Stanice Babylon - Babylon station - Wikipedia
Babylon | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Tranzit hrabství Suffolk Autobus S27 opouští stanici Babylon | ||||||||||||||||||||
| Umístění | Railroad Avenue a Deer Park Avenue Babylon, New York | |||||||||||||||||||
| Souřadnice | 40 ° 42'02 ″ severní šířky 73 ° 19'27 "W / 40,700614 ° N 73,32421 ° WSouřadnice: 40 ° 42'02 ″ severní šířky 73 ° 19'27 "W / 40,700614 ° N 73,32421 ° W | |||||||||||||||||||
| Ve vlastnictví | Long Island Rail Road | |||||||||||||||||||
| Linka (y) | Pobočka Montauk | |||||||||||||||||||
| Platformy | 2 ostrovní nástupiště | |||||||||||||||||||
| stopy | 3 | |||||||||||||||||||
| Připojení |  Tranzit hrabství Suffolk: S20, S23, S25, S27, S29, S40, S42, S47 Stezky Adirondack | |||||||||||||||||||
| Konstrukce | ||||||||||||||||||||
| Parkoviště | Ano (povolení vesnice a měřeno) | |||||||||||||||||||
| Zařízení pro jízdní kola | Ano | |||||||||||||||||||
| Bezbariérový přístup | Ano | |||||||||||||||||||
| Jiná informace | ||||||||||||||||||||
| Tarifní zóna | 9 | |||||||||||||||||||
| Dějiny | ||||||||||||||||||||
| Otevřeno | 28. října 1867 (SSRRLI)[1] | |||||||||||||||||||
| Přestavěn | 1881, 1964 | |||||||||||||||||||
| Elektrifikovaný | 21. května 1925 750 PROTI (DC ) třetí kolejnice | |||||||||||||||||||
| Předchozí jména | Seaside (červenec 1868 - 1869)[1] | |||||||||||||||||||
| Cestující | ||||||||||||||||||||
| 2012—2014 | 13,366[2] | |||||||||||||||||||
| Hodnost | 7 ze dne 125 | |||||||||||||||||||
| Služby | ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
Babylon je stanice na Long Island Rail Road ve vesnici Babylon, New York na Railroad Avenue západně od Deer Park Avenue (Suffolk CR 34 ). Je na Pobočka Montauk a je východní konec z Pobočka Babylon servis. Na západ je křižovatka (Belmont Junction) s Centrální pobočka, který míří na severozápad, aby se připojil k Hlavní trať v Bethpage Interlocking jihovýchodně od Bethpage stanice. Stanice Babylon je vyvýšena dvěma ostrovní nástupiště a je bezbariérový přístup přes výtah přístup. The elektrifikovaný část pobočky Montauk končí východně od stanice. Babylon je 62 km od Penn Station (na Manhattanu v New Yorku) a doba jízdy je 50 minut až 1 hodina 16 minut, v závislosti na počtu zastávek.
Dějiny
Stanice Babylon byla původně otevřena jako South Side Railroad of Long Island depo 28. října 1867. Krátce byla přejmenována na stanici u moře v létě 1868, ale v roce 1869 obnovila svůj původní název stanice Babylon. Centrální železnice na Long Islandu kdysi plánoval rozšíření do Velká jižní zátoka a Fire Island který nebyl nikdy postaven, a koňský vůz a později trolejové vedení poskytla Babylonská železniční silnice společnost jako náhrada.[3] CRRLI opustili své vlastní skladiště v roce 1874 a začali je sdílet se SSRLI. Od té chvíle původní sklad SSRLI obsahoval na jedné straně název „Babylon & Fire Island“.[4] Druhý sklad byl otevřen 2. července 1881 a obsahoval tři tratě se dvěma bočními plošinami na nízké úrovni a dvěma vysokými ostrovními plošinami, stejně jako most pro pěší a REA Express nákladní dům.[5] Elektrifikace přišla na stanici v květnu 1925 a stanice se stala terminálem nově založené pobočky Babylon. To bylo zbouráno v roce 1963 jako součást projektu eliminace známek, který probíhal podél celé pobočky Babylon během poválečné éry.[6] Nová zvýšená třetí stanice byla otevřena 9. září 1964. Na východ od stanice existoval v kabině vlak na mytí vlaků West Islip do roku 2005.[7][8] V červnu 2010 se železniční trať Long Islandu od té doby rozbila o nový ekologický přístřešek na mytí vlaků Ronkonkoma stanice měla jediné vlakové mytí na východním konci. Toto nové mytí vlaků je schopné recyklovat vodu již použitou pomocí filtrů a je schopno umýt až 180 elektrických vozů s více jednotkami denně (ekvivalent 15 vlaků s dvanácti vozy, 18 vlaků s deseti vozy, asi 22 vlaků s osmi vozy nebo 30 šestivozových vlaků.)
Podle rozpočtu na období 2008–2013 Kapitálový plán, rehabilitace stanice v příštích pěti letech bude zahrnovat demolici stávajících nástupišť a návrh a konstrukci nového nástupiště, jakož i výměnu čekáren nástupišť, eskalátorů a výtahů. Projekt je promítnut do nákladů $ 39 milionů a nahradí infrastrukturu, která existuje od roku 1964.[9]
Rozložení stanice
Stanice má dva vysoké vozy dlouhé 12 automobilů ostrovní nástupiště.
| P Úroveň platformy | Dráha 1 | ← Pobočka Babylon k Jamaica, Atlantický terminál nebo Stanice Penn (Lindenhurst ) ← Pobočka Montauk k Jamaica, Long Island City nebo Stanice Penn (Hicksville nebo Jamaica ) |
Platforma A, ostrovní platforma  | ||
| Dráha 2 | ← Pobočka Babylon k Jamaica, Atlantický terminál nebo Stanice Penn (Lindenhurst ) ← Pobočka Montauk k Jamaica, Long Island City nebo Stanice Penn (Hicksville nebo Jamaica ) | |
| Platforma B, ostrovní platforma | ||
| Dráha 3 | Pobočka Montauk k Patchogue, Speonk nebo Montauk (Bay Shore ) → Pobočka Babylon stopa ukončení → | |
| G | Přízemí | Schod / vchod, parkoviště, autobusy |
Reference
- ^ A b Vincent F. Seyfried, The Long Island Rail Road: A Comprehensive History, Part One: South Side R.R. of L.I., © 1961
- ^ „Zpráva o původu a cíli LIRR za období 2012–2014: Svazek I: Chování při cestování mezi všemi cestujícími LIRR“ (PDF). Městský úřad pro dopravu. 23. srpna 2016. PDF str. 15, 197. Archivováno (PDF) z původního dne 17. července 2019. Citováno 29. března 2020.
Sběr dat proběhl po stanovení předběžných testů, počínaje zářím 2012 a ukončením v květnu 2014. .... 2012-2014 LIRR O [rigin and] D [estination] POČTY: WEEKDAY East / West Total By Station in Numerical Order
- ^ „PO ŽELEZNI NA POŽÁRNÍ OSTROV. arrts-arrchives.com.
- ^ „BABYLONOVÁ STANICE SSRR“. arrts-arrchives.com.
- ^ "LIRR Babylon". trainarefun.com.
- ^ Morrison, David D .; Pakaluk, Valerie (2003). Železniční stanice Long Island. Obrázky Rail. Chicago: Arcadia Publishing. str. 90–91. ISBN 0-7385-1180-3. Citováno 2011-11-25.
- ^ Dva pohledy na West Islip v polovině 80. let ...
- ^ ... police na mytí vlaků
- ^ Kapitálový plán 2008-2013. Stránka 69
