Greenlawn stanice - Greenlawn station
Greenlawn | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Greenlawn stanice | |||||||||||||||
| Umístění | Suffolk CR 86 (Broadway) a Boulevard Avenue Greenlawn, New York | ||||||||||||||
| Souřadnice | 40 ° 52'7,17 ″ severní šířky 73 ° 21'46,70 ″ Z / 40,8686583 ° N 73,3629722 ° WSouřadnice: 40 ° 52'7,17 ″ severní šířky 73 ° 21'46,70 ″ Z / 40,8686583 ° N 73,3629722 ° W | ||||||||||||||
| Ve vlastnictví | Long Island Rail Road | ||||||||||||||
| Platformy | 2 boční plošiny | ||||||||||||||
| stopy | 2 | ||||||||||||||
| Připojení |  Huntington Area Rapid Transit: H30 | ||||||||||||||
| Konstrukce | |||||||||||||||
| Parkoviště | Ano; Zdarma a povolení k pobytu | ||||||||||||||
| Zařízení pro jízdní kola | Ano | ||||||||||||||
| Bezbariérový přístup | Ano | ||||||||||||||
| Jiná informace | |||||||||||||||
| Tarifní zóna | 9 | ||||||||||||||
| Dějiny | |||||||||||||||
| Otevřeno | 1868 | ||||||||||||||
| Předchozí jména | Centerport | ||||||||||||||
| Cestující | |||||||||||||||
| 2006 | 1,100[1] | ||||||||||||||
| Služby | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Bývalí služby | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Greenlawn je stanice na Pobočka Port Jefferson z Long Island Rail Road poblíž křižovatky Boulevard Avenue a Broadway (Suffolk CR 86) v Greenlawn, New York, několik bloků severně od Pulaski Road. Je to první stanice východně od Huntington na neelektrifikované části větve. Toto vlakové nádraží se nachází v centrální školní čtvrti Harborfields.
Dějiny
Greenlawn byl původně známý jako Stará pole, ale první železniční stanice byla pojmenována Centreport, protože měla sloužit vesnici Centerport, který se nachází asi 1,5 míle (2,4 km) na sever. V rozpětí desetiletí byla změněna na Greenlawn-Centerport a nakonec Greenlawn, aby odrážela novou komunitu, která se vyvinula kolem nádraží.[2][3]
První skladiště bylo postaveno v roce 1868 Hicksville a Cold Spring Branch Railroad, přejmenovaný na „Greenlawn“ v roce 1870, vyhořel 29. září 1910 a v září 1911 byl nahrazen současnou budovou.[4] Budova stanice byla natřena zeleným lemováním (odrážející národní prostředí stanice) v 90. letech, poté, co byla několik desítek let natřena světle modrou barvou. Stanice měla pokladního agenta do roku 1996. V roce 2017 dostala budova stanice novou asfaltovou střechu.
Stanice je asi 1,6 km západně od bývalé křižovatky Pobočka Northport, vnikla nákladní železnice Northport postaven v roce 1868: byl opuštěn v roce 1978. Týmová trať pro off-line zákazníky New York a Atlantik železnice existuje západně od stanice. Používá se sporadicky. Nástupiště na jižní straně stanice se nepoužívá. Spínače pro vedlejší kolej vedle ní jsou ručně ovládané, nejsou dálkově ovládány Divide Tower in Hicksville, což je nepraktické pro každodenní použití LIRR. Vlečka je většinou využívána pracovními vlaky a ve výjimečných případech i vlaky NYA nákladní vlaky.
Na stanici Greenlawn v roce 1985 byly přidány platformy na vysoké úrovni a most pro pěší.[5] Tyto renovace byly provedeny v očekávání plánované elektrifikace větve z Huntingtonu do Port Jefferson: k tomu ještě musí dojít.[6]
Město Huntington nabízí každoroční parkovací povolení pro dojíždějící, které je platné ve všech čtyřech Město Huntington's Stanice LIRR, Cold Spring Harbor, Huntington, Greenlawn a Northport. Stojí to 75,00 $.
Rozložení stanice
Stanice má dvě vysoké úrovně boční plošiny. Severní nástupiště vedle hlavní trati je dlouhé 12 aut. Jižní plošina vedle vlečky je dlouhá osm aut a nepoužívá se.[7] K dispozici je také most pro pěší spojující obě platformy.[7] Na obou koncích stanice se obě stopy spojí do jedné.
| M | Mezipatro | Crossover mezi platformami |
| P Úroveň platformy | ||
Platforma A, boční plošina  | ||
| Dráha 1 | ← Pobočka Port Jefferson směrem k Huntington, Jamaica, Atlantický terminál, Long Island City nebo Stanice Penn (Huntington ) Pobočka Port Jefferson směrem k Port Jefferson (Northport ) → | |
| Dráha 2 | ← Žádná pravidelná doprava → | |
| Platforma B, boční plošina | ||
| Přízemí | Výjezd / vjezd a parkování | |
Reference
- ^ Průměrný pracovní den, studie původu a cíle LIRR 2006
- ^ Douger, Louise; Bloomgarden, Carol (18. listopadu 2000). Greenlawn: Long Island Hamlet. Obrazy Ameriky. Charleston: Arcadia Publishing. p. 7. ISBN 0-7385-0456-4.
- ^ Ziel, Ron; Wettereau, Richard (1988). Viktoriánské železniční stanice Long Island. Bridgehampton: Sunrise Special. p. 135. LCCN 89135160.
- ^ Douger, Louise; Bloomgarden, Carol (18. listopadu 2000). Greenlawn: Long Island Hamlet. Obrazy Ameriky. Charleston: Arcadia Publishing. p. 111. ISBN 0-7385-0456-4.
- ^ Senft, Bret R. (9. února 1992). „Pokud myslíte na život v Greenlawnu“. The New York Times. Citováno 3. ledna 2009.
- ^ Clurman, Carol (5. dubna 1987). „Fondy L.I.R.R., nevyužité, navýšené“. The New York Times. Citováno 5. července 2009.
- ^ A b Google (17. dubna 2020). "Greenlawn station" (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 17. dubna 2020.
