HMCS Ville de Quebec (K242) - HMCS Ville de Quebec (K242) - Wikipedia

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMCS Ville de Québec.

HMCS Ville de Quebec.jpg
HMCS Ville de Québec
Dějiny
Kanada
Název:Ville de Québec
Jmenovec:Quebec City, Quebec
Stavitel:Morton Engineering and Dry Dock Co., Quebec City
Stanoveno:7. června 1941
Spuštěno:12. listopadu 1941
Uvedení do provozu:24. května 1942
Vyřazeno z provozu:6. července 1945
Identifikace:Vlajkové číslo: K242
Vyznamenání a
ocenění:		Atlantik 1942–1944, Středomoří 1943, Lamanšský průliv 1944–1945;[1] Záliv svatého Vavřince[2]
Osud:Prodává se pro obchodní účely
Obecná charakteristika
Třída a typ:Třída květin korveta (Revidováno)
Přemístění:925 dlouhé tuny (940 t; 1036 čistých tun)
Délka:205 ft (62,48 m)o / a
Paprsek:33 ft (10,06 m)
Návrh:11,5 stop (3,51 m)
Pohon:
  • jeden hřídel
  • 2 × vodní trubkové kotle
  • 1 × dvojčinný trojčinný vratný parní stroj
  • 2750 ihp (2050 kW)
Rychlost:16 uzlů (29,6 km / h)
Rozsah:3500 námořních mil (6 482 km) při rychlosti 12 uzlů (22,2 km / h)
Doplněk:85
Senzory a
systémy zpracování:
  • 1 × SW1C nebo 2C radar
  • 1 × sonar typu 123A nebo typu 127DV
Vyzbrojení:

HMCS Ville de Québec byl Královské kanadské námořnictvo revidováno Třída květin korveta která se během roku zúčastnila doprovodných povinností konvoje Druhá světová válka. Bojovala primárně v Bitva o Atlantik. Byla pojmenována pro Quebec City, Quebec. Po válce byla loď prodána komerčním zájmům, v provozu do roku 1952.

Pozadí

Hlavní článek: Korveta třídy květin

Květinové korvety jako Ville de Québec Služba u kanadského královského námořnictva během druhé světové války se lišila od dřívějších a tradičnějších plachetnic.[3][4][5] Označení „korveta“ vytvořili Francouzi jako třídu malých válečných lodí; Královské námořnictvo si termín vypůjčilo na určité období, ale v roce 1877 přestalo jeho používání používat.[6] Během spěšných příprav na válku na konci 30. let Winston Churchill znovu aktivoval třídu korvety, potřeboval název pro menší lodě používané v doprovodu, v tomto případě na základě velrybářská loď design.[7] Rodové jméno „květina“ bylo použito k označení třídy těchto lodí, které - v Královském námořnictvu - byly pojmenovány po kvetoucích rostlinách.[8]

Korvety pověřené Královským kanadským námořnictvem během druhé světové války byly většinou pojmenovány po komunitách, aby lépe reprezentovaly lidi, kteří se na jejich stavbě podíleli. Tuto myšlenku prosadil admirál Percy W. Nelles. Sponzoři byli běžně spojováni s komunitou, pro kterou byla loď pojmenována. Korvety Royal Navy byly navrženy jako doprovod na otevřeném moři, zatímco kanadské korvety byly vyvinuty pro pobřežní pomocné role, což dokládala jejich minolovka. Kanadské korvety by nakonec byly upraveny tak, aby jim umožňovaly lepší výkon na otevřeném moři.[9]

Konstrukce

Ville de Québec bylo objednáno jako součást revidovaného stavebního programu Květinová třída 1940–41. Tento revidovaný program radikálně změnil vzhled korvety třídy Flower. Lodě tohoto programu uchovávaly vodní trubkové kotle původního programu 1940–41, ale nyní byly kvůli bezpečnosti umístěny v samostatných odděleních. The fo'c'sle byla prodloužena, což umožnilo větší prostor pro lůžka pro posádku, což vedlo k rozšíření posádky. Příď se zvětšila světlice pro lepší kontrolu na rozbouřeném moři. Revidované Květiny RCN obdržely další dva vrhače hloubkových nábojů vybavené uprostřed a další hlubinné nálože. Přišli také s těžší sekundární výzbrojí o 20 mm protiletadlový zbraně nesené na prodloužených křídlech mostu. To vše vedlo ke zvýšení výtlaku, ponoru a délky.[9]

Ville de Québec byl položen Morton Engineering and Dry Dock Co. na Quebec City dne 7. června 1941 a zahájena 12. listopadu 1941. Do provozu byla uvedena 24. května 1942 v Quebecu.[10] Během své kariéry měla jedno významné seřízení. To se stalo v Thompson Brothers v Liverpool, Nové Skotsko od poloviny ledna do začátku května 1944.[11]

Historie služeb

Ville de Québec přijet v Halifax 12. června 1942. Po ukončení prací byla přidělena k Western Local Escort Force (WLEF) na konci července 1942. Během tohoto období s WLEF byla používána téměř výhradně na Boston - Halifaxové konvoje.[11]

V září 1942 Ville de Québec byl přidělen pro Provoz Torch, Spojenecké invaze do severní Afriky. Dne 28. Října 1942 při plavbě do Spojeného království ona a HMCSAlberni vyzvedl 81 přeživších z britské tovární lodi na velryby Sourabaya který byl torpédován a potopen předchozí den v severním Atlantiku.[10] Dorazila k Derry dne 10. listopadu a další čtyři měsíce strávil doprovodem konvojů mezi Spojeným královstvím a Gibraltar.[11] Zatímco byla v doprovodné službě, potopila německou ponorku U-224 na západě Středozemní moře západně od Alžír pěchováním a hlubinnými pumami.[10]

Ville de Québec v dubnu 1943 se vrátil do Kanady a 12. května se připojil k Quebec Force, doprovázet konvoje mezi Quebecem a Sydney. Na konci září se znovu připojila k WLEF jako součást eskortní skupiny W-2. Zůstala s nimi až do poloviny ledna 1944, kdy odešla pro seřízení.[11]

Po vypracování Bermudy Ville de Québec připojil se k Escort Force v polovině oceánu jako doprovod transatlantického konvoje. V červenci se připojila ke skupině C-4 a zůstala s nimi až do převodu do královské námořnictvo řízená doprovodná skupina EG 41 pod velením Plymouth. Odvedla konvoje z Milford Haven až do konce války.[11]

Ville de Québec byl vyplatilo se 6. července 1945 v Sorel, Quebec. Byla převedena do War Assets Corporation a prodána k obchodnímu použití v roce 1946.[11] Znovu se objevila v roce 1946 jako Dispina a přejmenován Doreathea Paxos v roce 1947. V roce 1948 byla znovu přejmenována na Tanya a pak v roce 1949, Medex. Naposledy se objevila Lloyd's Register v roce 1952.[10] Loď byla položena v Marseilles před bytím rozbité na La Seyne počínaje dnem 22. ledna 1952.[12]

Poznámky

  1. ^ „Vyznamenání bitvy“. Britské námořnictvo. Citováno 6. září 2013.
  2. ^ „Královské kanadské válečné lodě - bitva v zálivu sv. Vavřince - druhá světová válka“. Záležitosti veteránů Kanada. Citováno 6. září 2013.
  3. ^ Ossian, Robert. "Kompletní seznam plachetnic". Pirátský král. Citováno 13. dubna 2011.
  4. ^ Fitzsimons, Bernard, ed. (1978). Ilustrovaná encyklopedie zbraní a válčení 20. století. 11. Londýn: Phoebus. str. 1137–1142.
  5. ^ Jane's Fighting Ships of World War II. New Jersey: Random House. 1996. s.68. ISBN  0-517-67963-9.
  6. ^ Blake, Nicholas; Lawrence, Richard (2005). Ilustrovaný společník Nelsonova námořnictva. Stoh knih. 39–63. ISBN  0-8117-3275-4.
  7. ^ Chesneau, Roger; Gardiner, Robert (červen 1980). Conwayovy bojové lodě na celém světě (1922–1946). Naval Institute Press. p. 62. ISBN  0-87021-913-8.
  8. ^ Milner, Marc (1985). Severoatlantický běh. Naval Institute Press. 117–119, 142–145, 158, 175–176, 226, 235, 285–291. ISBN  0-87021-450-0.
  9. ^ A b Macpherson, Ken; Milner, Marc (1993). Korvety Královského kanadského námořnictva 1939–1945. St. Catharines: Vanwell Publishing. ISBN  1-55125-052-7.
  10. ^ A b C d „HMCS Ville de Quebec (K 242) ". Uboat.net. Citováno 6. září 2013.
  11. ^ A b C d E F Macpherson, Ken; Burgess, John (1981). Lodě kanadských námořních sil 1910–1981: úplná obrazová historie kanadských válečných lodí. Toronto: Collins. p. 94. ISBN  0-00216-856-1.
  12. ^ "Quebec (6114008)". Miramar Ship Index. Citováno 14. července 2016.

externí odkazy