HMS sléz (K81) - HMS Mallow (K81)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMS Mallow.

HMS Sléz
Korveta Nada.jpg
HMS Sléz v lednu 1944
Dějiny
Royal Navy EnsignSpojené království
Název:HMS Sléz
Objednáno:19. září 1939
Stavitel:Harland a Wolff, Belfast, Severní Irsko
Číslo dvora:1065
Stanoveno:14. listopadu 1939
Spuštěno:22. května 1940
Uvedení do provozu:2. července 1940
Mimo provoz:Převedeno do Královské jugoslávské námořnictvo dne 11. ledna 1944
Identifikace:Vlajkové číslo: K81
Námořní prapor Království Jugoslávie.svgJugoslávie
Název:Naďa
Získané:11. ledna 1944
Mimo provoz:1945
Námořní prapor Jugoslávie (1949–1993). SvgSFR Jugoslávie
Název:Naďa
Získané:1945
Mimo provoz:Do královského námořnictva se vrátil v roce 1949
Přejmenováno:Partizanka
Egypt
Název:El Súdán
Získané:28. října 1949
Zasažený:1975
Obecná charakteristika
Třída a typ:Květinová třída korveta
Přemístění:
  • 910 dlouhé tuny (925 t ) (Standard)
  • 1150 tun dlouhé (1170 t) (hluboký náklad)
Délka:62,5 m (205 stop)
Paprsek:33 ft 2 v (10,11 m)
Návrh:15 ft 9 v (4,8 m) (hluboké zatížení)
Instalovaný výkon:
Pohon:
Rychlost:16 kn (30 km / h; 18 mph)
Rozsah:3,450 nmi (6 390 km; 3970 mil) při 12 kn (22 km / h; 14 mph)
Doplněk:85
Vyzbrojení:
Poznámky:Vlajkové číslo K81

HMS Sléz byl Květinová třída korveta pověřen do královské námořnictvo který sloužil jako konvoj doprovod během druhá světová válka; s královské námořnictvo v letech 1940–1944 as Královské jugoslávské námořnictvo -v exilu v letech 1944–1945. V jugoslávských službách byla přejmenována Naďa. Její hlavní výzbroj byla jediná 4palcová (102 mm) námořní zbraň Mk IX, ačkoli značný počet sekundárních a protiletadlový ke konci války byly přidány zbraně. Během války doprovázela v britských službách celkem 80 konvojů a potopila jednu Němku Ponorka a během služby v Jugoslávii doprovázel dalších 18 konvojů. Po válce sloužila u rodícího se dítěte Jugoslávské námořnictvo tak jako Naďa pak Partizanka, než byla v roce 1949 vrácena ke královskému námořnictvu. Později téhož roku byla přeložena do Egyptské námořnictvo ve kterém sloužila jako El Súdán dokud nebyla vyřazeno z provozu v roce 1975.

Návrh, popis a konstrukce

The Květinová třída korvety měly svůj původ v náčrtu od Smiths Dock Company který byl založen na jejich velrybářská loď Southern Pride, ale prodloužena o 9,1 metru (30 ft). Mnoho lodí třídy bylo upravováno, když byly ve výstavbě nebo jak se naskytla příležitost během služby.[1]

Sléz měl Celková délka 62,5 m (205 stop), a paprsek 10,33 m (33 ft 2 v) a návrh 4,14 m, sahající do 4,8 m na 15 ft 9 v hluboké zatížení. Zatímco ona standardní výtlak bylo 910 dlouhé tuny (925 t ), při hluboké zátěži vytlačila 1150 tun (1170 t). Měla posádku 85 důstojníků a poddůstojnických mužů.[2][3] Byla napájena pomocí páry vytvořené dvěma válcové kotle,[4][5] řízení single 4-válec parní stroj s trojitou expanzí který vygeneroval 2750 indikovaný výkon (2,050 kW ). Motor řídil jeden vrtule a Sléz mohl dosáhnout nejvyšší rychlosti 16 uzly (30 km / h; 18 mph). Nesla 230 dlouhých tun (230 t) topný olej, což jí dalo rozsah 3 450 námořní míle (6 390 km; 3970 mil) při rychlosti 12 uzlů (22 km / h; 14 mph).[2][3]

Loď byla vyzbrojena jediným 4palcová (102 mm) námořní zbraň Mk IX, dva hloubková nálož vrhače a dvě kolejnice pro hloubkovou nálož a ​​mohly nést 40 hlubinných náloží.[2] Lodě třídy byly také původně vybaveny jedním 2-pounder (40 mm [1,6 in]) "pom-pom" autocannon a dva dvojité kulomety 0,303 palce (7,7 mm). Později ve válce obdrželi dva další vrhače hlubinných nábojů a jejich kapacita byla zvýšena na 70 hlubinných nábojů. Kulomety se ukázaly jako nedostatečné protiletadlový (AA) zbraně a byly nahrazeny těžšími zbraněmi.[3][6] V roce 1944 Sléz'AA výzbroj zahrnovala celkem šest singlů 0,79 palce (20 mm) Oerlikon děla, a jeden 2-pounder "pom-pom". To bylo zamýšleno k lepšímu zvládnutí vyšší letecké hrozby v EU Středozemní moře. Byla také vybavena raketovými kolejnicemi připevněnými k štít zbraně 4palcového děla, vpřed protiponorkový Ježek namontováno na zádi hlavní zbraně a měl Radar typu 271 namontován na její zadní straně most.[7] Do roku 1945 Sléz'Výzbroj byla dále vylepšena dvěma 6palcový Hotchkiss zbraně.[1]

Sléz byla postavena firmou Harland a Wolff na Belfast, Severní Irsko pod jako číslo dvora 1065,[8] a bylo nařízeno dne 19. září 1939, stanoveno dne 14. listopadu, spuštěno dne 22. května 1940 a do provozu 2. července. Byla jí přidělena číslo praporkem K81,[9] a její první kapitán byl Velitel poručíka William Brown Piggott.[10]

Kariéra

černobílá fotografie hlavní zbraně lodi se skupinou mužů kolem ní
Kníže Tomislav Jugoslávie přejmenování korvety Naďa v Liverpoolu dne 11. ledna 1944

Sléz byl rychle uveden do provozu jako konvoj doprovod od července 1940; její první konvoj byl OB 187, který odešel Liverpool 21. července. Během bilance roku 1940 byla zaměstnána jako doprovod pro 24 konvojů, když odjížděli z Liverpoolu nebo do něj dorazili.[11] V průběhu roku 1941 doprovázela 22 konvojů do a z Liverpoolu, stejně jako tři, které odjely Milford Haven v Wales.[11] 1. července 1941 Poručík William Robert Boyce Noall převzal velení nad Sléz.[12] V říjnu 1941 sloužila u 37 Eskortní skupina se sídlem v Liverpoolu, spolu se dvěma šalupy a sedm dalších korvety. V polovině října byla skupina přidělena k doprovodu konvoje HG 75 z Gibraltar do Liverpoolu;[13] Sléz a Shoreham- šalupa třídy HMSRochester podílel se na zametání západně od Gibraltaru proti koncentraci němčiny Ponorky čeká na odjezd konvoje a společně se potopí U-204 na 19. Konvoj odletěl o týden později, než bylo plánováno, kvůli hrozbě ponorky. 26. října Sléz pomáhal při rozjezdu U-563 a U-564 ze stejného konvoje.[14] Noall byl později vyroben Společník Distinguished Service Order za „dovednost a podnikavost při jednání s ponorkami“ při velení Sléz.[15]

V průběhu roku 1942 Sléz doprovázel 15 konvojů, opět hlavně do a z Liverpoolu, a doprovázel stejný počet v roce 1943,[11] zbývající s 37. eskortní skupinou pokrývající UK – Středomoří a UK–Sierra Leone trasy konvoje.[16] Dne 10. května 1943 převzal velení nad dočasným úřadujícím poručíkem Haroldem Thomas Stewart Clouston Sléz.[17] V prosinci 1943 Sléz nebyl na seznamu uveden jako aktivní Seznam námořnictva.[18]

Počátkem roku 1944 Sléz byl převeden do Královské jugoslávské námořnictvo -v exilu a přejmenován Naďa.[19] Odplula se sníženou posádkou v konvoji OS 68 / KMS 42, který 12. února odletěl z Liverpoolu a 25. února dorazil na Gibraltar. Naďa poté v květnu zahájil doprovodné povinnosti a provedl celkem 17 doprovodů konvoje mezi Gibraltarem a Port Said, Egypt, do října. Během jejího posledního doprovodu v roce 1944 byla oddělena od konvoje KMS 66, protože její posádka nebyla považována za „politicky spolehlivou“, protože nebyla v souladu s Josip Broz Tito je Partyzán síly. Ona je zaznamenána jako účast v jednom doprovodu na začátku února 1945.[20] Po skončení války Naďa byl převzat rodícím se Jugoslávské námořnictvo a přejmenován Partizanka. V roce 1949 byla vrácena do Royal Navy a vrátila se k HMS Sléz.[19] Požadavek na vrácení Partizanka byla pro Jugoslávce bolestivá rána, protože byla jednou z mála moderních válečných lodí, které s nimi v té době sloužily.[21] Dne 28. října 1949 Sléz byl převeden do Egyptské námořnictvo kde sloužila jako El Súdán.[22] V roce 1971 byla jednou z posledních lodí své třídy v provozu.[23] Zůstala ve službě až do roku 1975, později ve výcvikové roli, a byla vyřazeno z provozu v tom roce.[22]

Poznámky pod čarou

  1. ^ A b Chesneau 1980, str. 63.
  2. ^ A b C Chesneau 1980, str. 62.
  3. ^ A b C Macpherson & Milner 1993, str. 89.
  4. ^ Blackman 1953, str. 184.
  5. ^ Lenton 1998, str. 271–272.
  6. ^ Friedman 2008, str. 137.
  7. ^ Wright 2014, str. 103.
  8. ^ McCluskie 2013, str. 148.
  9. ^ Lenton 1998, str. 275.
  10. ^ Seznam námořnictva, prosinec 1940, str. 1038.
  11. ^ A b C Haag 2017a.
  12. ^ Seznam námořnictva, srpen 1941, str. 1290.
  13. ^ Rohwer 2005 104, 109.
  14. ^ Blair 2000, str. 391–393.
  15. ^ Denní obchodní zprávy a seznam přepravy 12. ledna 1944.
  16. ^ Rohwer & Hümmelchen 1992, str. 227.
  17. ^ Seznam námořnictva, červen 1943, str. 1878.
  18. ^ Seznam námořnictva, prosinec 1943, str. 2374.
  19. ^ A b Chesneau 1980, str. 358.
  20. ^ Haag 2017b.
  21. ^ Gardiner 1995, str. 641.
  22. ^ A b Gardiner 1995, str. 86.
  23. ^ McIvor 1994, str. 102.

Reference

  • „Ocenění členům personálu P. & O.“. Denní obchodní zprávy a seznam přepravy (17, 153). Nový Jižní Wales, Austrálie. 12. ledna 1944. str. 4 (dodatek k „Denním obchodním zprávám a seznamu zásilek.“). Citováno 24. června 2019.
  • Blackman, Raymond V. B., ed. (1953). Jane's Fighting Ships 1953–54. New York, New York: McGraw-Hill Book Company Inc.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Blair, Clay (2000). Hitlerova ponorková válka: Lovci 1939–1942. Londýn, Velká Británie: Cassell & Co. ISBN  0-304-35260-8.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Conwayovy bojové lodě na celém světě, 1922–1946. Londýn, Velká Británie: Conway Maritime Press. ISBN  978-0-85177-146-5.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Friedman, Norman (2008). Britští torpédoborci a fregaty: Druhá světová válka a po ní. Barnsley, South Yorkshire: Seaforth. ISBN  978-1-84832-015-4.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Gardiner, Robert, ed. (1995). Conwayovy bojové lodě z celého světa v letech 1947–1995. Londýn, Velká Británie: Conway Maritime Press. ISBN  978-0-85177-605-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Hague, Arnold (2017a). „HMS Sléz v databázi Arnolda Haagu ". convoyweb.org.uk. Citováno 10. února 2017.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Hague, Arnold (2017b). "Naďa v databázi Arnolda Haagu ". convoyweb.org.uk. Citováno 11. února 2017.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Lenton, H. T. (1998). Britské a empírové válečné lodě druhé světové války. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  1-55750-048-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Macpherson, Ken; Milner, Marc (1993). Korvety Královského kanadského námořnictva, 1939–1945. St. Catharines, Ontario: Vanwell. ISBN  978-0-920277-83-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • McCluskie, Tom (2013). Vzestup a pád Harlanda a Wolffa. Stroud, Velká Británie: The History Press. ISBN  978-0-7524-8861-5.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • McIvor, Aidan (1994). Historie irské námořní služby. Dublin, Irsko: Irish Academic Press. ISBN  978-0-7165-2523-3.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Rohwer, Jürgen (2005). Chronologie války na moři 1939–1945: Námořní historie druhé světové války (Třetí rev. Ed.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  1-59114-119-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Rohwer, Jürgen & Hümmelchen, Gerhard (1992). Chronologie války na moři 1939–1945: Námořní historie druhé světové války. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  978-1-55750-105-9.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • "Seznam námořnictva". Skotská národní knihovna. Prosinec 1940. Citováno 22. června 2019.
  • "Seznam námořnictva". Skotská národní knihovna. Srpna 1941. Citováno 22. června 2019.
  • "Seznam námořnictva". Skotská národní knihovna. Červen 1943. Citováno 22. června 2019.
  • "Seznam námořnictva". Skotská národní knihovna. Prosinec 1943. Citováno 22. června 2019.
  • Wright, Malcolm George (2014). Britská a Commonwealthová válečná loď z druhé světové války: ničitelé, fregaty, šalupy, doprovod, minolovky, ponorky, pobřežní síly a pomocníci. Barnsley, Velká Británie: Seaforth Publishing. ISBN  978-1-84832-273-8.CS1 maint: ref = harv (odkaz)