HMS Erica (K50) - HMS Erica (K50)
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené království | |
| Název: | Erica |
| Jmenovec: | Erica |
| Objednáno: | 19. září 1939 |
| Stavitel: | Harland a Wolff, Belfast, Severní Irsko |
| Stanoveno: | 22. února 1940 |
| Spuštěno: | 18. června 1940 |
| Uvedení do provozu: | 9. srpna 1940 |
| Identifikace: | Vlajkové číslo: K50 |
| Osud: | Potopen mým, 9. února 1943 |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Květinová třída korveta |
| Přemístění: | 925 tun dlouhé |
| Délka: | 205 stop (62 m) o / a |
| Paprsek: | 33 stop (10 m) |
| Návrh: | 11 ft 6 v (3,51 m) |
| Pohon: |
|
| Rychlost: | 16 kn (30 km / h) |
| Rozsah: | 3500 NMI (6500 km) při 12 kn (22 km / h) |
| Doplněk: | 85 |
| Senzory a systémy zpracování: |
|
| Vyzbrojení: |
|
HMS Erica byl Květinová třída korveta který sloužil v královské námořnictvo a byl postaven Harland a Wolff v roce 1941. Byla pojmenována po Erica. Uveden do provozu v roce 1940 a potopen minou dne 9. února 1943.
Design a popis
Na začátku roku 1939, s rizikem války s nacistické Německo stále více bylo královskému námořnictvu jasné, že k boji proti hrozbě potřebuje více doprovodných lodí Kriegsmarine Ponorky. Jedna zvláštní obava byla potřeba chránit lodní dopravu u východního pobřeží Británie. Bylo potřeba něco většího a rychlejšího než trawlery, ale stále dostatečně levné na to, aby bylo možné je postavit ve velkém počtu, nejlépe v malých obchodních loděnicích, protože větší loděnice už byly zaneprázdněné. Ke splnění tohoto požadavku Smiths Dock Company z Middlesbrough, specialista na konstrukci a stavbu rybářských plavidel, nabídl vývoj svých 700 tun, 16 uzlů (18 mph; 30 km / h) chytač velryb Southern Pride.[1][2] Byly určeny jako malé doprovodné lodě konvojů, které bylo možné rychle a levně vyrobit ve velkém počtu. Navzdory záměrům námořních plánovačů, aby byli nasazeni pro pobřežní konvoje, jejich dlouhý dosah znamenal, že se stali oporou Escort Force v polovině oceánu ochrana konvojů během první poloviny války. Původní květiny měly standardní rozvržení RN, skládající se z vyvýšeného předhradí, a dobře paluba, pak most nebo kormidelna a souvislá paluba běžící na zádi. Obytné prostory pro posádku byly ve foc'sle, zatímco kuchyně byla vzadu, což vedlo ke špatnému uspořádání nepořádku.[3]
Upravené Květiny viděly příď před mostem až na zadní konec trychtýř, variace známá jako design „dlouhé předpovědi“. Kromě poskytnutí velmi užitečného prostoru, kde se celá posádka mohla shromáždit z počasí, přidaná váha zlepšila stabilitu a rychlost lodí a byla zpětně aplikována na řadu původních plavidel třídy Flower během středních a posledních let válka.
Konstrukce a kariéra
Erica byl stanoveno podle Harland a Wolff na jejich loděnice na Belfast, dne 22. února 1940 a spuštěno dne 18. června 1940. Do provozu byla uvedena 9. srpna 1940.
HMS Erica byl na eskortní misi od Benghází na Alexandrie 9. února 1943. Prochází minovým polem položeným kolem HMS Rorqual a udeřil do jednoho z dolů. Při výbuchu nebyl nikdo zabit, protože s lehkými zraněními byla celá její posádka vyzvednuta a zachráněna HMSAS Southern Maid. Erica klesl Derna, Libye.[4]
Reference
- ^ Brown 2007, s. 41–43.
- ^ Lambert a Brown 2008, s. 3.
- ^ Hnědá D K, Nelson na Vanguard
- ^ „Harland and Wolff - Shipbuilding and Engineering Works“. www.theyard.info. Citováno 25. října 2020.
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1922–1946. Greenwich, Velká Británie: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Goodwin, Norman (2007). Korvety Castle Class: Účet za služby lodí a společností jejich lodí. Liskeard, Velká Británie: Námořní knihy. ISBN 978-1-904459-27-9.
- Lenton, H. T. (1998). Britské a empírové válečné lodě druhé světové války. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-048-7.
- Rohwer, Jürgen (2005). Chronologie války na moři 1939–1945: Námořní historie druhé světové války (Třetí přepracované vydání.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
