HMS Snapdragon (K10) - HMS Snapdragon (K10)
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené království | |
| Název: | Hledík |
| Jmenovec: | Hledík |
| Stavitel: | Smith's Dock Company, Jižní břeh |
| Stanoveno: | 27. září 1939 |
| Spuštěno: | 3. září 1940 |
| Uvedení do provozu: | 28. října 1940 |
| Identifikace: | Vlajkové číslo: K10 |
| Osud: | Potopena Luftwaffe, 19. prosince 1942 |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Květinová třída korveta |
| Přemístění: | 925 tun dlouhé |
| Délka: | 205 stop (62 m) o / a |
| Paprsek: | 33 stop (10 m) |
| Návrh: | 11 ft 6 v (3,51 m) |
| Pohon: |
|
| Rychlost: | 16 kn (30 km / h) |
| Rozsah: | 3500 NMI (6500 km) při 12 kn (22 km / h) |
| Doplněk: | 85 |
| Senzory a systémy zpracování: |
|
| Vyzbrojení: |
|
HMS Hledík byl Květinová třída korveta který sloužil v královské námořnictvo a byl postaven Smith's Dock Company v roce 1940. Byla pojmenována po Hledík. Uveden do provozu v roce 1940 a potopen Luftwaffe dne 19. prosince 1942.
Design a popis
Na začátku roku 1939, s rizikem války s nacistické Německo stále více bylo královskému námořnictvu jasné, že k boji proti hrozbě potřebuje více doprovodných lodí Kriegsmarine Ponorky. Jedna zvláštní obava byla potřeba chránit lodní dopravu u východního pobřeží Británie. Bylo potřeba něco většího a rychlejšího než trawlery, ale stále dostatečně levné na to, aby bylo možné je postavit ve velkém počtu, nejlépe v malých obchodních loděnicích, protože větší loděnice už byly zaneprázdněné. Ke splnění tohoto požadavku Smiths Dock Company z Middlesbrough, specialista na konstrukci a stavbu rybářských plavidel, nabídl vývoj svých 700 tun, 16 uzlů (18 mph; 30 km / h) chytač velryb Southern Pride.[1][2] Byly určeny jako malé doprovodné lodě konvojů, které bylo možné rychle a levně vyrobit ve velkém počtu. Navzdory záměrům námořních plánovačů, aby byli nasazeni pro pobřežní konvoje, jejich dlouhý dosah znamenal, že se stali oporou Escort Force v polovině oceánu ochrana konvojů během první poloviny války. Původní květiny měly standardní rozvržení RN, skládající se z vyvýšeného předhradí, a dobře paluba, pak most nebo kormidelna a souvislá paluba běžící na zádi. Obytné prostory pro posádku byly ve foc'sle, zatímco kuchyně byla vzadu, což vedlo ke špatnému uspořádání nepořádku.[3]
Upravené Květiny viděly příď před mostem až na zadní konec trychtýř, variace známá jako design „dlouhé předpovědi“. Kromě poskytnutí velmi užitečného prostoru, kde se celá posádka mohla shromáždit z počasí, přidaná váha zlepšila stabilitu a rychlost lodí a byla zpětně aplikována na řadu původních plavidel třídy Flower během středních a posledních let válka.
Konstrukce a kariéra
Hledík byl stanoveno podle Smith's Dock Company na jejich loděnice na Jižní břeh, dne 27. září 1939 a spuštěno dne 3. září 1940. Do provozu byla uvedena 28. října 1940.
HMS Hledík byl na misi pryč Benghází, Libye když na ni byla pravděpodobně zaútočena Německá Luftwaffe bombardéry a potopily se.[4]
Reference
- ^ Brown 2007, s. 41–43.
- ^ Lambert a Brown 2008, s. 3.
- ^ Hnědá D K, Nelson na Vanguard
- ^ „HMS Snapdragon (K 10) královského námořnictva - britská korveta třídy Flower - spojenecké válečné lodě druhé světové války - uboat.net“. uboat.net. Citováno 25. října 2020.
Zdroje
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1922–1946. Greenwich, Velká Británie: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Goodwin, Norman (2007). Korvety Castle Class: Účet za služby lodí a společností jejich lodí. Liskeard, Velká Británie: Námořní knihy. ISBN 978-1-904459-27-9.
- Lenton, H. T. (1998). Britské a empírové válečné lodě druhé světové války. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-048-7.
- Rohwer, Jürgen (2005). Chronologie války na moři 1939–1945: Námořní historie druhé světové války (Třetí přepracované vydání.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
