Stanice Amityville - Amityville station
Amityville | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Jižní strana ostrovního nástupiště ve stanici LIRR Amityville. | ||||||||||||||||
| Umístění | John Street mezi Sterling Place a Oak Street Amityville, New York | |||||||||||||||
| Souřadnice | 40 ° 40'49 ″ severní šířky 73 ° 25'14 ″ Z / 40,680263 ° N 73,420472 ° WSouřadnice: 40 ° 40'49 ″ severní šířky 73 ° 25'14 ″ Z / 40,680263 ° N 73,420472 ° W | |||||||||||||||
| Ve vlastnictví | Long Island Rail Road | |||||||||||||||
| Linka (y) | Pobočka Montauk | |||||||||||||||
| Platformy | 1 ostrovní platforma | |||||||||||||||
| stopy | 2 | |||||||||||||||
| Připojení |  Tranzit hrabství Suffolk: S1, S20, S33, 1A | |||||||||||||||
| Konstrukce | ||||||||||||||||
| Parkoviště | Ano | |||||||||||||||
| Zařízení pro jízdní kola | Ano | |||||||||||||||
| Bezbariérový přístup | Ne; přístupnost plánována | |||||||||||||||
| Jiná informace | ||||||||||||||||
| Tarifní zóna | 9 | |||||||||||||||
| Dějiny | ||||||||||||||||
| Otevřeno | 1868 (SSRRLI) | |||||||||||||||
| Přestavěn | 1889, 1964, 1968–1973 | |||||||||||||||
| Elektrifikovaný | 20. května 1925 750 PROTI (DC ) třetí kolejnice | |||||||||||||||
| Cestující | ||||||||||||||||
| 2012—2014 | 2,607[1] | |||||||||||||||
| Hodnost | 42 z 125 | |||||||||||||||
| Služby | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
Amityville je nejzápadnější stanice na Pobočka Babylon z Long Island Rail Road v Suffolk County, New York. Nachází se na John Street ve městě Amityville, New York, ale oficiální popis jeho umístění není tak přesný. MTA popisuje stanici jako umístěnou na John Street mezi Sunrise Highway (NY 27 ) a NY 27A západně od NY 110. John Street se nachází mezi Sterling Place a West Oak Street (Old Sunrise Highway, NY 900D ).
Dějiny
Stanice Amityville je typická pro zvýšené stanice poboček Babylon, které byly přestavěny v polovině 20. století. To bylo původně postaveno v roce 1868 South Side Railroad of Long Island, poté nahrazen zděnou stanicí v roce 1889.[2] Od roku 1890 do roku 1919 to byla zastávka pro Huntingtonská železnice příčné ostrovní trolejové vedení, které zahrnovalo most přes koleje na západní straně stanice. To byl také konec Amityville linky pro Babylonská železnice trolejové vedení od roku 1910 do roku 1920. Když byly vozíky opuštěny, stal se z mostu přes ostrovy trolejový most přes přechod pro chodce.[3] Budova stanice byla zcela zbořena v roce 1964 a 25. října 1968 byla otevřena dočasná budova stanice s bočními nástupišti na vysoké úrovni, aby se do nich vešly nové vozy M1 a usnadnila se stavba nové oddělené pobočky Babylon. Nová zvýšená budova byla otevřena 7. srpna 1973. Stanice z roku 1868 zůstává jako soukromá rezidence. Amityville je také místem prvního stavědla po Centrální pobočka rozdělí se z Babylonské větve.
Plošina a koleje
Stanice má jednu 10 automobilů dlouhou vysokou úroveň ostrovní platforma mezi těmito dvěma stopami. Vlaky s dvanácti vozy neotevřou dveře posledních dvou vozů na západ nebo prvních dvou vozů na východ.
Reference
- ^ „Zpráva o původu a cíli LIRR za období 2012–2014: Svazek I: Chování při cestování mezi všemi cestujícími LIRR“ (PDF). Městský úřad pro dopravu. 23. srpna 2016. PDF str. 15, 198. Archivováno (PDF) z původního dne 17. července 2019. Citováno 29. března 2020.
Sběr dat proběhl po stanovení předběžných testů, počínaje zářím 2012 a ukončením v květnu 2014. .... 2012-2014 LIRR O [rigin and] D [estination] POČTY: WEEKDAY East / West Total By Station in Numerical Order
- ^ Morrison, David D .; Pakaluk, Valerie (2003). Železniční stanice Long Island. Obrázky Rail. Chicago: Arcadia Publishing. str. 89. ISBN 0-7385-1180-3. Citováno 2011-11-25.
- ^ Detailní snímek bývalého mostu Amityville Trolley Bridge v roce 1964, autor: Bradford G. Phillips (TrainsAreFun.com)
