Far Rockaway Branch - Far Rockaway Branch

Far Rockaway Branch
	Far Rockaway Branch vlak 2820 odjíždějící ze stanice Cedarhurst.
Přehled
Postavení	Provozní
Majitel	Long Island Rail Road
Národní prostředí	Královny a Okres Nassau, New York, USA
Termini	Valley Stream; Daleko Rockaway
Stanice	11
Servis
Typ	Dojíždějící železnice
Systém	Long Island Rail Road
Služby	Far Rockaway Branch
Provozovatel (provozovatelé)	Městský úřad pro dopravu
Dějiny
Otevřeno	1869 (jako součást South Side Railroad of Long Island )
Technický
Počet stop	2
Rozchod	4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm)
Elektrizace	750 PROTI (DC ) třetí kolejnice
Mapa trasy
	Legenda
	Hlavní trať
	na Stanice Penn & Long Island City
	9,3 mil
	15 km
	12,2 mil
	19,6 km
	13,1 mil
	21,1 km
	Pobočka Montauk
	přes St. Albans
	14,0 mil
	22,5 km
	Královny
	Nassau
	16,1 mil
	25,9 km
	16,4 mil
	26,4 km
	17,2 mil
	27,7 km
	17,8 mil
	28,6 km
	18,8 mil
	30,3 km
	19,5 mil
	31,4 km
	19,9 mil
	32 km
	Nassau
	Královny
	20,4 mil
	32,8 km
	Vzdálenosti zobrazené z Pensylvánská stanice
	Tento diagram: Pohled; mluvit; Upravit;

The Far Rockaway Branch je elektrifikovaný železniční trať a služby vlastněné a provozované Long Island Rail Road v Stát USA z New York. Pobočka začíná v Valley Interlocking, východně od Valley Stream stanice. Z Valley Stream vede linie na jih a jihozápad přes jihozápad Okres Nassau končící v Daleko Rockaway v Královny, čímž se znovu vrací New York City. Mapy a plány LIRR naznačují, že služba pobočky Far Rockaway pokračuje na západ podél Atlantické větve na Jamajku.^[1]^[2] Tato dvoukolejná větev poskytuje celodenní službu v obou směrech k Atlantický terminál (na Flatbush Avenue) v Brooklyn s omezenou špičkovou službou ve všední den do / z Stanice Penn v Midtown Manhattan. Ve špičce může expresní služba obejít Jamaica stanice.

Dějiny

Pobočka Far Rockaway se původně rozšířila na západ až k Rockaway Park. V roce 1887 bylo vybudováno připojení k Pobočka Rockaway Beach v Hammels a starší pobočka Far Rockaway byla opuštěna západně od Hammels.^[3]

Vlak LIRR na stávajícím konci v Daleko Rockaway.

Otevírací

The Jižní strana železnice (SSRLI) vybudovala pobočku v roce 1869 pod dceřinou společností s názvem Far Rockaway Branch Railroad. Při stavbě v létě 1869 společnost instalovala asi 200 stop kolejí přes zemědělskou půdu Williama B. McManuse poblíž Lawrence. Transakce však nebyla dokončena a McManus a někteří přátelé další noc trhali trať; po právní bitvě společnost zaplatila McManusovi.^[4]^:30 Ve stejném roce založila jižní strana dceřinou společnost s názvem Hempstead a Rockaway železnice (H&R) navržen tak, aby spojil linku s nadcházejícím Pobočka Southern Hempstead. H&R byl rozpuštěn v roce 1871.

Rozšíření

Vzhledem k úspěchu pobočky postavila jižní strana 200 stop (60 m) Pavilon na jižní straně, restaurace na pláži v dnešní Beach 30th Street. S další dceřinou společností známou jako Rockaway železnice (1871-1872; Nesmí být zaměňována s Vesnická železnice Rockaway ), linka byla prodloužena na západ až k Přímořský dům (Pláž 103. ulice) v roce 1872 a Neptunův dům (Beach 116. ulice) v roce 1875.^[4]^:30–32 Far Rockaway Branch, spolu se zbytkem jižní straně železnice, získal Long Island Rail Road v roce 1876.

Dvě stanice na větvi byly postaveny jako Arverne, z nichž oba byly postaveny Remington Vernam. První z nich byl v roce 1888 v Gaston Avenue (Pláž 67. ulice). Měla velkou věž, měla tvar viktoriánského hotelu a měla spojení s Oceánská elektrická železnice, stejně jako většina větví Rockaway Beach a Far Rockaway. Kvůli hádce mezi LIRR a Vernamem byla postavena další stanice Arverne Straiton Avenue v roce 1892. Od té doby byla původní stanice Arverne známá jako Arverne-Gaston Avenue odlišit od Arverne-Straiton Avenue.^[5]

V roce 1908 byla trasa mezi Cedarhurstem a Far Rockaway tříkolejná.^[6]^:19 Na počátku čtyřicátých let byla pravá cesta přesunuta z přízemního směrování na betonový podstavec. ŘADA překročila Mott Avenue ve Far Rockaway a vrátila se na úroveň terénu, prošla ulicí Nameoke, pokračovala na stanici Gibson a vystoupala zpět na kozlík k Valley Stream.

Konec služby na Jamajce

Do roku 1950 mohly vlaky z nádraží Penn opustit hlavní trať v Whitepot Junction (40 ° 43'31 ″ severní šířky 73 ° 51'39 "W / 40,7254 ° N 73,8608 ° W / 40.7254; -73.8608) a vydejte se na jih kolem Atlantická pobočka připojení na Woodhaven Junction (40 ° 41'14 ″ severní šířky 73 ° 50'36 "W / 40,6871 ° N 73,8433 ° Z / 40.6871; -73.8433) Hammels Wye v 40 ° 35'29 ″ severní šířky 73 ° 48'32 "W / 40,5913 ° N 73,8088 ° W / 40.5913; -73.8088, odbočíte doprava tam do Rockaway Parku nebo doleva do Valley Stream a na Jamajku a možná dále na stanici Penn. Časté požáry a problémy s údržbou, zejména požár mezi 23. květnem 1950 Široký kanál a Raunt, vedl LIRR k opuštění královské části trasy 3. října 1955, kterou město získalo, aby se stalo IND Rockaway Line, se službou poskytovanou A vlak.^[7] Většina stanic Queens podél bývalých Far Rockaway a Rockaway Beach Pobočky znovu otevřen jako stanice metra 28. června 1956,^[8] výjimkou je Far Rockaway – Mott Avenue stanice, která byla rozdělena mezi NYCTA a LIRR 16. ledna 1958.^[9]

Nedávné změny

Od konce 60. do 90. let dostaly různé stanice podél pobočky Far Rockaway platformy na vysoké úrovni, aby vyhovovaly moderním M1, M3, a M7 motorové vozy.

Pobočka Far Rockaway se vyznačuje tím, že obsahuje nejstarší přežívající železniční stanici na Long Islandu a jedinou existující budovu postavenou předchůdcem LIRR, konkrétně Hewlett. V roce 2003 LIRR uzavřela tuto stanici a nahradila ji novou úhlopříčně přes železniční přejezd na Franklin Avenue; původní sklad SSRLI však zůstal nedotčen.

Stanice

Západně od Locust Manor, většina cest končí až v Jamaica, přičemž některé cesty končí v Atlantický terminál nebo Stanice Penn.^[2] Stanice kolem Far Rockaway byly opuštěny v roce 1955, mnoho z nich bylo znovu otevřeno jako stanice metra na IND Rockaway Line v roce 1956.

Zóna^[10]	Umístění	Stanice	Míle (km) z NYP^[11]	datum otevřel	datum Zavřeno	Spojení a poznámky
3	Locust Manor, Queens	Locust Manor	12.2 (19.6)	1869		New York City Bus: Q3, Q85, QM21
	Springfield Gardens, Queens	Higbie Avenue		1908	1960
	Laurelton, královny	Laurelton	13.1 (21.1)	1907^[12]		New York City Bus: Q77, Q85
	Rosedale, královny	Rosedale	14.0 (22.5)	1870^[13]		New York City Bus: Q5, Q85, X63
4	Valley Stream	Valley Stream	16.1 (25.9)	1869^[13]		Long Island Rail Road: Dlouhá pláž, West Hempstead větve Meziměstský expres v Nassau: n1, Elmont Flexi
	Valley Stream	Gibson	16.4 (26.4)	1928		Meziměstský expres Nassau: n1
	Hewlett	Hewlett	17.2 (27.7)	1869^[13]		Meziměstský expres Nassau: n1, č. 31, n32 Původně se jmenoval Cedar Grove, poté Hewletts
	Woodmere	Woodmere	17.8 (28.6)	1869^[13]		Meziměstský expres Nassau: č. 31, n32
	Cedarhurst	Cedarhurst	18.8 (30.3)	1869		Meziměstský expres Nassau: č. 31, n32
	Lawrence	Lawrence	19.5 (31.4)	1869^[13]		Meziměstský expres Nassau: č. 31, n32
	Inwood	Inwood	19.9 (32.0)	1905		Meziměstský expres Nassau: č. 31, n32 Původně se jmenoval Westville
	Far Rockaway, Queens	Daleko Rockaway	20.4 (32.8)	1869^[13]		New York City Subway: A (na Far Rockaway – Mott Avenue ) Meziměstský expres Nassau: č. 31, n32, n33 MTA Bus: Q22, Q113, QM17
		Wavecrest		1928	1955	Nyní Pláž 25. ulice stanice metra
		Pavilon na jižní straně			1955
	Edgemere, královny	Edgemere		1895	1955	Nyní Pláž 36. ulice stanice metra
	Edgemere, královny	Frank Avenue		1922	1955	Nyní Pláž 44th Street stanice metra
	Arverne, královny	Straiton Avenue		1892	1955	Nyní se původně jmenoval Arverne – Straiton Avenue Pláž 60. ulice stanice metra
	Arverne, královny	Gaston Avenue		1888	1955	Původně se jmenoval Arverne, nyní Arverne – Gaston Avenue Pláž 67. ulice stanice metra
	Rockaway Beach, Queens	Eldertův háj		1872	1887	Nahrazen NYW & R - postavena stanice Hammels v roce 1880
		Holland		1880	1955	Nyní Pláž 90. ulice stanice metra
		Dům u moře		1880	1955	Původní název Seaside, nyní Pláž 105. ulice stanice metra
	Rockaway Park, Queens	Neptunův dům		1882	1955	Původně se jmenovala Rockaway Beach, poté Rockaway Park Rockaway Park – Beach 116. ulice stanice metra
	Rockaway Park, Queens	Atlantický park		1875	C. 1901

Reference

Vincent F. Seyfried, The Long Island Rail Road: A Comprehensive History, Part One: South Side R.R. of L.I., © 1961

^ MTA LIRR - mapa LIRR
^ ^A ^b Časový rozvrh pobočky LIRR Far Rockaway
^ „The Long Island Rail Road: A Comprehensive History Volume # 5 (New York, Woodhaven & Rockaway Railroad; New York & Rockaway Beach železnice; New York & Long Beach Railroad; New York & Rockaway railroad; Brooklyn quick transit operation to Rockaway; Over LIRR) “, předložil Vincent F. Seyfried
^ ^A ^b Ron Ziel a George H. Foster, Steel Rails to the Sunrise, © 1965
^ Historie stanice LIRR Archivováno 6. ledna 2011, v Wayback Machine
^ Long Island Railroad Dvacátá sedmá výroční zpráva za rok končící 31. prosince 1908. Long Island Railroad Company. 1909.
^ "Padesát let služby metra na Rockaways". Bulletin divize New York. Divize New York, Asociace elektrických železničních společností. 49 (6). Červen 2006. Citováno 31. srpna 2016 - prostřednictvím Issuu.
^ Freeman, Ira Henry (28. června 1956). „Rockaway Trains to Operate Today“ (PDF). nytimes.com. The New York Times. Citováno 29. června 2015.
^ „Nová jednotka metra připravena: Terminál IND Far Rockaway bude dnes otevřen“ (PDF). nytimes.com. The New York Times. 16. ledna 1958. Citováno 29. června 2015.
^ „Nové tarify - účinné od 21. dubna 2019“. Městský úřad pro dopravu. Citováno 27. dubna 2020.
^ Stránky stanic odkazované z MTA LIRR - Stanice, zpřístupněno 24. dubna 2020.
^ Historie železniční stanice Long Island (TrainsAreFun.com) Archivováno 6. ledna 2011, v Wayback Machine
^ ^A ^b ^C ^d ^E ^F Vincent F. Seyfried, The Long Island Rail Road: A Comprehensive History, Part One: South Side R.R. of L.I., © 1961

externí odkazy

Mapa trasy:

Soubor KML (Upravit • Pomoc)

[1] MTA LIRR - mapa LIRR

[timetable-2] A ^b Časový rozvrh pobočky LIRR Far Rockaway

[3] „The Long Island Rail Road: A Comprehensive History Volume # 5 (New York, Woodhaven & Rockaway Railroad; New York & Rockaway Beach železnice; New York & Long Beach Railroad; New York & Rockaway railroad; Brooklyn quick transit operation to Rockaway; Over LIRR) “, předložil Vincent F. Seyfried

[steel-4] A ^b Ron Ziel a George H. Foster, Steel Rails to the Sunrise, © 1965

[5] Historie stanice LIRR Archivováno 6. ledna 2011, v Wayback Machine

[6] Long Island Railroad Dvacátá sedmá výroční zpráva za rok končící 31. prosince 1908. Long Island Railroad Company. 1909.

[:0-7] "Padesát let služby metra na Rockaways". Bulletin divize New York. Divize New York, Asociace elektrických železničních společností. 49 (6). Červen 2006. Citováno 31. srpna 2016 - prostřednictvím Issuu.

[NYTimes-INDRkwyOpen-1956-8] Freeman, Ira Henry (28. června 1956). „Rockaway Trains to Operate Today“ (PDF). nytimes.com. The New York Times. Citováno 29. června 2015.

[NYTImes-FarRkwyIND-Open-1958-9] „Nová jednotka metra připravena: Terminál IND Far Rockaway bude dnes otevřen“ (PDF). nytimes.com. The New York Times. 16. ledna 1958. Citováno 29. června 2015.

[zone-10] „Nové tarify - účinné od 21. dubna 2019“. Městský úřad pro dopravu. Citováno 27. dubna 2020.

[11] Stránky stanic odkazované z MTA LIRR - Stanice, zpřístupněno 24. dubna 2020.

[12] Historie železniční stanice Long Island (TrainsAreFun.com) Archivováno 6. ledna 2011, v Wayback Machine

[Seyfried-13] A ^b ^C ^d ^E ^F Vincent F. Seyfried, The Long Island Rail Road: A Comprehensive History, Part One: South Side R.R. of L.I., © 1961

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]