B63 (autobus v New Yorku) - B63 (New York City bus)
b63 | |||
---|---|---|---|
Pátá uliční linka | |||
![]() Autobus B63 ve sněhu | |||
Přehled | |||
Systém | MTA regionální provoz autobusů | ||
Operátor | Dopravní úřad v New Yorku | ||
Garáž | Skladiště Jackie Gleason | ||
Vozidlo | Nový leták C40LF Nový leták XN40 | ||
Začala služba | 28. srpna 1860 | ||
Trasa | |||
Národní prostředí | Brooklyn | ||
Obce sloužily | Bay Ridge, Sunset Park, Park Slope, Gowanus, Boerum Hill, Cobble Hill | ||
Start | Brooklyn Bridge Park-Pier 6 | ||
Přes | Pátá třída, Atlantic Avenue | ||
Konec | Bay Ridge -Shore Road | ||
Délka | 9,3 km | ||
Servis | |||
Funguje | 24 hodin[1] | ||
Roční záštita | 4,132,750 (2017)[2] | ||
Převody | Ano | ||
Jízdní řád | B63 | ||
|
The B63 je autobusová linka v Brooklyn, New York City, běží hlavně spolu Pátá třída a Atlantic Avenue mezi Fort Hamilton a Cobble Hill. Původně a tramvajová linka volal Pátá uliční linka, nyní jej provozuje Dopravní úřad v New Yorku jako Páté / Atlantické cesty autobus.
Popis trasy
Trasa autobusu B63 začíná na Shore Road a Fourth Avenue ve městě Fort Hamilton, a míří na sever na Fourth Avenue, rozdělující se na Fifth Avenue na 94. ulici. Pátá avenue je následována Bay Ridge, Sunset Park, a Gowanus na Park Slope, kde autobusy odbočují na severozápad Flatbush Avenue a na západ na Atlantic Avenue do Jižní trajekt. Podél cesty lze navázat spojení metrem na Bay Ridge - 95. ulice, Čtvrtá avenue - devátá ulice, a Atlantic Avenue - Barclays Center, stejně jako Long Island Rail Road je Atlantická pobočka na Atlantický terminál.[1]
Dějiny
The Brooklyn Central a Jamajka železnice otevřel linii podél Páté avenue, ze své Atlantic Avenue Line na jih do 24. ulice v Greenwoodský hřbitov, 28. srpna 1860.[3][4] The Brooklyn, Bath a Coney Island Rail Road otevřen 5. října 1863, spuštěn parní figuríny z Páté avenue a 36. ulice (městská čára) na jih do 37. ulice a na východ na 37. ulici a na jih směrem Coney ostrov. Ve stejné době, centrální železnice rozšířila svůj Fifth Avenue Line na jih do 36. ulice.[5][6][7][je nutné ověření ] The Atlantic Avenue železnice, nástupce Centrály, získal kontrolu nad Brooklyn, Bath a West End Railroad, nástupce BB & CI, v lednu 1893 a brzy jej změnil na elektrický vozík čára.[8][9]
The Nassau elektrická železnice byla založena v roce 1893 a její plány zahrnovaly východ-západ Church Avenue Line podél 39. ulice a odbočky na jih podél Páté avenue do Nový Utrecht.[10] Společnost Nassau Electric si 5. dubna 1896 pronajala Atlantickou třídu a v ten den otevřela svoji Pátou uliční linku jako prodloužení trati na Atlantické třídě až k Fort Hamilton; také pokračovali v činnosti West End Line auta přes Pátou avenue a brzy také běžel auta na Coney Island přes Pátou avenue a 86. ulice.[11][12]
Autobusová doprava nahradila tramvajovou dopravu 20. února 1949. Jednalo se o první autobusovou trasu v New Yorku v únoru 2011, která otestovala sledovací systém příjezdu v reálném čase s názvem MTA čas.[13]
Reference
- ^ A b MTA regionální provoz autobusů. "Jízdní řád B63" (PDF).
- ^ "Fakta a čísla". mta.info. 2011-08-28. Citováno 2016-07-17.
- ^ Brooklynský denní orel, New Railroad Route, 23. srpna 1860, strana 3
- ^ Brooklynský denní orel, Brooklynská centrální železnice, 29. srpna 1860, strana 3
- ^ Brooklynský denní orel, The Dummy Engines, 11. září 1863
- ^ Brooklynský denní orel, Železnice, 5. října 1863, strana 1
- ^ Brooklynský denní orel, Otevření nové železnice - další cesta na Coney Island, 5. října 1863, strana 2
- ^ Brooklynský denní orel, Another Railroad Prodáno, 17. ledna 1893, strana 12
- ^ Brooklynský denní orel, Půjde brzy po městě, 21. ledna 1893, strana 10
- ^ Brooklynský denní orel, Financial Brooklyn, 1. července 1894, strana 22
- ^ Brooklynský denní orel, New Railroad Conveniences, 3. dubna 1896, strana 1
- ^ Brooklynský denní orel „Provozováno Nassau Now, 5. dubna 1896, strana 9
- ^ https://nypost.com/2011/01/31/new-mta-web-service-tracks-bklyn-bus/#ixzz1Cf3r52Qi „Nová webová služba MTA sleduje autobus B’klyn“, nypost.com