Stanice Hicksville - Hicksville station
Hicksville je stanice na Hlavní linie z Long Island Rail Road nacházející se v Hicksville, New York. Je to nejrušnější stanice východně od Jamaica a Stanice Penn kombinovaným počtem pracovních dnů v týdnu / víkendu. V květnu 2011 zastavuje na této stanici každý všední den 133 vlaků.[2]Všechny vlaky obou Pobočka Port Jefferson a Pobočka Ronkonkoma zastávka v Hicksville, s výjimkou několika výletů ve špičce (po – pá). Navíc, tři vlaky, které používají Centrální pobočka a Pobočka Montauk východně od stanice zde denně zastavte.
Stanice je na Newbridge Road (Route 106 ) a West Barclay Street. Má dva ostrovní nástupiště a tři stopy. to je bezbariérový přístup, s výtahem na každou plošinu z úrovně ulice. Podává se osm Meziměstský expres v Nassau trasy a dvě taxislužby v přízemí stanice.
Dějiny
První skladiště stanice Hicksville se otevřelo 1. března 1837 jako dočasný konec LIRR. Osadu i stanici založil Valentine Hicks, syn abolicionistického kazatele, který také krátce působil jako prezident LIRR. Linka se rozšířila na Farmingdale v roce 1841, po zpoždění způsobeném depresí, která začala s Panika z roku 1837. V roce 1854 stanice získala linku známou jako Železnice Hicksville a Syosset který se později stal Pobočka Port Jefferson LIRR. O deset let později, 15. července 1864, první sklad vyhořel. Druhý sklad byl otevřen v září 1873 a byl přemístěn na soukromé místo v roce 1909. Třetí sklad byl otevřen 30. října 1909 a byl zbořen v listopadu 1962, když se stavěla současná zvýšená stavba.[3] Zvýšená stanice byla otevřena 12. září 1964,[4] a byl elektrifikován v říjnu 1970.[5] V roce 1965 byl zničen orel Pennsylvania Station (New York City) byl instalován na parkovišti stanice Hicksville.[6]
Stanice prošla kompletní rekonstrukcí začátkem roku 2014. Renovace za 121 milionů dolarů zahrnovala výměnu nástupišť, eskalátorů, výtahů, čekáren, markýz a osvětlení. Během renovace byly také přidány bezpečnostní kamery.[7] Stavba měla podle odhadů trvat do roku 2017 a měla být dokončena do srpna 2018.[7][8][9] Platforma A byla první platformou, která byla přestavěna a znovu se otevřela v září 2017.[10] Elektrická rozvodna ve stanici Hicksville bude vyměněna jako součást Hlavní trať třetí trať projekt.[11] Projekt rehabilitace byl oficiálně dokončen v září 2018.
Rozložení stanice
Obecně platí, že platforma A slouží na západ vlaky a platforma B slouží na východ vlaky. Trať 2 pracuje s tokem dopravní špičky, manipulací s vlaky na západ ráno a na východ s vlaky večer, ačkoli některé vlaky na západ budou používat platformu B. Většina vlaků Montauk Branch prochází stanicí bez zastavení. Západně od stanice se tři koleje spojují do dvou a na východ od stanice Pobočka Port Jefferson se rozdělí od hlavní linky v ROZDĚLAT vzájemné blokování.
| P Úroveň platformy | Dráha 1 | ← Pobočka Port Jefferson směrem k Jamaica, Atlantický terminál, Long Island City nebo Stanice Penn (Westbury ) ← Pobočka Ronkonkoma směrem k Atlantický terminál nebo Stanice Penn (Westbury nebo Mineola ) |
Platforma A, ostrovní platforma  | ||
| Dráha 2 | ← Pobočka Port Jefferson směrem k Jamaica, Atlantický terminál, Long Island City nebo Stanice Penn (Westbury ) Pobočka Port Jefferson směrem k Huntington nebo Port Jefferson (Syosset ) → ← Pobočka Ronkonkoma Spěchám k Jamaica nebo Stanice Penn (Mineola ) Pobočka Ronkonkoma směrem k Farmingdale nebo Ronkonkoma (Bethpage ) → ← Pobočka Montauk Spěchám k Long Island City (Mineola ) Pobočka Montauk PM spěchají k Patchogue nebo Montauk (Babylon ) → | |
| Platforma B, ostrovní platforma | ||
| Dráha 3 | Pobočka Port Jefferson směrem k Huntington nebo Port Jefferson (Syosset ) → Pobočka Ronkonkoma směrem k Farmingdale nebo Ronkonkoma (Bethpage ) → Pobočka Montauk PM spěchají k Patchogue nebo Montauk (Babylon ) → | |
| G | Přízemí | Schod / vchod, parkoviště, autobusy |
Reference
- ^ Průměrný pracovní den, studie původu a cíle LIRR 2006
- ^ „Harmonogram LIRR pro Hicksville“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) 10. ledna 2014. Citováno 14. května 2011.
- ^ Historie stanice LIRR (TrainsAreFun.com) Archivováno 6. ledna 2011, v Wayback Machine
- ^ Maiorana, Ronald (13. září 1964). „Watusi otevírá novou stanici L.I.“. The New York Times. str. 38. Citováno 8. srpna 2011.
- ^ Bamberger, Werner (20. října 1970). „Změna na Jamajce je jen vzpomínkou pro 12 000 jezdců“. The New York Times. str. 88. Citováno 17. září 2009.
- ^ „Obnova dokončena na orlici Hicksville LIRR“. Newsday. Citováno 9. srpna 2019.
- ^ A b „Projekt vylepšení stanice Hicksville“. Moderní LI. Citováno 4. července 2018.
- ^ Twibell, Cory (25. května 2012). „All Aboard: LIRR Revamping Hicksville Station“. Hicksville Illustrated News. Archivovány od originál 13. prosince 2013. Citováno 8. prosince 2013.
- ^ „LIRR: Rekonstrukce stanice Hicksville na trati“. Newsday. 23. prosince 2017. Citováno 4. července 2018.
- ^ „Platforma Hicksville LIRR se znovu otevírá s upgradem“. Newsday. 8. září 2017. Citováno 4. července 2018.
- ^ „Výměna rozvodny Hicksville“. Moderní LI. Citováno 4. července 2018.
externí odkazy
- Stanice Hicksville (The SubwayNut)
- Mapy, fotografie, mapy atd. (Steve Trach, Steve Lynch) (TrainsAreFun.com)
- Historie stanice Hicksville
- Pamětní brožura rekonstrukce 1962; Stránky 1, 2, 3, a 4
- ROZDĚLTE vzájemné blokování (LIRR dnes)
- Newbridge Road vchod z Google Maps Street View
- Platformy z Google Maps Street View
