Tento článek obsahuje seznam obecných Reference, ale zůstává z velké části neověřený, protože postrádá dostatečné odpovídající vložené citace. Prosím pomozte zlepšit tento článek představuji přesnější citace.(Února 2017) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)
Označení modelu lokomotivy je interpretováno následovně: B (Uspořádání nákladního vozidla typu B, 2 nápravy na nákladní vůz) 40 (4000 koňská síla ) -8 (generace, kdy byla navržena, v tomto případě znamená konec 80. let) Ž (Widecab).
ATSF byla jediná železnice, která objednala B40-8W, a B jednotka (Cabless Booster Unit) byl téměř vyroben s tím, ale protože cena by byla stejná pro B40-8Ws s kabinami nebo bez, rozhodli se objednat jednotky pouze s kabinami.[Citace je zapotřebí ]
Součástí byly všechny B40-8W od ATSF BNSF železnice, a mnoho z nich bylo překresleno do malířského schématu BNSF „Heritage 2“, ačkoli několik jednotek si stále zachovává své „Warbonnet“ malířské schéma z jejich předchozí kariéry u ATSF. Některé jednotky byly překresleny do novějšího schématu Heritage 4.
Zatímco původně postavený pro vysokorychlostní intermodální dopravu, v polovině 2000s byly B40-8Ws narazil na místní služby.
V polovině roku 2010 společnost BNSF uvedla do prodeje 15 B40-8W. Tyto jednotky byly v dlouhodobém pronájmu a byly vráceny svému pronajímateli. Čtyři jednotky byly prodány Providence a Worcester železnice v Massachusetts.[1][2][3] PW prodala jeden ze svých B40-8W společnosti Arkansas-Oklahoma železnice.[Citace je zapotřebí ] Zbytek flotily B40S8 BNSF prochází od roku 2019 přestavbou a občerstvením ve společnosti GE jako příprava na jejich novou roli místních nákladních jednotek.[4]
