Stanice Elmhurst (LIRR) - Elmhurst station (LIRR) - Wikipedia
Elmhurst | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Místo bývalé stanice Elmhurst na Broadwayi naproti Cornish Avenue. Tam byl vchod na vázanou platformu v Port Washingtonu a zbývá několik viditelných členů podpory platformy. | |||||||||||
| Umístění | Broadway mezi Whitney a Cornish Avenue. Elmhurst, královny, New York City | ||||||||||
| Souřadnice | 40 ° 44'29 ″ severní šířky 73 ° 52'45,8 "W / 40,74 139 ° N 73,879389 ° ZSouřadnice: 40 ° 44'29 ″ severní šířky 73 ° 52'45,8 "W / 40,74 139 ° N 73,879389 ° Z | ||||||||||
| Ve vlastnictví | Long Island Rail Road | ||||||||||
| Linka (y) | Pobočka Port Washington | ||||||||||
| Platformy | 2 boční plošiny | ||||||||||
| stopy | 2 | ||||||||||
| Jiná informace | |||||||||||
| Kód stanice | JILM | ||||||||||
| Tarifní zóna | 1 | ||||||||||
| Dějiny | |||||||||||
| Otevřeno | 1855 (NY&F) | ||||||||||
| Zavřeno | 1. ledna 1985 | ||||||||||
| Přestavěn | 1888, 1927 | ||||||||||
| Elektrifikovaný | Ano | ||||||||||
| Předchozí jména | Newtown (1855–1897) | ||||||||||
| Bývalí služby | |||||||||||
| |||||||||||
Elmhurst byla stanicí Pobočka Port Washington z Long Island Rail Road. To bylo lokalizováno na Broadwayi mezi Cornish a Whitney Avenue v Elmhurst část Queens, New York City. V roce 2014 Městský úřad pro dopravu (MTA) navrhl přestavět stanici.[1] Od roku 2018[Aktualizace] je financována pouze předběžná návrhová studie.[2]
Dějiny
První sklad se otevřel jako Newtown kolem roku 1855 Flushing Railroad,[3] později přejmenován na Elmhurst kolem června 1897 a zbourán kolem 1888. Druhý depo otevřeno kolem prosince 1888 a zbořeno kolem roku 1927. Zvýšené a třetí depo otevřeno kolem roku 1927 a stanice a depo byly nakonec uzavřeny a zbourány 1. ledna 1985.[4] Stála na východní straně Broadwaye, blok jižně od Stanice metra Elmhurst Avenue.
V březnu 2012 zákonodárci a železniční silnice oznámili, že uvažují o vybudování nové stanice v Elmhurstu s cílem obnovit provoz, s odhadovanou cenou 20 až 30 milionů dolarů.[5] Kapitálový program MTA 2015–2019 původně zahrnoval 40 milionů $ na návrh a konstrukci nové stanice, která by byla na stejném místě jako ta stará.[1] V pozměňovacím návrhu z roku 2017[6] V rámci kapitálového programu agentura odložila stavbu nové stanice, pouze 3 miliony dolarů na financování konstrukce stanice.[7]
Rozložení stanice
| ■ Pobočka Port Washington | nekončí zde (Woodside ) | |
| ■ Pobočka Port Washington | nekončí zde (Mets - Willets Point ) |
Stanice Elmhurst byla postavena na úrovni země, později zvednutá na nábřeží procházející přes Broadway kolem Whitney Avenue. Stanice měla dlouhou nástupiště a podchod pro chodce poblíž rohu Ketcham Place a 43. Avenue na 88. ulici. Podjezd je dodnes používán. Navíc tam byl vchod na platformu vázanou na Port Washington poblíž rohu Cornish Avenue a Broadway a tunel vedoucí k Elmhurst Avenue stanice na IND Queens Boulevard Line. Nakonec byla v blízkosti továrny na koření v Durkee (nyní nový vzdělávací komplex Elmhurst) nákladová nakládací plocha, kde by se vykládal náklad. Samostatné stopy vedoucí k nakládací rampě stále zůstávají na dohled.
Reference
- ^ A b „Kapitálový program MTA 2015–2019“ (PDF). Městský dopravní úřad. 23. září 2014. Citováno 7. listopadu 2015.
Nové stanice LIRR - Elmhurst a Republika - 45 milionů USD: Tyto projekty podpoří dvě nové stanice LIRR - Elmhurst na pobočce Port Washington v Queensu a republika na hlavní trati v kraji Suffolk. Nová stanice Elmhurst bude této živé komunitě poskytovat služby příměstské železnice. Navrhované prvky stanic pro obě místa zahrnují dvě nové nástupiště pro 12 automobilů spolu se schodišti, zábradlím nástupišť, přístřešky nástupišť, automaty na jízdenky, osvětlovacími, komunikačními a bezpečnostními systémy a vylepšeními místa. Obě stanice budou plně Vyhovuje ADA, s výtahovou službou na stanici Elmhurst a rampy ADA v republice. Tento navrhovaný program zahrnuje environmentální revizi, návrh a konstrukci Elmhurstu spolu s environmentální revizí a designem republiky, což podporuje výstavbu stanic v budoucím kapitálovém programu.
- ^ Barca, Christopher (15. února 2018). „Elmhurst LIRR zastav ještě pořád daleko“. Královna Chronicle. Citováno 23. června 2019.
- ^ „North Shore Railroad“. Arrtovy archivy. Citováno 22. června 2013.
- ^ "Historie stanice LIRR". TrainsAreFun.com. Archivovány od originál 6. ledna 2011. Citováno 22. června 2013.
- ^ Trapasso, Clare (15. března 2012). „Zákonodárci královny vyzývají LIRR k opětovnému otevření stanice Elmhurst“. Denní zprávy. New York. Citováno 22. června 2013.
- ^ Fitzsimmons, Emma G. (24. května 2017). „M.T.A. přidává financování projektů na rozšíření spíše než opravy metra“. The New York Times. New York. Citováno 25. ledna 2018.
- ^ „Kapitálový program MTA 2015–2019“ (PDF). Městský dopravní úřad. 31. července 2017. Citováno 25. ledna 2018.
V rámci tohoto kapitálového programu budou postupovat tři projekty stanic, které budou vyvíjet pouze design: Babylon Station Platform Replacement, Hunterspoint Avenue Station Renewal a Elmhurst Station - New Station. Rozpočty projektů se snižují o 79 milionů USD a k výstavbě projektu dojde v příštím kapitálovém programu.
externí odkazy
- Pride in Port: The Jekyll & Hyde Branch of the Long Island Railroad: (Forgotten New York)
- Neoficiální web historie LIRR Boba Andersena
