Stanice Smithtown - Smithtown station - Wikipedia
Smithtown | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Východní pohled na staniční dům Smithtown. | |||||||||||||||
| Umístění | Redwood Lane Smithtown, New York | ||||||||||||||
| Souřadnice | 40 ° 51'22,55 ″ severní šířky 73 ° 11'57,38 ″ W / 40,8562639 ° N 73.1992722 ° WSouřadnice: 40 ° 51'22,55 ″ severní šířky 73 ° 11'57,38 ″ W / 40,8562639 ° N 73.1992722 ° W | ||||||||||||||
| Ve vlastnictví | Long Island Rail Road | ||||||||||||||
| Platformy | 2 boční plošiny | ||||||||||||||
| stopy | 2 | ||||||||||||||
| Připojení |  Tranzit hrabství Suffolk: S45, S56, S58 | ||||||||||||||
| Konstrukce | |||||||||||||||
| Parkoviště | Ano; Zdarma a Město Smithtown povolení | ||||||||||||||
| Zařízení pro jízdní kola | Ano; Nosič kol | ||||||||||||||
| Bezbariérový přístup | Ano | ||||||||||||||
| Jiná informace | |||||||||||||||
| Tarifní zóna | 10 | ||||||||||||||
| Dějiny | |||||||||||||||
| Otevřeno | 1872 | ||||||||||||||
| Přestavěn | 1937 | ||||||||||||||
| Cestující | |||||||||||||||
| 2006 | 1,608[1] | ||||||||||||||
| Služby | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Smithtown je stanice na Pobočka Port Jefferson z Long Island Rail Road. Nachází se mimo nízký most NY 25 – 25A podél Redwood Lane mezi NY 25-25A a Landing Avenue v Smithtown, New York. Ačkoli se oficiálně ukázalo, že je na Redwood Lane, Hagstromsův Suffolk County Atlas stále zobrazuje stanici jako umístěnou na Scott Lane, která vede z NY 25-25A do Redwood Lane.
Dějiny
Stanice Smithtown byla původně postavena v roce 1872 Charlesem Hallettem z Riverhead pro Smithtown a Port Jefferson železnice, a přestavěn v roce 1937.[2][3] Byl to přestupní bod z dvoukolejné trati na jednu trať. Nákladní ostruha existuje západně od mostu pod Brooksite Drive. Toto vlakové nádraží se nachází v Smithtown Central School District.
Stanice obsahuje nástěnnou malbu podél trati stanice nazvanou „Nissequogue Passages“, kterou napsal Robert Carioscia a kterou sponzorovala umělecká rada městečka Smithtown v roce 1989. Jednou z dalších funkcí, díky které je stanice Smithown tak jedinečná, je východ (Port Jefferson). ) nástupiště je na severní straně kolejí, zatímco západní (New York City) nástupiště je na jižní straně kolejí. Obvykle na stanicích LIRR se dvěma stopami je tento vzor obrácen.
Rozložení stanice
Tato stanice má dvě vysoké úrovně boční plošiny, každých 12 aut. Na obou koncích stanice se však stopy slučují. Proto většina vlaků využívá nástupiště B, přičemž vybrané vlaky využívající nástupiště A umožňují, aby se dva vlaky navzájem obcházely stanicí.
Reference
- ^ Průměrný pracovní den, studie původu a cíle LIRR 2006
- ^ Fotografie stanice Smithtown před rokem 1937
- ^ Morrison, David D .; Pakaluk, Valerie (2003). Železniční stanice Long Island. Obrázky Rail. Chicago: Arcadia Publishing. str. 78. ISBN 0-7385-1180-3. Citováno 2011-11-25.
