Stanice Oyster Bay - Oyster Bay station
Oyster Bay | |||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Stará stanice LIRR v Oyster Bay, v současné době obnovována. | |||||||||||||||||||||
Umístění | Shore & Maxwell Avenue Oyster Bay, NY | ||||||||||||||||||||
Ve vlastnictví | Long Island Rail Road Město Oyster Bay | ||||||||||||||||||||
Platformy | 1 boční plošina | ||||||||||||||||||||
stopy | 2 | ||||||||||||||||||||
Připojení | Taxi v Oyster Bay | ||||||||||||||||||||
Konstrukce | |||||||||||||||||||||
Parkoviště | Ano; Volný, uvolnit | ||||||||||||||||||||
Bezbariérový přístup | Ano | ||||||||||||||||||||
Jiná informace | |||||||||||||||||||||
Tarifní zóna | 7 | ||||||||||||||||||||
Dějiny | |||||||||||||||||||||
Otevřeno | 25. června 1889 | ||||||||||||||||||||
Přestavěn | 1902 | ||||||||||||||||||||
Cestující | |||||||||||||||||||||
2006 | 225[1] | ||||||||||||||||||||
Služby | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
Železniční stanice Oyster Bay Long Island Rail Road | |||||||||||||||||||||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |||||||||||||||||||||
Umístění | Railroad Avenue, Oyster Bay, New York, USA | ||||||||||||||||||||
Souřadnice | 40 ° 52'29,97 ″ severní šířky 73 ° 31'53,77 ″ Z / 40,8749917 ° N 73,5316028 ° ZSouřadnice: 40 ° 52'29,97 ″ severní šířky 73 ° 31'53,77 ″ Z / 40,8749917 ° N 73,5316028 ° Z | ||||||||||||||||||||
Architektonický styl | Tudor Revival | ||||||||||||||||||||
Reference NRHPNe. | 05000666 | ||||||||||||||||||||
Přidáno do NRHP | 6. července 2005[2] |
Oyster Bay je konec na Pobočka Oyster Bay z Long Island Rail Road. Stanice se nachází mimo Shore Avenue mezi ulicemi Maxwell a Larabee. Jedná se o krytou betonovou vyvýšenou plošinu, která stojí ve stínu původní stanice, která byla přístupná z konců ulic Maxwell, Audrey a Hamilton. Obě stanice existují podél jižní strany Rooseveltova parku.
Původní stanice Oyster Bay byla postavena 25. června 1889 a přestavěna v roce 1902. Na jednom místě byly plány na prodloužení linky na východ směrem k Pobočka Port Jefferson. Bylo zde také postaveno velké molo, které usnadňovalo nakládání osobních automobilů na krátký trajekt do Wilsonova bodu South Norwalk, Connecticut který nyní vlastní společnost Flowers Oyster Company. Bývalá stanice Oyster Bay a Gramofon Oyster Bay Long Island Rail Road byly oba uvedeny samostatně na internetu Národní registr historických míst 6. července 2005.[3] Probíhá úsilí o přeměnu bývalé stanice na železniční muzeum.[4]
Pro stanici není k dispozici autobusový přístup, ale místní taxíky zastavují.
Konfigurace platformy a dráhy
Tato stanice má jednu boční platformu na vysoké úrovni, čtyři vozy dlouhé, která se nachází v těsné blízkosti jižní trati. Severní trať, která nesousedí s nástupištěm, je vedlejší kolej, která vede k sedmikolejné zahradě těsně za stanicí. Stará budova nádraží leží východně od nové stanice. The Theodore Roosevelt Memorial Park je jen na sever od vlečky.
Dráha 1 | ← Pobočka Oyster Bay k Jamaica, Long Island City nebo Stanice Penn (Locust Valley ) |
Boční plošina, dveře se otevřou vlevo nebo vpravo ![]() |
Dějiny
25. června 1889 se Oyster Bay Extension Railroad, dceřiná společnost Long Island Railroad, prodloužila konec své železniční trati z údolí Locust do Oyster Bay a postavila tento krásný viktoriánský vlakové nádraží na pozemku darovaném plk. Robertem Townsendem.[5] Služba začala osmi zpátečními lety z Long Island City.[5] Původní stanice měla velkou dřevěnou plošinu a elegantní porte cochere, krytou verandu dostatečně velkou na to, aby jí mohly projít kočáry tažené koňmi.
V roce 1891 Long Island Rail Road připojil pevninu k moři přes přístaviště dlouhé 300 metrů, které umožňovalo naložení železničních vozů plných cestujících na trajekt. Tento trajekt, nazývaný Cape Charles, by cestující dovezl do Connecticutu, kde by byly železnice spojeny s Housatonic Railroad a pokračovaly do Bostonu. Tato jedinečná služba z New Yorku do Bostonu ukončila provoz, když byla postavena pozemní cesta přes Connecticut.
Dne 9. září 1891 lokomotiva č. 113 explodovala při volnoběhu ve stanici a čekala na cestující. Lidé tak daleko jako East Norwich cítili sílu výbuchu; tři členové posádky byli zabiti.[6]
Když Theodore Roosevelt se stal prezidentem Newyorská policejní rada v roce 1895 pravidelně dojížděl přes tuto stanici a když se v roce 1901 stal prezidentem Spojených států, bylo plánováno obrovské rozšíření této stanice, aby se přizpůsobil očekávanému nárůstu návštěvníků osady. Tyto renovace z roku 1902 zahrnovaly odstranění porte cochere a přidání 400 metrů dlouhých (120 m) povětrnostních boud. Uvnitř stanice byl přidán velký krb a kachlová nístěje a na vnější straně byl použit speciální štuk, který obsahoval skutečné ústřicové skořápky.
Architektem pro renovace z roku 1902 byl Bradford Lee Gilbert, který také navrhl renovace z roku 1898 na nádraží Grand Central.
Na konci 20. století se stanice dostala do havarijního stavu. Pro umístění dvoupatrových vlaků byla poblíž postavena nová stanice a nástupiště.
Železniční muzeum
The Železniční muzeum Oyster BayHistorické / vzdělávací muzeum NYS Not for Profit Museum pracuje na muzeu pod městem Oyster Bay. Původní železniční stanice LIRR Oyster Bay je nyní ve vlastnictví města Oyster Bay, spíše než LIRR a v současné době není přístupná veřejnosti, zatímco prochází různými inženýrskými a architektonickými studiemi a recenzemi, aby bylo možné zahájit restaurování do muzea. Centrum náhledu na muzeum Bay Railroad Museum je nyní otevřeno na adrese 102 Audrey Ave. několik set metrů od staniční budovy poblíž radnice Oyster Bay. (516-558-7036)
Muzeum železnice Oyster Bay zahájilo práce na přeměně stanice na nový domov muzea železnice Oyster Bay.[7]
Gramofon
Gramofon Oyster Bay Long Island Rail Road | |
Gramofon Oyster Bay Station (za drátěným plotem). | |
Umístění | 40 ° 52'29,8 "N 73 ° 31'42,9 "W / 40,874944 ° N 73,528583 ° W Railroad Avenue, Oyster Bay, New York, USA |
---|---|
Postavený | 1902 |
Reference NRHPNe. | 05000667 |
Přidáno do NRHP | 6. července 2005[2] |
Oyster Bay je umístění jednoho z mála zbývajících Long Island Rail Road stanice s originálem gramofon na stránce. Točna byla postavena v roce 1902, aby nahradila menší, která byla přemístěna z Stanice Locust Valley.[8] Točna, která je uvedena na Národní registr historických míst odděleně od stanice, je a Pamětihodnost města Oyster Bay a doporučený web na webu Procházka historií Oyster Bay audio procházka.
Viz také
- Procházka historií Oyster Bay
- Theodore Roosevelt v Oyster Bay
- Seznam památek města Oyster Bay
- Výpis národního registru historických míst v okrese Nassau v New Yorku
Reference
- ^ Průměrný den v týdnu, studie původu a cíle LIRR 2006
- ^ A b „Informační systém národního registru“. Národní registr historických míst. Služba národního parku. 15. dubna 2008.
- ^ Národní registr výpisů historických míst; 15. července 2005
- ^ Karppi, Dagmar Fors (17. července 2007). „Železniční muzeum Oyster Bay přináší turisty do Oyster Bay“. Enterprise Pilot v Oyster Bay. Citováno 18. září 2009.
- ^ A b „Oyster Bay, Mill Neck a Syosset: The History of Long Island Rail Road Service to Northeastern Nassau County“. Derek Stadler. 21. září 2014. Citováno 1. listopadu 2015.
- ^ Long Island Rail Road Wrecks (TrainsAreFun.com)
- ^ "Úvod". Procházka historií Oyster Bay. Oyster Bay Main Street Association. 8. dubna 2009. Archivovány od originál 27. března 2009.
- ^ Hammond, John E. (2009). Oyster Bay. Obrazy Ameriky. Charleston, SC: Arcadia. p. 85. ISBN 0-7385-6590-3.
externí odkazy
- Historie stanice Oyster Bay (Arrtovy archivy)
- Železniční muzeum Oyster Bay
- Stěhování zařízení do az Mitchell Field (včetně videí YouTube) (Neoficiální web historie LIRR)
- Historie stanice Oyster Bay (mapy LIRR Steva Lynche, fotografie, mapy atd.) (TrainsAreFun.com)
- Gramofon Oyster Bay (TrainsAreFun.com)
- Platforma a parkoviště, viditelné z Google Maps Street View