South Ferry, Brooklyn - South Ferry, Brooklyn

Tento článek je o trajektu přistávajícím v Brooklynu. Pro další použití viz South Ferry (disambiguation).

Souřadnice: 40 ° 41'31,6 "N 74 ° 0'4,2 "W / 40,692111 ° N 74,001167 ° W / 40.692111; -74.001167

Mola 5 a 6, nedávno odstraněna z přepravní služby
Mapa z roku 1847 ukazující trasu Jižního trajektu, druhá cesta severovýchodně od Governors Island.

Jižní trajekt byl trajekt přistávající na Brooklyn strana East River, na úpatí Atlantic Avenue pod Brooklyn Heights sousedství. Nyní je na pilířích 5 a 6 palců Brooklyn Bridge Park.

Dějiny

Název „South Ferry“ nevyplývá z obsluhy jižního cípu Manhattanu a toho, co se tehdy nazývalo „Jižní Brooklyn ", to bylo jméno jednoho z trajektů mezi tehdejšími samostatnými městy New York a Brooklyn. „Starý trajekt“, který byl později přejmenován na „Fulton Ferry ", přecházel mezi Manhattanem a Brooklynem z ulic, které by se v každém městě nakonec přejmenovaly na„ Fulton Street ".„ New Ferry "se křížil dále na východ, mezi Catherine Street na Manhattanu a Main Street v Brooklynu.

Jako Město Brooklyn rostla oblast jižně od Atlantic Avenue (známá jakoJižní Brooklyn „) se začaly zastavovat, ale chyběl jim snadný přístup k trajektovým terminálům v severní části města Brooklyn. South Ferry Company založil 16. května 1836 jižní trajekt, aby se připojil Dolní Manhattan na úpatí Atlantic Avenue v Brooklynu a měsíc starý Brooklyn a Jamajka železnice - později Atlantic Avenue železnice je tramvajová linka, a později stále součástí Long Island Rail Road, nyní nazývaný Atlantická pobočka - skrz Cobble Hill tunel. "Jižní trajekt „je stále název oblasti dolního Manhattanu, kde bylo přistání trajektu, a byl také název Brooklynského přistávacího a trajektového domu, ačkoli název se již nepoužívá.

The Fulton Ferry Company, která poté provozovala pouze Fulton Ferry, sloučila se společností South Ferry Company v roce 1839 a vytvořila New York a Brooklyn Union Ferry Company.[1][2]

Ve 20. a na počátku 21. století sloužilo místo nákladu jako Brooklyn Piers 5 a 6, které jsou nyní součástí Brooklyn Bridge Park.

Viz také

Reference

  1. ^ Nathaniel Scudder Prime, Historie Long Islandu: od jeho prvního osídlení Evropany až do roku 1845, strany 376 až 380
  2. ^ "Historie jižního trajektu". Brooklynský denní orel. Brooklyn, NY. 22. srpna 1886. str. 5.