Pobočka Montauk - Montauk Branch

Pobočka Montauk
Dělová koule běží expresně Bay Shore k Hamptons podél Montauk pobočky.
Přehled
Postavení	Provozní
Majitel	Long Island Rail Road
Národní prostředí	Dlouhý ostrov, New York, USA
Termini	Long Island City (fyzická linka); Bay Shore (servisní vzor) Montauk
Stanice	33 (fyzická linka); 16 (servisní vzor)
Servis
Typ	Dojíždějící železnice, nákladní železnice
Systém	Long Island Rail Road
Služby	Pobočka West Hempstead   Pobočka Babylon   Pobočka Montauk
Provozovatel (provozovatelé)	Městský úřad pro dopravu (cestující) New York a Atlantik železnice (náklad)
Technický
Počet stop	2 (z Long Island City do Sayville ) 1 (východně od Sayville)
Rozchod	4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod
Elektrizace	750 PROTI (DC ) třetí kolejnice (Jamaica na Babylon pouze)
Mapa trasy Legenda Long Island City Hlavní linie přes Woodside 99,9 mil 160,8 km Dolní větev Montauk Blissville Yard Penny Bridge (Zavřeno) Haberman (Zavřeno) Navy Lead Track Vedoucí dráha Grand Avenue Pobočka Bushwick Čerstvý rybník (Zavřeno) Pobočka Bay Ridge & New York Připojování RR Glendale (Zavřeno) Ridgewood (Zavřeno) Richmond Hill (Zavřeno) Týmová dráha Richmond Hill Atlantik Zařízení Morris Park Hlavní linie přes Woodside Zóna 1 Zóna 3 9,3 mil 15 km Jamaica ​​ ​ 11,8 mil 19 km Babylon & Ostatní služby Atlantická pobočka přes Laurelton Hlavní linie 11,8 mil 19 km St. Albans 99,9 mil 160,8 km Springfieldské zahrady (Zavřeno) Hempstead mezizastávky 14,0 mil 22,5 km Rosedale Královny Nassau Zóna 3 Zóna 4 Hempstead 16,1 mil 25,9 km Valley Stream Daleko Rockaway West Hempstead Port Jefferson mezizastávky 17,7 mil 28,5 km Lynbrook Dlouhá pláž 18,6 mil 29,9 km Mineola Zóna 4 Zóna 7 Port Jefferson mezizastávky 19,3 mil 31,1 km Rockville Center 21,2 mil 34,1 km Baldwin 22,7 mil 36,5 km Volný port 24,1 mil 38,8 km Merrick 24,8 mil 39,9 km Hicksville Port Jefferson 25,6 mil 41,2 km Bellmore 25,9 mil 41,7 km Wantagh 27,7 mil 44,6 km Seaford 28,7 mil 46,2 km Massapequa Ronkonkoma přes Hlavní linie 29,5 mil 47,5 km Massapequa Park Unqua (Zavřeno) Nassau Suffolk Zóna 7 Zóna 9 30,6 mil 49,2 km Amityville 32,4 mil 52,1 km Copiague 33,7 mil 54,2 km Lindenhurst Centrální pobočka 36,6 mil 58,9 km Babylon (konec elektrizace ) Zóna 9 Zóna 10 40,7 mil 65,5 km Bay Shore 43,1 mil 69,4 km Islip 45,2 mil 72,7 km Velká řeka 47,4 mil 76,3 km Oakdale 49,8 mil 80,1 km Sayville Bayport (Zavřeno) Modrý bod (Zavřeno) 53,2 mil 85,6 km Patchogue Hagerman (Zavřeno) Zóna 10 Zóna 12 57,8 mil 93 km Bellport Brookhavene (Zavřeno) 62,3 mil 100,3 km Mastic - Shirley Tmel (Zavřeno) Centrum Moriches (Zavřeno) East Moriches (Zavřeno) Pobočka Manorville Eastport (Zavřeno) 70,8 mil 113,9 km Speonk Zóna 12 Zóna 14 74,3 mil 119,6 km Westhampton Quogue (Zavřeno) 81,2 mil 130,7 km Hampton Bays Místo pro kánoe (Zavřeno) Shinnecock Hills (Zavřeno) Southampton College (Zavřeno) 89,3 mil 143,7 km Southampton Vodní mlýn (Zavřeno) 94,0 mil 151,3 km Bridgehampton Pobočka Sag Harbor Wainscott (Zavřeno) 100,9 mil 162,4 km East Hampton 104,3 mil 167,9 km Amagansett Země zaslíbená (Zavřeno) 115,8 mil 186,4 km Montauk Vzdálenosti zobrazené z Pennsylvania Station Tento diagram: Pohled mluvit Upravit

Logo Dělová koule expresní vlak

The Pobočka Montauk je železniční trať vlastněná a provozovaná Long Island Rail Road v Stát USA z New Yorku. Pobočka má délku Dlouhý ostrov, 115 mil (185 km) od Long Island City na západě do Montauk na východě. V mapách a plánech LIRR pro veřejnost však tento termín používá Pobočka Montauk odkazuje na čáru východně od Babylon; čára na západ odtud je pokryta Pobočka Babylon plány,^[1] a mnoho vlaků Montauk Brach jezdí přes Hlavní linie kvůli zvýšené kapacitě tratí.^[2]

Popis trasy

Dolní Montauk

Lower Montauk Branch (zaniklá stanice Richmond Hill) v roce 2019

Mezi nimi vede nejzápadnější část pobočky Montauk v Queensu, známá jako „Lower Montauk“ Long Island City a Jamajka stanice, většinou na úrovni ulice s železniční přejezdy. Tato část měla devět stanic, čtyři z nich byly uzavřeny do roku 1940. Zbývajících pět stanic (Richmond Hill, Glendale, Čerstvý rybník, Haberman, a Penny Bridge ) byly uzavřeny 13. března 1998,^[3] kvůli nízkému počtu cestujících a nekompatibilitě s tehdy novými C3 dvouúrovňové autobusy, které mohou používat pouze vysoké nástupiště (skutečnou nástupiště měl pouze Richmond Hill, nástupiště ostatních čtyř stanic byly jen chodníky vedle kolejí). Poté, co se tyto stanice uzavřely, LIRR nadále používala Lower Montauk k provozování rychlíků mezi Jamajkou a Long Island City; v době výluky v roce 1998 byly pouze dva takové vlaky, jeden ráno na západ a jeden večer na východ. Tyto dva vlaky byly v roce 2012 přesměrovány na sever na Hunterspoint Avenue, čímž účinně zastavily osobní vlakovou dopravu na Lower Montauk. Brzy poté byla plná kontrola nad Dolním Montaukem převedena na New York a Atlantik železnice pro nákladní dopravu.^{[4][je zapotřebí lepší zdroj ]}

The Newyorské ministerstvo dopravy pravidelně předkládá návrhy na nové využití pobočky Dolní Montauk pro operace rychlé přepravy. V roce 1984 studovalo oddělení možnost připojení pobočky k Newyorské metro prostřednictvím navrhovaného připojení k IND 63. ulice v Long Island City.^[5] Tento návrh byl v komunitách obklopujících pobočku nepopulární.^[6] V roce 2017 katedra studovala plán provozu lehká příčka služba na větvi Lower Montauk.^[7]

Po otevření stanice Penn v roce 1910 se dolní Montauk stala nákladní cestou, a když se v roce 1913 otevřela současná jamajská stanice, pokračovaly dvě tratě Lower Montauk kolem jižní strany stanice, jižně od věže Hall a jižní platformy Union Hall Street a dále na Holban Yard. Tyto dvě tratě nyní přepravují vlaky do / ze zařízení Hillside, které nahradilo Holban Yard; mohou také přepravovat nonstop vlaky hlavní linky kolem jamajské stanice. Na východ od Jamajky vede pobočka Montauk mezi tratěmi hlavní trati (se dvěma obvykle západními tratěmi hlavní tratě severně od ní a dvěma tratěmi východně jižně od ní), dokud nevystoupí a nepřekročí nad ostatními tratěmi 40 ° 42'21 ″ severní šířky 73 ° 47'04 "W / 40,70585 ° N 73,7845 ° W / 40.70585; -73.7845 a otočí se na jihovýchod, aby se houpal rovnoběžně s Atlantická pobočka na 40 ° 40'01 ″ severní šířky 73 ° 44'49 "W / 40,667 ° N 73,747 ° W / 40.667; -73.747. Pobočka Montauk východně od Jamajky je o 0,7 míle delší než Atlantik.

Pobočka Babylon

Část mezi Jamajkou a Babylonské stanice byl elektrifikován od roku 1925 a elektrické vlaky do Babylonu jsou často označovány jako samostatná služba, Pobočka Babylon. Na náspech nebo vyvýšených konstrukcích je oddělený. Z Babylonu na východ do Montauk táhly dieselelektrické nebo duální elektrické / dieselelektrické lokomotivy vlaky osobních vozů.

Montauk Line má těžké ridership a časté služby, pokud jde o Patchogue stanice a dojíždějící doprava, pokud Speonk stanice. V létě s cestujícími do Hamptons, Fire Island a další pláže, je doplňková služba provozována na dalekém východním terminálu v Montauk, jako je Dělová koule, páteční odpolední vlak odjíždějící z Stanice Penn (původně Hunterspoint Avenue) a běží nepřetržitě na Stanice Westhampton v Westhampton. Pobočka Montauk spolu s paralelní pobočkou v Atlantiku vytváří tři pobočky: Pobočka West Hempstead, Far Rockaway Branch, a Pobočka Long Beach.

The elektrifikovaný část pobočky Montauk končí ve vesnici Babylon. Některé z Montauků nafta vlaky začínají nebo končí na stanici Babylon a spojují se tam s elektrickými vlaky. Další dieselové vlaky Montauk jezdí do New Yorku na stanici Jamajka; Stanice Hunterspoint Avenue nebo Long Island City ve městě Long Island City; nebo Penn Station.

Na východ od Babylonu

Konečné stanice na území nafty východně od Babylonu jsou Patchogue, Speonk a Montauk. Pobočka Montauk je dvoukolejná od východně od Long Island City po celou cestu přes Babylon a v Y Interlocking (na východ od Stanice Sayville ) (krátký úsek trati východně od Long Island City je jednokolejný). Většina dieselových vlaků Montauk Branch jezdí na západ do NYC pouze na naftu Centrální pobočka, připojující se k hlavní lince východně od Stanice Bethpage. Jen několik z nich skutečně běželo přes pobočku Montauk západně od Babylonu za normálních podmínek na hlavní trati.

Montauk byl domovem poslední věže v Severní Americe, která pravidelně používala "vlakové" vlakové operace: PD Tower v Patchogue. „Hooping“ je přenos instrukcí na inženýra a dirigenta připojením složených příkazů k „obruči“, tyči dlouhé několik stop se smyčkou na konci, která se předává ze země do jedoucího vlaku zachycením smyčky na něčí paže. Posledním vlakem, který se dostal na PD, byl vlak 2730 6. května 2006.^[8]

Dějiny

V současné době se větev Montauk protíná s Pobočka Bushwick, Pobočka Bay Ridge, Pobočka West Hempstead, a Centrální pobočka, stejně jako Hlavní linie na Long Island City a Jamaica a Atlantická pobočka na Jamajce a Valley Stream; the Far Rockaway Branch a Pobočka Long Beach jsou spojeny přes atlantickou větev v Valley Stream. V minulosti existovaly křižovatky s Pobočka Rockaway Beach (čtvrt míle východně od Woodhaven Boulevard ), Pobočka Southern Hempstead (Údolí řeky do Hempstead ), Pobočka Manorville (Eastport na Manorville na hlavní lince) a Pobočka Sag Harbor (Bridgehampton na Sag Harbor ). V raných dobách Scoot běžel často mezi Greenport na North Fork „kolem rohu“ na větvi Manorville a na východ do přístavu Sag Harbor. V té době byly obě tyto vesnice velmi rušné a rušné přístavy.

Formace a počátky: 1860 až 1925

The South Side Railroad of Long Island postavil linku z Bushwick, Brooklyn na Patchogue v šedesátých letech 18. století a v roce 1870 dokončil novou linku do Long Island City.^[9] S reorganizací jižní strany jako Jižní železnice Long Islandu v roce 1874 a jejím pronájmu LIRR v roce 1876 se tato linka stala Jižní železniční divize,^[10] Jižní železnice divize Long Islandnebo jednoduše Jižní divize.^[11] S účinností v neděli 25. června 1876 byly všechny osobní vlaky jižní divize přesměrovány na hlavní linku LIRR Berlin Junction (západně od Jamajky) do Rockaway Junction a LIRR Pobočka Rockaway na Springfield Junction, kde překročila jižní. Tato změna vyústila v uzavření Jižanů Berlín, Beaver Street (Jamaica), Locust Avenue, a Springfield stanic.^[12] Stará trasa mezi Jamajkou a Springfieldem, která se stala pouze nákladní, byla přejmenována na Stará jižní silnice.^[13] Southern byl reorganizován jako Brooklyn a Montauk železnice v roce 1879,^[14] a 14. března 1880 byl název změněn z jižní divize na Montauk Division.^[15] Takže stará železnice na jižní straně, s výjimkou Jamajky a Springfield Junction, byla nyní divizí Montauk.

LIRR otevřela Pobočka Sag Harbor, včetně současné pobočky Montauk z Eastport na Bridgehampton, 8. června 1870.^[16] 27. července 1881, poté, co se jižní strana stala součástí LIRR, byla její linie - tehdy divize Montauk - prodloužena na východ do pobočky Sag Harbor v Eastportu.^[17] Pobočka Sag Harbor východně od Eastportu se stala součástí divize Montauk,^[18] a stará linka z Panství (Manorville) do Eastportu se stal Pobočka panství.^[19] Rozšíření do Montauk, oddělující starou pobočku Sag Harbor v Bridgehamptonu, otevřel Amagansett 1. června 1895^[20] a do Montauk do září,^[21] a čára mezi Bridgehampton a Sag Harbor se vrátila ke starému názvu pobočky Sag Harbor.^[22]

Babylonská elektrifikace: do roku 1925

Elektrifikace divize Montauk od Jamajky po Babylon byla dokončena 20. května 1925,^[23] a normální provoz začal další den.^[24] The Centrální rozšíření mezi Bethpage a Babylon byl znovu otevřen pro nákladní vlaky, které jezdily přes divizi Montauk.^[14]

Stanice Montauk byla původně blízko centra ospalé rybářské vesnice na severním konci Fort Pond (kde Austin Corbin postavil molo ve své neúspěšné snaze zakotvit transatlantické lodě.) Velký hurikán z roku 1938 zdevastoval konečnou oblast a roztrhal části vozovky. Populační centrum se poté přesunulo o dvě míle (3 km) na jih, daleko od stanice.

V roce 1998 byly uzavřeny tři málo používané stanice: Centrum Moriches, Quogue, a Southampton College. Southampton College byla dočasně obnovena pro 2004 a 2018 US Open US Open turnaje v blízkém okolí Golfový klub Shinnecock Hills spolu s ocelovým chodníkem Montauk Highway. Na konci turnaje byl chodník demontován a dočasná plošina byla odstraněna.

16. dubna 2019, New York State Assemblyman Fred Thiele oznámila, že financování navrhování vylepšení pobočky Montauk bude pravděpodobně zahrnuto do státního rozpočtu 2019-2020. Financování by LIRR použilo na návrh tří projíždějících vleček, které by měly být instalovány na trati na jednokolejném území mezi Speonkem a Montaukem. Instalace předávajících vleček by umožnila zvýšenou službu v South Fork Commuter Connection. Prezident a generální ředitel MTA Pat Foye uvedla, že zlepšení pobočky Montauk byla identifikována v žádosti LIRR o posouzení dvaceti let potřeb MTA.^[25]

Stanice

Pobočka West Hempstead vlaky se oddělily po St. Albans. Pobočka Babylon vlaky končí v Babylonu, zatímco vlaky pobočky Montauk pokračují dále. Mnoho neelektrických vlaků Montauk Branch, které jezdí mezi Jamajkou a Babylonem, jezdí přes Hlavní linie a Centrální pobočka, s jednou zpáteční hodinou zpáteční let Mineola a Hicksville stanic.^[2]

Zóna[26]	Umístění	Služby			Stanice	Míle (km) z NYP[27]	datum otevřel	datum Zavřeno	Spojení a poznámky
		WH	BB	MT
1	Long Island City, Queens			●	Long Island City (pouze dopravní špička)	–	1854		Long Island Rail Road: Oyster Bay a Port Jefferson větve NYC metro: 7 a <7>(V Vernon Boulevard - Jackson Avenue ) MTA Bus: Q103 NYC Ferry Trajekt z East River Obsluhuje pět špičkových zpáteční vlaků, z nichž jeden je vlak Montauk[2]
					Penny Bridge		1854	1998[3]
					Laurel Hill		1890	1900
	Maspeth, královny				Haberman		1892	1998[3]
					Maspeth		1895	C. 1924
					Čerstvý rybník		1869	1998[3]	Původně se jmenoval Bushwick Junction
	Glendale, královny				Glendale		1869	1998[3]
					Ridgewood		1883	1924
	Richmond Hill, Queens				Richmond Hill		1868	1998[3]	Původně se jmenoval Clarenceville
					Obchody		C. 1900	1913	Část Zařízení Morris Park
					Duntone		1869 1876	1876 1939	Původně se jmenoval Van Wyck Avenue, poté Berlín
3	Jamajka, královny	●	●	●	Jamaica	9.3 (15.0)	1836		Long Island Rail Road: Atlantik, Daleko Rockaway, Hempstead, Dlouhá pláž, Oyster Bay, Port Jefferson, Ronkonkoma větve New York City Subway: E​, ​JaZ (na Letiště Sutphin Boulevard – Archer Avenue – JFK ) New York City Bus: Q20A, Q20B, Q24, Q30, Q31, Q43, Q44 SBS, Q54, Q56 MTA autobus: Q6, Q8, Q9, Q25, Q34, Q40, Q41, Q60, Q65 Meziměstský expres v Nassau: n4 AirTrain JFK: Trasa stanice Jamajka
					Union Hall Street		C. 1890	1976	Původně se jmenoval New York Avenue
					Canal Street		1890[28]	1899
					Stráň		1890[28]	1966
	St. Albans, Queens	●	●		St. Albans	11.8 (19.0)	1898[29]		New York City Bus: Q4 Původně se jmenoval Locust Avenue[30]
	Springfield Gardens, Queens				Springfieldské zahrady		70. léta	1979	Původně se jmenoval Springfield
4	Lynbrook		●		Lynbrook	17.7 (28.5)	1867[14]		Long Island Rail Road: Long Beach Branch Meziměstský expres Nassau: n4, č25, č. 31, n32 Původně se jmenoval Pearsall's Corners, poté Pearsall's Corners
7	Rockville Center		●		Rockville Center	19.3 (31.1)	1867		Meziměstský expres Nassau: č. 15, n16, Mercy Medical Shuttle
	Baldwin		●		Baldwin	21.2 (34.1)	1867		Meziměstský expres Nassau: č. 35 Původně pojmenovaný Baldwinsville,[31] pak Baldwins
	Volný port		●		Volný port	22.7 (36.5)	1867		Meziměstský expres Nassau: n4, n19, n40, n41, n43, n88
	Merrick		●		Merrick	24.1 (38.8)	1867
	Bellmore		●		Bellmore	25.6 (41.2)	1869
	Wantagh		●		Wantagh	25.9 (41.7)	1867		Původně se jmenoval Ridgewood
	Seaford		●		Seaford	27.7 (44.6)	1899		Meziměstský expres Nassau: n54
	Massapequa		●		Massapequa	28.7 (46.2)	1867		Meziměstský expres Nassau: n54, n55, n80 Původně se jmenoval South Oyster Bay
	Massapequa Park		●		Massapequa Park	29.5 (47.5)	1933		Meziměstský expres Nassau: n54, n55, n80
	East Massapequa				Unqua		1880	1881
9	Amityville		●		Amityville	30.6 (49.2)	1868		Tranzit hrabství Suffolk: 1A, S1, S20, S33
	Copiague		●		Copiague	32.4 (52.1)	1902		Tranzit v hrabství Suffolk: S20, S31
					Belmont Junction		1875	1876
	Lindenhurst		●		Lindenhurst	33.7 (54.2)	1867		Tranzit v hrabství Suffolk: S20 Původně se jmenoval Wellwood, poté Breslau
	Babylon		●	●	Babylon	36.6 (58.9)	1867[14]		Tranzit v hrabství Suffolk: S20, S23, S25, S27, S29, S40, S42, S47 Původní název Seaside[14] Terminus z elektrizace
10	Bay Shore			●	Bay Shore	40.7 (65.5)	1868		Tranzit v hrabství Suffolk: 2A, 2B, S40, S41, S42, S45 Původně se jmenoval Penataquit, poté Bayshore
	Islip
					Islip Center		1868	1869
				●	Islip	43.1 (69.4)	1868		Tranzit v hrabství Suffolk: S42
	East Islip
					Klubovna		1870	1897
				●	Velká řeka	45.2 (72.7)	1897		Tranzit v hrabství Suffolk: 3C, S40 Původně se jmenoval Youngsport
	Oakdale			●	Oakdale	47.4 (76.3)	1868		Tranzit v hrabství Suffolk: S40
	Sayville			●	Sayville	49.8 (80.1)	1868		Tranzit v hrabství Suffolk: S40, S57, S59 Trajektová doprava ze Sayville do Fire Island
	Bayport				Bayport		1869	1980
	Modrý bod				Modrý bod		1870 1900	1882 1980
	Patchogue			●	Patchogue	53.2 (85.6)	1869		Tranzit v hrabství Suffolk: 7A, 7B, S40, S54, S61, S63, S66, S68 Patchogue Village Bus Trajekt z Davis Park do Fire Island
	East Patchogue				East Patchogue		1890[32]	1928
	Hagerman				Hagerman		1890	1929
12	North Bellport			●	Bellport	57.8 (93.0)	1882		Tranzit v hrabství Suffolk: 7B, S66, S68 Původně se jmenoval Accobomac, poté Brewster Place[32]
	Brookhavene				Brookhavene		1884	1958
	Shirley			●	Mastic – Shirley	62.3 (100.3)	1960		Tranzit v hrabství Suffolk: S66, S68
	Tmel				Tmel		1882	1960	Původně se jmenoval Forge
	Centrum Moriches				Centrum Moriches		1881	1998	Původně se jmenoval Moriches
	East Moriches				East Moriches		1897	1958
	Eastport				Eastport		1870	1958	Původně se jmenoval Moriches
	Speonk			●	Speonk	70.8 (113.9)	1870
14	Westhampton			●	Westhampton	74.3 (119.6)	1870
	Quogue				Quogue		1875	1998
	East Quogue				East Quogue		1871	c.1883	Původně se jmenoval Atlanticville[33]
	Hampton Bays			●	Hampton Bays	81.2 (130.7)	1871		Tranzit v hrabství Suffolk: S92 Původně se jmenoval Good Ground
					Místo pro kánoe		1935	1953
					Suffolk Downs		1907	1921
	Shinnecock Hills				Shinnecock Hills		1887	1932
					Southampton College		1907 1976 1986	1939 1998 1986	Původně se jmenoval Golf Grounds, poté Southampton Campus Dočasně znovu otevřeno pro 1986 US Open, 2004, a 2018 USA se otevírají
	Southampton			●	Southampton	89.3 (143.7)	1871		Tranzit v hrabství Suffolk: S92
	Vodní mlýn				Vodní mlýn		1875	C. 1968[32]	Původně se jmenoval Watermill
	Bridgehampton			●	Bridgehampton	94.0 (151.3)	1870		Tranzit v hrabství Suffolk: 10B, S92
	Wainscott				Wainscott		1898	1938
	East Hampton			●	East Hampton	100.9 (162.4)	1895		Tranzit v hrabství Suffolk: 10B, 10C, S92 Původně se jmenoval Easthampton
	Amagansett			●	Amagansett	104.3 (167.9)	1895		Tranzit v hrabství Suffolk: 10C
	Napeague				Napeague Beach		1895	1927
					Fanny Bartlett		1924	1928
					Země zaslíbená		C. 1900	1928
	Montauk			●	Montauk	115.8 (186.4)	1895		Tranzit v hrabství Suffolk: 10C

Reference

externí odkazy

Mapa trasy:

Média související s Montauk Branch (Long Island Rail Road) na Wikimedia Commons