USS Might (PG-94) - USS Might (PG-94)

USS možná
Dějiny
Spojené království
Název:HMS Pižmo
Stavitel:Morton Engineering and Drydock Co., Ltd., Quebec, Kanada
Stanoveno:2. listopadu 1941 jako kanadská Corvette CN-312
Spuštěno:15. července 1942
Identifikace:Vlajkové číslo: K289
Osud:Převedeno do Americké námořnictvo, 20. července 1942
Spojené státy
Název:USS Mohl (PG-94)
Uvedení do provozu:15. července 1942
Vyřazeno z provozu:9. října 1945
Zasažený:24. října 1945
Osud:Prodáno do obchodní služby
Obecná charakteristika
Třída a typ:Akce-třída hlídkový člun
Přemístění:1375 dlouhé tun (1397 t)
Délka:205 stop (62 m)
Paprsek:33 stop (10 m)
Návrh:14 ft 7 v (4,45 m)
Pohon:
  • 2 × 3-bubnové expresní kotle
  • 2750 ihp (2051 kW) Kanadský Vickers vertikální trojitý expanzní motor
  • 1 hřídel
Rychlost:16.5 kn (30,6 km / h)
Doplněk:90
Vyzbrojení:

USS Mohl (PG-94) byl stanoven jako kanadská korveta CN-312 společností Morton Engineering and Drydock Co., Ltd., Quebec, Kanada, dne 28. listopadu 1941 a zahájen jako HMS Pižmo dne 15. července 1942. Loď byla převedena na Námořnictvo Spojených států dne 20. července 1942 přejmenována Mohl dne 14. srpna 1942 a uvedena do provozu v Quebec dne 22. prosince 1942 velil poručík J. K. Hartley.

Historie služeb

Po vybavení a shakedown z Boston, Mohl ohlášeno Eastern Sea Frontier dne 10. března 1943 v New York City pro doprovodnou službu konvoje. Plachtění primárně na Kuba a občas Key West, pokračovala v této povinnosti po převedení do pobřežní hlídka dne 27. června velil poručík J. P. Martin, USCG.

Během příštích 18 měsíců Mohl absolvoval 21 cest na Kubu a dvě na Key West. Ochrana, kterou poskytovala, umožňovala tomuto životně důležitému pobřeží a karibský provoz navzdory Němec ponorka hrozba a osvobozena větší ničitel typy pro operace lovců a zabijáků, které porazily ponorky v Atlantik. V listopadu 1944 a nepřetržitě od 9. ledna do 1. května 1945 Mohl sloužil týdenní bariérové ​​hlídky v západním Atlantiku.

Po protiponorkových cvičeních ze základny Staten Island, Mohl dorazil Charleston, S.C., 28. června a tam vyřazena z provozu 9. října 1945. Její jméno bylo vyškrtnuto ze seznamu námořnictva dne 24. října 1945 a dne 18. října 1946 byla doručena námořní komisi k okamžitému převodu k jejímu kupujícímu United Boat Service Corp., City Island, NY

Poválečný

Od roku 1950 do roku 1956 byla vlastněna jako Olympic Explorer společnost Balleneros Ltd., S.A., Panama a plavil se jako pronásledovatel komerčních velryb. Poté byla prodána japonské přepravní společnosti a byla přejmenována Otori Maru č. 3, a v roce 1957 byla přejmenována Kyo Marti č. 12.

Viz také

Reference

externí odkazy