GE Dash 9-40CW - GE Dash 9-40CW

GE Dash 9-40CW
NS 8921 GE C40-9W.jpg
Norfolk Southern Dash 9-40CW č. 8921. Tato lokomotiva byla od té doby přestavěna a nyní existuje jako AC44C6M 4147.
Typ a původ
Typ napájeníDiesel-elektrický
StavitelPřepravní systémy GE
ModelkaGE Dash 9-40CW
Datum výstavbyLeden 1996 - prosinec 2004
Specifikace
Měřidlo4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod
Údaje o výkonu
Výstupní výkon4000 hp (2983 kW) (originální) 4400 hp (3281 kW) (vylepšený)
Kariéra
Národní prostředíNorfolk Southern
Přeprava CSX
DispoziceJednotky NS upgradovány na a překlasifikovány na D9-44CW. Vše bude přestavěno jako AC44C6M.

The GE Dash 9-40CW je 4 000 koňských sil (3 000 kW) silniční přepínač dieselelektrická lokomotiva postaven Přepravní systémy GE z Erie, Pensylvánie, mezi lednem 1996 a prosincem 2004. Bylo vyrobeno 1090 kusů Norfolk Southern Railway, jako čísla silnic 8889 až 9978. 53 GE Dash 8-44CWs postavené na specifikacích Dash 9 byly také postaveny pro Přeprava CSX, přepravující čísla silnic 9000 až 9052.

Část GE Série „Dash 9“ lokomotiv sdílí Dash 9-40CW svůj rám, nákladní vozy HiAd, 16válcový motor 7FDL a trakční motory 752AH-31 s GE Dash 9-44CW. Ale zatímco běžnější 9-44CW nabízí 4400 koňských sil (3300 kW), software v řídicí jednotce motoru 9-40CW omezuje jeho výkon na 4000 koňských sil (3000 kW), i když inženýr může toto omezení přepsat, pokud je to požadováno.[1] Dash 9-40CW byl v podstatě rozšířením předchozí objednávky standardní kabiny GE Dash 9-40C, postavený za stejného předpokladu, že nižší výkon by prodloužil životnost motoru a spotřeboval méně paliva.[2]

Rané výrobní jednotky postavené pro CSX byly navrženy s karosériemi externě identickými s předchůdcem Dash 8-40CW, přičemž první tři jednotky série byly také postaveny na rámech Dash 8-40CW a byly původně označeny jako C44-8W, protože byly postaveny jako 4400 koňských sil před snížením na 4000 koňských sil. Jednotky CSX byly vybaveny standardními vozidly GSC 'Floating Bolster' 3 Trucks namísto standardních Hi-ad nákladních vozidel běžně používaných v pozdějších modelech.

V roce 2005 nahradila společnost GE ve svém katalogu lokomotiv model C40-9W modelem Řada Evolution model, ES40DC. Stejně jako Dash 9-40CW jsou i lokomotivy ES40DC společnosti Norfolk Southern dimenzovány na 4 000 hp (3 000 kW), aby šetřily palivo. Změna výstupu se provádí elektronicky; mechanicky jsou oba modely v podstatě stejné.[3]

Reference

  1. ^ Solomon 2011, str. 46.
  2. ^ Solomon 2011, str. 44.
  3. ^ Solomon 2011, str. 62.
  • Solomon, Brian (2011). Moderní naftový pohon. Minneapolis, MN: Voyageur Press. ISBN  978-0-7603-3943-5.