GE Dash 8-32BWH - GE Dash 8-32BWH
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Srpna 2016) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| GE Dash 8-32BWH | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Amtrak Ne. 505 vede Sunset Limited přes Cade, Louisiana | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The GE Dash 8-32BWH, také známý jako P32-8BWH, B32-8WHnebo P32 DASH-8, je silniční přepínač osobní lokomotiva používá Amtrak, na základě GE's Dash 8 série lokomotiv nákladního vlaku. Postaveny v roce 1991, byly to první zakoupené lokomotivy, které nahradily EMD F40PH.
Design
Dash 8-32BWH pracuje v a dieselelektrický konfigurace, která používá DC napájet trakční motory, produkující 3200 hp (2400 kW) při 1047 ot / min. Při poskytování síla hlavy do vlaku jsou otáčky motoru nastaveny na 900 ot / min. Výstupní výkon trakčních motorů je 2 700 hp (2 000 kW) při provozu v režimu HEP se zatížením HEP 0 kW. Trakční výkon klesá na minimum 1 685 hp (1 257 kW), když poskytuje vlaku maximální zatížení HEP 800 kW (1100 k).
Dash 8-32BWH má převodový poměr 74:29, což vede k maximální provozní rychlosti 166 km / h za provozu cestujících.[2]
Dějiny
Dvacet z těchto lokomotiv bylo dodáno do Amtrak v roce 1991 jich bylo 500 až 519. Byly přezdívány „Pepsi Plechovky "mnoho železniční fanoušci, kvůli tomu, že je dodáván v červeně, bíle a modře pruhovaných barvách livrej. Od poslední generální opravy však lokomotivy nyní nosí livrej Phase V.
Dash 8-32BWH byl od té doby odsunut na přepínání yardů (hlavně v Los Angeles, Oaklandu, Chicagu, Miami a Auto Train terminály), údržba traťové služby a předávací služba, posunuta o novější a výkonnější GE Genesis. Dash 8s však v případě potřeby občas nahradí jednotky Genesis. Jednotky se sídlem v Los Angeles vidí časté použití na Coast Starlight a Pacific Surfliner, a mnoho z nich je také často používáno na Amtraku Kaskády servis.
Dvě z lokomotiv 501 a 502 byly prodány společnosti Kalifornské ministerstvo dopravy. Lokomotivy byly přečíslovány na roky 2051 a 2052 a byly přijaty Amtrak Kalifornie barevné schéma. Používají se na San Joaquin a Koridor Capitol vlaky.
Reference
- ^ „王涛 的 Vývoj nízkoemisního vysokootáčkového dieselového motoru GE-7FDL se středními otáčkami - 百度 文库“. wenku.baidu.com.
- ^ Amtrak 2015, str. 55
- Amtrak (27. října 2015). „Plán kapitálových investic pro zařízení Amtrak nasazené ve službě State Corridor FY2016 - FY2020“ (PDF).CS1 maint: ref = harv (odkaz)
externí odkazy
Média související s GE B32-8WH lokomotivy na Wikimedia Commons- General Electric Four-Axle Dash-8s
Média související s  | Tento článek týkající se dieselových lokomotiv je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |
 | Tento článek týkající se vlaků nebo kolejových vozidel v USA je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |