GE Dash 8,5-40CW - GE Dash 8.5-40CW

tento článek potřebuje další citace pro ověření. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: „GE Dash 8.5-40CW“  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Září 2015) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

GE Dash 8,5-40CW je 6nápravový a 4000 hp (2800 kW) silniční přepínač dieselelektrická lokomotiva původně postavená společností GE Transportation Systems, přestavěná společností Norfolk Southern ve svých obchodech v Roanoke ve Virginii. První lokomotiva začala přestavovat rok 2012.

Lokomotiva je navržena tak, aby splňovala emisní normy 2. úrovně. Všechny modely Dash 8,5-40 CW s výjimkou 8500 a 8505 byly přestavěny kabinou RLS se širokým nosem Norfolk Southern, která splňuje současnou FRA odolnost proti nárazu standardy. 8500 byl přestavěn s SD60E Kabina Crescent ve stylu Norfolku Southern, zatímco 8505 byla přestavěna s ES44AC styl GE cab. Byly vybaveny trakční a řídicí jednotkou motoru (TECU) od TMV Control Systems, upgradovány z manuálního vstřikování paliva (MFI) na elektronické vstřikování paliva (EFI) a vybaveny děleným chladicím systémem navrženým NS. Přestavba zahrnuje také instalaci omezovače rychlosti lokomotivy (LSL) a signálů z kabiny. Trakční motory byly upgradovány z GE752-AG na GE752-AH. Byly také vybaveny elektronickým vzduchovým brzdovým systémem CCB 26 a elektrickou parkovací brzdou. Byl také nainstalován PTC.

Od dubna 2016 byl program zrušen. Norfolk Southern zažil mnoho problémů s první z lokomotiv. Výsledkem bylo, že všech 9 provozních lokomotiv bylo přidáno do aktivního soupisky v podmínkách „jak jsou“ pro testování. Ke dni 3. srpna 2016 bylo uloženo 5 z 10 dokončených, ale stále na aktivním seznamu. Norfolk Southern dokončí jednotky, které začaly přestavovat, ale již nebudou pokračovat.

Dějiny

Jednotky, které byly přestavěny, byly všechny Norfolk Southern GE Dash 8-40C, některé bylyConrail. Byly postaveny koncem 80. let a stárly a některé měly zhoršující se taxíky; jeden z hlavních důvodů pro opětovné sestavení. Přestavby zahrnují také vylepšení emisí s přestavbou motoru a vylepšení s novými systémy, jako je elektronické vstřikování paliva. Jednotky také dostávají nové počítačové systémy pro zvýšení efektivity.

14. července 2016 v Chattanoogě v Tennessee bylo 8505 ztroskotáno a později bylo vyřazeno.

Kvůli mnoha problémům s lokomotivami byl program ukončen v roce 2016 a zbývající Dash 8 byly vyřazeny dodávkou nových lokomotiv ET44AC a ES44AC v polovině roku 2016, poslední zbývající Dash 8-40C na soupisce byly vyřazeny v březnu 2017.

Reference