HMS Gardenia (K99) - HMS Gardenia (K99)
 HMS Gardenia zakotven ve 40. letech 20. století. | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené království | |
| Název: | Gardenia |
| Jmenovec: | Gardenia |
| Stavitel: | William Simons a společnost, Renfrew |
| Stanoveno: | 20. září 1939 |
| Spuštěno: | 10. dubna 1940 |
| Uvedení do provozu: | 24. května 1940 |
| Identifikace: | Vlajkové číslo: K99 |
| Osud: | Potopena HMS Fluellen, 9. listopadu 1942 |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Třída květin korveta |
| Přemístění: | 925 tun dlouhé |
| Délka: | 205 stop (62 m) o / a |
| Paprsek: | 33 stop (10 m) |
| Návrh: | 11 ft 6 v (3,51 m) |
| Pohon: |
|
| Rychlost: | 16 kn (30 km / h) |
| Rozsah: | 3500 NMI (6500 km) při 12 kn (22 km / h) |
| Doplněk: | 85 |
| Senzory a systémy zpracování: |
|
| Vyzbrojení: |
|
HMS Gardenia byl Třída květin korveta který sloužil v královské námořnictvo a byl postaven William Simons a společnost v roce 1940. Byla pojmenována po Gardenia. Uveden do provozu v roce 1940, narazen a potopen HMS Fluellen dne 9. listopadu 1942.
Design a popis
Na začátku roku 1939, s rizikem války s nacistické Německo stále více bylo královskému námořnictvu jasné, že k boji proti hrozbě potřebuje více doprovodných lodí Kriegsmarine Ponorky. Jedna zvláštní obava byla potřeba chránit lodní dopravu u východního pobřeží Británie. Bylo potřeba něco většího a rychlejšího než trawlery, ale stále dostatečně levné na to, aby bylo možné je postavit ve velkém počtu, nejlépe v malých obchodních loděnicích, protože větší loděnice byly již zaneprázdněné. Ke splnění tohoto požadavku Smiths Dock Company z Middlesbrough, specialista na konstrukci a stavbu rybářských plavidel, nabídl vývoj svých 700 tun, 16 uzlů (18 mph; 30 km / h) chytač velryb Southern Pride.[1][2] Byly určeny jako malé doprovodné lodě konvojů, které bylo možné rychle a levně vyrobit ve velkém počtu. Navzdory záměrům námořních plánovačů, aby byli nasazeni pro pobřežní konvoje, jejich dlouhý dosah znamenal, že se stali oporou Escort Force v polovině oceánu ochrana konvojů během první poloviny války. Původní květiny měly standardní rozvržení RN, skládající se z vyvýšeného příď, a dobře paluba, pak most nebo kormidelna a souvislá paluba běžící na zádi. Obytné prostory pro posádku byly ve foc'sle, zatímco kuchyně byla vzadu, což vedlo ke špatnému uspořádání nepořádku.[3]
Upravené Květiny viděly příďovou záď, která se táhla za mostem až na zadní konec trychtýř, variace známá jako design „dlouhé předpovědi“. Kromě poskytnutí velmi užitečného prostoru, kde se celá posádka mohla shromáždit z počasí, přidaná váha zlepšila stabilitu a rychlost lodí a byla zpětně použita u řady původních plavidel třídy Flower během středních a posledních let válka.
Konstrukce a kariéra
Gardenia byl stanoveno podle William Simons a společnost na jejich loděnice na Renfrew, dne 20. září 1939 a spuštěno dne 10. dubna 1940. Do provozu byla uvedena 24. května 1940.
HMS Gardenia se srazil s HMS Fluellen a potopil se Oran, Alžírsko dne 9. listopadu 1942.[4]
Reference
- ^ Brown 2007, s. 41–43.
- ^ Lambert a Brown 2008, s. 3.
- ^ Hnědá D K, Nelson na Vanguard
- ^ „HMS Gardenia (K 99) královského námořnictva - britská korveta třídy Flower - spojenecké válečné lodě druhé světové války - uboat.net“. uboat.net. Citováno 25. října 2020.
Zdroje
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1922–1946. Greenwich, Velká Británie: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Goodwin, Norman (2007). Korvety Castle Class: Účet za služby lodí a společností jejich lodí. Liskeard, Velká Británie: Námořní knihy. ISBN 978-1-904459-27-9.
- Lenton, H. T. (1998). Britské a empírové válečné lodě druhé světové války. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-048-7.
- Rohwer, Jürgen (2005). Chronologie války na moři 1939–1945: Námořní historie druhé světové války (Třetí přepracované vydání.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
