GE U30B - GE U30B

tento článek potřebuje další citace pro ověření. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: „GE U30B“  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Červen 2020) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

GE U30B
Penn Central U30B # 2879 v Pittsburgh, Pensylvánie, 1970.
Typ a původ Typ napájení Diesel-elektrický Stavitel Přepravní systémy GE Modelka U30B Datum výstavby Květen 1966 - březen 1975 Celkem vyrobeno 295
Specifikace Konfigurace: ​  • AAR B-B Měřidlo 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) Stěžovatel GE FDL-16 Typ motoru V16 nafta Válce 16
Údaje o výkonu Výstupní výkon 3,000 hp (2,200 kW )

The GE U30B byl další vývoj U28B silniční přepínač dieselelektrická lokomotiva, s 3000 hp (2200 kW) 16-válec hnací síla. Ve výrobě zůstal déle než osm let. U30B soutěžil s EMD GP40 a ALCO Century 430, ale nebyl tak úspěšný jako GE U30C.

Po sloučení mezi západním Pacifikem a Union Pacific byl U30B 3051 darován Western Pacific Railroad Museum v roce 1985.^[1] Další, VLIX 5323, je bývalý Louisville & Nashville U28B přestavěn na specifikace U30B.^[2]

Původní vlastníci

Reference

• Marre, Louis A. (1995). Dieselové lokomotivy: Prvních 50 let: Průvodce po dieselových motorech postavený před rokem 1972. Železniční referenční série. Waukesha, Wisconsin: Nakladatelství Kalmbach. ISBN  978-0-89024-258-2.

externí odkazy

• Média související s Lokomotivy GE U30B na Wikimedia Commons
• Thompson, David. Původní vlastníci U30B

Tento článek týkající se dieselových lokomotiv je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to.