1941 Velitelství západního přiblížení vytvořil 8 doprovodných skupin.[7] 1. eskortní skupina se skládala ze šesti torpédoborců a čtyř korvety třídy Flower.[8]Brzy byli v akci s dalšími skupinami mezi 19. červencem a 1. srpnem 1941 s konvojem ON 69 bránit 26 obchodních lodí před 8 Ponorky a 2 Italské ponorky.

Korvety skupiny B7 kotvily v Londonderry. Alisma, Dianella, Slunečnice & Blatouch. Bílé oblasti jsou místy, kde oficiální cenzor vymaloval materiál citlivý na zabezpečení

V únoru a březnu 1942 došlo k reorganizaci původních osmi doprovodných skupin Escort Force v polovině oceánu (MOEF). Alisma byl součástí Eskortní skupina B7, jedna ze sedmi takových britských námořních skupin, které sloužily u Mid-Ocean Escort Force (MOEF). Poskytoval ochranu konvojům v nejnebezpečnější střední části severoatlantické trasy.[9] První konvoje B7 na jaře 1942 byly bez komplikací a jako tempo Bitva o Atlantik zahřátí v létě a na podzim byli obvinění skupiny bez ztráty doprovázeni. Ale v prosinci při doprovodu ON 153 se konvoj dostal pod útok a tři lodě byly potopeny. Během této akce, dne 11. prosince, Firedrake byl torpédován Ponorka U-211 a potopila se ztrátou 168 členů posádky, včetně jejího současného velitele, a vyššího důstojníka skupiny - Escort (SOE), velitele Erica Tildena. Zpočátku torpédování přežilo 35, ale pouze 27 se podařilo dostat na palubu Slunečnice, který byl pod velením nadporučíka John Treasure Jones.[10]

B7 byla zapojena do bitev o konvoje ONS 20 a ON 206, ON 207 a ON 208, během kterého období bylo zničeno devět ponorek.

Bitva o Středomoří

Od podzimu 1943 do dubna 1945 Alisma byl nasazen ve Středomoří doprovázet konvoje KMS a MKS. Série obchodního konvoje KMS se plavila z Velké Británie na Gibraltar a dále do Středomoří od října 1942. Série konvoje MKS nahradila dřívější sérii HG a běžela ze Středomoří do Velké Británie přes Gibraltar. Nová série byla představena poté Provoz Torch v říjnu 1942 a fungovala až do května 1945.[11]

Poté se vrátila do severního Atlantiku až do konce války a doprovázela konvoje mezi Liverpoolem a New Yorkem.

Osud

Alisma byla vyřazena z provozu 11. června 1945. Byla prodána v roce 1947 a stala se obchodní lodí SS Laconia v roce 1949.[12] Koupeno K. Samartzopoulosem z Pireu v roce 1950 a přejmenováno na SS Constantinos S a poté D. Efthimiou z Pireusu v roce 1952 a přejmenován na SS Parnone. Potopila se v důsledku úniku vody (záplavy) dne 16. července 1954.[13]

Reference

  1. ^ Elliott 1977, str. 188.
  2. ^ Od Harlanda a Wolffa: HMSAbelia (K184), HMS Alisma (K185), HMSAnchusa (K186), HMS Armeria (K187), HMS Astra (K188) & HMSBergamot (K189)
  3. ^ „Data maskování lodí“.
  4. ^ „Barevný obrázek kamuflážního designu“.
  5. ^ Helgason, Guðmundur. "Velitelé válečných lodí". Uboat.net. Citováno 30. září 2019.
  6. ^ Nunan, Peter (2017). HMAS Diamantina, strana 12. ISBN  9781925522358.
  7. ^ Elliott 1977, str. 59.
  8. ^ HMS Alisma (K185), HMS Dianella (K07), HMS Blatouch (K33) a HMS Slunečnice (K41)
  9. ^ Helgason, Guðmundur. „HMS Alisma (K 185)“. Uboat.net. Citováno 28. září 2019.
  10. ^ Tramp ke královně str. 69–79
  11. ^ „HMS Alisma v databázi Arnolda Hague na convoyweb.org.uk ".
  12. ^ provozovaná společností Cia Maritima Mensabe SA, Panama City.
  13. ^ „Wreck site database“.

Zdroje